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 提案されたスタジアムのレンダリング | |
  マイアミ フリーダム パーク マイアミの場所  マイアミ フリーダム パーク フロリダ州の場所  マイアミ フリーダム パーク 米国内の所在地 | |
| 位置 | フロリダ州マイアミ |
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| 座標 | 北緯25°47′35″ 西経80°15′32″ / 北緯25.793145° 西経80.259003° / 25.793145; -80.259003 |
| 公共交通機関 |  トライレール マイアミ インターモーダル センターのマイアミ メトロレール |
| 所有者 | マイアミ市 |
| オペレーター | インテルマイアミCF |
| タイプ | サッカー専用スタジアム |
| 容量 | 25,000 |
| 表面 | 草 |
| 工事 | |
| 地盤を固める | 2023年8月28日 |
| オープン | 2026年（予定） |
| 建築家 | MANICAアーキテクチャー アルキテクトニカ |
| テナント | |
| インテルマイアミCF ( MLS ) (2026–) | |
| Webサイト | |
| マイアミフリーダムパーク | |
マイアミ・フリーダム・パーク[1] [2]は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミで現在建設中の25,000席のサッカー専用スタジアムである。メジャーリーグサッカーのインテル・マイアミCFの本拠地となる予定である。2022年春、マイアミ市はマイアミ国際空港近くのメルリース・ゴルフコースの現在の敷地にスタジアムを建設することを最終承認した。この決定は、スタジアムの建設地として数多くの候補地が検討された長いプロセスを経てなされた。現在の計画では、スタジアムは2026年のMLSシーズンにオープンする予定である。[3] [4]
歴史
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マイアミ港（2014）
2014年3月25日、デビッド・ベッカムは、マイアミ・ヒートのアメリカン・エアライン・アリーナ（現在はカセヤ・センターとして知られている）に隣接するポートマイアミに、25,000席のスタジアムを建設する計画を発表した。[5]この提案では、スタジアムはドッジ島の南西隅に位置し、ビスケーン・ブールバードとアメリカン・エアライン・アリーナから歩道橋でアクセスできる予定だった。 [6]
2014年4月8日、マイアミ・デイド郡の委員は、スタジアムと娯楽施設を収容するために移動する必要があった燃料流出施設をポートマイアミに移転させることを拒否した。スタジアム計画では、施設がある場所に商業施設を建設することになっていた。[7] 以前同じ場所での開発を提案していたロイヤル・カリビアン・クルーズ社は[8]、港に拠点を置く企業と労働組合の連合であるマイアミ港湾同盟（MSA）を結成し、スタジアム計画への反対を主導した。[9]政治戦略家のジョー・スレイド・ホワイトはMSAの広告キャンペーンを企画し、後に最優秀公共政策広告で全国賞を受賞した[10] 。その中で、スタジアムは交通問題を悪化させ、港の拡張計画と増加する貨物処理の妨げになると主張した。[11]ベッカムの不動産顧問は、ロイヤル・カリビアンがスタジアム計画に反対したのは、港でのリース料が市場価格を下回っていたためだと主張した。[12]
政治的圧力に直面し、ベッカムのグループはポートマイアミの敷地が「プランB」になったと発表し、マイアミ・デイド郡の委員は2014年5月20日にポートマイアミでのスタジアム建設に11対1で反対票を投じた。[13]
2015年2月3日、象徴的な動きと評された郡政委員らは、FIUスタジアムを拡張チームの一時的な本拠地として推奨することに全会一致で投票した。この提案を後援したフアン・C・ザパタ郡政委員は、「我々はベッカムに大きな損害を与えたと思う。彼と会ったとき、謝罪した。我々は彼をもっとよく扱うことができたと思うからだ」と述べた。[14]
ミュージアムパーク（2014）
2014年5月5日、ポートマイアミの提案が激しい反対に直面したため、マイアミデイド郡のカルロス・A・ヒメネス郡長は、アメリカン航空アリーナとミュージアムパークの間のボートスリップを埋め立てるというウォーターフロントの代替案を提案した。ヒメネスはベッカムの不動産アドバイザーに宛てた手紙の中で、スタジアムと歩行者用通路を含むウォーターフロントの公園は「マイアミのダウンタウンに大きな利益をもたらすだろう」と書いた。マイアミ市が所有するこの土地は売却または郡に譲渡される必要があり、マイアミ市長のトマス・レガラドはスリップを埋め立てることは「途方もない仕事になるだろう」と述べた。[15]ヒメネスとレガラドは2013年12月にスリップを埋め立てることについて話し合ったが、その土地はサッカースタジアムの建設には考慮されていないと述べた。[16]
レガラド市長とヒメネス市長との会合の後、ベッカムのグループは2014年5月19日にボート乗り場の場所が「プランA」になったと発表した。この場所は、スタジアムに必要な土地の一部を所有する市と郡の委員の承認が必要であり、市憲章では住民投票が必要とされていた。[17]ベッカムのグループが2014年5月22日に提示した計画によると、2万人収容のスタジアムは19エーカー（7.7ヘクタール）の公園のうち4.2エーカー（1.7ヘクタール）を占め、深水盆を埋め立てることで8.5エーカー（3.4ヘクタール）を追加することになる。[18]
マイアミ・マーリンズは新スタジアムの建設地としてボートスリップの場所を検討していたが、スリップを埋めるために水を汲み出し、他の場所から岩石を運ぶのに数百万ドルの費用がかかることから、この計画を却下した。[15]
批評家はスタジアムが地域の道路や水道管に負担をかけると警告し、また公共の公園をスタジアムとして使用することを批判した。 [18]また、近隣のマンションの住民はスタジアムが海の景観を遮るのではないかと懸念を表明した。[8]
市は賃料交渉で両者の意見が「あまりにもかけ離れている」と報告した後、[19]レガラド市長とダニエル・アルフォンソ市長は2014年6月10日に提案を却下し、提案は却下された。[20]
リトル ハバナ (2014–2015)
MLSのマーク・アボット会長は2014年6月、リーグはマーリンズ・パーク（現在はローンデポ・パークとして知られている）の隣にあるリトル・ハバナに建設することに興味がないと述べた[21]（当初の計画ではその隣にサッカースタジアムを建設することが含まれていたが、この計画は2008年にリーグによって支持された）。[22]
2015年2月、マイアミ・デイド郡コミッショナーのザビエル・スアレスは、以前に提案されていた2つの場所、マーリンズ・パークの隣とマイアミ国際空港近くのマイアミ川沿いを提案した。スアレスはマイアミ・ニュータイムズ紙に、後者の場所についてはベッカムのアドバイザーと、以前はバートラム・ヨットの造船所だった土地を所有する開発業者とすでに話し合ったと語った。スアレスは、どちらの場所もリーグが主張する「ダウンタウン」の場所の広い解釈に合致しており、マーリンズ・パークの場所の「汚点」は薄れたと述べた。[23]
2015年3月4日、マイアミ・デイド郡の委員は、マーリンズ・パークの西側にある郡所有の土地をめぐってベッカムのグループと交渉するようヒメネス市長に求める決議を可決した。[24]
2015年7月17日、マイアミ市長のトマス・レガラドは、市の委員会の承認を待って、マーリンズパークの隣にある市有地に公園を建設する暫定契約を発表した。[25]しかし、2015年11月、フランシス・スアレス委員は、2016年3月の投票にスタジアムを載せるために承認が必要だった2015年12月1日の市委員会の議題からこの計画が外されたと述べた。スアレスは、ベッカムのグループが民間の土地所有者との契約を確保できなかったことを理由に挙げた。[26]
2014年3月にチームが発表された際、ダウンタウンのスタジアム計画が失敗した場合の代替地として、マイアミ国際空港、マーリンズパーク、フロリダ国際大学が挙げられていた。 [27]
2014年7月、隣接するブロワード郡の都市はスタジアムの候補地のリストを提出するよう求められ[28] 、郡は以前、サンライズのBB&Tセンターの隣にある郡所有の敷地を候補地として提案していた。チームが発表される前に、パームビーチ郡スポーツ委員会はベッカムのグループに連絡を取り、チームのためにFAUスタジアムを提案した。 [29]
オーナーグループは声明を発表し、マイアミのダウンタウンの敷地が依然として好ましいとしたが、「[ベッカム]と彼のパートナーが所有するMLSクラブを歓迎する都市は他にもある」と付け加えた。[29]
2014年8月、コミッショナーのドン・ガーバーはESPNのアレクシ・ララスに対し、「スタジアムの建設地がダウンタウンにない限り、リーグはマイアミに拡大しない」と語った。 [30]
2015年5月、マイアミ大学のドナ・シャララ学長はベッカムとそのグループと会談し、MLSチームとマイアミ・ハリケーンズの共同スタジアムの可能性について話し合った。シャララ氏は、6万5000人以上を収容できる既存のホームスタジアムであるサンライフ・スタジアムはハリケーンズには大きすぎるが、同時に彼らが目標としている約4万4000席[31]はMLSには大きすぎると述べた。[32]
オーバータウン（2015–2018）
オーバータウン
オーバータウン（マイアミ中心部）
2015年12月4日、ベッカムのグループは、オーバータウンの650 NW 8th Street [34]にある私有地[33]を購入する契約を獲得したと発表した。この場所はカルマー駅、州間高速道路95号線、マイアミ川の近くである。また、マイアミ・デイド郡のカルロス・ヒメネス市長から、郡が所有する南側の土地の購入交渉に関する意向書も獲得した。オーバータウンの候補地は、拡張チームがマイアミに与えられることになって以来、ベッカムが発表した4番目の候補地だったが、このグループが市や郡にスタジアムの地主になってもらうことで固定資産税の支払いを逃れようとする試みを断念したのはこれが初めてだった。[35] 12月5日、MLS理事会がこの場所を承認し、[36] 2016年3月24日、マイアミ・ヘラルド紙は、ベッカムのグループがサッカースタジアムに必要な私有地部分の購入を完了したと報じた。[37] 2017年6月6日、所有グループは建設開始に必要な3エーカー（1.2ヘクタール）の郡の土地を取得しました。[38]
しかし、サウスマイアミの建設・エンジニアリング会社マステックを兄のホセとともに率いるホルヘ・マスがベッカムのチームに加わった後、同社はオーバータウンの敷地を放棄し、マイアミ国際空港近くのより大規模な開発を行う計画を発表した。[39]
フリーダムパーク（2018年～現在）
2018年7月、ベッカム氏とマス氏は、空港近くの市営メルリースカントリークラブの跡地に建設される多目的複合施設フリーダムパークの一部として、25,000席のスタジアムを建設する計画を発表した。131エーカー（53ヘクタール）の公有地に建設されるこの開発には、100万平方フィート（93,000平方メートル）のオフィス、小売店、商業スペース、750室のホテル、23エーカー（9.3ヘクタール）の公共サッカー場、さらに10.5エーカー（4.2ヘクタール）のスタジアムが含まれ、残りの58エーカー（23ヘクタール）は公共公園となる。所有者はまた、市内の公共公園の改良のために、30年間にわたり毎年2,000万ドルの分割払いを行う予定である。[40]市政委員は、2018年11月の投票で、市が投資家と無入札の賃貸契約を交渉すべきかどうかを問う住民投票を承認した。[41]この法案は60％の票を得て可決され、次に市政委員の5人中4人の票が必要となる。[42]
この計画に対する懸念から、PGAツアー・ラテンアメリカは2018年10月にシェル選手権のシーズン最終戦をメルリースからトランプ・ナショナル・ドラル・マイアミ・ゴールデンパームに移した。
ベッカムは2019年6月にフリーダムパークの開設予定日を2022年とすることを発表した。[43] これは、60％の有権者がスタジアムを承認した住民投票の結果によって承認された。また、マイアミデイド郡巡回裁判所のマーベル・ルイス判事の決定は、マイアミの有権者の60％が市の行政官にマイアミフリーダムパークを開発するためにMLSチームの所有者と99年間のリースを交渉することを承認した11月の住民投票の結果を維持した。10億ドルのスタジアム、ホテル、オフィスパーク、商業キャンパスは、現在メルリースゴルフコースとなっている市有地73エーカー（30ヘクタール）に建設される予定である。チームは隣接する公共公園も建設する予定である。MLSチーム、クラブインテルナシオナルデフットボール（インテルマイアミ）は、25,000席のスタジアムで年間少なくとも17試合のホームゲームを行う予定である。
2019年8月20日、マイアミ市長フランシス・スアレス氏は、スタジアム建設予定地であるメルリース・ゴルフコースの土壌汚染がこれまで考えられていたよりもはるかに深刻であるという最近の報告を認めた。CBSマイアミによると、「...ヒ素汚染レベルは法律で認められているレベルの2倍以上です。バリウムと鉛のレベルも高すぎ、土壌には物理的危険を引き起こす可能性のある破片があります。」[44]
2022年4月28日、マイアミ市議会は4対1の投票で、メルリースの敷地をインテル・マイアミに99年間リースすることを承認し、スタジアムは2025年のMLSシーズンにオープンする予定である。[45]
2023年3月19日、マイアミフリーダムパークの建設のため、メルリースゴルフコースは閉鎖された。[46]マイアミフリーダムパークの建設は2023年8月に始まり、2026年にオープンする予定。起工式は今年後半に予定されている。[47] [48]
2024年8月8日、フロリダ州知事ロン・デサンティスはスタジアム周辺のインフラ整備に800万ドルを投じる指示を出した。この資金は州の雇用創出助成金基金から出され、計画中のマイアミ・フリーダム・パーク周辺の道路建設に使用される予定である。[49]
交通機関
フリーダムパークの敷地は、マイアミ国際空港と、鉄道とバスの乗り換え駅であるマイアミインターモーダルセンターの近くにあります。ダウンタウンマイアミへのメトロレール列車と北部郊外や郡へのトライレール通勤鉄道が運行しています。インターモーダルセンターは、スタジアムの敷地と空港を隔てる運河の北側にあります。[50]
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
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