メルゲス 24

メルゲス 24

発達
デザイナー	ライケル/ピュー
位置	アメリカ合衆国
年	1993
建造数	900以上
ビルダー	メルゲス パフォーマンス ヨット デヴォティ セーリング
役割	レーサー
名前	メルゲス 24
ボート
クルー	4つ
変位	1,750ポンド（794キログラム）
下書き	キールを下げた状態で5.00フィート（1.52メートル）
ハル
タイプ	単胴船
工事	グラスファイバー
労働時間	24.00 フィート (7.32 メートル)
ライトブルー	22.00 フィート (6.71 メートル)
ビーム	8.20 フィート (2.50 メートル)
エンジンタイプ	船外機
船体付属物
キール/ボードタイプ	重り付きバルブ付きリフティングキール
バラスト	650ポンド（295キログラム）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	27.85 フィート (8.49 メートル)
J前三角形の底辺	7.95 フィート (2.42 メートル)
Pメインセールラフ	28.90 フィート (8.81 メートル)
Eメインセールフット	12.45 フィート (3.79 メートル)
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
メインセールエリア	179.90平方フィート（16.713 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	110.70平方フィート（10.284m 2）
スピネーカーエリア	670平方フィート（62m2）
風上帆エリア	290.61平方フィート（26.999m2）
風下セールエリア	850平方フィート（79m2）
レース
PHRF	75-105
[Wikidataで編集]

メルゲス24は、ライケル/ピュー社がワンデザインレーサーとして設計し、1993年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

このデザインは1997年に世界セーリング連盟の国際クラスとして認められた。 ^[6]

この設計は1993年から米国のメルゲス・パフォーマンス・セイルボート社で建造されており、現在も生産が続けられている。また、チェコ共和国のデヴォティ・セーリング社でも一時は生産されていた。1994年末までに合計250隻が建造され、2021年までに900隻以上が完成した^{。[1] [2] [5] [7] [8] [9] [10] [11]}

メルゲス 24 は、主にグラスファイバーで造られたレーシングキールボートです。デッキに段差のあるカーボンファイバー製のマストを備えたフラクショナルスループリグを備えています。船体は、ほぼ垂直な船首、開いた逆トランサム、延長部付きのカーボンファイバー製ティラーで制御されるトランサム吊り舵、および重り付きバルブ付きの格納式リフティング キールを備えています。排水量は 1,750 ポンド (794 kg)、鉛バラストは 650 ポンド (295 kg) 搭載しています。^{[1] [2] [11]}

このボートはキールを伸ばした状態で喫水が5.00フィート（1.52メートル）である。キールを収納すると浅瀬でも航行でき、トレーラーで輸送することもできる。^{[1] [2]}

ボートには、ドッキングや操縦のために3馬力（2kW）の小型船外機が取り付けられている場合があります。モーターは使用していないときはコックピットの下に収納されます。^{[2] [11]}

風下に向かって航行するために、この設計では、引き込み式のバウスプリットから揚げられる、670平方フィート（62平方メートル^）のマストヘッド非対称スピネーカーを装備することができる。この設計の船体速度は6.29ノット（11.65 km/h）、PHRFハンディキャップは75～105である。 ^{[1] [2] [12]}

通常、船には4人の船員が乗船しますが、2人から5人の乗組員を乗せることもあります。^[5]

このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、国際メルゲス24クラス協会によってサポートされています。^{[13] [14]}

このデザインは5大陸20カ国以上でレースに使用されており、クラスの世界選手権には通常100隻以上のボートが参加します。^[5]

1996 年、ダレル・ニコルソンはPractical Sailor誌で「もしヨットを人間的に定義するなら、メルゲス 24 は、年長者を敬うことを学んでいない早熟な 3 歳児のような特徴があると簡単に説明できるだろう。むしろ、少し神経質ではあるが、才能に恵まれていると説明されるだろう... 垂直な船首、狭い船幅、平らな船底、硬いビルジ、開いた船尾のほかに、このボートのデザインで最も印象的な特徴の 1 つは、巨大な 13 フィートのコックピットで、これは、タック中に乗組員が左右に素早く移動できるように、また、風が吹いているときにボートの速度を最大化するために事前に決められた場所に重量を配置できるように設計されている。」と書いている。^[11]

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