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ジョシュ・コレ | |
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.jpg/500px-Josh_Colle_portrait,_2010_(S2311_fl3153_it0001).jpg) 2010年のコレ | |
| トロント市議会議員（第15区）エグリントン-ローレンス | |
| 在任期間 ：2010年12月1日～2018年12月1日 | |
| 先行 | ハワード・モスコー |
| 後継者 | マイク・コレ （第8区） |
| トロント交通委員会委員長 | |
| 在任期間 ：2014年12月1日～2018年12月13日 | |
| 先行 | カレン・スティンツ |
| 後継者 | ジェイ・ロビンソン |
| 企画・成長管理委員会委員長 | |
| 在任期間 ：2014年8月7日～2014年11月30日 | |
| 先行 | ピーター・ミルチン |
| 後継者 | デビッド・シャイナー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1972年または1973年（51～52歳） |
| 国籍 | イタリア系カナダ人 |
| 子供たち | 3 |
| 職業 | エネルギー・インフラ担当エグゼクティブ |
ジョシュ・コール（または1973年生まれ[1]）はカナダの政治家です。2010年から2018年までトロント市議会第15区の議員を務めました。 [2]コールは2014年から2018年までトロント交通委員会の委員長を務めました。 [3]
政治
市議会議員として、コレ氏はトロント・ハイドロの理事会を含む多くの著名な市機関の理事を務めた。2012年3月、トロント市議会によりトロント交通委員会の委員に選出され、その後2014年12月に委員長に就任した。[4]
彼はメトロリンクスに対し、エグリントン・クロスタウン線の最終計画にオークウッド・アベニューの駅を含めるよう請願する上で重要な役割を果たした。2012年10月、クロスタウン線にオークウッド駅が設置されることが確認された。[5]
2018年、 2018年の市議会選挙に候補者として登録した1か月後、コレは登録を取り下げ、政界からの引退を発表した。[6]その後、父親のマイク・コレは2018年の市議会議員選挙に立候補し、息子が保持していた旧第15区とクリスティン・カーマイケル・グレブが代表する第16区からなる、新たに拡大された第8区エグリントン・ローレンスから出馬した。マイク・コレは第16区でグレブを破った。[7]
その後のキャリア
2024年7月15日付けで、コレ氏はトロント交通委員会の最高戦略・顧客サービス責任者として勤務を開始した。コレ氏は数年間にわたり、カナダと米国のさまざまな交通機関で勤務していた。[8] [9]
選挙結果
参考文献
- ^ Spurr, Ben; Rider, David (2018年7月25日). 「TTC会長ジョシュ・コル氏が政界を去る — そして父親が市議会議員の座を狙う」トロント・スター. 2024年12月2日閲覧。
- ^ 「交代した議会が新市長と対峙」トロント・スター、2010年10月25日。
- ^ ペリー、ローレン（2018年7月25日）。「元市議会議員のマイク・コレ氏、息子のジョシュ・コレ氏が市政から引退する中、市議会議員への復帰を希望」CBCニュース。 2019年4月10日閲覧。
- ^ 「TTC 理事会」。トロント交通委員会。
- ^ 「修正されたLRT基本契約によりオークウッド駅が注目される：Colle」York Guardian、2012年10月26日。
- ^ 「TTC議長ジョシュ・コレ氏、市議会議員8年を経て政界を引退」トロント・スター、2018年7月25日。
- ^ 「トロント選挙2018：第8区エグリントン・ローレンス - トロント | Globalnews.ca」。globalnews.ca 。 2018年10月13日。 2019年4月10日閲覧。
- ^ “ACAT Meeting - 2024年7月25日”. Toronto Transit Commission . 2024年7月25日. 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Munro, Steve (2024年6月12日). “Josh Colle Returning to TTC”. Steve Munro . 2024年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「トロント市2014年選挙結果ページ」(PDF) 。 2015年8月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
- ^ トロント市選挙ページ 2010-10-26 にWayback Machineでアーカイブ
外部リンク
- トロント市議会議員プロフィール
- 公式サイト