ノーシー27

ノーシー27、またはノーシー27は、アメリカのトレーラー牽引可能な ヨットで、ライル・ヘスがクルーザーとして設計し、1976年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3]}

この設計は、アメリカ合衆国カリフォルニア州デイナポイントのヘリテージマリン社（後にノーシーマリン社と改名）によって建造された。1976年に生産が開始され、450隻が建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [4]}

ボートは完成状態で販売され、すぐに航行できる状態であったが、アマチュアが完成させるためのキットとしても販売された。^[5]

ヘスは、ほぼあらゆる海洋天候に対応できるトレーラーで牽引可能なボートを探していたヘリテージマリンの社長ディーン・ウィクソムの仕様に応えてこのボートを設計した。ヘスはノルウェーのスピッツガッターの伝統的なラインに基づいて設計した。^[5]

ノーシー 27 はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムと合板製の甲板が備え付けられている。マストヘッド スループリグとバウスプリット、スプーン状の傾斜した船首、丸いトランサム、キールとトランサムに吊るされた舵(ティラーで制御) 、およびカットアウェイ フォアフット付きの固定された長いキールを備えている。排水量は 8,100 ポンド (3,674 kg)。1980 年までは、2,500 ポンドまたは 3,000 ポンド (1,134 または 1,361 kg) のバラストが選択可能であった。1980 年以降、バラストは 3,100 ポンド (1,406 kg) に標準化された。^{[1] [3] [5]}

船体設計は長さ27.00フィート（8.23メートル）、バウスプリット付きで31.00フィート（9.45メートル）である。^[5]

高さ34.5フィート（10.5メートル）のマストと376平方フィート（34.9平方メートル^）の帆を備えたもの、および高さ30.5フィート（9.3メートル）の短いマストと335平方フィート（31.1平方メートル^）の帆を備えたものが用意されていました。^[1]

この船は標準的なロングキールを備え、喫水は3.50フィート（1.07メートル）である。^[1]

ボートには、ドッキングと操縦用に、 9馬力（7kW）のファリマンディーゼルエンジンまたは20馬力（15kW）のヤンマー2GMディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは27米ガロン（100L、22英ガロン）で、真水タンクの容量は50米ガロン（190L、42英ガロン）です。^{[1] [5]}

この設計には2つのキャビン構成があり、どちらも4人用の寝室がある。中央コックピット後方キャビンバージョンには、後方にダブルベッドと、船首にダブルベッドに変換できるドロップダウンダイネットテーブルがある。後方コックピット構成には、船首キャビンと、コックピットの下の船尾に2つのベッドがある。どちらも、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方の右舷側にギャレーがあり、2口コンロとシンクが備え付けられている。トイレはギャレーの反対側の左舷側にある。キャビンのヘッドルームは71インチ（180 cm）である。^[1]

ブルーウォーターボート誌のレビューでは、「ノーシー27は小型だが頑丈なポケットクルーザーで、居住性と耐航性を設計の中心に据えている。デザイナーのライル・ヘスは、悪天候でも長距離を移動でき、トレーラーで運べる合法的なクルーザーを設計するという難しい課題を与えられた。ヘスは動じることなく、厳密にはトレーラーで運べないとしても、海を越えて輸送できる、頑丈で伝統的なスタイルの27フィートのダブルエンダーを考案した。」と記されている。^[5]

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関連開発

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