マイケル・コレ

マイク・コレ
2000年のコレ
トロント市副市長（ノースヨーク 担当）
現職
就任日 2023年8月10日
市長	オリビア・チョウ
先行	デンジル・ミンナン・ウォン（2022）
トロント市議会議員、 第8区エグリントン-ローレンス
現職
2018年12月1日就任
先行	区の設立
メンバーオンタリオ州議会 エグリントン-ローレンス （オークウッド、1995-1999）
在任期間 ：1995年6月8日～2018年6月7日
先行	トニー・リッツォ
後継者	ロビン・マーティン
個人情報
生まれる	( 1945-02-01 )1945年2月1日（79歳）イタリア王国プーリア州 フォッジャ出身
国籍	カナダ人
政党	独立（1982年～1994年、2018年～現在）
その他の政治的 所属	オンタリオ州自由党（1995年～2018年）
配偶者	シャロン
子供たち	ジョシュ・コレ
母校	カールトン大学
職業	教師

マイケル・コレ（/ k oʊ l / ^ⓘコール（Cole、1945年2月1日生まれ）は、カナダの政治家で、2023年よりトロントの副市長ノースヨーク2018年の選挙でトロント市議会の第8区エグリントン＝ローレンスから選出された。コールオンタリオ州議会議員ダルトン・マクギンティの在任中には閣僚を務めたヨーク市議会議員およびメトロトロント1991年から1994年まで トロント交通委員会の委員長を務めた

コールは若い頃にカナダに移住し、カールトン大学で教育を受けた。彼は、オンタリオ州トロントのマイケルパワー高校とセントマイケルズカレッジスクールでの数年間を含む、18年間にわたり歴史と経済学の教師として働いた。^[要出典]

彼の息子ジョシュは2010年から2018年まで トロント市議会議員を務めていた。

コレ氏は、1982年から1985年までヨーク市議会第2区議員を務め、1988年から1994年までヨーク・エグリントンを代表してトロント都市圏議会議員を務めました。また、 1991年から1994年までトロント交通委員会の委員長も務めました。

コルは1995年の州選挙で、オークウッド選挙区で現職のトニー・リッツォを破り、オンタリオ州議会議員に選出された。^[1] 1996年、コルはオンタリオ自由党党首になろうとしたドワイト・ダンカンの落選した選挙を支持した。 1999年の州選挙では、コルは再配分されたエグリントン＝ローレンス選挙区で現職のジョン・パーカーを破った。^[2] オンタリオ進歩保守党（PC）は両方の選挙で勝利し、コルはこの間野党にいた。

コール氏は議会議員時代にオークリッジモレーンの保護を含む環境保護運動を擁護した。1997年にトロント市長選に立候補したメル・ラストマン氏の共同代表を務めた。

2003年の選挙では自由党が勝利した。コル氏はエグリントン・ローレンス選挙区で再選された。^[3]

コレ氏は2005年6月29日に市民権・移民大臣として内閣に任命された。^[4] 2007年10月から2010年2月まで政府院内総務を務めた。

彼は、正式な申請書や正式な目的の声明なしに、移民や文化団体に3200万ドルの政府補助金を支給した役割について批判された。監査総監が強調したあるケースでは、オンタリオクリケット協会は15万ドルを要求したが、100万ドルを受け取った。^[5]マクギンティ州首相は、この件に関する特別報告書の委託に同意し、2007年7月に発表される予定である。 ^[6]コレは、州首相によって議会が閉会される前に、予算常任委員会の前に現れることになっていた。これは、彼の証言が公開されるのを防ぐために手配されたと考える人もいる。^[7] 2007年7月26日、コレは市民権・移民大臣を辞任した。ジェリー・フィリップスが、政府サービス大臣としての職務に加えて、新しい市民権・移民大臣として宣誓した。^[8]

2007年の州選挙で、コル氏はエグリントン・ローレンス選挙区代表として4期目となる再選を果たした。^[9]

2009年2月24日、コレ知事はトロントの公共交通機関における銃による暴力事件の増加に対処するため、2009年公共交通機関における暴力に対するゼロ寛容法案を提出した。 ^[10]

2009年3月25日、コレは法案160「2009年介護者および外国人労働者募集法」を提出し、自身の党に反抗したように見えた。これは、外国人乳母の虐待に関するトロント・スター紙^{の報道に対する反応だった。 [11]} 政府は当初消極的だったが、コレは労働大臣と政府を説得して介入させた。 ^[12]政府は「乳母ブローカー」にライセンスを与え、紹介料を禁止し、ライセンスを受けた紹介業者をオンライン登録簿に掲載する法案を提出することを約束した。

マクギンティ政権は、2009 年 10 月 21 日に法案 210、外国人雇用保護法 (住み込み介護者等) 2009 (EPFNA) を導入し、2009 年 12 月 15 日に「乳母保護法」を可決しました。

2010年、コレはトコジラミ問題に取り組み、最終的に保健大臣のデブ・マシューズを説得して、トコジラミ対策でこの惨劇と戦うために500万ドルを提供した。^[13]

コレ氏はまた、4期目の任期のほとんどを、エグリントン・クロスタウンLRT建設の推進に費やした。州政府は、同氏の選挙区の南境に沿って走る新しいエグリントン線に80億ドルを投じた。コレ氏は、マイク・ハリス政権が1996年にエグリントン西線の建設を中止した後、LRT建設を主張していた。^[14]

2011年10月、彼はエグリントン-ローレンス選挙区の代表として5期目に再選された。^{[15]彼は運輸大臣とインフラ大臣の議会補佐官に任命された。この任期中、コレは}エグリントン・クロスタウンLRTラインにオークウッド駅を追加するよう求める請願書を組織した。^{[16] [17]}

2014年6月、彼はエグリントン・ローレンス選挙区の代表として6期目となる再選を果たした。^[18]彼は運輸大臣の議会補佐官を務めた。また、政府副院内幹事にも任命された。

2016年3月、コレはトマト法案を提出し、トマトをオンタリオ州の公式野菜と宣言し、7月15日をトマトの日と定めた。^{[19] [20]}この法案は議題から消えた。

彼は2018年の州選挙で敗北した。

州選挙の数週間後、コレ氏は、現職の第15区市議会議員である息子のジョシュ・コレ氏が政界引退を発表したことを受けて、トロント市議会第13区（2014年の選挙では実質的に第15区だったが、境界調整が行われた）の2018年トロント市議会選挙への候補者として登録した。^[21]

州政府によって強制された土壇場での区画整理で、第13区と第14区（基本的には2014年の第15区と第16区に相当）が新しい第8区となり、コレは旧第16区の現職議員であるクリスティン・カーマイケル・グレブと対決することになった。コレは14,094票（区内の投票数の41%）を獲得し、カーマイケル・グレブは7,395票で勝利した。^[22]

2019年4月、コレ氏は、オンタリオ州アルコール・ギャンブル委員会（AGCO）に銃による暴力が頻繁に発生しているバーの酒類販売免許を停止するよう求める動議を提出する予定であると発表した。^{[23] [24]}

2020年9月、コレ市長は、路上パティオやその他の交通緩和策と併せて、セントクレアアベニューの南からローレンスアベニューの北までのヤングストリート沿いに自転車専用レーンを設置するよう要請した。^[25]この動議は10月29日に市議会で19対3の投票で承認されたが、反対票を投じた議員の一人であるスティーブン・ホーリーデイ議員は、これを承認すると、TTC地下鉄代替の重要なバックアップ動脈としても機能する、すでに混雑している大通りにボトルネックが生じると主張した。コレ市長は、市の目標は人々が市の中心部を移動するために車を使用する以上のことだとして、この計画を擁護した。^{[26] [27] [28]}

2020年10月7日、コレはロックスリー・アベニューをエグリントン・アベニュー・ウェストからホープウェル・アベニューに改名する動議を提出した。ジミー・ウィズダムはジャマイカのモンテゴ・ベイで若い頃、地元コミュニティの象徴であり有名なミュージシャンだった。^[29]

オリビア・チョウ市長は2023年にコレ氏を4人の副市長のうちの1人に任命した。^[30]

コレ氏はトロントの住宅価格高騰に対処する解決策の一環として、投機税の再導入を主張している。コレ氏は2021年12月、投機家や「住宅転売業者」を阻止するために、主たる居住地ではない住宅の売却に課税するよう州に要請した。^[31]オンタリオ州では1970年代にビル・デイビス政権下で同様の税制が導入されていた。 ^[31]

コレ氏は、モア・ネイバーズ・トロントによって「住宅危機を絶望的に悪化させているトロント市議会議員3人のうちの1人」と評されている。^[32]

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