ニューヨーク州道481号線

ニューヨーク州道481号線
ニューヨーク州道481号線
ベテランズ・メモリアル・ハイウェイ
	NY 481 が赤で強調表示されたシラキュース地域の地図
ルート情報
	NYSDOTとフルトン市およびオスウェゴ市によって管理されている
長さ	31.79マイル（51.16キロ）
存在した	1970年1月1日 –現在
主要な交差点
南端	ノースシラキュースのI-81 / I-481
	クレイのNY 31フルトンのNY 3;
北端	オスウェゴのNY104
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	オノンダガ、オスウェゴ
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道 481 号線( NY 481 ) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州中央部にある州道である。この道路の南端は、ノースシラキュースの州間高速道路 81 号線(I-81)とのインターチェンジにあり、そこから南東にI-481として続く。北端は、オンタリオ湖から 2 ブロックほど離れたオスウェゴのNY 104 号線との交差点にある。その間、NY 481号線は、オスウェゴ川沿いのクレイ、フェニックス、フルトンの各コミュニティに広がっている。NY 481 号線は、シラキュース地域にある州道 2 本のうちの 1 本で、州間高速道路の延長として機能している。もう 1 本はNY 690 号線である。

NY 481 は、南端からフルトン市境まで、インターチェンジがいくつかある4 車線の高速道路です。フルトンに入ると 4 車線の路面道路になりますが、市の北部を進むにつれて徐々に 2 車線に狭くなります。フルトンの北では、NY 481 は 4 車線の制限付き高速道路となり、オスウェゴ郊外まで進み、そこで 2 車線道路に戻ります。NY 481 は、シラキュース地域からオスウェゴのダウンタウンまで、 NY 48のより速い代替手段としても機能します。どちらもオスウェゴ川に沿って走り、NY 481 は東側、NY 48 は西側にあります。

NY 481 は 1970 年にノースシラキュースからフルトンまで開通し、1982 年に北のオスウェゴまで延長されました。フルトンの北側のルート部分は、1924 年から 1927 年までNY 20、1927年から 1982 年までNY 57に指定されていました。フルトンの南側の NY 481 の区間は、1970 年代に建設された新しい施設に沿っています。NY 481 と I-481 はベテランズメモリアルハイウェイを構成しています。

ルートの説明

NY 481号線は、すべて正式にベテランズ・メモリアル・ハイウェイの一部として指定されており、この指定には州間高速道路I-481号線全体も含まれ、NY 481号線はシラキュースの東半分を南東方向に延びている。^{[3] NY 481号線の最北端の3ブロックは}オスウィーゴ市にあり、最南端のブロックはフルトン市にある。ルートの残りの部分はニューヨーク州運輸局（NYSDOT）によって管理されている。^[4]^[5]

フルトンの南

NY 481 は、北シラキュースにある I-481 およびI-81とのインターチェンジで始まります。I-81は、北はウォータータウン、南はシラキュースまで走る南北ハイウェイです。ジャンクションは、I-81 にあるシラキュースハンコック国際空港の北約 1 マイル (1.6 km) にあります。I-481 と同様に、NY 481 は 4 車線のフリーウェイで、最初の 20 マイル (32 km) はいくつかのインターチェンジがあります。NY 481 の出口番号は、I-481 の出口番号から始まります。I-81 インターチェンジから北西に向かうと、ハイウェイはすぐにアメリカ国道 11 号線(US 11) と交差し、ペンカンモールの旧跡のすぐ南を通過します。道路はすぐにクレイの町に入り、最初は 3 マイル (4.8 km) にわたって湿地の北端に沿って走ります。沼地の北端近くで、高速道路はセントローレンス地区（シラキュースとノースカントリーを結ぶCSXトランスポーテーション鉄道線）を通過します。^[6]

沼地を過ぎると、NY 481 号線は町のより開発された地域につながり、NY 31 号線とのジャンクションを中心とした大規模な商業地域の外れにある住宅地の集まりに沿って走っている。商業地区はいくつかのストリップモールとグレートノーザンモールで構成され、グレートノーザンモールは NY 31 号線のインターチェンジの北東に位置している。ここから、フリーウェイは著しく開発の進んでいない地域に向かい、農地を横切ってオノンダガ郡の北端にあるオナイダ川(エリー運河)に達する。フリーウェイは水路を渡ってオスウェゴ郡の町シュロッペルに進み、そこでフェニックス村の東にあるハーフダイヤモンドインターチェンジで郡道 57A (CR 57A) に接続する。NY 481 号線は、フェニックスの近くを通過しても、野原や森林の未開発地域を横切って走り続ける。^[6]

ルートが村から離れるにつれ、フェニックスの北約1マイル（1.6 km）にあるフルダイヤモンドインターチェンジでNY 264に接続します。このルートは村の主要な南北高速道路で、NY 481とフェニックスを、フリーウェイのすぐ南西にあるSUNYオスウェゴのフェニックスキャンパスに接続します。NY 264とのジャンクションはルートの最後のインターチェンジですが、NY 481はフルトン市境まで制御されたアクセスのままです。ルートが市境に近づくにつれて、より西の軌道を取り、CSXのフルトンサブディビジョンと、元ミラーブリューイングカンパニーの醸造所にあるスノコエタノール工場を通過し、 ^[7]市境のすぐ内側の地上ジャンクションでCR 57と交差します。ルートはここから北西に続き、サウス1番街として大幅に開発された地域に向かいます。 ^[6]

フルトンからオスウェゴ

フルトンでは、NY 481 号線がゆっくりと町の中心部を通り、市内を南北に走る主要道路となっている。この道路は何度か名前が変わっており、2003 年に閉鎖されたネスレのチョコレート工場跡地を通過するサウス 1 番街の後にサウス 4 番街となり、 ^[8]サウス 4 番街が北に分岐すると最終的にサウス 2 番街となる。この 4 車線道路は数軒の住宅に面しているが、沿線の大半は商業施設である。フルトンのダウンタウンでは、NY 481 号線はブロードウェイでNY 3号線と交差している。ブロードウェイはオスウィーゴ川を渡り、西側の川岸で NY 481 号線と並行する NY 48 号線につながる2つの通りのうちの 1 つである。ブロードウェイを過ぎると、NY 481 はノース 2nd ストリートに名前が変わりますが、それ以外は NY 3 の 7 ブロック北にあるオナイダストリートまで変更はありません。ここで高速道路は 2 車線に狭まり、フルトンの残りの部分からヴォルニーの町までその幅を維持します。^[6]

北の市境では、NY 481 は CR 57 の北セグメントの南端に接続しており、これはフルトンとオスウェゴの間で NY 481 とほぼ平行しています。ボルニーに続くこの高速道路は、郡内の開発の少ない別の地域に入る前に、一時的にオスウェゴ川に沿って走ります。フルトンの北約 4 マイル (6.4 km) で、NY 481 は再び 4 車線の中央分離帯のある高速道路に拡張されますが、平面道路のままです。フルトン地区もこの時点で道路に合流し、NY 481 の北行き車線に沿ってオスウェゴ市境まで走ります。フルトンとオスウェゴの間では、このルートは主に未開発地域を走っていますが、景色の美しい区間がいくつかあり、そのほとんどは NY 481と川を隔てる木々の間から垣間見える水門、急流、小さな滝で構成されています。 ^[6]

NY 481 はオスウェゴの南端近くで 2 車線に狭まり、そこでフルトン地区から分かれて北西にカーブし、市域に入ります。現在イーストリバーロードと名付けられたこの道路は、この道をオスウェゴ川の岸まで続き、州道 57 号線との交差点に至ります。ここは NY 481 がオスウェゴ郡公衆安全センター (郡庁舎、裁判所、矯正施設からなる複合施設) のそばを通過する場所です。NY 481 は川の東岸に沿ってオスウェゴの中心部まで続き、最初は主に住宅街でしたが、その後イースト 1 番街としてダウンタウンに入ります。^[6]

住宅はNY 481号線沿いに続き、ユティカ通りとの交差点まで続きます。ユティカ通りはオスウェゴ市内で川を渡る2本の道路のうちの1本で、NY 481号線とNY 48号線の間を行き来します。ここからNY 481号線は、いくつかの企業やオスウェゴ市学区の中央事務所に利用され、ユティカ通りの3ブロック北で、川を渡るオスウェゴのもう1つの幹線道路であるNY 104号線（ブリッジ通り）との交差点で終わります。NY 104号線はどちらの方向からも市の中心業務地区の残りの部分へのアクセスが可能で、イースト1番街はNY 104号線を北に過ぎてオスウェゴ港まで続き、オスウェゴ川がオンタリオ湖に注ぎます。^[6]

歴史

オスウィーゴ川東岸のフルトンを経由してシラキュースとオスウィーゴを結ぶ主要な南北道路は、もともとニューヨーク州議会によって1908年に標識のない立法ルートであるルート34に指定されました。 ^[9]^[10]ニューヨーク州で最初の掲示ルートが割り当てられた1924年、立法ルート34はNY 20に指定されました。^[11]^[12] NY 20は、新しく指定された米国ルート20との番号の重複を避けるため、1927年にNY 57に再指定されました。^[13] NY 57回廊は、フルトンとオスウィーゴ間の既存の2車線の曲がりくねったルートであるNY 57に代わる新しい道路の建設が始まる1950年代後半まで変更されませんでした。それは1960年に完了しました。^[14]^[15]

1960年代半ば、フルトンとノースシラキュースのI-81を結ぶ高速道路の建設が始まった。^[16]^[17]当初「移設ルート57」と呼ばれていた建設中の高速道路は、1970年1月1日にNY 481に指定された。NY 481の指定は、NY 57と少し重複して、フルトンの NY 3まで北に延長された。 ^{[2]フルトンと}クレイのNY 31の間の高速道路の部分は1970年代初頭に開通し、^[18]^[19]残りは 1973年頃に完成した。^[19]^[20] NY 57の指定が1982年5月に廃止されたとき、NY 481は北に延長され、現在の終点であるオスウェゴのダウンタウンまで達した。^[3]

主要交差点

参照

州間高速道路481号線の出口1から8まで

参考文献

^ ab 「2010年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2011年7月25日。pp.238-239 。 2012年1月16日閲覧。
^ ab ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF）。 2010年5月11日閲覧。
^ ab ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
^ フルトンデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1993年。 2012年4月13日閲覧。
^ オスウィーゴ西デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1993年。 2012年4月13日閲覧。
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^ Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2010年5月11日閲覧。
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^ ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク市（地図）（1969-70年版）。地図作成：Diversified Map Corporation。サンオイルカンパニー。1969年。
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^ ニューヨーク（地図）（1973年版）。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油会社。1973年。

外部リンク

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ニューヨーク州道481号線アルプスの道路 • ニューヨークのルート

[2010tvr-1] 「2010年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2011年7月25日。pp.238-239 。 2012年1月16日閲覧。

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[2012log-3] ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。

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[oswego_west_quad-5] オスウィーゴ西デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1993年。 2012年4月13日閲覧。

[google-6] 「NY 481 の概要マップ」（地図）。Googleマップ。2008 年2 月 24 日閲覧。

[7] 「ホーム」。

[8] イートン、レスリー（2003年5月2日）。「チョコレートが溶けたとき：ネスレ工場の閉鎖で町は混乱」ニューヨークタイムズ。

[1909book-9] ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。64ページ。 2010年5月11日閲覧。

[1920book-10] ニューヨーク州高速道路局（1920年）。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。548ページ。2010年5月11日閲覧。

[11] 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。

[12] Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2010年5月11日閲覧。

[13] Automobile Blue Book . 第1巻（1927年版）。シカゴ：Automobile Blue Book社、1927年。この版では、1927 年に初めて公式に署名された米国のルートを示しています。

[14] ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1958年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1958年。

[15] ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1960 年。

[16] ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。モービル。1965年。

[17] ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1968年。

[18] ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク市（地図）（1969-70年版）。地図作成：Diversified Map Corporation。サンオイルカンパニー。1969年。

[1972map-19] ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図（地図）（1972年版）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1972年。

[20] ニューヨーク（地図）（1973年版）。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油会社。1973年。