オンタリオ州道102号線

ハイウェイ102
ハイウェイ102
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	32.8 km (20.4 マイル)
存在した	1972年 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ハイウェイ 11 /ハイウェイ 17、シストネンズコーナーズ
	ハイウェイ589 –ラッペ
東端	サンダーベイのハイウェイ11号線 /ハイウェイ17号線
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
高速道路システム
	オンタリオ州高速道路; 現在; 前者; 400シリーズ;
	旧州道

キングスハイウェイ102は、一般的にハイウェイ102と呼ばれ、以前はハイウェイ11Aおよびハイウェイ17A、歴史的にはドーソンロードと呼ばれていましたが、カナダのオンタリオ州にある州営のハイウェイで、サンダーベイ市へのすべての車両交通の北側バイパスとして機能しています。ハイウェイ102の西端と東端はどちらもハイウェイ11とハイウェイ17に合流しており、西はシストネンズコーナーズの田舎のコミュニティ、東はサンダーベイにあります。ハイウェイ102の大部分は深い森と沼地に囲まれています。しかし、歴史的な性質のため、サンダーベイ市街地の外には住宅が並んでいます。

現在ハイウェイ 102 が通っている道路は 1850 年代に遡りますが、1937 年にハイウェイ 17A に指定されるまで州道にはなりませんでした。1960 年から 1971 年にかけて、ハイウェイ 11 がレイニーリバーまで延長された後、ハイウェイ 11A にも指定されました。1972 年までに、このルートはハイウェイ 102 に番号が変更されました。

ルートの説明

ハイウェイ102 号線は、北オンタリオ州のハイウェイに典型的な地形、つまり深い北方林や湿原を通過します。東へ 32.8 km (20.4 マイル) 進むと、ハイウェイが北からサンダーベイに入ると、周囲の風景は、孤立した湿原に覆われた丘陵地帯から都市開発地域へと急速に変化します。ハイウェイ102 号線は、南へ向かうトランスカナダハイウェイへの近道となります。

ハイウェイ 102 は、シストネンズコーナーズから始まり、カナダ国鉄(CN) の高架のすぐ南、ハイウェイ 11 とハイウェイ 17 に沿っています。交差点の西側にはトラックストップがあります。そこから 2 車線の道路は東に向かってなだらかな丘陵地帯を進み、丘陵の間の谷間には湿原が点在しています。この道路は、シェバンドワン川の南約 1 キロメートル (0.62 マイル) に沿って4.5 キロメートル (2.8 マイル) 走り、その後、CN とカナダ太平洋鉄道の線路、およびカミニスティキア川を渡ります。このハイウェイはシルバーフォールズロードと合流し、北に進んでシルバーフォールズ州立公園に至ります。このルートが小川に沿って数軒の住宅の前を通過すると、地形はなだらかになります。このハイウェイは、送電線と合流するとカーブし、その後、送電線と平行になります。このハイウェイは南東にジグザグに進み、マッドレイクの横を通り、少し東に戻ります。この高速道路は南東にカーブして数軒の住宅地を通り、タウンラインロードでサンダーベイに入り東にカーブします。^[4]

市域内では、地形が平坦になるにつれて、高速道路周辺の住宅密度が急速に増加します。高速道路はメープルワードロードと交差し、送電線から分岐して南東にカーブし、サンダーベイ郊外に入ります。エメラルドグリーンゴルフコースを通過した後、セカンダリーハイウェイ 589と合流します。その後、ルートは以前は独立したコミュニティであったが併合されたノースマッキンタイアを通過します。広い湿地帯を下り、その後、いくつかの送電線が交差します。高速道路はその後すぐにサンダーベイ市街地に入り、カウンティフェアモールの西側を通過してサンダーベイエクスプレスウェイとの交差点で終わります。^[4]ハイウェイ 102 を運ぶ道路は、サンダーベイを通ってレッドリバーロードとして続き、かつてはハイウェイの一部でした。^[要出典]

歴史

ハイウェイ 102 は、1972 年の初めまでに、以前のハイウェイ 11A とハイウェイ 17A のルートに沿って指定されました。それ以前は、ドーソンロードは、一般的に現在のハイウェイのルートに沿っていました。

ドーソン・ロードの歴史は、ヘンリー・ハインドとサイモン・ドーソンがハドソン湾会社の領有権主張と、スペリオル湖とレッド川の間のルートの調査を委託された1857年に始まりました。2回目の調査は、同じ年にジョン・パリサー船長によって実施されました。パリサー船長はカミニスティキア川を避けることを推奨しましたが、最終的にはハインドとドーソンのルートが選ばれました。1868年までに、このルートはシェバンドワンと、すぐにプリンス・アーサーズ・ランディング（後にポート・アーサーに改名）と名付けられることになる場所との間に開通しました。1870年、レッド川の反乱を終わらせるために、ウォルズリー遠征隊がトロントを出発しました。ガーネット・ウォルズリー大佐が現在のウィニペグの場所に到着したとき、反乱軍は逃亡していました。しかし、遠征隊はドーソンのルートに沿って道路を建設する結果となりました。^[5] 1871年にさらに改良された。^[6]

1935年、北部開発省（DND）はポートアーサーの北バイパスの建設を開始したが、その大部分はドーソン道路に沿っていた。この道路は、DNDが道路省に合併した1937年4月1日にハイウェイ17Aに指定された。^[7]^[8] 1959年、ハイウェイ120はハイウェイ11に再番号付けされ、シャバクアコーナーズとニピゴンの間の180キロメートル（110マイル）のハイウェイ17との共通区間が作られ、不連続な区間がつながった。ポートアーサーの北バイパスはハイウェイ11と17の両方への代替ルートとなったため、ハイウェイ11Aと17Aとして共同指定された。 ^[9]

1971年1月から1972年にかけて、ハイウェイ 11Aとハイウェイ 17Aはハイウェイ102に再指定されました。^[2]^[3] その後すぐに、カミニスティキア川に近づく危険なカーブと急勾配のあるハイウェイのいくつかのセクションを再配置する作業が開始されました。ハイウェイは1975年に開通し、川に新しい橋が架かりました。^[要出典]

主要交差点

以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ102号線沿いの主要なジャンクションの一覧です。^[1]ルート全体はサンダーベイ地区にあります。^[4]^[10]

参考文献

出典

^ abcd オンタリオ州運輸省(2016)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2021年1月1日閲覧。
^ ab オンタリオ州道路地図（地図）。写真測量局による地図作成。オンタリオ州道路局。1971年。§ L6。
^ ab オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：写真測量局。運輸通信省。1972年。§ L6。
^ abc オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー社、2010 年、p. 107. § H–J8. ISBN 978-1-55198-226-7。
^ ボルツ 1999、8-10頁。
^ ウィルキンス 1998、69ページ。
^ Shragge & Bagnato 1984、p. 71.
^ オンタリオ州政府公式道路地図（地図）。高速道路局。1938～39年。§ E12～F13。
^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1960年。§ H13～G14。
^ ミヌティロ、カーマイン (2005)。バックロードマップブックノースウェスタンオンタリオ。ムッシオベンチャーズ。pp. 5–6, 15。ISBN 978-1-897225-05-9。

文献

ボルツ、J. アーノルド (1999)。過去へのポーテージ。ミネソタ大学出版局。ISBN 0-8166-0919-5. 2011年3月12日閲覧。
シュラッジ、ジョン。バグナート、シャロン編。（1984年）。歩道から高速道路まで。オンタリオ州運輸通信省歴史委員会。ISBN 0-7743-9388-2。
ウィルキンス、チャールズ・エヴェレット（1998年）。『地球の果てのサーカス』マクレランド・アンド・スチュワート、69ページ。ISBN 0-7710-8847-72011 年3 月 12 日閲覧。...私たちは 30 キロ西でトランスカナダと交わるハイウェイ 102 号線に向かっていました。サンダーベイの外側の区間では、102 号線は蚊がわき、沼地で水浸しの泥道、オールドドーソンロードと並行しています。この道は、1871 年に新しいカナダ自治領が東のプリンスアーサーズランディング (現在はサンダーベイの一部) と西のマニトバ州レッドリバーセトルメント (現在はウィニペグ) を結ぶ道路を建設したときに測量士と斧を持った人たちによって切り開かれました。

外部リンク

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ウィキメディア・コモンズのオンタリオ州道102号線に関連するメディア
オンタリオ州運輸省: オンタリオ州北部の道路地図

[km-1] オンタリオ州運輸省(2016)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2021年1月1日閲覧。

[1971_map-2] オンタリオ州道路地図（地図）。写真測量局による地図作成。オンタリオ州道路局。1971年。§ L6。

[1972_map-3] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：写真測量局。運輸通信省。1972年。§ L6。

[2010_mapart-4] オンタリオバックロードアトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー社、2010 年、p. 107. § H–J8. ISBN 978-1-55198-226-7。

[FOOTNOTEBolz19998–10-5] ボルツ 1999、8-10頁。

[FOOTNOTEWilkins199869-6] ウィルキンス 1998、69ページ。

[FOOTNOTEShraggeBagnato198471-7] Shragge & Bagnato 1984、p. 71.

[8] オンタリオ州政府公式道路地図（地図）。高速道路局。1938～39年。§ E12～F13。

[9] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1960年。§ H13～G14。

[NWOntario-10] ミヌティロ、カーマイン (2005)。バックロードマップブックノースウェスタンオンタリオ。ムッシオベンチャーズ。pp. 5–6, 15。ISBN 978-1-897225-05-9。