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 ハイウェイ144 | ||||
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国道144号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 271.7 km [1] (168.8 マイル) | |||
| 歴史 | 1965年4月に着任[2] 1970年9月25日に完了[3] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  サドベリーのハイウェイ17 | |||
 ハイウェイ560 /スルタン工業道路ハイウェイ661 –ゴガマ | ||||
| 北端 |  ティミンズのハイウェイ101 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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キングスハイウェイ144号線は、一般的にハイウェイ144号線とも呼ばれ、カナダのオンタリオ州北部にある州が管理するハイウェイで、グレーターサドベリー市とティミンズ市を結んでいます。このハイウェイはオンタリオ州で最も隔絶されたハイウェイの1つで、全長271 km (168 mi) の大半が森林の中を通っています。オンタリオ州警察が巡回しており、最高速度は80 km/h (50 mph) です。
ハイウェイ 144 は、1965 年 4 月にハイウェイ 544 の番号を変更して作成されました。これは、カルティエからティミンズまでの短い二次ハイウェイの延長に備えて行われ、1970 年に完了しました。1980 年代半ばには、ハイウェイ 144 がサドベリーの都市中心部を迂回できるようにする新しいルートが建設され、ノースウェスト バイパスとして知られています。
ルートの説明
ハイウェイ144号線は、ライブリーの西にあるハイウェイ17号線とのインターチェンジの南端から、ティミンズ市街地の西にあるハイウェイ101号線との交差点の北端まで、全長271km（168マイル）あります。 [1]ルートの大部分は孤立しており、サドベリーの北側の市境より北側ではハイウェイ沿いに面した唯一のコミュニティはカルティエですが、ゴガマとマタガミ・ファースト・ネーションは支線沿いのハイウェイの近くにあります。[4]
グレーター・サドベリーのダウリングとオナピングの町の間にあるハイウェイ144号線には、ジャクソンの1953年の絵画「オナピング川の春」に描かれた滝を見下ろす美しいAYジャクソン展望台がある。この道はウィンディ・レイク州立公園でグレーター・サドベリーを出て、カルティエの村を通り、果てしなく広がる北方林に囲まれた長く孤立した一帯に入る。 [ 4] ライブリーの北149km、ティミンズの南117kmの孤立した地点で、ハイウェイ144号線はハイウェイ560号線とサルタン・インダストリアル・ロードと交わる。これらはサドベリー市とティミンズ市以外でハイウェイと交差する唯一の主要交通路である。[1]この交差点の休憩所はカルティエの北側にあるハイウェイ唯一のガソリンスタンドである。[5]
ハイウェイ560号線とスルタン・インダストリアル・ロードの交差点のすぐ北で、ハイウェイは五大湖と北極海の分水嶺であるローレンシャン分水嶺を横切る。この地点の北では、すべての小川と川は北に流れてハドソン湾に流れ込む。標識と小さなピクニックエリアが分岐点を示している。ハイウェイは孤立した森林を抜けて東に曲がり、ゴガマの町につながる短い支線であるハイウェイ661号線と合流する。ハイウェイは北に曲がり、ケノガミッシ湖の西側に沿って70km (43マイル) 進み、ティミンズの市街地のすぐ西、フォーリーエットの東約79km (49マイル) にあるハイウェイ101号線の終点まで続く。[4]
歴史
1964年以前、ハイウェイ144はハイウェイ544として番号が付けられ、サドベリーからカルティエまで延長されていました。[6] その年、サドベリーとティミンズを結ぶ新しいルートの建設が始まり、両端とゴガマから作業が開始されました。ハイウェイ番号は1965年4月に変更されました。二次ハイウェイから一次ハイウェイへのアップグレードは、2つの主要な都市中心部を結ぶ提案ルートの重要性を反映していました。[2] それにもかかわらず、ハイウェイ544のウィンディレイクとカルティエの間のルート部分は新しい線形によって迂回されました。古いルートは今でもオールドハイウェイ544またはオールドカルティエロードとして知られています。[4]新しいハイウェイは、1970年9月25日にジョン・ロバーツ州 首相によって完全に開通しました。 [3]
1974年から1977年の間のある時点まで、国道144号線はコッパークリフの北にあるINCO鉱山の敷地を通り、スプルース通りとリージェント通りに沿ってサドベリーに入っていた。 [7]サドベリーとアジルダの 間の再配置により、今日ではサドベリー市道35号線として知られるより短い経路が作られた。[8] [9] それにもかかわらず、1970年代を通してサドベリー周辺のいくつかのバイパスを建設する計画が進められており、その中には国道17号線の南西バイパスや、同道路とチェルムズフォード間の17.6キロメートル (10.9マイル) の北西バイパスが含まれていた。1983年初頭、当時レイサイド・バルフォーの町であった地域内の北部8.7キロメートル (5.4マイル) の区間の整地の契約が入札された。このプロジェクトは年末までに完了し、その後、さらに6 km (3.7 マイル) の整地を行う第 2 の契約が締結されました。ハイウェイ 17 のインターチェンジを含む最終的な整地契約は 1985 年に締結され、1986 年半ばに完了しました。その後すぐにバイパス全体が舗装され、1987 年に開通しました。[10] [11] [12]
未来
近年、チェルムズフォードとダウリングを通るルートでは交通量が多く、2002年には1日平均19,200台の交通量があったと報告されている。 [13]運輸省は、チェルムズフォードとダウリング間のルートの潜在的な改善に関する予備調査を発表しており、これにはバイパスの完全な再配置の可能性も含まれる可能性がある。[14]
グレーターサドベリー市は、アジルダの市道21号線（ノートルダム通り）の東側の交差点からチェルムズフォードのハイウェイ144号線まで市道35号線を4車線に拡幅した。工事は2018年秋に暗渠交換契約で始まった。市道35号線の拡幅は2021年に完了する予定で、2022年に完全に完了した。[15] [16] [17]
主要交差点
以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録した国道144号線沿いの主要な交差点の一覧です。[1]
参考文献
- ^ abcd オンタリオ州運輸省(2016)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2021年1月1日閲覧。
- ^ ab AADT 交通量 1955–1969 および交通衝突データ 1967–1969。オンタリオ州道路局。1969 年。114 ページ。
注: 2. 1965 年 4 月に、Hwy. 144 は Sec. Hwy. 544 から改番されました。
- ^ ab 「ロバーツ氏、閣僚4名がサドベリー・ティミンズ間の連携を模索」。ニュース。トロント・デイリー・スター。カナディアン・プレス。1970年9月26日。3ページ。
- ^ abcd オンタリオ州裏道地図帳（地図）。地図作成：MapArt。ピーター・ハイラー。2010年。52ページ。§ R68– U70。ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ 「Highway 144 - 長さとルート」（地図）。Googleマップ。 2020年10月19日閲覧。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1961年。§ R35–S35。
- ^ オンタリオ州道路地図(地図)。地図作成者: CP Robins。オンタリオ州道路局。1956 年。サドベリーの挿入図。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1974年。サドベリー挿入図。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1978～79年。サドベリー挿入図。
- ^ 「ハイウェイ144新サドベリー北西バイパス」。北部交通建設プロジェクト1986-87（報告書）。北部開発鉱山省。1986年4月1日。p. VII。ISSN 0822-1480 。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸省。1986～87年。グレーター・サドベリーの挿入図。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸省。1988～89年。グレーター・サドベリーの挿入図。
- ^ EarthTech Canada (2005年9月). グレーター・サドベリー市の交通調査(PDF) (レポート). グレーター・サドベリー市. 2012年4月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ ブラッドリー、ビル（2010年9月8日）。「交通渋滞がダウリングの住民を悩ませる」ノーザンライフ。 2020年10月19日閲覧。
- ^ 完成したように見えるかもしれないが、MR 35のツイン化に向けてまた工事シーズンが待っている、sudbury.com、2021年12月2日
- ^ “グレーター・サドベリー市、市道35号線をノートルダム・ストリートからチェルムズフォードまで拡幅”. グレーター・サドベリー市. 2006年3月7日. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月19日閲覧。
- ^ 「MR 35 - 道路拡幅およびインフラ改善」グレーター・サドベリー市。2020年。 2020年10月19日閲覧。
外部リンク
- ハイウェイ 144 - 長さとルート - Google マップ
- ハイウェイ 144 - thekingshighway.ca
- ハイウェイ 144 ルート調査 2010-11-12 にWayback Machineでアーカイブ
テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 144
KMLはWikidataから取得されています