NMS マルスイヌル

マルスイヌルの進水
歴史
ルーマニア
名前	マルスイヌル
ビルダー	ガラツィ造船所、ルーマニア
横たわった	1938
発売	1941年5月4日
委託	1943年5月
故障中	1944
運命	ソ連に捕獲された
ソビエト連邦
名前	TS-2 (キリル文字: ТС-2)
委託	1944年10月20日
運命	1945年2月20日内部爆発により沈没
一般的な特徴
変位	620トン（浮上）
長さ	58メートル（190フィート3インチ）
ビーム	5.6 m (18 フィート 4 インチ)
下書き	3.6 m (11 フィート 10 インチ)
推進	MANディーゼルエンジン2基、電動モーター2基、シャフト2本
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）浮上 9ノット（17 km/h、10 mph）潜水時
範囲	8,000  nmi (15,000  km ; 9,200 マイル)
テストの深さ	110 メートル (360 フィート 11 インチ)
補体	45
武装	105 mm SK C/32艦砲1 門 37 mm SK C/30対空砲1 門 533mm 魚雷発射管6基

NMSマルスイヌル(イルカ) はルーマニア海軍の潜水艦で、第二次世界大戦中にルーマニアで建造された数少ない軍艦の 1 つです。ルーマニアで建造された最大の潜水艦であり、黒海で最も強力で近代的な枢軸国の潜水艦でした。

マルスイヌルはハーグにあるNV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouwで設計され、当初はS-2 という名称がつけられた。この設計はフィンランド海軍の以前のVetehinen級を改良したものである。この艦は 1938 年にガラツィ造船所で起工され、1941 年 5 月 4 日に進水した。この艦の基準 (水上) 排水量は 620 トン、全長 58 メートル、全幅 5.6 メートル、喫水 3.6 メートルであった。この艦の動力装置は 2 基の MAN ディーゼル エンジンと 2 軸を駆動する 2 基の電動モーターで構成され、水上では最高速度 16 ノット、潜水時には 9 ノットであった。武装は105mm砲1門、37mm対空砲1門、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）で、乗組員は45名であった。^{[1] [2] [3]}最大潜水深度は110メートル、航続距離は8,000海里以上であった。

マルスイヌルは異母姉妹のレチヌル同様、1943年5月に就役した。レチヌルと共にほぼ1年間海上訓練と試験を行い、 1944年4月にようやく戦闘準備完了と宣言された。1944年5月11日から27日の間にトルコ沿岸のエレグリとトラブゾンの間、ソ連のバトゥミ港付近で1度の哨戒任務を遂行したのみである。出航後まもなく、ソ連の潜水艦と誤認され、ブルガリアのヴァルナ沖でドイツ艦艇の攻撃を受けた。バトゥミに到着後、マルスイヌルはソ連軍に数回発見され、その度にソ連の艦艇と航空機から爆雷攻撃を受けた。5月19日だけで43発のソ連の爆雷がマルスイヌルに投下された。5月20日にはソ連の潜水艦が魚雷を発射したが、命中しなかった。その後、マルスイヌルは追潜船を要請し、さらに31発の爆雷を投下した。 5月21日、帰路に着いた彼女は再び43発の爆雷攻撃を受けた。危険な航海の後、同月末に無傷で死傷者も出さずにコンスタンツァに到着した。 ^{[4] [5]}

1944年8月23日のクーデター後、ソ連軍に拿捕され、10月20日にTS-2として就役した。1945年2月20日、ポティで自艦の魚雷が誤って爆発し沈没した。その後、引き上げられ、修理され、 1947年8月にN-40として再就役した。1949年6月にS-40に改名され、1950年11月以降は解体された。^{[6] [7]}

ドイツ宣伝部は1941年5月に進水したルーマニアの潜水艦2隻を最大限に活用し、これらが黒海における枢軸国を強化するための安定した供給の最初のものになることを示唆した。^[8]

レシヌル-マルスイヌルの異母妹