Loading article…
 ニューヨーク州道305号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
ニューヨーク州西部のサザン ティアの地図。NY 305 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 31.35マイル[1] （50.45キロ） | |||
| 歴史 | 1930年にNY94に指定され、[2] 1940年代初頭にNY305に改番された[3] [4] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ポートビルのペンシルベニア州境にあるPA 446 | |||
   キューバのI-86 / NY 17 /サザン ティア エクスプレスウェイ | ||||
| 北端 |  ベルファストのNY19 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | カタラウガス、アレガニー | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
ニューヨーク州道 305 号線( NY 305 ) は、ペンシルベニア州境のカタラウガス郡からアレガニー郡の村落ベルファストまでを走り、ニューヨーク州道 19 号線で終わるサザンティアの南北ルートです。キューバでサザンティア・エクスプレスウェイ(州間高速道路 86 号線または I-86 号線とニューヨーク州道 17 号線)と交差しています。
ルートの説明
NY 305 は、ペンシルベニア州境のポートビルの町でPA 446の延長として始まります。この道路は、北上してポートビル - エルドレッド道路となり、アレゲニー川と池に並行して 2 車線の田舎道となります。バーバータウン道路との交差点の後、NY 305 はキャロル村に入り、いくつかの住宅地を北上します。このルートはオスウェヨ クリークを渡り、 NY 417 (ポートビル - セレス道路)と交差します。NY 305 と NY 417 は合流し、トール ゲート コーナー村を北に横断して 2 車線の住宅街路となり、ポートビル村に入ります。ポートビル村では、NY 305 はブルックリン ストリートとの交差点で NY 417 から離れ、北東に曲がります。ブルックリンで北に曲がり、長い住宅街に並行して進み、旧ブラッドフォード管区を横切ります。チェスナットヒル墓地の東を通過すると、ニューヨーク州道305号線は村を離れます。[5]
ポートビルの町では、NY 305 号線はポートビル-オビ道路に名称を変え、2 車線の田舎道に入ります。北東でドッジ クリークと並行して、NY 305 号線はポートビルの町から郡境を越えてアレガニー郡のジェネシーの町に入り、オビ道路に名称を変えます。ドッジ クリークに沿って進み、NY 305 号線はいくつかの住宅地と並行してから北に曲がり、クラークスビルの町のオビ集落に入ります。オビでは、NY 305 号線は住宅地の集落で郡道 5 号線(CR 5、ダゲット ホロウ ロード)と交差します。北上を続けると、NY 305 号線はウェスト クラークスビルの集落に入り、ここで 2 車線の住宅街の道路となり、CR 40 (ジョーダン ヒル ロード) と交差します。ウェスト クラークスビルを出た後、NY 305 号線はCR 1 (ウェスト クラークスビル ロード) と交差します。[5]
NY 305 号線は北西に曲がり、キューバの町に入り、いくつかのトレーラーハウスと並行してサウスキューバの村落に入る。サウスキューバでは、ルートはキューバの村に入る前にCR 6と交差する。キューバでは、NY 305 号線はサウスストリートとして知られるようになり、旧エリー鉄道本線を横切って村に入る。北へ進むと、NY 305 号線は 2 車線の住宅街になる。CR 20 (イーストメインストリート) との交差点で、NY 305 号線はジェネシーストリートに名前を変え、NY 446 (ウォーターストリート) の東端と交差する。商業地帯を横切った後、NY 305 号線はI-86とNY 17 (サザンティアエクスプレスウェイ)のインターチェンジ 28 に入る。旧鉄道線路を横切り、NY 305 号線はキューバの町を通り、ノースキューバの村落に入る 2 車線道路となる。[5]
CR 25 (サウス ショア ロード)との交差点を横切って、NY 305 はキューバ湖の近くでノース キューバを離れます。CR 7との交差点の後、NY 305 は鉄道線路と並行してニュー ハドソンの町に入り、そこでライオンズ コーナーズの集落に入ります。ライオンズ コーナーズの北東で、ルートはブラック クリークの集落に入り、そこで NY 305 はCR 41 (ティベッツ ヒル ロード) と交差します。2 つのルートは並行し、2 車線の田舎道としてニュー ハドソンを北東に横断します。その後、NY 305 はベルファストの町に入り、北東のいくつかの住宅地と並行してロックビルの集落に入り、ルートは東に曲がり、かつての鉄道の敷地を横切ります。敷地を過ぎると、NY 305 は南東に曲がり、いくつかの住宅地を横切ります。[5]
レイクロードとの交差点を過ぎると、NY305号線は北東に曲がり、ベルファストを通り抜ける。かつての鉄道の敷地と並行して数マイルの田園地帯を走り、ベルファストの町でNY19号線（トランジットヒルロード）と交差する。NY305号線は、この交差点で敷地とともに終点となる。[5]
歴史
現在のニューヨーク州道305号線のキューバ以北の区間は、もともとルート16号線の最南端の部分であり、1908年にニューヨーク州議会によって割り当てられた標識のない立法ルートであった。ベルファストで、ルート16号線は現在のニューヨーク州道19号線を北に進んでいた。[6] [7]立法ルート16号線のキューバ・ベルファスト区間は、1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けの一環として、掲示されたルート指定が割り当てられ、南にキューバを通ってポートビルのニューヨーク州道17号線（現在のニューヨーク州道417号線）まで続くニューヨーク州道94号線の北半分として指定された。同時に、ロックランド郡の現在のニューヨーク州道45号線は、ニューヨーク州道305号線に指定された。 [2] [8] 1940年代初頭にニューヨーク州道94号線とニューヨーク州道305号線の指定が入れ替わり、[3] [4]ポートビルの南にある現在のNY305は、もともと 1931年頃にNY16の一部として指定されていました。[2] [9] 1962年8月、NY16がオレアンの南でNY16Aに沿ってルート変更されたときに、NY305に追加されました。[10]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 210–211 。 2010年2月1日閲覧。
- ^ abc ニューヨーク道路地図(地図)。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
- ^ ab ニューヨーク情報マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1940年。
- ^ ab ニューヨークと絵入りガイド（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。1942年。
- ^ abcde Microsoft ; Nokia . 「NY 305 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年4 月 22 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBリヨン社。pp.59-60 。 2010年6月10日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1920年）。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.524-525 。 2010年6月10日閲覧。
- ^ ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1931年。
- ^ 「高速道路の標識が変更されました」。ポートビル・スター。1962年8月2日。4ページ。 2017年2月2日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 305
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道305号線に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州道305号線 ニューヨークルート