
モールホールは正式には即応乗務員ビル(RCB)[1]と呼ばれ、1950年代から1960年代にかけてアメリカ空軍が旧戦略航空軍(SAC)基地に建設した構造物の一種である。右の図は旧グラスゴー空軍基地(モンタナ州)のRCBの位置を示している。冷戦期には、ルイジアナ州バークスデール空軍基地、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地、カンザス州マッコーネル空軍基地、ニューハンプシャー州ピーズ空軍基地、フロリダ州マッコイ空軍基地、カリフォルニア州マーチ空軍基地など他の多くのSAC基地や、ジョージア州ロビンズ空軍基地やカリフォルニア州マザー空軍基地などSACがテナントとして入居していた基地にもほぼ同じような施設が建設された。
RCBは、警戒ランプ(別名「クリスマスツリー」)の隣に設置され、即応態勢の爆撃機と空中給油機(「タンカー」としても知られる)が駐機されていた。これらの航空機は当初、核兵器を搭載したボーイングB-47ストラトジェット機であり、ボーイングKC-97ストラトフレイター空中給油機によって増強された。SACがより新しい爆撃機と空中給油機をその在庫に導入したため、B-47とKC-97は後にボーイングB-52ストラトフォートレス、コンベアB-58ハスラー、ジェネラルダイナミクスFB-111 、またはロックウェルB-1ランサー爆撃機に置き換えられ、ボーイングKC-135ストラトタンカーまたはマクドネルダグラスKC-10エクステンダー空中給油機によって増強された。
歴史
「クリスマス ツリー」に駐機している航空機は常時警戒任務に就いているため、戦略航空軍は、交代で警戒任務に就く乗組員を収容する特別な建物が必要であることを認識しました。1958 年、ネブラスカ州オマハ出身の建築家、レオ A デイリーが、それぞれ 70 人、100 人、150 人の乗組員を収容できる建物の設計を依頼されました。これらの標準化された構造物は、警報が鳴ると乗組員が建物の下層階に取り付けられた波形鋼板のトンネルを通って「クリスマス ツリー」に駆け出すことから、最終的に「モグラ穴」というニックネームが付けられました。建物には即応乗組員が収容され、厚いコンクリートの外装、浴室、乗組員用のブリーフィング ルーム、寮、いくつかの教室、キッチン、食堂が備え付けられていました。[2] [3] 乗組員は通常7日間の警戒期間に割り当てられていたため、一部の基地では後に野球場やプールなどの屋外運動施設や、家族が勤務中の乗組員を訪問できるピクニック施設が敷地内に設けられるようになった。
警戒任務に就く乗組員は、通常、交代制の警戒任務中、21日間のうち7日間は警戒態勢をとる。警戒任務中は、核攻撃があった場合にいつでも作戦発射できるよう準備しておくため、訓練飛行は行わない。[4]
緊急発進時には、飛行乗務員と地上乗務員が「クリスマスツリー」まで駆け出し、そこから徒歩または待機中の警戒車両で、発進を待っている警戒中の爆撃機や給油機(通常は4機から9機)まで移動する。すべてのエンジンが始動すると、航空機は滑走路まで象歩きをし、そこで最短間隔離陸(MITO)が行われる。[2]
建設の過程で、150人を収容できる施設が11カ所建設された。[5] これに加えて、100人を収容できる施設が10カ所、70人を収容できる施設が45カ所、合計65カ所のSAC基地、SAC航空団がテナント司令部となっている他のUSAF基地、SAC航空団が存在するカナダ空軍とカナダ海軍基地に建設された。これらの施設は、航空機の隣に設置されたハウストレーラーなど、以前に乗組員を収容していたさまざまな施設に取って代わった。[3]
場所

150 名の空軍兵を収容できるように設計された即応乗務員棟は、次の空軍基地に設置されました。
- バンカーヒル空軍基地、後にグリッソム空軍基地(インディアナ州)
- フォーブス空軍基地(カンザス州)
- ハンター空軍基地(ジョージア州)
- リンカーン空軍基地(ネブラスカ州)
- ロックボーン空軍基地、後にリッケンバッカー空軍基地(オハイオ州)

- マルムストロム空軍基地(モンタナ州)
- マウンテンホーム空軍基地(アイダホ州)
- ピーズ空軍基地(ニューハンプシャー州)
- プラッツバーグ空軍基地(ニューヨーク)
- リチャード・I・ボング空軍基地(ウィスコンシン州)(計画中、未完成)
- ホワイトマン空軍基地(ミズーリ州)
100 人の空軍兵を収容できるように設計された即応乗務員棟は、次の空軍基地に設置されました。
- シェンノート空軍基地(ルイジアナ州)
- クリントン郡空軍基地(オハイオ州)
- デイビスモンサン空軍基地(アリゾナ州)
- ダイエス空軍基地(テキサス州)
- ホームステッド空軍基地(フロリダ州)
- リトルロック空軍基地(アーカンソー州)
- マクディル空軍基地(フロリダ州)
- マーチ空軍基地(カリフォルニア州)
- マッコイ空軍基地(フロリダ州)
- セルフリッジ空軍基地(ミシガン州)
- アーネスト・ハーモン空軍基地(ニューファンドランド、カナダ)


70 名の空軍兵を収容できるように設計された即応乗務員棟は、次の空軍基地に設置されました。
- アルタス空軍基地(オクラホマ州)
- アマリロ空軍基地(テキサス州)
- バークスデール空軍基地(ルイジアナ州)
- ビール空軍基地(カリフォルニア州)
- バーグストロム空軍基地(テキサス州)
- ビッグス空軍基地(テキサス州)
- ブライスビル空軍基地(アーカンソー州)
- カースウェル空軍基地(テキサス州)
- キャッスル空軍基地(カリフォルニア州)
- クリントン・シャーマン空軍基地(オクラホマ州)
- コロンバス空軍基地(ミシシッピ州)
- ダウ空軍基地(メイン州)
- ドーバー空軍基地(デラウェア州)
- エグリン空軍基地(フロリダ州)
- エルズワース空軍基地(サウスダコタ州)
- フェアチャイルド空軍基地(ワシントン)
- グラスゴー空軍基地(モンタナ州)
- グランドフォークス空軍基地(ノースダコタ州)
- グリフィス空軍基地(ニューヨーク)
- キンロス空軍基地、後のキンチェロー空軍基地(ミシガン州)
- KI ソーヤー空軍基地(ミシガン州)
- ラーソン空軍基地(ワシントン)
- ローリング空軍基地(メイン州)
- マザー空軍基地(カリフォルニア州)
- マコード空軍基地(ワシントン)
- マクガイア空軍基地(ニュージャージー州)
- マイノット空軍基地(ノースダコタ州)
- オーティス空軍基地(マサチューセッツ州)
- ラメイ空軍基地(プエルトリコ)
- ロビンズ空軍基地(ジョージア州)
- シリング空軍基地(カンザス州)
- シーモア・ジョンソン空軍基地(ノースカロライナ州)
- シェパード空軍基地(テキサス州)
- トラビス空軍基地(カリフォルニア州)
- ターナー空軍基地(ジョージア州)
- ウォーカー空軍基地(ニューメキシコ州)
- ウェストオーバー空軍基地(マサチューセッツ州)
- ライト・パターソン空軍基地(オハイオ州)
- ワートスミス空軍基地(ミシガン州)
上記の米国空軍基地に加えて、70 名の空軍兵を収容できるように設計された即応乗務員棟は、以下のカナダ空軍基地とカナダ海軍基地でも運用されていました。
- グースベイ AB (ラブラドール、カナダ)
- RCAF コールド レイク基地(カナダ、アルバータ州)
- HMCS チャーチル(カナダ、マニトバ州)
- RCAF ナマオ基地(カナダ、アルバータ州)
- RCAF フロビッシャー ベイ基地(カナダ、ヌナブト準州)
参考文献
- ^ 「ローリング空軍基地、警戒区域」(PDF)。歴史的アメリカ工学記録。ローリング空軍基地:米国議会図書館。 2012年10月21日閲覧。
- ^ ab 「モールホール、ビル1303」。エア・モビリティ・コマンド博物館。 2012年8月9日閲覧。
- ^ ab Stanley, Mark (2010年3月9日). 「The Mole Hole – SAC Part 5」. Zimio.com . 2012年8月9日閲覧。
- ^ ウィルソン、ボブ(1999年9月)。「ウッドストックの大失敗」。Spectacle.org 。 2012年8月9日閲覧。
- ^ Weitze、Karen J. (1999 年 11 月)。 「戦略空軍司令部のための冷戦インフラ:爆撃機ミッション」。 107–123ページ。CiteSeerX 10.1.1.650.8661。
