1970年イタリアグランプリ

1970年イタリアグランプリ
レース詳細
日付	1970年9月6日
正式名称	XLIイタリアグランプリ
位置	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ、モンツァ、イタリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.750 km (3.573 マイル)
距離	68周、391.000 km（242.956マイル）
天気	晴れ、乾燥
ポールポジション
ドライバ	ジャッキー・イクス	フェラーリ
時間	1:24.14
最速ラップ
ドライバ	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
時間	1:25.2
表彰台
初め	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
2番	ジャッキー・スチュワート	3月-フォード
三番目	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ
ラップリーダー

1970年のイタリアグランプリは、1970年9月6日にモンツァ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 ^[1]これは、1970年の世界ドライバー選手権と1970年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、全13戦中10戦目であった。このレースは、 9月5日の練習走行中に亡くなったヨッヘン・リントの死によって台無しになった。リント自身は、今日までF1で唯一の死後世界チャンピオンとなった。^[2] 68周のレースは、フェラーリのドライバー、クレイ・レガッツォーニが3位からスタートして初のグランプリ優勝を果たした。ジャッキー・スチュワートは、チームがマーチのシャーシを使用した最後のレースの1つでティレルチームの2位に入り、マトラのドライバー、ジャン＝ピエール・ベルトワーズは3位に入った。

これはモンツァが68周走行された最後のレースだった。^[要出典] 1971年以降、レース距離は55周となった。また、これはF1でオープンフェイスヘルメットをかぶったドライバーにとって最後の勝利でもあった。2024年現在^{[アップデート]}、表彰台に上がった3人全員が異なるタイヤブランドを使用したのはこれが最後でもあり、レガッツォーニはファイアストン、スチュワートはダンロップ、ベルトワーズはグッドイヤーを使用した。^[要出典]

• ヨッヘン・リントは予選12位だったが、土曜日の予選で機械故障による事故で死亡したため、レースには出場しなかった。彼のグリッドの席は空席となった。

注記

• ^3 ロータスはヨッヘン・リントの死後撤退した。グリッド上の彼らの場所は空席となった。

• これはイタリア人ドライバー、ナンニ・ガリにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
• これはイギリスのコンストラクターであるマーチにとって10回目のレース出場であった。
• これはイギリスのコンストラクターであるティレルにとってF1世界選手権デビュー戦となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。