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| 業界 | 電気工学コンサルタント |
|---|---|
| 設立 | 1902 |
| 廃止 | 2000 |
| 運命 | 取得した |
| 後継 | パーソンズ・ブリンカーホフ |
| 本部 | ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス |
主要人物 | マルコム・ケネディ(会長)[1] |
メルツ・アンド・マクレランは、ニューカッスルに本拠を置く英国 有数の電気工学コンサルタント会社でした。
歴史
この会社は、チャールズ・メルツとウィリアム・マクレランによって1902年にニューカッスル・アポン・タインに設立され、マクレランは1899年に設立されたメルツの会社に加わりました。[2]このパートナーシップは、タインサイドでの英国初の三相電力供給ネットワークの設計に重要な役割を果たし、[2]次の世紀には他の英連邦諸国に対して独自のネットワークの構築に関するアドバイスを続けました。
1960 年代初頭、メルツ & マクレラン社はピーターバラのロンドン ブリック カンパニー所有の土地を再利用するための計画を開始し、ジェームズ プライスが上級常駐エンジニアの職に就きました。これは「ピーターバラ ダスト処分計画」として知られるようになりました。
1995年にパートナーシップはパーソンズ・ブリンカーホフ・コンサルタント会社と合併し、2000年に新所有者はメルツ&マクレランの名称を廃止すると発表した。[3]
2010年、モット・マクドナルド・コンサルタント会社は、メルツ・アンド・マクレラン・サウスアフリカを買収したことを発表しました[4] 。 [5]
選択された契約
- 1901年:ネプチューンバンク発電所
- 1904年:カービル発電所、ウォールセンド、イギリス
- 1908年と1912年:オーストラリア、ビクトリア州のメルボルン郊外鉄道の電化。 [6]
- 1911年: ノース・イースタン鉄道の電化(英国)
- 1914-18年: 戦場用移動式発電所[7]
- 1921年:ノースティーズ発電所
- 1925年:オークランド、ウェリントン、クライストチャーチ、ダニーデンのニュージーランド郊外電化に関する報告書。[8](リトルトンとクライストチャーチ間のリトルトン鉄道線を含む[9]
- 1933-51:ダンストン B 発電所、ダンストン、ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス
- 1940年代:オーランド発電所、ヨハネスブルグ、南アフリカ
- 1950年代:カリバ・サウスダムの発電機
- 1950年代:ワイラケイ発電所地熱発電所、ニュージーランド
- 1953年:ブライスA発電所、カンボワ、ノーサンバーランド、イギリス
- 1960年代:ベルベイ発電所、タスマニア、オーストラリア
- 1962年:ブライスB発電所
- 1967 ~ 1976 年:アルゼンチン、セロス コロラドス複合プラント送電システム
- 1969年:ロンガネット発電所
- 1980~1993年:カリバ・サウスダム水力発電のアップグレード
- 1989年:クウェートのスビヤ石油火力発電所
メルツ・アンド・マクレラン社は依然独立
- シンクレア・ナイト・メルツ(オーストラリア)[10]
参考文献
- ^ 電気技術者にとって刺激的な時代 The Independent、1998年1月22日
- ^ ab Charles Merz – ボストンからの教訓 Archived 2010-05-31 at the Wayback Machine Institute of Engineering & Technology
- ^ マルコム・ケネディ博士のスピーチ アーカイブ 2012-08-04 at archive.todayエディンバラ王立協会、2004年
- ^ モット・マクドナルドがアフリカの電力コンサルタント会社メルツ・アンド・マクレランを買収
- ^ メルツ&マクレラン 南アフリカ
- ^ チャーチマン、ジェフリー・B. (1995)。オーストラリアとニュージーランドの鉄道電化。シドニー&ウェリントン:IPLブックス。pp . 45、46。ISBN 0-908876-79-3。
- ^ タイン・アンド・ウィア・アーカイブ
- ^ チャーチマン、ジェフリー・B. (1995)。オーストラリアとニュージーランドの鉄道電化。シドニー&ウェリントン:IPLブックス。pp . 16、17。ISBN 0-908876-79-3。
- ^ リトルトン鉄道トンネル
- ^シンクレア・ナイト・メルツ 2006-10-16 ウェイバックマシンにアーカイブ
