Loading article…
| ミンタカ峠 | |
|---|---|
 ミンタカ峠近くのパキスタン国境標識 | |
| 標高 | 4,709メートル（15,449フィート） |
| 位置 | インド・アフガニスタン・中国の国境 |
| 範囲 | カラコルム山脈 |
| 座標 | 北緯37°00′14″ 東経74°51′04″ / 北緯37.0039° 東経74.8511° / 37.0039; 74.8511 |
  ミンタカ峠 カラコルム地域におけるミンタカ峠の位置  ミンタカ峠 ミンタカ峠 (ギルギット・バルティスタン) | |
| ミンタカ峠 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 明鐵蓋坂 | ||||||
| 中国語（簡体字） | 明铁盖达坂 | ||||||
| |||||||
ミンタカ峠またはミンテケ峠[1]またはミンティカ峠[2]（中国語：明铁盖达坂[3]）は、パキスタン占領下のカシミール北部と中国の新疆ウイグル自治区の間にあるカラコルム山脈の峠である。古代では、ミンタカ峠と西に30km（19マイル）離れた近くのキリク峠は、北からゴジャル（フンザ渓谷上部）への2つの主要なアクセスポイントであった。フンザ渓谷は、インドのギルギット・バルティスタン地域のギルギット近くの山岳渓谷である。さらに、2つの峠は、南からチャラチグ渓谷とタグドゥンバシュ・パミールに到達するために使用されるルートでもあった。峠の名前であるミンタカは、キルギス語で「千頭のアイベックス」を意味する。[4] [5]
歴史
古代、ミンタカ峠とキリク峠はタリム盆地から北インドに入る最短かつ最速の道であり、通常は一年中開いていたが、非常に危険で徒歩でしか通行できなかった。タシュクルガンから南に70km (43マイル) ほど進むと、ミンテケ川 (現在のチャラチグ川) の合流点に到着する。この谷を西に80km (50マイル) ほど進むとミンタカ峠 (およびさらに30km進むとキリク峠) に到着する。どちらもフンザ北部に通じており、そこから悪名高いラフィク(吊り橋)を越えてギルギットに渡り、そこからカシミールかガンダーラ平原に渡ることができた。[6]
荷物を積んだ家畜はミンタカ峠とキリク峠を越えてフンザ北部（どちらも年中開いている）まで運ぶことができたが、その後はクーリー（荷物運搬人）に荷物を運ばせなければならなかった（費用がかかり危険な作業）。そこから荷物は再び荷役動物に積み替えられ、東のカシミールからタキシラ（長い道のり）まで運ばれるか、西のチトラルまで運ばれ、そこからジャララバードか、スワート経由でペシャワールに比較的簡単に行くことができた。
「フンザの聖なる岩」には、騎馬人物やアイベックスを描いた多数の岩絵があり、サカ王朝とパフラヴァ王朝の統治者について記したカロシュティ碑文もある。歴史家は、マウエ族が紀元前1世紀にタキシラを占領するために、ミンタカ峠またはキリク峠を経由するカラコルムルートを利用したに違いないと推定している。[7]
ミンタカ峠は、近年の氷河の拡大まで使われていた主要ルートであった。ミンタカ峠の氷河化後、 キリク峠はより広く、氷河がなく、キャラバンの動物のための十分な牧草地があるため、中国やアフガニスタンから来るキャラバンに好まれている。[8]
現在の状況
1966年にパキスタンと中国を結ぶカラコルムハイウェイが建設されたとき、パキスタンは当初ミンタカ峠を通るルートを支持した。しかし中国は、ミンタカ峠は空襲を受けやすいという事実を理由に、代わりにより急勾配で標高の高いクンジュラブ峠を推奨した。[5]最終的に、新しいカラコルムハイウェイはクンジュラブ峠を通って建設された。
2010年代後半現在、パキスタン側にはミンタカ峠へのツアーを提供するトレッキング会社がいくつかある。[2]中国側では、ミンタカ峠周辺の渓谷全体が訪問者に対して閉鎖されているが、地元住民とその地域の遊牧民は立ち入りが許可されている。[要出典]
-
ミンタカ峠の頂上。1918年 -
ミンタカ峠が主要道路として示されている1947年以前のインドの地図
参照
脚注
- ^ ハロルド J. デューク (2008 年 10 月 1 日)。珍しい摂理。シュロンプレス。 p. 224.ISBN 9781606478738. 2017年2月7日閲覧。
私たちは海抜15,000フィートのミンテケ峠に近づいていた。
- ^ ab Nisar Ali Rozi. 「Treks / Kilick」. Hunza Adventure Tours . 2017年2月7日閲覧。
- ^ [中国・パキスタン国境協定] (中国語)。 1963 年 3 月 2 日 –ウィキソース経由.
明铁盖达坂（山口）
- ^ クマラ・パドマナーバ・シヴァサンカラ・メノン (1947)。デリー～重慶：旅行記。オックスフォード大学出版局インド支部。 p. 48.
「千頭のアイベックスの峠」 - ミンタカは現地の言葉でその意味だ
- ^ ab 刘欣 (2013年5月3日). 「重寻玄奘之路」[玄奘が通った道を再発見] (中国語)。 东方早报 (東方日報) 。2017 年2 月 2 日に取得。
「明铁盖」在柯尔克孜语中「一千只公黄羊」の意思...1966年、当時新疆军区副司令员の张希钦在主持修道院中のバリードの道路では、国外の騒音を避けるためにババ主の走行用の柵の明暗の坂を解放し、高いところにある道路を引き込む案が考えられた。
- ^ ヒル、ジョン・E.（2003年9月）。「第20節 莎車（ヤルカンド）王国」。『後漢書』による西部地域。ワシントン大学。 2017年2月7日閲覧。
- ^ BN プリ (1996)、「サカスとインドパルティア人」(PDF)、János Harmatta (編)、中央アジア文明の歴史、第 II 巻: 定住文明と遊牧文明の発展: 紀元前 700 年から紀元前> 250 、ユネスコ出版、 185–186ページ 、ISBN 978-92-3-102846-5
- ^ 「歴史的なキリク峠とミンティカ峠」www.gojal.net 2006年。2014年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月2日閲覧。