オンタリオ州道129号線

ハイウェイ129
ハイウェイ129
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	220.7 km (137.1 マイル)
歴史	1956年設立; 1957年2月27日延長
主要な交差点
南端	テサロンのハイウェイ17
	ワーンクリフ近くのハイウェイ554、オーブリーフォールズ州立公園近くのハイウェイ556 、ファイブマイルレイク州立公園近くのハイウェイ667 、ハイウェイ101; ; ;
北端	シャプレウ南限
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
高速道路システム
	オンタリオ州高速道路; 現在; 前者; 400シリーズ;
	旧州道

キングス・ハイウェイ129号線（King's Highway 129）は、カナダのオンタリオ州にある州営の高速道路で、一般にハイウェイ129号線とも呼ばれています。アルゴマ地区とサドベリー地区に位置するこの高速道路は、テサロンのハイウェイ17号線とのジャンクションからハイウェイ101号線のすぐ北にあるシャプレウの町まで、 221キロメートル（137マイル）にわたって伸びています。このルートは全長にわたって孤立しており、交通量も少なく、いくつかの遠隔地の集落へのアクセスを提供していますが、ルート沿いにある大きなコミュニティは2つの終点のみです。この高速道路は、1956年にシャプレウ・ロードに沿って開通しました。1960年代初頭から1970年代半ばにかけて、ハイウェイ129号線はトランスカナダ・ハイウェイのシャプレウ・ルートに指定されていました。

ルートの説明

ハイウェイ129号線はオンタリオ州で最も孤立した道路の一つであり、キングスハイウェイの中でも最も利用されていない道路の一つである。このハイウェイはリトルラピッズ、スルタン、コルマク、ネメゴスなどの孤立したコミュニティや、オーブリーフォールズ、ファイブマイルレイク、ワカミレイクなどの州立公園への重要なアクセスルートであるが、^[4] ハイウェイの終点間のルート上に直接位置するコミュニティはウォーンクリフのみである。^[5] ハイウェイ129号線沿いにはサービスがほとんどない。トンネルレイクトレーディングポストとオーブリーフォールズトレーディングポスト＆リゾートでは旅行者や地元住民向けに基本的な商品、燃料、宿泊施設を提供している（営業時間は限られているが）。^[6]^[7]

このルートはヒューロン湖の北にある国道17号線のテサロンの町から始まります。^[8]北東にヒューロンショアーズ市を通り、リトルラピッズの南東にあるテサロンタウンシップヘリテージミュージアムを通過します。^[9] バスウッド湖とバーンズ湖ホワイトバーチ州立保護区の間を通り、アルゴマ地区の未編入地域に入ります。ワーンクリフを通過し、ミシサギ川を渡り、東のキノックに向かう国道554号線に出ます。^[10]

ハイウェイ554の北では、ルートは川とミシサギ川州立公園とほぼ平行しています。ワコマタ湖の西を通過し、完全に未開発の森林と湿原を通り抜けた後、オーブリーフォールズ州立公園の南西でハイウェイ556とのジャンクションに到着します。その後、ハイウェイはウェネベゴン川に沿ってウェネベゴン川州立公園を抜け、ウェネベゴン湖まで続きます。ハイウェイ129はファイブマイル州立公園の入り口にぶつかり、東にスルタンを通ってスルタン産業道路となるハイウェイ667と合流します。^[5]

この交差点から、ルートは北西にハイウェイ101に向かって進み、ドライバーはルートを北に進むために右折する必要があります。両方のハイウェイは同時に北東に7.6キロメートル（4.7マイル）進み、その時点でハイウェイ101は東に分岐します。^[1] ハイウェイ129はサドベリー-ホワイトリバーCPRラインに沿って北に進みます。それはチャプレウの南の町境で終わり、^[1]町を通って世界最大の狩猟保護区であるチャプレウクラウンゲームプリザーブへと地方道路として北に続きます。 ^[11]

歴史

ハイウェイ129号線は、1949年1月28日に開通したミシサギ川沿いの未舗装道路であるテサロン・シャプレオ・ハイウェイに続いて、1956年にオーブリーフォールズとシャプレオの間で最初に指定されました。 ^[2] 開通したものの、この最初の道路はほとんど通行不能で、確かに危険でした。それにもかかわらず、息を呑むような景色と、無限に続く狩猟と釣りの可能性ですぐに悪評を得ました。^[12]^[13] しかし、道路の劣悪な状態は、しばしば観光客にひどい印象を与えました。ジョン・オースティン・ムーアは、1951年の夏にこの道路を旅したことを次のように説明しています。^[14]

「私たちが初めて車で旅したのは、有名なシャプレウロードでした。その景色と独特の寂しさは、雑誌でよく取り上げられています。そして、1951 年 6 月に初めて運転したとき、開通して間もない頃のその道路の状態は、忘れられないものでした。145 マイルを一度でも走れば、寿命が縮むことはほぼ確実でした。」

このルートは1957年2月27日に南に延長され、^[3] 1956年に指定されたハイウェイ559の全長を吸収しました。 ^[2]ハイウェイ559の指定はそれ以来パリーサウンド地区で再利用されています。^[15] 1961年、部分的に砂利舗装されたハイウェイは、当時はネットワークの支線に過ぎなかったにもかかわらず、トランスカナダハイウェイのチャプレウルートに指定されました。 ^[13]^[16] この指定は早くも1974年から遅くとも1978年まで続きました。^[17]^[18]

ハイウェイ129号線はキングスハイウェイの中で最後に舗装された道路であり、オーブリーフォールズのすぐ南側の区間は1982年まで砂利道のままであった。 ^[19] 1車線のラピッドリバー橋は2010年第2四半期に隣接する2車線の橋に置き換えられた。^[20]

主要交差点

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ129沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1]

参考文献

^ abcd オンタリオ州運輸省(2016年). 「年間平均日次交通量（AADT）カウント」。2020年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月1日閲覧。
^ abc オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1956年。§ J13～14。
^ ab 「付録 3 - セクションの引継ぎスケジュール」。年次報告書 (報告書)。高速道路局。1957 年 3 月 31 日。281 ページ。
^ 北部開発・鉱山・林業省 (2010 年 7 月 12 日)。「テサロン近郊のハイウェイ 129 号線の改善」。オンタリオ州政府。2011 年 7 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年3 月 22 日閲覧。
^ abc オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 104. § J–K14. ISBN 978-1-55198-226-7。
^ “Aubrey Falls”. Aubrey Falls Trading Post & Resort . 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。
^ “Welcome to Algoma Trails”. 2016年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。
^ 「テサロンへようこそ」。テサロンの町。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。
^ 「Thessalon Township Heritage Park and Museum」。Thessalon Union Public Library。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。
^ オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 87. § A98–E1。ISBN 978-1-55198-226-7。
^ シャプレウへようこそ - 四季折々の北部アドベンチャーガイド。シャプレウ：シャプレウ地域開発公社。
^ MacQuarrie, Gordon (1954 年 3 月 28 日)。「Go North, Old Man, and Fish」。男性およびレクリエーションセクション。The Milwaukee Journal。p . 4。2011年3 月 22 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ ab Vacation Guide. Rand McNally & Company. 1961. p. 166. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。
^ ムーア、ジョン・オースティン (2008)。「必要性へのうなずき」。Two in the Bush。Trafford Publishing。pp. 175–176。ISBN 978-1-4251-3382-5. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。
^ オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 56. § Q25–26。ISBN 978-1-55198-226-7。
^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1961年。§ K25–N26。
^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1974年。§ N–P11。
^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1978～79年。§ N～Q11。
^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1982年1月1日。§ N–Q11。
^ Bellerose, Dan (2008). 「州が高速道路プロジェクトに資金を提供」The Sault Star . Sun Media. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 129

KMLはWikidataから取得されています

[km-1] オンタリオ州運輸省(2016年). 「年間平均日次交通量（AADT）カウント」。2020年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月1日閲覧。

[1956_map-2] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1956年。§ J13～14。

[extended-3] 「付録 3 - セクションの引継ぎスケジュール」。年次報告書 (報告書)。高速道路局。1957 年 3 月 31 日。281 ページ。

[4] 北部開発・鉱山・林業省 (2010 年 7 月 12 日)。「テサロン近郊のハイウェイ 129 号線の改善」。オンタリオ州政府。2011 年 7 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年3 月 22 日閲覧。

[mapart1-5] オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 104. § J–K14. ISBN 978-1-55198-226-7。

[6] “Aubrey Falls”. Aubrey Falls Trading Post & Resort . 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。

[7] “Welcome to Algoma Trails”. 2016年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。

[8] 「テサロンへようこそ」。テサロンの町。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。

[9] 「Thessalon Township Heritage Park and Museum」。Thessalon Union Public Library。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。

[mapart2-10] オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 87. § A98–E1。ISBN 978-1-55198-226-7。

[CRDC-11] シャプレウへようこそ - 四季折々の北部アドベンチャーガイド。シャプレウ：シャプレウ地域開発公社。

[12] MacQuarrie, Gordon (1954 年 3 月 28 日)。「Go North, Old Man, and Fish」。男性およびレクリエーションセクション。The Milwaukee Journal。p . 4。2011年3 月 22 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[vacation_guide-13] Vacation Guide. Rand McNally & Company. 1961. p. 166. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。

[14] ムーア、ジョン・オースティン (2008)。「必要性へのうなずき」。Two in the Bush。Trafford Publishing。pp. 175–176。ISBN 978-1-4251-3382-5. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。

[15] オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 56. § Q25–26。ISBN 978-1-55198-226-7。

[16] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1961年。§ K25–N26。

[17] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1974年。§ N–P11。

[18] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1978～79年。§ N～Q11。

[19] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1982年1月1日。§ N–Q11。

[20] Bellerose, Dan (2008). 「州が高速道路プロジェクトに資金を提供」The Sault Star . Sun Media. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。