ニュージャージー州道79号線

ルート79
ルート79は赤で強調表示されています
ルート情報
NJDOTによって管理されています
長さ	12.13マイル[1]  (19.52 km)
存在した	1953年1月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	フリーホールド タウンシップのUS 9  / Route 33
主要交差点	フリーホールドのルート33バス フリーホールドのCR 537 マールボロのルート18
北端	マタワンのルート 34  / CR 516 Spur
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	モンマス
高速道路システム
ニュージャージー州の高速道路ルート 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← I-78 → I-80

ルート79は、アメリカ合衆国ニュージャージー州モンマス郡にある州道である。フリーホールド・タウンシップのUS9との交差点から北へ、マタワンのルート34とメインストリート（CR 516支線）との交差点まで、 12.1マイル（19.5 km）走っている。このルートは、郊外の住宅地、都市商業地、開けた田園地帯が混在する地域を通過する、大部分が2車線の分離されていない道路である。このルートは、フリーホールド・タウンシップでルート33と交差し、フリーホールドでビジネスルート33とCR 537と交差し、マールボロでルート18と交差してCR 520と交差し、マタワンで CR 516と交差する。

1927年、現在のルート79は、ケープメイからジョージワシントン橋まで走るルート4の一部として指定され、1940年代までにはUS 9がこのルート沿いに追加で指定されました。US 9とルート4がフリーホールドとチーズクエイク間の新しいルートに移動された後、以前のルートはルート4の支線であるルート4Aになりました。1953年、ルート4Aはフリーホールドとマタワンの間でルート79になり、マタワンとチーズクエイクの間でルート34の延長になりました。

ルート79は、フリーホールド・タウンシップのUS9との交差点から始まり、南通りを北上する。南通りは2車線の中央分離帯のある幹線道路で、すぐに中央分離帯のない道路になる。^[1]ルート33と交差し、住宅地と商業地が混在する地域を進む。^[3]ルートはフリーホールドに入り、パーク・アベニュー（ビジネスルート33 ）の交差点を横切る。ルート79はフリーホールドのダウンタウンに向かい、デラウェア・アンド・ラリタン・リバー鉄道が運営するフリーホールド・インダストリアル・トラック鉄道線を横切り、ウェスト・メイン・ストリート（CR 537）と交差する。^{[1] [3]}ここでルートはウェスト・メイン・ストリートを北東に向かい、CR 537と少しの間並行する。最終的にルートはCR 537から左に分岐してブロードウェイを北東に向かい、CR 537はイースト・メイン・ストリートを東北東に進む。^[1]このルートはブロードウェイを北上し続け、住宅街を通り過ぎ、最終的にルート79とダッチレーンロード（ CR 46 ）の交差点にあるフリーホールド高校を通過します。ルート79はフリーホールドタウンシップに戻り、そこで農場や森が点在する郊外の住宅街を通り続けます。そしてマールボロに向かいます。ルートはいくつかの企業を通過し、4車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、ルート18とのインターチェンジに到着します。^{[1] [3]}

このインターチェンジを過ぎると、ルート79は住宅と企業が混在するエリアを抜け、再び狭まり2車線の中央分離帯のない道路になります。このルートは、スクールロードとの交差点でルート79として続きます。この道路は、農地のある住宅街と商業エリアを通り、マールボロ高校を通り過ぎ、ニューマンスプリングスロード（CR 520）と交差します。^{[1] [3]}この交差点を過ぎると、ルート79は北に進み、より郊外のエリアに向かいます。ヘンリーハドソントレイルが道路の西側と並行し、その後西に分岐します。^[3]道路は開発が進んでいる森林地帯を抜け、モーガンビルでテネントロード（ CR 3 ）と交差し、CR 3がロイドロードを北東に向かうまで、そのルートと短期間合流します。ルート79は、森林の多い住宅街を北に進み、マタ​​ワンに入り、メインストリートになります。住宅街を通り、ヘンリー・ハドソン・トレイルを横切ってから、商業地区でブロード・ストリート/ニュー・ブランズウィック・アベニュー（CR 516 ）との交差点を横切る。 ^{[1] [3]ルート79はこの交差点を過ぎて北へ少し進み、}ルート34との交差点で北端に達する。この交差点では、標識のないCR 516支線がメイン・ストリートを北東に続いている。^{[1] [3]}

ルート4A
位置	フリーホールド–チーズクエイク
存在した	1940年代[4] –1953年[5]

ルート79は元々この地域にあった道路です。1701年6月7日、ジョン・ジョンストンは古いオイスターバンク・ランディング（マタワン・クリーク）からウィッカタンクまでの道路の特許を取得しました。^[6]これはルート79のおおよその経路をたどるものでした。道路のほぼ全域は19世紀後半にモンマス郡プランク道路の一部として整備されました。1927年以前は、現在のルート79には番号が付いていませんでした。^[7] 1927年のニュージャージー州の州道の番号再設定では、このルートはケープメイからジョージ・ワシントン橋まで走るルート4の一部として制定されました。^{[8] [9]} 1932年から1934年にかけて、^[10]州道路局がこの区間の路線を引き継ぎ、US 9号線はルート4号線に沿ってこの部分の道路をたどるように再配置されました。1938年にフリーホールドを迂回することから始まり、^{[11] US 9号線とルート4号線はフリーホールドと}チーズクエイクの間で新しい配置に移され、この2地点間の以前の配置はルート4号線の支線であるルート4Aになりました。再配置は1941年までに完了しました。^[12] 1953年のニュージャージー州の州道の再番号付けでは、ルート4Aはフリーホールドとマタワンの間でルート79号線となり、マタワンとチーズクエイクの間でルート34号線の延長になりました。^[5] 2006年12月15日、US 9号線とルート79号線の交差点を再建するプロジェクトが完了しました。このプロジェクトの目標には、安全性の向上と交通渋滞の緩和が含まれていました。^[13]

ルート全体はモンマス郡内にあります。

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

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• ニュージャージー州の道路: ルート 79
• 州道の速度制限: ルート 79