ニューポートワークショップ

ニューポート鉄道工場は、オーストラリアのメルボルン郊外ニューポートにある施設で、鉄道車両の製造、保守、改修を行っています。ウィリアムズタウン鉄道線とウェリビー鉄道線の間に位置しています。

ニューポートに工場を建設する計画は、1860年代にウィリアムズタウンの臨時工場に代わるものとして始まったが、実現しなかった。1880年になってようやく工事が始まり、ビクトリア鉄道が1880年のメルボルン博覧会で使用された別館を購入し、そのうちの1つをニューポートに建設し、1882年に操業を開始したときにはニューポート客車工場と名付けられた。^[1]

常設工場の建設は1884年に始まり、1889年に完成した。^[2]以前の客車工場はこの時に閉鎖されたが、信号機器の製造のために1895年に再開された。工場で製造された最初の客車は1889年に完成したが、初期の機関車はバララットのフェニックス鋳造所などの外部請負業者によって製造された。ニューポートで自社製造された最初の機関車は1893年のZクラス2-4-0T No.526「ポリ」であった^。[2]工場で製造された最後の機関車は1959年のディーゼル油圧式MクラスM232であった。

1889年の工場の主な要素は、中央倉庫棟と事務所付きの時計塔、客車と貨車工場の「東棟」、重工業と機関車製造の「西棟」である。^[3] 1905年から1915年、1925年から1930年にかけて拡張が続いた。第二次世界大戦中、工場は軍需生産に転用され、ブリストル・ボーフォート爆撃機の後部胴体と尾翼がここで製造された。^[4]

操業の最盛期には、ビクトリア州で最大かつ最も設備の整ったエンジニアリング施設の 1 つであり、最大 5,000 人の従業員が働いていました。^[5]ワークショップには独自のクリケット場があり、1920 年代には、労働者が昼休みにトルゴというゲームを考案したと言われています。 ^[1] 1980 年代後半には、ワークショップの元の部分は日常の使用から外され、敷地の東側にある 1930 年代の複合施設で操業が継続されました。^[6]

2000年1月15日、工場の運営と資産の所有権は公共交通公社からエバンス・ディーキン・インダストリーズ（EDI、旧クライド・エンジニアリング）に移管された。 ^[7] 2001年3月、EDIはダウナー・グループに買収され、ダウナーEDIレールが設立された。2024年5月まで、収益事業は工場の東部でダウナー・レールによって行われ、機関車と客車のメンテナンス、ディーゼルエンジン、台車、輪軸のオーバーホールなどの作業が行われていた。^[8]パシフィック・ナショナルやV/Lineなどの顧客向け。 2018年から2024年にかけて、ニューポートの旧ボイラー工場の一部でエボリューション・レールによって大容量地下鉄列車（HCMT）が製造された 。 ^[9]

ダウナーが2024年に敷地を明け渡して以来、V/Lineは敷地の賃借権を引き継ぎ、ビクトリア州にある3つの広軌床下車輪旋盤のうちの1つを保管および運用しています。他の2つは、メルボルン地下鉄のクレイギーバーンとパケナム東車両基地にあります。以前のボイラー工場の大部分は、シーメンス・ネクサス列車のメンテナンスのためにメルボルン地下鉄に貸し出されています。

1880年代のオリジナルの工場は、文化遺産として利用するために維持されています。「西ブロック」エリアには、スチームレール・ビクトリア、ディーゼル電気鉄道モーター保存協会ビクトリア、707オペレーションズなどの鉄道保存団体が入居しており、^[10] 「東ブロック」は、使用されなくなった路面電車、バス、鉄道車両の保管場所としてヴィックトラックによって保持されています。 ^[3]ニューポート鉄道博物館は、操業中の工場の南、ノースウィリアムズタウン鉄道駅の近くにあります。^[11]

2009年、敷地の西側にある旧タープショップの周囲は、メルボルン地下鉄の列車の留置場として開発され、レールアカデミーニューポートもそこに入居している。^[12]

• 
  スチームレール・ビクトリアのニューポートにあるR711 。
• 
  2007 年のオープン デーの R711。
• 
• 
• 
• 
• 
  D3 658 (D3 639) ニューポート、2007 年。
• 
• 
• 
  D3 658 (D3 639) と K190。
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• スチームレール ビクトリア
• 707作戦

• ニューポート物語ドノー Gオーストラリア鉄道歴史協会紀要1979年11月; 12月 249-272, 274-288ページ
• ビクトリア鉄道ニューポート工場の見習いの回想録 1959-1963クラーク、AJオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1996年2月、35-55ページ
• ニューポート工場での経験 1941-1946サウスカロライナ州ウォーリー オーストラリア鉄道歴史協会紀要2002年11月 403-406ページ

ウィキメディア・コモンズのニューポート・ワークショップに関連するメディア

南緯37°51′06″ 東経144°52′55″ / 南緯37.8516° 東経144.8819° / -37.8516; 144.8819