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ダッソー・ミラージュ2000Nは、核攻撃用に設計されたミラージュ2000の派生型である。フランスの航空戦略核抑止力の中核を成した。ミラージュ2000Dは、その通常攻撃型である。
ミラージュ2000Nは、P規格に近代化されなかった旧型のミラージュIVの後継機として、フランスの要求に基づいて設計された。ダッソー社は2機の試作機の製造契約を獲得した。この航空機は1986年2月3日に初飛行した。1993年までに74機が製造された。[ 2 ]
ミラージュ2000Nは、ミラージュ2000B複座練習機をベースにしているが、大幅な変更が加えられている。機体は低空飛行用に強化され、地形追従、航法、地上マッピングに使用されるアンティロープ5レーダーが搭載されている。このレーダーは時速1,112km （691mph ）で地形を追従できる。その他の航空電子機器としては、パイロットと兵装システム士官の両方にツインINSユニットと移動地図表示装置が搭載されている。ミラージュ2000NはASMP中距離核ミサイル1発を搭載でき、自衛用にMATRAマジック空対空ミサイル2発も搭載できる。その他の防御機能としては、セイバー妨害システムとスパイラルチャフシステムがある。座席数が増えることで航続距離が短くなるため、増槽が2基搭載されている。ミラージュ2000Nの標準兵装はASMPであり、これは胴体中央パイロンに搭載されていたため、胴体中央に増槽を搭載することはできなかったが、それを十分に補うために、特徴的な大型2,000リットル（530米ガロン）の翼下増槽が球根状のノーズとともに開発された。[ 3 ]
フランス空軍向けの最初の30機は核兵器のみを搭載しており、ミラージュ2000N-K1と命名された。これらの機体にはスパイラル・チャフ・システムは搭載されておらず、ASMPが完成する前にAN.52自由落下核爆弾を2発搭載していた。後の44機はミラージュ2000N-K2と命名された。これらの機体は核兵器と通常兵器の両方を搭載しており、完全な防御装備を備えていた。K1機は現在、限定的な通常攻撃能力を有している。[ 4 ]
ダッソー社は、通常兵器による長距離精密攻撃用に設計されたミラージュ2000Nの発展型であるミラージュ2000Dも開発しました。この機体はミラージュ2000Nと全く同じですが、アパッチやスカルプミサイルなどの通常攻撃ミサイルとAASM兵器のサポートが追加されています。ミラージュ2000Nの試作機から改造された最初の機体は1991年2月19日に初飛行し、フランス空軍は合計86機を発注しました。[ 5 ]
ミラージュ2000Nと同様に、ミラージュ2000Dにも派生型が存在する。ミラージュ2000D-R1は、アパッチミサイルとスカルプミサイル、ATLIS IIレーザー照準システム、サミール自己防御装備を備えたミラージュ2000D-R2の完全な兵装能力は備えていない。 [ 6 ]
フランスのミラージュ2000は、旧ユーゴスラビア上空での国連およびNATOの航空作戦において重要な役割を果たした。1995年8月30日、ボスニア上空でミラージュ2000N-K2が、デリベレート・フォース作戦中にスルプスカ共和国軍の防空部隊が発射したMANPADSの熱追尾ミサイル9K38イグラによって撃墜され、より優れた防御システムの取得に向けた取り組みが始まった。[ 7 ]
AdA ミラージュ 2000D は 2001～2002 年のアフガニスタン介入で国際部隊と緊密に連携し、LGBによる精密攻撃を実行した。フランス空軍は、アフガニスタンの連合軍を支援するため、2002 年から 2004 年にかけてキルギスタンのマナス空軍基地にミラージュ 2000D を配備した。その後、2004 年から 2007 年にかけてタジキスタンのドゥシャンベに駐留した。2007 年夏、ラファール戦闘機が作戦地域から撤退した後、3 機のフランス製ミラージュ 2000 が NATO 部隊を支援するためにアフガニスタンに配備された。アフガニスタン南部のNATO ISAF部隊を支援するための対応時間を短縮するため、同機はカンダハル国際空港に移動した。2008年には、ラファールF2が3機、ミラージュ2000Dが3機、カンダハルから運用されていた。 [ 8 ] 2011年5月24日、フランス空軍のミラージュ2000Dがファラーの西100キロ地点で墜落した。乗員2名は無事脱出し、回収された。[ 9 ]
フランス空軍のミラージュ2000Dは、2011年3月に国連によって承認されたリビアの飛行禁止区域の執行に当初から投入された。ミラージュ2000Dは最初の攻撃機の一つであり、2011年3月19日、ミラージュ2000とラファールの混成フランス編隊がベンガジに向かっていたリビア軍の部隊を攻撃し、数台の車両を破壊した。ミラージュ2000Dは、その後数ヶ月間、国連主導の統合プロテクター作戦に引き継がれた後も、最もよく使用された攻撃機の一つであり続けた。2011年10月20日、ミラージュ2000Dは、フランス空軍のミラージュ2000DとミラージュF1CRの混成編隊がシルトの反乱軍の戦線を突破しようとしていた武装輸送隊を攻撃するために誘導された際、NATOの最後の弾薬を投下した。ミラージュ2000Dはレーザー誘導式のGBU-12爆弾2発を投下し、カダフィの車列を攻撃して停止させ、その結果、カダフィは捕らえられ死亡した。[ 10 ]
フランス軍は、2013年1月11日に開始されたサーバル作戦を皮切りに、マリ北部紛争（2012年～現在）に積極的に関与し始めた。チャドのンジャメナに駐留するフランス軍の長期駐留部隊であるミラージュ2000D 6機と、同地に駐留するミラージュF.1CR 2機は、マリ北部のイスラム過激派の基地や部隊を爆撃する、紛争に投入された最初の部隊の一つだった。ミラージュは、約2年前にリビア上空で使用されたものと同様の構成で飛行しており、胴体中央パイロンに500ポンドのGBU-12（レーザー）またはGBU-49（GPSおよびレーザー）誘導爆弾2発、内側翼パイロンに外部燃料タンク2基を搭載していた。
2013年1月17日から、3機のミラージュがマリのバマコに移送された[ 11 ]。その数日前には、よりシンプルなミラージュF.1CR 2機がバマコから運用を開始していた[ 12 ] 。
現地に配備されたフランス空軍のミラージュ2000D/N戦闘機は、後継作戦であるバルカン作戦の支援を継続している。
2014年9月19日から、フランス空軍はテロ組織に対する国際的な取り組みの一環として、イラク・レバントのイスラム国への攻撃を開始した。当初、攻撃部隊はアラブ首長国連邦に拠点を置くダッソー・ラファール戦闘機で構成されていた。その後、2014年11月からは、ヨルダンに拠点を置く6機のミラージュ2000D戦闘機がラファール戦闘機に加わった。[ 13 ] 当初、攻撃はイラク国内の標的に限定されていた。2015年9月からは、シリアにも攻撃範囲が拡大された。
2016年8月21日、ラファール戦闘機4機とミラージュ2000D戦闘機4機からなる攻撃部隊が、イスラム国の武器貯蔵施設に対し、 SCALP-EG巡航ミサイルによる多弾頭攻撃を開始し、12発のミサイルを発射した。ラファール戦闘機はそれぞれ2発の巡航ミサイルを、ミラージュ戦闘機はそれぞれ1発の巡航ミサイルを装備していた。[ 14 ]
ミラージュ2000Nは、アエロスパシアル社製中空対空ミサイル（ASMP）を搭載することを目的とした核攻撃型である。2機の試作機の初期飛行試験は1983年2月3日に開始され、ミラージュ2000Nは1988年に運用開始された。合計75機が製造された。[ 15 ]この戦闘機は、低高度作戦用に翼が強化され、低高度精密航法/攻撃システムを備えていた。このシステムは、攻撃任務用に設計され、地形回避機能を備えたダッソー/タレス社製アンティロープ5レーダーを中心に構築されていた。
最新の対抗手段システムを搭載し、ASMP-AミサイルとPod Reco NGの両方を搭載可能な航空機は、「ミラージュ2000N-K3」に改称される。
輸出が禁止されているため、これらの機体は部品取りのために解体され、一部はフランスの博物館に寄贈される予定だ。3機は試験のためフランス国防装備庁（DGA）に保管されている。
現在、4機の航空機が保存されている。305-116-CSはすべて良好な状態で、欠損部品はない。
ダッソー・ラファール第4世代戦闘機開発計画の遅延により、通常攻撃に特化した改良型ミラージュ2000Nの開発計画が策定された。当初はミラージュ2000Nの姉妹機として位置づけられていたこの機体は、SEPECATジャガー昼間攻撃戦闘機を補完し、夜間・悪天候下での攻撃能力を提供することを目的としていた。
正式な開発は1988年に開始された。1990年には名称がミラージュ2000Dに変更され、「D」は「多用途/マルチロール」を意味する。ミラージュ2000Nプロトタイプを改良したミラージュ2000Dプロトタイプの初飛行は1991年2月19日に行われた。これにより、1993年3月31日に量産機の初飛行、1995年4月に運用開始となった。2001年の最終納入までに、合計86機のミラージュ2000Dが製造された。
ミラージュ2000Dの特徴：
フルスペックのミラージュ2000D-R1航空機は、以下のような物資を搭載できる。
ミラージュ2000Dは、MICA赤外線誘導装置などの様々な改良が施され、現在も運用されている。2001年からは、ミラージュ2000D-R2と呼ばれる全面的なアップグレード機が納入された。2009年には、攻撃任務の支援強化と空対空戦闘能力の向上を目的とした第2次アップグレード計画が開始された。これにより、ミラージュ2000Cの退役を補う多用途能力が確保された。
55機の航空機が、2030年以降も運用を継続することを目的として、2024年までミラージュ2000D RMV（Rénovation Mi-Vie）と呼ばれる中期寿命アップグレードを受けている。[ 16 ]これには、アビオニクスの更新、CC422ガンポッドの設置、マジックミサイルのMICAへの交換、GBU-48とGBU-50の統合が含まれ、総費用は5億3250万ユーロである。[ 17 ]これらの近代化された航空機の最初の機体は、2025年4月に行われた式典で受領された。当時、ミラージュ2000Dは少なくとも2035年までフランスで運用されると予想されていると報じられた。[ 18 ]
2機のミラージュ2000D RMVが、高温気候条件下での性能評価のため、 2021年9月初旬にジブチに配備された。2機のミラージュ2000D RMVは、第188ジブチ空軍基地に第1/30戦闘実験飛行隊「コート・ダルジャン」と共に20日間滞在した。[ 19 ]
2011年3月1日、ミラージュ2000Nが夜間飛行中にフランス中部クルーズ地方のサン＝オラドゥー＝プレ＝クロック村付近で墜落した。パイロット2名とも死亡した。[ 20 ]
2011年5月24日、ミラージュ2000D戦闘機1機がアフガニスタンのファラーの西100キロ地点に墜落した。乗員2名は無事脱出し、回収された。[ 9 ]
2012年1月14日、サウジアラビア上空での空中戦を想定した合同訓練演習「グリーンシールド」中に、フランスのミラージュ2000DがサウジアラビアのF-15Sと衝突した。両機とも破壊されたが、3人のパイロットは無事脱出した。[ 21 ]
2014年6月9日夜、フランス空軍のミラージュ2000Dが、セルヴァル作戦の一環として、マリ北部のガオとニジェールの首都ニアメの中間地点で技術的な問題により墜落した。両パイロットは無事脱出し、救助された。[ 22 ] [ 23 ]
2017年9月28日朝、フランス空軍のミラージュ2000Nが、バルカン作戦の一環としてチャドの首都ンジャメナの空港を離陸した直後に炎上し墜落した。同機は7時55分に空港の壁に衝突し、フランスへ向かうために滑走路から離陸準備をしていた際に炎上した。2人のパイロットは間一髪で機体から脱出し、1人が軽傷を負った。[ 24 ]
2018年4月18日、フランス空軍のミラージュ2000D戦闘機2機がスイップ訓練場への訓練に向かう途中、ロワールテーヌ県ノジャン＝シュル＝ヴェルニソンの自動車工場上空を飛行中に、不活性爆弾の弾頭が誤って工場の屋根に落下した。2人が負傷し、弾頭が危険でないと判断されるまで工場は避難した。[ 25 ]
2019年1月9日正午少し前、フランス空軍のミラージュ2000Dがフランス東部のジュラ山脈上空を飛行中に墜落した。同じ哨戒飛行を行っていた別のジェット機はナンシー・オシェイ空軍基地に無事帰還していた。[ 26 ]両パイロットは墜落で死亡した。[ 27 ]
データから
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
航空電子機器
関連開発
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