アンナ・サライ

アンナ・サライ

マウントロード
管理人	チェンナイ 高速道路・小港湾局 インド国道公社
長さ	8 マイル (13 km)
座標	北緯13°03′52″ 東経80°15′57″ / 北緯13.064369° 東経80.265808° / 13.064369; 80.265808
南端	GST 道路/内環状道路、マウント・プーナマリー道路、セント・トーマス・マウントのカティパラ交差点、チェンナイ
主要な 交差点	パラヴァン サライ ウェスト クーム リバー ロード/スワミ シヴァナンダ サライ ワラジャ ロード/ブラッカーズ ロード ジェネラル パターズ ロード ビニー ロード/スペンサーズ プラザ ホワイト ロード/グリームズ ロード ピーターズ ロード ロイズ ロード ヌンガンバッカム ハイ ロード/カテドラル ロード (アナ フライオーバー) ヴィジャヤ ラガヴァ ロード サー ティヤガラヤ ロード、T. ナガル/エルダムズ ロード セノタフ ロード ベンカタナラヤナ ロード/チャミエ ロード サウス ウスマン ロード、T. ナガル タルク オフィス ロード、ヴェラチェリー メイン ロード (リトル マウント) サルダル パテル ロード グインディ レース コース ロード マドゥヴァンカライ ブリッジ ロード
北端	フラッグスタッフロード、アイランドグラウンド、チェンナイ

アンナ・サライ（タミル語: [aɳɳaː saːlaɪ]）は、かつてはセント・トーマス・マウント・ロードあるいは単にマウント・ロードと呼ばれていた、^{[1]インドの}チェンナイにある幹線道路である。セント・ジョージ砦の南にあるクーム・クリークに始まり、南西方向にセント・トーマス・マウントに向かい、ギンディのカティパラ・ジャンクションで終わる。^{[2]カティパラ・ジャンクションの先で、西に}プーナマリーまで横断する支線が出てマウント・プーナマリー・ロードを形成し、一方、幹線は南にチェンナイ空港、タンバラムへと続き、グランド・サザン・トランク・ロード（GST道路またはNH45）を形成している。400年以上の歴史を持つアンナ・サライは、チェンナイ市内で最も重要な道路として認められている。これは、 EVR ペリヤール サライに次いでチェンナイで 2 番目に長い道路です。

この道路ではいくつかの高架道路の計画が検討されていたが、その多くは、道路の中央分離帯に沿って走るチェンナイ地下鉄プロジェクトの建設により棚上げになっている。 ^[3]市内で最も重要な郵便局の一つであるアンナサライ郵便局本局がこの道路沿いにある。1854年にマウントロード郵便局として非官報配達局として設立された。商業と都市化の成長に伴い、この郵便局は1955年に官報配達局に格上げされた。この郵便局本局の名称は、1974年9月15日にマウントロード郵便局本局からアンナロード郵便局本局に変更された。

アンナ・サライは少なくとも17世紀初頭まで遡ることができ、^[4]その起源は、イギリス東インド会社のヨーロッパ人従業員がセント・ジョージ砦の工場から聖地セント・トーマス・マウントまで移動するために使った荷馬車道にあります。キリスト教の信仰によれば、この聖地は使徒聖トマスが殉教したと信じられています。^{[要出典]この道路が現在の形になったのは、}マドラス総督を務めていたチャールズ・マカートニーの時代に遡ります。1724年にマーマロン橋が建設されると、この道路は注目を集め始めました。その後数年間で、この道路は当初ジョージタウンのみをカバーしていた市の中心業務地区の一部となりました。^[5]今日、チェンナイのビジネスおよび企業のオフィスのほとんどはアンナ・サライにあります。

1700年代、この道路沿いにはガーデンハウスや、緑豊かな庭園に囲まれたバルコニーやベランダのある大きな植民地時代の邸宅が並んでいた。^[6] 1800年代までには、マウントロードはマドラス市の貿易業者のエリアとなり、ジョージタウンのファーストラインビーチは加工、出荷、製造業の中心地であり続けた。しかし、マウントロードのビジネス活動が市の経済成長を担っていた。アマルガメーションズグループからTVSグループまで、いくつかの巨大企業がマウントロードで始まった。この道路は、総督の住居である政府庁舎やアルコットのナワーブの宮殿に近かったため、車やその他の高級品を販売するいくつかの企業が道路沿いに店を構えた。1875年以降に政府敷地の向かいの現在の場所に移転したシンプソン＆カンパニーは、馬車やコーチ、そして自動車の製造を始めた。1900年代初頭、この道路はイギリス人の娯楽の中心地となった。^[6] 1903年、マウントロードで最初の蒸気自動車がデビューしました。1930年代の大恐慌を克服するために、シンポンズは自動車とトラックの分割払いシステムを導入しました。1930年代には、モフシル地域で旅行会社を営んでいたTVSグループが、マドラスオートサービスの資産を買収してマドラスに設立されました。1940年代には、アナンタラマクリシュナンがアマルガメーションズ＆カンパニーの設立に協力しました。市内初の超高層ビルであるLICビルは、1959年にアンナサライに建設されました。その後、スペンサーズ＆カンパニー、ビクトリアファミリーホテル（現在のインド海外銀行本部所在地）、ヒギンボサムズなど、いくつかの大手企業が設立されました。^[1]

アンナ サライは、チェンナイ セントラル鉄道の終点があるチェンナイ市のパークタウン地区から始まります。その後、サー トーマス マンローの像がある島を横切り、クーヴァムの反対側まで行き、サウザンド ライツ地区とテイナンペット地区に入ります。テイナンペットからは、まっすぐ南に進んでナンダナム、サイダペットまで行き、その後、アディヤール川にかかるマライマライ アディガル橋を渡ってリトル マウントに至り、最後にギンディに到着します。アンナ サライは、タミル ナードゥ州高速道路局によって管理されています。この道路は合計 11 キロメートルに及び、市の中心部を横切ります。

2010年代までに、パリーズコーナーとナンダナム間の区間はラッシュアワー時に16,000台以上の車両が利用しました。アンナサライは毎日18万3,000台以上の車両が利用しています。^[7]アンナサライのメトロポリタン交通公社は、片道1時間あたり約14,000人の乗客を運んでいます。^[8]

アンナ・サライは、ジャワハルラール・ネルー・ロード（100フィート内環状道路）に次いで、年間2番目に事故件数が多い道路であり、1.13日に1人が負傷している。これらの道路を合わせると、2010年にチェンナイで発生した5,101件の事故の約14％を占めている。^[9]

• MRTS チンタドリペット駅
• ギンディ駅

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  アンナサライショップ
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  ジェミニ上空飛行 - アンナ・サライ
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  旧アナンド劇場近くのアンナ・サライ
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  チェンナイのザ・アイランドにあるトーマス・マンローの像
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  タミル・ナードゥ州オマンドゥラール政府多科病院・医科大学
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  アンナ・サライにあるヒンドゥー紙と廃刊となったメール紙のオフィス
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  LICビル
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  アンナ・サライのスペンサー・プラザ
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  千光モスク
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  アンナ（ふたご座）のヌンガムバッカム側にある騎馬像が上空を飛びます。
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  チェンナイ MRTSから見たウィリンドン橋付近
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  パナガル・マーリガイまたはパナガル・ビルディング、サイダペット

• チェンナイの交通

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