ビクトリア鉄道 Z クラス

ビクトリア鉄道 Z クラス
2016年、ニューポート鉄道ワークショップに展示されたZ 526
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー スティーブンソンバルブギア シリアルナンバー 522、524、526 総生産量 3
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-4-0T、0-6-0T ゲージ 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) 長さ 7.23メートル、6.83メートル
キャリア オペレーター ビクトリア鉄道 クラス内の人数 3

ビクトリア鉄道Zクラスは、1893年にオーストラリアのビクトリアで製造された3台の機関車です。

このクラスは、クラスの3番目のメンバーが最初の2つとほとんど似ていないという点で珍しい。このクラスの1つの例がメルボルンのサイエンスワークス博物館に残っている。^[1]

1893年にバララットのフェニックス鋳造所で製造された最初の2両は、全長が路面電車のモーターのスタイルで延長された運転台で覆われた2-4-0T機関車でした。これらにはZ分類で522と524の番号が割り当てられました。全長の運転台は後に通常の長さに切り詰められ、細い煙突とドラム型のドームが現れました。これらは1910年と1911年に廃棄されました。^[2]

3台目の機関車も1893年に製造されたが、外筒0-6-0Tの機関車だった。ニューポートの新しい拡張された鉄道工場で製造された536台の機関車^[2]のうちの最初のものだった。^[1]番号は526で、2台のフェニックス機関車とはほとんど似ていないにもかかわらず、Zに分類された。おそらく、数字の「1」に似ているため避けられた「I」以外に文字がなかったためだろう。1903年に、クレーン機関車としてNo. 3 Steam Craneとして改造された。^[2]サウスダイノン機関車庫で長年過ごした後、Z 526は1978年6月に引退し、1980年から1985年にかけてニューポート工場で1893年のサイドタンク構成に復元され、1992年にビクトリア博物館に寄贈された。 ^{[1] [2]}

• ビクトリア朝時代の保存蒸気機関車 現存する旧ビクトリア朝時代の蒸気機関車に関する詳細情報
• Zクラスの図面
• ヴィチグ