NMSデルフィヌル

1936年6月のNMSデルフィヌル
歴史
ルーマニア
名前	NMSデルフィヌル
同名の人物	イルカ
ビルダー	イタリア海軍基地と造船所、フィウメ
横たわった	1927
発売	1930
完了	1931
委託	1936
故障中	1944
改装	ガラツィ造船所、1942 年後半に開始
復帰	1951
運命	1957年に襲撃
ソビエト連邦
名前	TS-3
委託	1944
廃止	1945
運命	1951年にルーマニアに帰国
一般的な特徴
変位	浮上量: 650 英トン 水中：900英トン
長さ	68メートル（223フィート）
ビーム	5.9メートル（19フィート）
下書き	3.6メートル（12フィート）
推進	スルザーディーゼルエンジン2基、電動モーター2基、シャフト2本
スピード	浮上時: 14 ノット (26 km/h; 16 mph) 潜水時: 9ノット (17 km/h; 10 mph)
範囲	2,000海里（3,704 km; 2,302 mi）
補体	55
武装	102 mmボフォース艦砲1基 13mm連装機関銃1挺 533 mm魚雷発射管 8基（艦首4基、艦尾4基）

NMSデルフィヌル（イルカ）は、第二次世界大戦中に黒海で活躍したルーマニアの潜水艦である。ルーマニア海軍初の潜水艦であり、ルーマニアの監督の下、イタリアで建造された。^[1]

デルフィヌルは1927年、イタリアのフィウメ（現在のクロアチア、リエカ）の海軍基地と造船所に発注された。1931年に完成したが、ルーマニア側が要求した多くの修正が完了した後の1936年に、ルーマニア初の潜水艦として承認された。^{[2] [3]浮上}時の排水量は650トンで、潜水時には900トンにまで増加する。全長68メートル（223フィート）、全幅5.9メートル（19フィート）、喫水3.6メートル（12フィート）であった。動力装置は2基のスルツァー製ディーゼルエンジンと2軸駆動の電動モーターで構成され、最高速度は水上で14ノット（26 km/h、16 mph）、潜水時には9ノット（17 km/h、10 mph）であった。乗組員は55名。武装は533mm（21インチ）魚雷発射管8基（艦首4基、艦尾4基）、102mm（4インチ）甲板砲1基、13mm（0.51インチ）連装機関銃1挺。このクラスの艦があと1隻計画されたが、起工されなかった。^{[4] [5]}

デルフィヌルは、第二次世界大戦の黒海戦争でソ連との戦闘で重要な役割を果たした。本拠地はコンスタンツァ海軍基地で、この潜水艦はここから9回の戦時哨戒を行った。ルーマニアが参戦したとき（1941年6月22日）、海軍は潜水艦を1隻しか保有していなかったが、その存在はソ連黒海艦隊がその護送船団と海軍基地の近くに対潜水艦部隊を確保することを意味した。艦隊として存在していたデルフィヌルは、戦闘に参加するよりも、存在するだけでよかった。コンスタンツァで保管され、偵察任務に出ることはめったになかった。しかし、東ルーマニアのガラツィ造船所で2隻の最新式潜水艦、NMS レチヌル（「サメ」）とNMS マルスイヌル（「イルカ」） が建造されると、状況は一変した。

1941年6月22日から27日まで、コンスタンティン・コスタチェスク大尉（米海軍中尉）がデルフィヌルの最初の哨戒を指揮した。海岸から60海里（111km、69マイル）での単純な偵察任務であった。6月26日午前0時30分、コスタチェスクはコンスタンツァに、ソ連の大規模な戦闘集団がコンスタンツァに接近していると報告した。奇襲の要素を失ったため、ソ連は駆逐艦（モスクワ）を失い、先頭艦ハリコフと巡洋艦 ヴォロシロフが続く戦闘で損傷を受けた。

次の哨戒は7月10日から20日にかけて、カピタン（米海軍の階級は中尉）コルネリウ・ルングの指揮下で行われた。デルフィヌルはクリミア半島南部を哨戒し、ノヴォロシースクへの偵察任務を遂行して敵海軍基地の対空・対潜能力を評価しようとした。7月13日にはイドコパス岬の南西におり、7月15日にはフェオドシヤの南に到達した。その地域で敵艦を発見したが、すぐに姿を消した。夜間に敵哨戒艇に発見されたが、デルフィヌルは素早く潜水し、攻撃を免れた。7月16日、ジャイロコンパスが故障し、潜水艦は帰路についた。デルフィヌルはサブラ岬から95海里（176km、109マイル）の地点で、おそらくマリュートカ級と思われるロシアの小型潜水艦が水上に浮上しているのを発見した。デルフィヌルは甲板砲で攻撃しようとしたが、荒れた海と2機の正体不明の水中機があったため、艦長は潜水して接触を断つことを決断した。

7月30日、デルフィヌルは16:00（午後4時）に再び哨戒を開始する予定だったが、エンジンの故障により19:00（午後7時）に港に戻らざるを得なかった。

3回目の哨戒（1941年8月12日～20日）で、デルフィヌルはコスタチェスク大佐の指揮下で戻ってきた。その任務はオデッサを出発または到着する船団を攻撃することだった。8月13日～14日の夜と8月19日の夜、攻撃の機会はわずか2回しかなかったが、連絡を維持することはできなかった。その地域には敵の哨戒艇と水上機が多数存在していた。潜水艦はクリミア沿岸の偵察任務も行った。

8月20日、帰途（コンスタンツァ沖4マイル）で、黒海海戦で唯一の潜水艦対潜水艦の交戦に遭遇した。午後12時8分、ソ連のM級潜水艦M-33がデルフィヌルに魚雷を発射したが、命中しなかった。デルフィヌルは13mm連装機関銃で素早く反撃し、ソ連の潜水艦を沈没させて撤退させた。^{[6] [7]}

第4回哨戒（9月3日～19日）でデルフィヌルは敵支配海域のさらに奥深くまで進んだ。このとき、水上艦艇を攻撃するチャンスが本当に訪れた。デルフィヌルは追跡できない2つの船団を発見した後、9月9日午前9時35分、水上で巡洋艦に発見された。コルネリウ・ルング大尉（米海軍中尉）は、それがソ連の巡洋艦 コミンテルンであると特定した。潜水艦は海中の岩礁のため慎重に操縦した。その後数日間、潜水艦は攻撃の機会を得たが、荒れた海のために不可能となった。9月10日、潜水艦はオトリシェノク岬の西20海里（37km、23マイル）の2隻の船団の射程内に入ったが、護衛艦の突撃によりルング大尉は潜航を余儀なくされ、連絡が取れなくなった。 9 月 16 日午前 5 時 5 分、ノヴォロシースクの西でロシアのタンカーとその護衛艦が現れ、またもチャンスが訪れた。しかし護衛艦は潜望鏡を発見した。彼らが再び潜望鏡を上げたとき、艦長は護衛艦が助けを求めているのを見て、護衛艦に危険を冒させないようにという指示に従い潜航してその海域を離れた。9 月 17 日、この船はコンスタンツァに進路を取り、その帰路、ロシアのハイドロプレーン数機に発見され、巡視艇による爆雷攻撃も受けた。

第 5 回哨戒は 1941 年 11 月 2 日から 7 日にかけて行われ、デルフィヌルへの唯一の攻撃が行われた哨戒である。その任務は、セヴァストポリ行きの船団を攻撃することであった。その艦長はコンスタンティン・コスタチェスクであった。コンスタンツァ近郊で敵潜水艦を発見したが、暗闇のため見失った。11 月 5 日の朝、潜水艦はヤルタ近海に到達した。午前 6 時 36 分、彼らは哨戒艦を発見し、監視を続けた。午前 8 時 5 分頃、コンスタンティン・ステガル少尉は、針路 290 でヤルタに向かっている大型輸送船を発見した。午前 8 時 15 分、船は左に転回して潜水艦に接近した。艦長は船が背後を通過するのを待つことにし、後部砲口から発砲した。 8:43、デルフィヌルは800メートル（870ヤード）離れたところから6番発射管から魚雷を発射した。発射直後、魚雷の爆発音と、それに続くより大きな爆発音が聞こえた。潜水艦掃討艦との最初の接触が攻撃の1時間後であったため、船が護衛されていなかった可能性がある。爆雷は10:30から18:30（午後6:30）まで続いた。爆雷の通過は23回で、爆発は80～90回あった。攻撃中、コンスタンティン・コスタチェスク艦長（米海軍中尉）は潜水艦をより深く潜航させ、敵が聞いているときに潜水艦の機械を停止させた。その後、彼らはトルコ沿岸に近づいたが、恐ろしい嵐のために帰路は困難なものとなった。後に、この攻撃でコンスタンティン・コスタチェスク大尉（米海軍）は勇敢なるミハイル勲章3等を受けた。沈没したとされるソ連船は、1,975トンの貨物船ウラレット（別名ウラレス）であると主張された。^{[8] [9]しかし、現代の評価によると、この船は10月30日の}エフパトリアへの空襲中にドイツ空軍によって沈没し、機雷敷設船オストロフスキーへの魚雷攻撃は外れた。 ^{[10] [自費出版の情報源？ ] [11]しかし、後者の主張は、}デルフィヌルの乗組員が魚雷発射数秒後に爆発音を聞いたと報告していることから、非常にありそうにない。被弾した船は、損傷したソ連のタンカークレムルである可能性が高い。 ^{[12] [13] [14] [自費出版の情報源？ ]}

第 6 回哨戒の任務は、バトゥミとイスタンブール間のロシアの通信ルートを遮断することであった。デルフィヌルは11 月 30 日に港を出港したが、悪天候のため 1941 年 12 月 3 日に基地に戻ることを余儀なくされた。

第 7 回目の哨戒 (12 月 6 日から 13 日) で、デルフィヌルはバトゥミ - イスタンブール線に戻った。敵の船団は発見されなかった。帰路、コンスタンツァ付近でロシア潜水艦 2 隻を発見した。

1942年の最初の哨戒（5月18日～30日）で、昇進したコンスタンティン・ルング機動司令官（米海軍の階級は少佐）の指揮下にあるデルフィヌルを発見した。同艦はトルコ沿岸の北側を哨戒したが、何も発見できなかった。5月27日にはロシア機2機の攻撃を受けたが、損害は受けなかった。

デルフィヌルの最後の哨戒（1942年6月25日～7月3日）はヤルタ近郊で行われた。6月27日、作戦地域に到着したが、敵機のせいで潜航を余儀なくされた。4:26から15:30（午後3時30分）の間に、デルフィヌルは240発の対潜爆弾の標的となり、燃料タンクに亀裂が入った。16:00（午後4時）過ぎ、敵の哨戒艇が現れ、コスタチェスク大尉（米海軍の階級は中尉）は電動モーターへの完全停止を命じた。翌日、16:12（午後4時12分）に潜水艦は敵機により水上で発見された。いくつかの弾丸が司令塔を損傷した。セヴァストポリ撤退の最終日である7月1日、ロシア艦隊がクリミア地域で非常に活発に活動していたため、デルフィヌルは13時間にわたって発見され、追跡された。 7:35から10:30の間に、107発の爆雷が数えられた。13:00頃（午後1時）には20発の爆弾による攻撃があり、15:40（午後3時40分）にはさらに24発の爆弾があった。夕方、19:30（午後7時30分）から20:00（午後8時）の間に、潜水艦の近くで82発の爆雷と爆弾が爆発し、遠くで35発が爆発した。爆発は合計268回で、主に空中投下された対潜水艦爆弾といくつかの爆雷であった。哨戒終了後、潜水艦はガラツィ造船所で全面改修を受け、11月24日に到着した。^[15]

1944年8月23日のクーデター後、この潜水艦はソ連軍に押収され、1944年10月20日にTS-3として就役した。ソ連海軍で短期間運用された後、1945年10月12日に退役した。 ^[16]この潜水艦は最終的に1951年にルーマニアに返還され、1957年に除隊となった。^[17]

デルフィヌルの名は、現在も運用されている唯一のルーマニア海軍潜水艦に引き継がれました。この潜水艦は 1980 年代にロシアから購入され、ディーゼル電気攻撃型のキロ級潜水艦を改良したものです。新しいデルフィヌルは、 1990 年代初頭から新しいバッテリー パックを待ち続けています。

デルフィヌルは史上最も成功したルーマニアの潜水艦です。ルーマニア潜水艦サービスのモットーは、ラテン語表現「Audaces Fortuna Juvat」で、「幸運は勇敢な者に味方する」という意味です (ローマ字- 「Norocul îi ajută pe cei îndrăzneśi」 )。

• コスリンスキー N.、スタネスク R. (1996)。アル・ドイレア・ラズボイ・モンディアルのマリーナ・ロマーナ。 Vol. I. エディトゥーラ・ファット・フルモス。

• ビクター・ニトゥ (2007)。 「NMS デルフィヌル」。