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| メトロリー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 MM-20列車がパドレ・ミエール駅に到着 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | メトロレー コレクティボ交通システム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヌエボ・レオン州政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | モンテレー、ヌエボ レオン、メキシコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トランジットタイプ | ライトメトロと高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行数 | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅数 | 40 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 369,000 （2023年）[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年間乗客数 | 1億3,484万人（2023年）[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | STCメトロリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手術 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運用開始 | 1991年 ( 1行目) [3] 1994年 ( 2行目) [3] 2021年 ( 3行目) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | メトロレー コレクティボ交通システム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 高架と地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両数 | 134 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車の長さ | 2～3台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システムの長さ | 40 km (25 マイル) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メトロレイ（正式名称はシステマ・デ・トランスポーテ・コレクティボ・メトロレイ）は、モンテレイ都市圏を運行する高速輸送システムである。ヌエボ・レオンの地方分権型行政機関の一部であるシステマ・デ・トランスポーテ・コレクティボ・メトロレイによって運営されている。[6] 2022年には、乗客数で北米で6番目に大きい地下鉄システムであった。
最初の路線は1991年4月25日に開業し、17駅に停車した。[3]その後、システムは拡大し、2024年現在、3路線で50本の高床式電車を運行し、40キロメートル（25マイル）の路線で40駅に停車している。[2] [1]
オペレーション
ライン
メトロリーには3つの路線があり、40の駅がある。[1]
1行目
1号線は1991年4月25日に開通し[3] 、19の駅があり、モンテレー都市圏の北西部から東部にかけて市の中心部を走っています。全長18.5km（11.5マイル）の路線として建設され[7] 、 1887年に開業したトポチコ路面電車と並行しており、高架構造物の上を走るため立体交差となっています。この路線の乗車時間は約27分です。[3]
2行目
2号線は13駅あり、全長13km、完全に高架化されており、市の中心部から北に向かって走っており、一部は高架、一部は地下となっている。最初の4.5kmの地下区間は1994年11月30日に6駅で開業し、[3]クアウテモック駅で1号線に乗り換えることができた。2005年に、総投資額2億ドルで路線拡張工事が開始された。この拡張は2段階に分かれ、第1段階は全長3.2km（2.0マイル）（うち1.5kmは地下）で、2007年10月31日に開業し、路線にさらに3駅追加された。[3]第 2 段階では、大学通りの中心に沿ってさらに 5.3 km (3.3 マイル) の高架鉄道と 4 つの駅が追加され、2008 年 10 月 9 日にヌエボ レオン州知事のナティビダ ゴンサレス パラスとメキシコのフェリペ カルデロン大統領によって開通しました[3]。
3行目
3号線には8つの駅があり、全長7.5km（4.7マイル）[1]で、高架構造になっており、サラゴサ駅で2号線に接続する南端のセクションを除いて、ほとんどが高架構造になっています。[8] 2つの路線は共同で運営されています。[9] [10] 3号線の建設は2013年に開始され[1]、2020年1月に完了しましたが、車両はまだ納入されていませんでした。その時点では、26両の鉄道車両の納入予定日は2020年12月でした。 [ 11 ]最終的に、2021年2月27日にヌエボレオン州知事ハイメ・ロドリゲス・カルデロンによって開業しました。[12]
ネットワーク
メトロリーは、ライトレールシステムと地下鉄システムの両方の特徴を備えています。ライトレールシステムと同様に高床式のライトレール車両を使用する一方で、地下鉄システムと同様に、完全に高架で分離された専用線で大量の乗客を 運びながら運行しています。
この路線網は主に地上で運行され、そのほとんどの区間は高架鉄道高 架橋上にあります。40 駅のうち 32 駅は高架、7 駅は地下、1 駅は地上にあります。路線網の高架部分のほとんどは大通りの中央分離帯に沿って建設されており、大通りの経路に沿っています。2 号線と 3 号線の地下部分も、上の道路の経路に沿っています。
メトロリーはさまざまな鉄道システムで構成されています。1、2、3 号線はライトレールシステムとして設計され、4 号線と 6 号線はモノレールとして設計され、5 号線は自律型鉄道高速輸送システムとして設計されています。
地図
営業時間
すべての路線において、始発列車は各終点駅を午前5時に出発し、最終列車は午後11時30分に出発し、路線網は深夜まで運行される。[13]駅は午前4時45分に開通する[14]。
クリスマスイブと大晦日には午後11時に運行が終了し、クリスマスと元旦には午前7時に運行が開始されます。 [14]パル・ノルテなどのフンディドーラ公園でのイベント開催中は、イ・グリエガ駅とパルケ・フンディドーラ駅は午前3時まで営業しており、他の駅は下車専用となっています。
料金とお支払い方法
支払い方法には、Me MuevoおよびMia NFCカード、UrbaniまたはE-UANLアプリによって生成されたQRコード、およびSpin by Oxxoの非接触型デビットカードが含まれます。[14] NFCカードは自動販売機で20メキシコペソで購入でき、最大500メキシコペソまでチャージできます。
2024年4月現在、1回の乗車料金はMXN $ 7.70で、乗客はシステム内のどこにでも1回乗車でき、乗り換えは無制限です。このチケットでは、ミトラス駅でエコビアサービスへの乗り換えも可能です。Tarifa Integrada（英語では「統合料金」）の料金はMXN $ 15.00で、最初の認証から2時間以内にトランスメトロバスシステムとメトロレイシステム間の乗り換えが最大2回含まれています。[14]
高齢者には片道3.00メキシコペソの割引料金が適用されます。UANLの学生は、 E-UANLアプリを通じて、片道7.50メキシコペソ、 Tarifa Integradaで9.50メキシコペソの割引料金を利用できます。[14]
他のシステムへの移行
トランスメトロ
と呼ばれるバスシステムがあります。このシステムでは、Tarifa Integradaと呼ばれる統合運賃が使用され、料金は MXN $15.00 で、バスシステムとメトロレーの間で最大 2 回乗り換えることができます。
トランスメトロの路線は、通常メトロレイ駅を通過するか、メトロレイ駅を起点とします。1号線には11路線（タジェレス3路線、ミトラス1路線、クアウテモック1路線、フェリックス・U・ゴメス1路線、イ・グレイガ2路線、エクスポシシオン3路線）、2号線には12路線（センデロ8路線、ウニベルシダ4路線）、3号線には6路線（すべてメトロポリターノ病院起点）があります。[15]
エコビア
メトロレイには、1号線のミトラス駅にあるエコビアバス高速輸送システムとの統合接続が1つあり、ユーザーは両方のシステム間で無料で乗り換えることができます。[16] 3号線はルイスコルティネス駅でエコビアに接続していますが、1号線の接続とは異なり、ユーザーは駅から出る必要があり、乗り換え時に料金を支払う必要があります。
車両
メトロレーシステムでは、134台の高床連接車両が使用されています。[4]メトロレーには、コンカリル（MM-90A）、[7] ボンバルディア（MM-90BおよびMM-05）、[7] CAF（MM-93）、デュワグ・タルボット（MM-U3）、[9]およびCRRC（MM-20およびMM-24）の5つのメーカーが車両を供給しています。MM-U3は、改修された唯一の車両タイプです。これらは、 2017年までフランクフルトUバーンタイプU3列車でしたが、タルボットサービスによって改修され、耐用年数が20年延長されました。[9]
全ての車両の最高速度は80km/h（50mph）で、平均速度は30km/h（19mph）である。[17] MM-93、MM-U3、MM-20、MM-24の各モデルにはエアコンが装備されている。
MM-90、MM-93、MM-05、MM-20 モデルは 4 両編成で、MM-U3 モデルはサイズが小さいため 5 両編成で構成できます。ただし、駅のプラットホームのサイズの関係で、MM-90、MM-93、MM-05、MM-20 モデルは 3 両編成、MM-U3 モデルは 4 両編成で構成します。
ライン
メキシコ国立統計地理情報研究所によれば、メトロレイの3路線は2023年に1億3,484万人の乗客を輸送しており、これは1日平均約369,000人の乗客に相当する。[2]
各路線には番号と色が割り当てられている。このネットワークはメキシコシティ地下鉄のロゴシステムを採用しており、ロゴには駅の周辺を表すアイコンと路線に対応する色が含まれている。2路線以上の駅では、各路線のそれぞれの色が斜めの縞模様で表示される。ロゴは2021年に更新された。[18]
計画路線
サミュエル・ガルシア知事は選挙運動中および任期の最初の数か月間、在任中にメトロレーネットワークを大幅に拡大することを約束した。2021年11月、ガルシア知事は4号線と5号線の計画ルートを発表した。13.5km（8.4マイル）の長さの4号線は、サンタカタリーナの西部郊外とモンテレーのダウンタウンを結び、5号線は南のルートをたどってカレテラ・ナシオナル地区に向かい、推定ルートは8.5km（5.3マイル）である。[19]
さらにガルシアは、新しい路線は主に高架道路を通ると発表し、南モンテレーの近隣住民の間で反発を招き、地下システムを求める声が上がった。[20]この論争を受けて 6号線が発表された。全長18.5kmのこの路線は、モンテレーのダウンタウンとアポダカ郊外を結ぶ、システム最長の路線になると予想されている。
ガルシア知事が提案した拡張計画では、2027年までに41キロメートル（25マイル）の新しい線路と41の新しい駅が建設されることになっており、6年間でネットワークの長さと駅の数が実質的に2倍になる。4号線と5号線は2022年7月に着工する予定で、費用は190億メキシコペソ（10億米ドル）である。6号線の費用は260億メキシコペソ（13億米ドル）と見積もられており、着工日はまだ発表されていない。[21]
参照
参考文献
- ^ abcdefghi "モンテレーの地下鉄 3 号線の開始、結論は終わり".ホイ、タマウリパス（スペイン語）。 2021 年 2 月 28 日。2021 年2 月 28 日に取得。
- ^ abcd "経済部門の生産性 - Transporte de pasajeros".国立地理地理研究所 (INEGI) 。2024 年 4 月 2 日に取得。
- ^ abcdefgh "Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey - Historia" [メトロリーの集団交通システム - 歴史] (スペイン語)。ゴビエルノ・デル・エスタード・デ・ヌエボ・レオン。 2013 年 10 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 8 月 6 日に取得。
- ^ ab "Metrorrey - Material rodante" (PDF) . AMF (スペイン語) . 2020年12月. 2021年5月30日閲覧。
- ^ タナハラ、イエス;フロータ (2016 年 11 月 7 日)。 「STC Metrorrey - Mantenimiento de vias の指示」(PDF)。セミナリオ デ インフラストラクチュラ フェロビアリア メキシカーナ(スペイン語) 。2021 年5 月 30 日に取得。
- ^ “Dependencias | Gobierno del Estado de Nuevo León”. www.nl.gob.mx 。2024 年 4 月 24 日に取得。
- ^ abc May, Jack (1994). 「メキシコ、LRT に賛成:国境以南のライトレール」1994 Light Rail Annual & User's Guide、p. 7。パサデナ、カリフォルニア州 (米国): Pentrex。ISSN 0160-6913 。
- ^ “Sobrepasa L3 presupuesto y suma seis años de retraso” [L3 は予算を超え、合計 6 年間の遅れ]。エル・ポルベニール(メキシコ系スペイン語)。 2021 年 2 月 28 日。2021年3月3日閲覧。
- ^ abc 「フランクフルトU3とモンテレー地下鉄向けCRRCライトレール車両」。アーバントランスポートマガジン。2020年10月17日。 2021年3月3日閲覧。
- ^ Schwandl, Robert. 「モンテレー」www.urbanrail.net . 2021年3月3日閲覧。
- ^ "地下鉄 3 号線、ペロ シン ヴァゴネス".ミレニオ（スペイン語）。 2019 年 7 月 11 日。2020年1月17日に取得。
- ^ フローレス島、ルルド (2021 年 2 月 27 日)。 「Gobierno de Nuevo León inauguró la línea 3 del Sistema Colectivo Metrorrey」[ヌエボ レオン政府がメトロリー 3 号線を開設]。El Economista (メキシコスペイン語) 。2021年3月3日閲覧。
- ^ “▷ オラリオ メトロ モンテレー 【2024】Descargar o Ver en línea”. Metromonterrey.com (スペイン語)。 2022-07-04 。2024 年 4 月 23 日に取得。
- ^ abcde "イニシオ | メトロレイ | ヌエボ レオン".メトロリー。2024 年 4 月 24 日に取得。
- ^ “イニシオ | メトロリー | ヌエボ・レオン”.メトロリー。2024 年 4 月 24 日に取得。
- ^ “Conectan Ecovía y Línea 1”. www.elnorte.com (スペイン語) 。2024 年 4 月 24 日に取得。
- ^ “▷ メトロ モンテレイ | オラリオ、マパ、エスタシオネス イ リネアス”. Metromonterrey.com (スペイン語)。 2022-06-23 。2024 年 4 月 24 日に取得。
- ^ “カンビア地下鉄の画像、詳細な情報”. www.elnorte.com (スペイン語) 。2024 年 4 月 26 日に取得。
- ^ “Líneas 4 y 5 del metro inician en julio 2022; serán elevadas”.エルオリゾンテ。 2021年11月19日。2021年3月14日閲覧。
- ^ “Vecinos no quieren Línea 5 del Metro regio en Monterey, NL”.エル・ソル・デ・メキシコ。 2022 年 2 月 19 日。2021年3月14日閲覧。
- ^ “Proyecta Estado seis líneas del metro totales; llegará a apodaca”.エル・ソル・デ・メキシコ。 2022 年 3 月 13 日。2021年3月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのモンテレー地下鉄関連メディア
- メトロリー – 公式サイト
- UrbanRail.net のモンテレー (Metrorrey)
- シーメンス、メキシコのモンテレーの地下鉄延伸を受注 2008-06-13ウェイバックマシンにアーカイブ
- モンテレーの路面電車