メトロバンクーバー流域

メトロバンクーバー流域
メトロバンクーバー流域境界
位置	カナダ、ブリティッシュコロンビア州、ローワーメインランド
最寄りの都市	バンクーバー
エリア	キャピラノ流域: 19,545 ヘクタール (48,300 エーカー) シーモア流域 12,735 ヘクタール (31,470 エーカー) コキットラム流域 20,461 ヘクタール (50,560 エーカー)
統治機関	メトロバンクーバー

メトロバンクーバー流域はグレーターバンクーバー流域としても知られ、ブリティッシュコロンビア州ローワーメインランドの約270万人の住民に飲料水を供給しています。^[1] 2,600平方キロメートル（1,000平方マイル）を超える土地に水道水を供給し、合計21の自治体、1つの選挙区、1つの条約先住民族にサービスを提供しています。^[2]西から東に、流域はキャピラノ（19,545ヘクタール、48,300エーカー）^[3]、シーモア（12,375ヘクタール、30,580エーカー）^[3]、コキットラム（20,461ヘクタール、50,560エーカー）^[3]です。これらはそれぞれノースショア山脈とコキットラム山脈に位置しています。各流域には貯水用の貯水池があり、メトロバンクーバーの管理下にあります。貯水池には、年間約3.5メートル（11フィート）の雨水と4.5メートル（15フィート）の積雪が供給されています。^[4]メトロバンクーバーの管理下にある2つの追加の集水域（ローワーシーモア保護区とオールクリーク流域）も水の供給に貢献しています。^{[3]流域では、}伐採、高速道路開発、サケの遡上保護をめぐって長い論争の歴史があります。

バンクーバー地域は1880年代後半に急速に成長し始めました。1886年4月、増加する人口のために良質で信頼できる飲料水源を見つけて供給することを目的として、バンクーバー水道会社とコキットラム水道会社という2つの会社が設立されました。^[5]

1887年、キャピラノ川がバンクーバー市の水源として選定された。取水管は河口から11キロメートル上流に建設され、パイプラインがこの水をバラード入江のファーストナローズを越えてバンクーバー市に運んだ。^[5]

バンクーバーのローワーメインランドの人口が増え続けるにつれ、増大する需要を満たすために別の水源が必要であることは明らかでした。1905年、バンクーバー市長フレデリック・バスコムはシーモア川を貴重な水源とみなしました。周囲の流域の土地は伐採や採鉱活動から保護する必要があることを認識したBC州政府は、1905年と1906年にそれぞれキャピラノとシーモアを水供給目的の流域保護区に指定するための999年のリースを取得しました。保護区協定以前に購入された土地は私有のままであり、確立された鉱業と木材の権利は有効とみなされ、1905年と1906年以降もまだ実施されていました。^[6] 1908年、シーモア川の最初の取水口が建設されました。それは木製のモミ材の 樽板管の形をしており、河口から11キロメートル (6.8 マイル)、標高140メートル (460 フィート) に位置していた。最初の取水口から600メートル (2,000 フィート) 北に2番目の取水口が1913年に建設された。パイプラインはノースバンクーバーの住民に水を供給し、後にセカンドナローズ橋の下を通ってバンクーバー、バーナビー、リッチモンドの住民に水を運んだ。1927年に木製の管は鋼管に交換された。^[6] 1928年に、シーモア取水口から6キロメートル北に小さなダムが建設された。シーモアフォールズダムとして知られるこのダムは、180エーカーの貯水池を満たすことになった。ダムと貯水池は1961年に現在の規模に拡張された。^[7]

1892年以降、コキットラム湖はニューウェストミンスター市の生活用水源となっていた。1902年10月18日、バンクーバー電力会社（VPC）がコキットラム水道会社からニューウェストミンスター市への長期飲料水供給の管理を引き継いだ。^{[8]ニューウェストミンスターの給水口はもともと}コキットラム湖の下端、最初のダムの位置より上にあった。1905年にダムの西半分に新しい取水口が設置された。1909年8月、連邦政府はVPCにコキットラム貯水池内の水とコキットラムの流出水のほぼ全量に対する権利を与えた。^[9]

1918年から1931年にかけて、シアトル所有のキャピラノ木材会社は、キャピラノ流域の原生林を推定3,200ヘクタール（7,900エーカー）伐採した。 ^[3]キャピラノ木材会社は、キャピラノ流域の土地がこれ以上私的に購入されることを禁止するという1905年の決定以前に木材リース契約を結んでいた。1916年、住民は鉄道施設で伐採が計画されていることが通知され、1918年までにキャピラノ流域での皆伐が始まった。キャピラノでの伐採活動を調査するためにバンクーバー市に雇われた流域監視員は、伐採が標高の高い場所（最高750メートル）、急斜面、キャピラノ川の支流の河口で行われていることを指摘した。バンクーバーの住民と政治家は、伐採活動によって将来の水供給の質が危険にさらされていることを非常に懸念するようになった。伐採に加えて、火災も懸念事項でした。キャピラノ木材会社の占拠中に、キャピラノ流域では伐採行為による火災が37件発生しました。これらの火災の1つは、流域の推定3,213エーカーを焼失しました。^[10]

1922年、ブリティッシュコロンビア州土地局の州水利権監査官兼顧問技師であるアーネスト・クリーブランドは、流域を水供給責任者の完全な管理下に置くよう勧告する報告書を提出した。彼は、流域内の土地は木材伐採のためにリースされるべきではないと主張した。この考えについては多くの議論があった。クリーブランドの勧告に従い、州土地大臣のT・D・パトゥーロは、市の取水口より上流の170エーカーの土地を追加でキャピラノ木材会社に許可した。この措置は市民や公選職員の反発を招き、最終的にはブリティッシュコロンビア州首相ジョン・オリバーによって取り消された。1924年、ブリティッシュコロンビア大学教授で植物学者のジョン・デビッドソンは、バンクーバー自然史協会で講演し、キャピラノ流域の水供給の質に対する皆伐伐採の影響について懸念を表明した。パトゥロは新聞に記事を寄稿してデイビッドソンに反対し、論争は公然と激しい形で続いた。

1926年2月3日、グレーターバンクーバー水道局（GVWD）が正式に設立され、アーネスト・クリーブランドが局長に就任した。1927年、GVWDは州政府からキャピラノとシーモア流域のすべての王室所有地と木材の999年間のリース契約を取得した。リース料は流域ごとに年間1ドルであった。キャピラノ木材会社は1931年にキャピラノ流域での伐採活動を中止した。^[3] GVWDは徐々にキャピラノ流域のすべての伐採会社を買収し、キャピラノとシーモアはすぐに完全に閉鎖された流域となった。1931年、GVWDはコキットラム流域の所有権を獲得したが、コキットラムの999年間のリース契約は1942年まで州政府から許可されなかった。^[10]

1930 年代、1940 年代、1950 年代を通じて、GVWD は流域からの伐採を阻止するという立場を堅持しました。1952 年にクリーブランドが死去した後、多くの林業会社が収入を得るために流域の土地の伐採を推進し始めました。彼らは、成熟した森林の伐採は、流域を森林火災、害虫の蔓延、老木から守るために必要であると主張しました。しかし、1950 年代の終わり近くに、伐採に関する GVWD の立場に変化の兆しが見え始めました。1958 年 12 月 16 日、新しいシーモア ダム貯水池用の土地を整地するために、シーモア流域での伐採が始まりました。GVRD は、森林管理者と技術者のコンサルタントである Consolidated Services Ltd を雇い、作業を指揮させました。プロジェクト終了時までに、487 エーカーが整地され、シーモア貯水池の東側に沿って 5 マイルのアクセス道路が建設されました。伐採された丸太は売却され、約54万ドルの収益を得た。^[10] 1960年、GVWDは、シーモア流域のローモンド湖貯水池までさらに9マイル北に道路を建設し続ける計画を発表した。1961年、シーモア流域の316エーカーの森林が、バルサム樹種のウール状アブラムシの蔓延が森林の他の部分に広がるのを防ぐため伐採された。10年が経つにつれ、保護上の理由で流域での伐採を支持する論拠が強まり始めた。1967年、州政府との1927年のGVWDリース契約（修正契約として知られる）が変更され、3つの流域すべてで道路建設と原生林の伐採が許可されるようになった。流域の土地の木材は、土地の水生産特性の開発、保護、改善を目的として、 持続的な収穫ベースで管理されることになった。

シーモアとコキットラム流域では、1960 年以前には取水口より上に道路はなかった。キャピラノ流域では、BC ハイドロ送電線へのサービス道路のみが存在した。1961 年から 1992 年にかけて、3 つの流域で 300 キロメートル (190 マイル) を超える伐採道路が建設された。これらの道路は、原生林を抜け、急峻な山の斜面を横切り、小川のそばや小川の中を通って建設された。流域での道路建設と伐採の結果、合計約 5,000 ヘクタール (12,000 エーカー) の森林が伐採された。^[3] GVWD は、土壌と森林水文学の分野での研究で反対の結果が出ているにもかかわらず、伐採作業が水質を高め、改善していると主張し続けた。^[10]

1988 年、西カナダ荒野委員会による公的なキャンペーンにより伐採問題が注目され、GVWD は 1991 年に公聴会を実施しました。環境保護を推進する協会、バーク山自然保護協会、流域の友、BC 水道水同盟などの公的な擁護団体は伐採活動の停止を強く訴えました。1999 年、GVWD はグレーター バンクーバー流域における伐採活動をすべて停止することを決議しました。1967 年の修正契約は 2002 年 2 月 8 日に取り消されました。流域内の伐採道路を廃止することが約束されました。

キャピラノ流域を通過してノースバンクーバーとスコーミッシュ、ガリバルディ公園を結ぶ公共の自動車道路の構想は、1929年にガリバルディ公園委員会の委員長であったJW ウェアトによって初めて提案された。この高速道路の建設運動は、1950年から1954年にかけてハウサウンド高速道路委員会 (HSHC) によって続けられた。当時、バンクーバーからスコーミッシュ地域への唯一の交通手段はフェリーであった。高速道路の提案ルートは、キャピラノ流域の送電線アクセス道路に沿い、最終的にファーリークリーク流域の伐採道路に接続するものであった。1952年にリーダーのアーネスト・クリーブランドが死去した後も、GVWDは流域を隔離して保護しなければならないという立場を堅持した。1954年、HSHCは高速道路建設に向けた取り組みが成功しないことを認めた。 1990年にライオンズベイ近くのシー・トゥ・スカイ高速道路で岩崩れが発生し、交通が遮断されたとき、社会信用担当高速道路大臣のリタ・ジョンストンがこの話題を再び取り上げた。^[10]

キャピラノ流域は19,545ヘクタール（48,300エーカー）の面積に広がっている。^[3]グラウス山の西、人気の観光名所であるキャピラノ吊り橋の北に位置している。この山岳地帯の小川や渓流はキャピラノ川に流れ込み、1954年にグレーターバンクーバー水道局が水を貯める目的で建設した貯水池、キャピラノ湖に運ばれる。キャピラノ川がキャピラノ山の源流からキャピラノ貯水池へと流れる途中で、キャピラノ川の水と合流する主な支流は11ある。アンドリュースクリーク、ダニエルズクリーク、ディーンクリーク、イーストキャップクリーク、エンチャントメントクリーク、ハノーバークリーク、ヘスケスクリーク、ホルスゲートクリーク、シスターズクリークなどがこれらの支流の一部である。キャピラノ貯水池は長さ5.8キロメートル（3.6マイル）、幅800メートル（2,600フィート）、深さ75メートル（246フィート）で、579億リットルの水を貯めることができます。この貯水池はクリーブランドダムの背後の南側の流出口で貯められています。キャピラノ川はダムの南に続き、バラード入江に流れ出ています。キャピラノ川の集水域の約93％はクリーブランドダムの上流にあります。キャピラノ流域の高山湖であるパリセード貯水池は、乾季にキャピラノ川の流れを増強し、キャピラノ貯水池の水質を改善する二次貯水池として機能します。^[11]

シーモア流域は、面積がおよそ12,375ヘクタール（30,580エーカー）の細長い谷である。^[3]カテドラル・マウンテンの東、ファニン山脈とマウント・シーモア州立公園の北西に位置している。南北方向に最大20キロメートル（12マイル）、東西方向に7.5キロメートル（4.7マイル）である。シーモア流域の貯水池はシーモア湖である。320億リットルの水を貯めることができ、秋、冬、春には満水になることが多い。バーウェル・クリーク、ファニン・クリーク、ギベンズ・クリークなどの支流からの水が流入するが、大部分の水はシーモア川として流入する。^[11]シーモア湖はもともと、1928年にシーモア川に建設されたシーモアフォールズダムによって作られた小さな貯水池でした。 ^[6] 1960年にダムが拡張されたとき、シーモア貯水池も大幅に拡張されました。現在、長さは6.5キロメートル（4.0マイル）、幅は200メートル（660フィート）から750メートル（2,460フィート）に広がっています。^[11]乾季に取水できる高山の貯水池はローモンド湖とバーウェル湖の2つです。シーモア川はシーモアフォールズダムの上流20キロメートル（12マイル）に源を発し、シーバクリーク、バルフォアクリーク、オーキッドクリークなどの支流から流入してシーモア湖に流れ込みます。シーモア川はダム下流19キロメートル（12マイル）を流れ、バラード入江に注ぎ、総距離は39キロメートル（24マイル）となる。^[12]

コキットラム流域は、メトロバンクーバーの3つの流域の中で最大で、面積は20,461ヘクタール（50,560エーカー）です。^[3]コキットラム市の北、インディアンアームとバンツェン湖の東、コキットラム山の西に位置しています。コキットラム湖は自然湖で、コキットラム流域の貯水池です。コキットラム川からの水が流入し、その源流はディサポイントメント湖の北にあります。周囲の山々から多くの小川や渓流がコキットラム川とコキットラム湖に流れ込んでいます。^{[13]コキットラム湖は、1905年に}BC電気鉄道会社によってダムが建設されました。コキットラム川はダムの南に広がり、コキットラム市街地を通り、最終的にフレーザー川と合流します。^[14]

コキットラム市の元の名前であるクウィクウェトレムは「川上の赤い魚」と訳され、歴史的にコキットラム湖周辺で産卵していたベニザケの豊富な個体群にちなんで名付けられた。 ^[15]コキットラムダムの建設により、コキットラム川で頻繁に産卵する4種のサケ（ベニザケ、ギンザケ、シロザケ、ニジマス）の回遊パターンに関する懸念が生じた。^{[9] [15]}数千匹の産卵サケがもともとコキットラム湖を遡上していた。給水と発電の目的で使用されたこのダムは、コキットラム川の上流でのサケの産卵を中断させた。^[15]サケが産卵に使用していた支流の地域は、ダムによって湖の水位が5フィート上昇した際に破壊された。^[8] 1913年までに、この地域のベニザケは局地的に絶滅した。過去1世紀にわたって、他のサケ類（ギンザケ、シロザケ、ニジマス）も被害を受けましたが、なんとか持ちこたえ、後年には改善の兆しさえ見せました。^[15]しかし、ダムだけがサケの個体数減少の唯一の要因ではありませんでした。海洋での乱獲と生息地の質の低下も、サケの個体数の減少に寄与しました。^[15]

バンクーバー電力会社とニューウェストミンスター市は、コキットラム湖の水質をサケが損なうのではないかと懸念し、サケの駆除を希望した。^[9]ニューウェストミンスター市は、おそらくクイックウェトレム・ファースト・ネーションの先住民を雇い、取水口のスクリーンからサケの死骸を取り除くことで水質汚染を防いだ。^[9]

1990年代初頭から、水産海洋省はサケの産卵地の保護を優先課題としてきた。^[9]現在の水産海洋省は、コキットラム川のサケの遡上を保護するために何年も努力してきた。^[8] 100年ぶりにコキットラム川にベニザケが戻ってきて、現在、遡上を再開させるため監視されている。

個人、ボランティア団体、自治体もサケの遡上を守ろうと努力してきた。過去20年間にわたり、コキットラム流域のサケの個体数を理解し増やすために、複数の計画、プロジェクト、報告書が実施されてきた。^[15] 2011年のコキットラム/バンツェン流域計画では、生息地の保全と修復計画を改善し、すべてのサケ種に利益をもたらす行動を見つけることが目標だった。優先サケ種には、ベニザケ、ギンザケ、ニジマス、ピンクサケ、カットスロート、キングサーモンが含まれていた。^[16]

メトロバンクーバーの豪雨は、流域の川岸の浸食や土砂崩れを引き起こす可能性があります。^[17]これにより、バンクーバーの飲料水が濁るだけでなく、サケの生息地、陸上生態系、人工インフラにも脅威を与えます。 ^[17]

2015年の夏、メトロバンクーバーは特に乾燥した夏となり、降水量不足のため3つの貯水池の水位が非常に低くなった。5月、6月、7月、8月（8月27日以前）の降水量は、それぞれ4mm（0.16インチ）、11mm（0.43インチ）、21mm（0.83インチ）、10mm（0.39インチ）であった。^[18] 7月に貯水池の水位が通常範囲を下回ると、メトロバンクーバーの住民に対してステージ3の水制限が課され、芝生への散水、屋外での車の洗車、プールの給水が禁止された。^[19]

メトロバンクーバーの流域はすべて一般人の立ち入りが禁止されている。汚染や浸食など人為的撹乱による水供給の汚染リスクを軽減するため、すべての流域への一般人の立ち入りは制限されている。^[20]ただし、登録済みの流域ツアーに参加して流域に入ることは可能である。夏には、キャピラノ、シーモア、コキットラム流域でバスによるガイド付きツアーが行われ、冬にはシーモア山でスノーシューツアーが行われる。^[21]

• メトロバンクーバーのウェブサイト
• ブリティッシュコロンビア水道水連盟のウェブサイト
• ウォーターシェッドツアー