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| Министерство общего мазиностроения СССР | |
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 1989年パリ航空ショーでのブラン | |
| 代理店概要 | |
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| 形成された |
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| 前代理店 |
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| 溶解した |
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| 代替機関 | |
| 管轄 | ソビエト連邦 |
| 従業員 | 1,000,000～1,500,000 |
| 担当大臣 |
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| 親会社 | 軍産委員会 |
| 児童保護機関 | |
機械工業省（ロシア語：Министерство общего машиностроения СССР、MOM ）は、ミノブシェマシュとも呼ばれ、1955年から1957年および1965年から1991年までソビエト連邦の政府省庁であった。同省は、ソビエト宇宙計画における弾道ミサイルおよび打ち上げ機と衛星の研究、開発、生産を監督していた。
歴史
ソ連で最初にロケット技術を専門に研究した組織は、ニコライ・ティホミロフが1921年に設立した気体力学研究所だった。この研究所では、カチューシャロケット発射装置のミサイルの原型となった固体燃料ロケットや、ソ連のロケットと宇宙船の原型となった液体燃料ロケットの研究開発が行われた。 [1]同様の目的を持つ組織である反応運動研究グループが1931年に設立された。[2] 2つのグループは1933年に合併して反応科学研究所を形成し、[3]その責任は1944年に航空工業人民委員会に移管された。 [2]
機械工業省の最初の組織は、1955年4月2日のソ連最高会議の法令により創設され、 [4] [5]ソ連科学アカデミーの積極的な参加を得た。[6] [7]この省は、ソ連で初めてロケット工学に特化した省であった。1946年6月から1951年3月まで農業工学大臣を務めていたピョートル・ニコラエヴィチ・ゴレムイキン工兵・砲兵部隊少将が機械工業大臣に任命された。[8] [9] [10] OKB-1などの設計局は同省の傘下にあった。[11]同省は1957年5月10日に解散し、おそらくは秘密保持のため、その機能は移管された。[12]
1965年3月2日、国家防衛技術委員会の後継として一般機械製造省が再設立された。 [13]レオニード・イワノビッチ・グセフ副大臣に就任し[14]、ウラジミール・チェロメイがロケット技術の総合設計者となった。[15]同省は宇宙技術と大陸間弾道ミサイル（固体燃料ミサイルは除く）の管轄となった。固体燃料ミサイルはモスクワ熱工学研究所によって開発され、同研究所は1966年から国防産業省の管轄下に入った。[16]新省には、防衛、航空、無線工学、造船産業の工場が移管され、主要な設計局や、機械製造技術研究所（1966年までNITI-40として知られていた）などの研究機関も移管された。[17]これらの多くは、セルゲイ・コロリョフ、ミハイル・ヤンゲル、ワレンチン・グルシコ、ニコライ・ピリュギン、ウラジミール・バルミン、ミハイル・リャザンスキー、ヴィクトル・マケエフ、ヴィクトル・リトヴィノフなどの学者によって率いられていた。[13]同省は軍産委員会に報告し、同委員会は他の8つの軍産省と活動を調整した。[18] R -12ドヴィナミサイルは、同省内の4つの企業で同時に生産された。[19] 1977年、同省は独自の労働組合を獲得した。[20]
1970年4月、セルゲイ・アファナシエフ機械工業大臣は軍事産業委員会の委員長にメモを送り、NASAとの交渉を勧告した。この交渉は翌月に承認され、最終的に1975年のアポロ・ソユーズ計画につながった。[21] GLONASSシステムの作業は1976年に同省で始まった。[22] [23]同省はRT-2PMトーポリミサイルシステムの構築に貢献し、1985年に配備が開始された。 [24] [25]戦闘鉄道ミサイル複合体は1987年10月に配備が開始された。その開発は1969年1月にアファナシエフの命令で開始されていた。[26]
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1985年2月26日、機械工業省はグラヴコスモスを設立する命令を出した。[27] [28]この補助機関は当初、ソ連の宇宙活動の全てを指揮する執行機関として構想されていたが、実際にはマーケティングと調整を行う機関として機能した。[29]グラヴコスモスは、ソ連のシステムの商業利用や、ソ連の宇宙船に搭乗する外国人宇宙飛行士の承認など、外国との協力協定を履行する主要な機関となった。[30]
1980年代後半のペレストロイカ改革運動の間、グラヴコスモスは主に米国のロケットと競合することを目的として、世界中の顧客向けに商用サービスの提供を開始した。最初の商用サービスは、スイスのモントルーで開催されたSpace Commerce '88トレードショーで発表された。最も注目すべきは、以下のロケットの販売である。低軌道に最大100トンのペイロードを運ぶEnergia、低軌道に最大20トン、静止軌道に2トンのペイロードを運ぶProton（2,500万～3,000万ドル）、低軌道に最大4トンのペイロードを運ぶTsyklon-3 、低軌道、静止遷移、モルニア軌道用に構成されたソユーズロケットファミリー、および1,200万～1,800万ドルのVostokロケット。グラヴコスモスでは、インドのアリヤバタ衛星とバスカラ衛星の打ち上げに成功したコスモスロケットも紹介された。その他のオファーには、オケアン-O1衛星の販売やフォトン衛星とミール宇宙ステーションのスペース使用などがあった。会議中に、非公開の顧客向けの3つの衛星打ち上げの頭金、プロトンによるオーサット2の打ち上げのオプション、ミールでのタンパク質結晶化実験のためのペイロードシステムズ社との契約、および1989年、1990年、1991年のフォトン衛星での微小重力実験のためのカイザー・スレーデとの契約など、いくつかの契約が締結された。 [31]
再使用型宇宙船を開発するブラン計画は、一般機械工業省と航空産業省が共同で管理していた。両省の間で計画をめぐってさまざまな論争があったにもかかわらず、計画の一環として製造された最初の宇宙船であるブランは、1988年11月に計画の唯一の飛行を成功裏に完了した。[32] [33]
解散前の同省の最後のプロジェクトは、1991年にグラヴコスモスとISROの間で締結された1億2000万ドルの契約だった。この契約には、静止衛星打ち上げロケットの第3段として使用するための2基のKVD-1エンジンの移転と、KVD-1をインド国内で製造できるようにするための設計の詳細が含まれていた。[34] [35]ロシアは、米国がこの取引に反対し、ミサイル技術管理レジームに違反しているという理由で制裁を課した後、1993年に契約から撤退し、ISROはロシアとより限定的な契約を締結し、独自の極低温エンジンを開発するプロジェクトを開始することを余儀なくされた。[36] [37]
機械工業省の多くの子会社がソ連の宇宙計画の管理における主要組織としての役割を果たした。同省はおよそ1200の工場を管理し、最盛期には100万から150万人を雇用していた。[38] [39]しかし、米国、欧州、中国の競合国が単一の調整機関の下で計画を運営していたのとは対照的に、ソ連の宇宙計画の実行構造は多中心的であった。内部で競合するいくつかの設計局、技術評議会、省庁の職員、専門家委員会はすべて、政治的リーダーシップよりも計画に対して大きな影響力を持っていた。したがって、ソ連がロシア連邦に再編された後に中央機関が設立されたことは新しい展開であった。機械工業省は1991年11月14日に解散した。[18] [40]ロシア宇宙庁[a]は、1992年2月25日にボリス・エリツィン大統領の法令によって後継機関として設立された。[41] [42] [43] [44]ユーリ・コプテフは、以前NPOラボチキンで火星着陸船の設計に携わっていたが、後にロスコスモスとなる機関の初代長官に就任した。[45]
2013年にロシアの宇宙部門が再編されたとき、[46]検討された選択肢の一つは、一般機械製造省に似た省庁の設立だった。[47]
部門賞
機械工業省は、その存続期間中に3つの賞を授与した。「社会主義競争における優秀賞」は、1955年9月1日に命令第134号で承認され、1957年まで授与された。[48]「最優秀革新者」賞は1970年代に授与され、[49]「最優秀発明者」賞は1991年まで授与された。[50]
大臣
一般機械製造省には5人の大臣がおり、そのうち1人は最初の省庁から、残りの4人は2番目の省庁から就任した。[3] [10] [51] [52]
- ピョートル・ニコラエヴィチ・ゴレミキン (1955 年 4 月 2 日 – 1957 年 5 月 10 日)
- セルゲイ・アファナシエフ（1965年3月2日 – 1983年4月8日）
- オレグ・バクラノフ（1983年4月8日 – 1988年3月26日）
- ヴィタリー・ドグジエフ（1988年3月26日 – 1989年7月17日）
- オレグ・シュシキン (1989 年 7 月 17 日 – 1991 年 8 月 24 日)
参照
- 中型機械製造省、ソ連の原子力産業省
- 迫撃砲兵器人民委員会、当初は機械工業人民委員会として知られていた
注記
- ^ ロシア語: Российское космическое агентство、Rossiyskoye kosmicheskoye Agentstvo、または RKA (ロシア語: РКА )。
参考文献
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