オハイオ州道571号線

州道571号線
州道571号線
ルート情報
	ODOTによって管理されています
長さ	50.51マイル (81.29 km)
存在した	1962年 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	インディアナ州境のユニオンシティにある州道28号線
	グリーンビルのUS 36 / US 127 、ティップシティのI-75;
東端	ニューカーライル近くのUS40
位置
国	アメリカ合衆国
州	オハイオ州
郡	ダーク、マイアミ、クラーク
高速道路システム
	オハイオ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

州道571号線（SR 571 ）は、オハイオ州中西部を東西に走る州道で、州全体の道路交通システムの一部となっている。この道路は、米国国道40号線の最終10.7マイル（17.2 km）を経由して、ユニオンシティ市とグリーンビル市をスプリングフィールド市と間接的に結んでいる。

ルートの説明

州道 571 号線は、インディアナ州とオハイオ州の境界にあるユニオンシティの町から始まります。西では、インディアナ州道 28 号線に変わり、インディアナ州アルバニーとアレクサンドリア方面に西に伸びます。東では、州道 571 号線は南東に進み、ヒルグローブとコールタウンを通り、グリーンビルクリークと並行してグリーンビルに入ります。グリーンビルからは南東に進み、ペインタークリークとローラを通り、ウェストミルトンに至り、そこで真東に曲がり、州間高速道路 75 号線を越えてティップシティとニューカーライルに至ります。ニューカーライルの南東約 3 マイル (4.8 km) で、州道の東端であるアメリカ国道 40 号線と合流します。

この道路はもはや州道ではありませんが、クラーク郡で郡道 303 (メドウェイ・カーライル道路) として US 40 号線を横切り続けます。道路は南に進み、メドウェイ村を通り、さらに進むとI-70でI-675 号線の北端になります。

ダーク郡のユニオンシティとグリーンビルの間の州道571号線は、ベトナム戦争で敵の砲火で戦死した同じ旅団の米陸軍兵士2名を記念して、「第196軽歩兵旅団 SP4ロバート・L・ファウブル・ジュニアとPFCジャック・E・ビーム記念ハイウェイ」[ ^3]に指定されている。グリーンビル出身のファウブルは1966年11月23日に亡くなった。ユニオンシティ出身のビームは1966年12月21日に亡くなった。^[4]

マイアミ郡内の区間は故元州議会議員に敬意を表して「ロバート・E・ネッツリー・ハイウェイ」と名付けられている。^[5]^[6]

歴史

ユニオンシティからスプリングフィールドまでの道路は、1912年以来オハイオ州の高速道路システムの一部となっている。^[7] 1923年以前は、多数の高速道路番号が現在の州道571号線を構成していた。 ^[8] 1923年には、グリーンビルと当時の州道1号線（現在の米国40号線）の間のルート、ユニオンシティとグリーンビル間の残りのルートが州道29号線の最西端の区間であった。^{[9] 1932年までに、州道29号線は}アーバナまで短縮され、米国36号線がグリーンビルとアーバナ間の以前のルートを引き継いだ。州道71号線もグリーンビルからユニオンシティのインディアナ州境まで延長された。^[10]^[11] 1939年までに、州道71号線の全長が舗装された。^[12]^[13]

ユニオンシティへの延伸後、SR 71とSR 571のルートに大きな変更は行われていない。高速道路の唯一の変更は、オハイオ州が提案された州間高速道路とルート番号を共有する州道の番号を変更した1962年であった。I -71のため、SR 71はSR 571に番号が変更された。^[14]^[15]

無関係なSR 571が1937年から1957年までウィリアムズ郡ブリッジウォーター郡区に存在していた。^[16]^[17]^[18]^[19]このSR 571はUS 20からミシガン州境まで走っていた。1957年にSR 576が北に延長され、長さ4マイル（6.4 km）の高速道路を引き継いだ。

未来

2023年12月、オハイオ州運輸局（ODOT）は、マイアミ郡ベセルタウンシップのSR 571とSR 201の現在の点滅信号付き交差点を、資金が確保できれば片側1車線のラウンドアバウトに置き換える計画を明らかにした。この安全性の向上は、2023年3月にセミトレーラーが交差点近くの家に衝突し、家屋に大きな損害を与え、最終的に撤去された事件がきっかけとなった。家主によると、家屋は1960年代と1970年代に2度衝突し、1982年には大きな損害を受けた。2023年12月にも、大きな負傷者を出さずに別の衝突事故が発生した。^[20]

主要交差点

参考文献

^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年4月30日閲覧。
^ 「国道75号線は国道93号線として知られるようになるのか？」The Logan Daily News 1962年4月27日、1ページ。 2016年6月10日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「5534.24 196th Light Infantry Brigade SP4 Robert L. Fowble Jr.、およびPFC Jack E. Beam Memorial Highway」。オハイオ州改正法。LAW Writer。2016年8月5日。 2017年8月28日閲覧。
^ ムーディ、リンダ（2016年11月15日）。「州道571号線の標識の献呈式でビーム、ファウブル両名が表彰される」デイリー・アドボケート。2017年8月28日閲覧。
^ 「5533.642 Robert E. Netzley highway」。オハイオ州改正法典。LAW Writer。2003年4月7日。 2017年8月28日閲覧。
^ ボウマン、ナンシー（2010年7月30日）。「元州議会議員ネッツリー氏が87歳で死去」デイトン・デイリー・ニュース。 2017年8月28日閲覧。
^ オハイオ州の郡間高速道路を示す地図(MrSID) (地図)。州高速道路局長 James R. Marker による地図作成。オハイオ州高速道路局。1912 年。2013 年8 月 18 日閲覧。
^ 改良された道路をすべて表示したオハイオ州高速道路地図(MrSID) (地図)。EC Blosser による地図作成。オハイオ州高速道路公共事業局。1922 年。2013 年8 月 18 日閲覧。
^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: LA Boulay、ディレクター。ODOH。1923年。 2013年8月18日閲覧。
^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1931年。 2013年8月19日閲覧。
^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1932年。 2013年8月19日閲覧。
^ 1938年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1938年。 2013年8月19日閲覧。
^ オハイオ州ハイウェイマップ 1939 (MrSID) (地図)。地図作成: Robt. S. Beightler、ディレクター。ODOH。1939年。 2013年8月19日閲覧。
^ 1962年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：PE Masheter、ディレクター。ODOH。1962年。 2013年9月2日閲覧。
^ オハイオ州公式ハイウェイマップ（MrSID）（地図）。地図作成：ODOH。ODOH。1964年。 2013年9月2日閲覧。
^ 1936年公式高速道路地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1936年。 2013年8月19日閲覧。
^ 1937年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1937年。 2013年8月19日閲覧。
^ オハイオ州ハイウェイマップ 1955 (MrSID) (地図)。地図作成者: SO Linzell、ディレクター。ODOH。1955 年。2013年9 月 23 日閲覧。
^ オハイオ州ハイウェイマップ 1957 (MrSID) (地図)。地図作成: George J. Thormyer、代理ディレクター。ODOH。1957年。 2013年9月23日閲覧。
^ Bowman, Nancy (2023年12月21日). 「衝突事故の多いマイアミ郡の交差点、セミトレーラーが住宅に衝突した後ラウンドアバウトになる可能性あり」デイトン・デイリー・ニュース。2023年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月30日閲覧。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 571

KMLはWikidataから取得されています

ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道571号線に関連するメディア

[sld-1] オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年4月30日閲覧。

[1962changes-2] 「国道75号線は国道93号線として知られるようになるのか？」The Logan Daily News 1962年4月27日、1ページ。 2016年6月10日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] 「5534.24 196th Light Infantry Brigade SP4 Robert L. Fowble Jr.、およびPFC Jack E. Beam Memorial Highway」。オハイオ州改正法。LAW Writer。2016年8月5日。 2017年8月28日閲覧。

[4] ムーディ、リンダ（2016年11月15日）。「州道571号線の標識の献呈式でビーム、ファウブル両名が表彰される」デイリー・アドボケート。2017年8月28日閲覧。

[5] 「5533.642 Robert E. Netzley highway」。オハイオ州改正法典。LAW Writer。2003年4月7日。 2017年8月28日閲覧。

[6] ボウマン、ナンシー（2010年7月30日）。「元州議会議員ネッツリー氏が87歳で死去」デイトン・デイリー・ニュース。 2017年8月28日閲覧。

[ODOT1912_map-7] オハイオ州の郡間高速道路を示す地図(MrSID) (地図)。州高速道路局長 James R. Marker による地図作成。オハイオ州高速道路局。1912 年。2013 年8 月 18 日閲覧。

[ODOT1922_map-8] 改良された道路をすべて表示したオハイオ州高速道路地図(MrSID) (地図)。EC Blosser による地図作成。オハイオ州高速道路公共事業局。1922 年。2013 年8 月 18 日閲覧。

[ODOT1923_map-9] オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: LA Boulay、ディレクター。ODOH。1923年。 2013年8月18日閲覧。

[ODOT1931_map-10] オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1931年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1932_map-11] オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1932年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1938_map-12] 1938年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1938年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1939_map-13] オハイオ州ハイウェイマップ 1939 (MrSID) (地図)。地図作成: Robt. S. Beightler、ディレクター。ODOH。1939年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1962_map-14] 1962年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：PE Masheter、ディレクター。ODOH。1962年。 2013年9月2日閲覧。

[ODOT1964_map-15] オハイオ州公式ハイウェイマップ（MrSID）（地図）。地図作成：ODOH。ODOH。1964年。 2013年9月2日閲覧。

[ODOT1936_map-16] 1936年公式高速道路地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1936年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1937_map-17] 1937年オハイオ高速道路公式地図（MrSID）（地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1937年。 2013年8月19日閲覧。

[ODOT1955_map-18] オハイオ州ハイウェイマップ 1955 (MrSID) (地図)。地図作成者: SO Linzell、ディレクター。ODOH。1955 年。2013年9 月 23 日閲覧。

[ODOT1957_map-19] オハイオ州ハイウェイマップ 1957 (MrSID) (地図)。地図作成: George J. Thormyer、代理ディレクター。ODOH。1957年。 2013年9月23日閲覧。

[20] Bowman, Nancy (2023年12月21日). 「衝突事故の多いマイアミ郡の交差点、セミトレーラーが住宅に衝突した後ラウンドアバウトになる可能性あり」デイトン・デイリー・ニュース。2023年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月30日閲覧。