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リノステッド空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | リノ・タホ空港局 | ||||||||||||||
| サーブ | ネバダ州リノ | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 5,050 フィート / 1,539 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°40′05″ 西経119°52′35″ / 北緯39.66806° 西経119.87639° / 39.66806; -119.87639 | ||||||||||||||
| Webサイト | renoairport.com/... | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  RTS ネバダ州/アメリカ合衆国の空港の場所  RTS RTS（米国） | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2020年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
リノ・ステッド空港（ICAO：KRTS、FAA LID：RTS 、旧称4SD）は、アメリカ合衆国ネバダ州ワショー郡リノの中心業務地区から北西10海里（19km ）のノースバレー地域に位置する 、公共および軍用の大型一般航空 空港である。 [1] [2] 1966年までは軍事施設だったが、1949年の訓練中に亡くなったクロストン・ステッド中尉に敬意を表して、ステッド空軍基地と呼ばれていた。[3]空港に唯一残っている軍事施設は、陸軍航空支援施設と、 CH-47チヌークヘリコプターを操縦するネバダ州陸軍州兵 の第189一般支援航空大隊である。[4] 空港はリノ・タホ空港局が所有している。[1] 2011年から2015年までの国家空港システム統合計画では、この空港を一般航空の緊急空港として分類した。[5]
米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAAによってRTSに割り当てられていますが、IATAからの指定はありません（IATAは西オーストラリア州ロットネスト島のロットネスト島空港にRTSを割り当てています）。[6]リノ・ステッド空港には定期便はありませんが、近くのリノ・タホ国際空港の一般航空の代替として機能しています。この空港は、土地管理局によって消防航空機の基地として使用されています。
歴史
この場所は、第二次世界大戦中の1942年にアメリカ陸軍航空隊によって開設されました。
ステッド空軍基地は、シエラネバダ山脈と近隣の森林がサバイバル訓練に適していると判断された1951年に、米国空軍（USAF）によって飛行場に設立されました。USAFサバイバル学校と第3904混成航空団は、 1951年5月29日にコロラド州キャンプカーソンから基地に移転しました。訓練用にC-119フライングボックスカーを装備したSACは、人員の訓練を開始し、遠隔地や敵地で不時着した場合に生き残る方法、捕まった場合に脱出する方法、捕まった場合に脱出する方法を教えました。
他の司令部も航空乗務員の生存技術の訓練を希望し、1954年9月にステッド空軍基地は航空訓練司令部（ATC）の一部となり、第3904混成航空団は第3635戦闘乗務員訓練航空団となった。数回の名称変更を経て、生存訓練学校は第3637戦闘乗務員訓練飛行隊となった。[7]
1958 年 1 月、テキサス州ランドルフ空軍基地の少人数の教官パイロットがステッド空軍基地に派遣され、その地域の山岳地帯で高度なヘリコプター訓練が実施可能かどうかを調べました。1958 年 7 月 15 日、米空軍ヘリコプター操縦士学校がステッドに移転するのと同時に、第 3635 乗員訓練航空団は第 3635 飛行訓練航空団 (上級) に改称されました。
1960年[8]と1962年[9]に、宇宙飛行士は第3637戦闘訓練飛行隊によって砂漠での生存訓練を受け、その後、さらなる訓練のためにヘリコプターでカーソンシンクの近くに移動しました。[10]
1964年、リノ・ステッド空港は、当時ネバダ州ミンデン（カーソンシティの約15マイル南）に拠点を置いていたAG航空アカデミーによって運営されていました。1966年までに、AG航空アカデミーはステッドに完全に移転しました。1967年、ロバート・E・シュリッカーは、アメリカ空軍の戦闘機パイロットとしての27年間のキャリアから引退し、AGアカデミーのチーフパイロットになりました。アカデミーは、ヘリコプターや多発エンジンコースを含む、あらゆる種類の飛行コースと地上学校を教えました。女優でレースパイロットのスーザン・オリバーは、1968年にそこで多発エンジンパイロットライセンスを取得しました。チーフパイロットのシュリッカーは、1969年にAGアカデミーを去り、リノ本空港に自分の飛行学校、リノズ・エグゼクティブ・エアを開設しました。1960年代には、リア・ジェットの創設者であるリア・アビエーションのビル・リアもステッド空港で業務を開始しました。 1964 年以来、毎年 9 月に開催される全米選手権エアレース (リノ エアレースとも呼ばれる) の開催地となっています。1990 年代初頭には、地球を一周しようと何度も試みて失敗した「アースウィンズ」気球システムの発射場所となりました。
施設と航空機
リノ/ステッド空港は、標高5,050フィート（1,539メートル）の海抜に位置し、面積は5,000エーカー（2,023ヘクタール）です。アスファルト舗装の滑走路が2本あり、14/32は9,000×150フィート（2,743×46メートル）、8/26は7,608×150フィート（2,319×46メートル）です。[1]
2020年12月31日までの12か月間で、この空港では49,800機の航空機が運航され、1日平均136機となった。そのうち86%が一般航空、14%が軍用であった。当時、この空港には186機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が136機、軍用機が16機、多発機が9機、ジェット機が19機、ヘリコプターが6機であった。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde FAA Airport Form 5010 for RTS PDF。連邦航空局。2023 年 7 月 13 日より有効。
- ^ 「リノ・ステッド空港」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2009年5月3日閲覧。
- ^ 「博物館がステッド、リノ空軍基地の記念品を展示」ネバダ公共ラジオ | KNPR 2015年11月6日。 2024年6月30日閲覧。
- ^ 「航空会社が正式にネバダ州陸軍州兵に復帰」ネバダ・アピール、2013年3月26日。
- ^ 「2011～2015 NPIAS レポート、付録 A」（PDF、2.03 MB）。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。
- ^ グレートサークルマッパー: RTS / YRTI - 西オーストラリア州ロットネスト島
- ^ ロバート・M・ジッケス中尉、「生存訓練」、エア・ユニバーシティ・レビュー、1968年9月～10月
- ^ グレン、ジョン(1961-01-27). 「私たちは誰も飛ばしたことのない飛行機でいろいろな場所へ行く」.ライフマガジン. 2014-01-08閲覧。
- ^ 「14人の宇宙飛行士の砂漠サバイバル訓練セッションが月曜日に開始」(PDF)。宇宙ニュースまとめ。ヒューストン、テキサス州：有人宇宙船センター。1965年8月5日。 2014年1月8日閲覧。
- ^ バージェス、コリン (2013)。月面着陸：NASA の月面宇宙飛行士の選考と準備。シュプリンガー。p. 322。ISBN 9781461438557. 2014年1月8日閲覧。
外部リンク
- リノ/タホ国際空港ウェブサイトのリノ・ステッド空港ページ
- リノ エア レーシング協会
- 「リノ/ステッド空港の図 (4SD)」(PDF) 。2016 年 3 月 4 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。ネバダ州運輸局より
- 1999年9月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA RTS ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- RTS の FAA 空港情報
- KRTSのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順