マウラナ ジャラルディン モハマド バルキ国際空港

マザール・イ・シャリフ空港は、冷戦中の1960年代に米国によって建設されました。[ ^{2 ]当時}、ソ連と米国は中東と南アジアで政治的な関係を拡大していました。^{[ 14 ]}当時、ソ連はマザール・イ・シャリフから北に50マイル未満の距離にありました。

1970年代に入ると、空港では航空旅客数が徐々に増加し始めた。初めて、多くの外国人観光客が市内の史跡を訪れるようになった。

この空港は1980年代にソ連軍によって頻繁に使用され、アフガニスタンのムジャヒディン支配地域にある標的を攻撃するための飛行任務が毎日ここから発進していた。また、隣国である旧ソ連からの部隊展開における主要な拠点の一つとしても機能していた。

2005年、空港の隣にキャンプ・マルマルが建設され、徐々にアフガニスタン最大の軍事基地の1つに拡張された。2006年、ドイツが国際治安支援部隊（ISAF）の指揮を執った後、飛行場は人員と航空貨物の交換の主要ハブとして機能した。2008年からは、悪天候時の運用用に計器着陸システム用のTACAN設備が利用可能になった。 ^{[ 15 ]}これは、アメリカ軍とアフガニスタン軍を含むすべてのISAF要員に利用された。

新しい国際ターミナルの建設は2010年に始まり、2013年に完成しました。2013年6月には特別開所式が行われ、当時のドイツ外務大臣グイド・ヴェスターヴェレ、アフガニスタンの運輸航空大臣ダウド・アリ・ナジャフィ、バルク州知事アッタ・ムハンマド・ヌール、および数名の国会議員が出席しました。開所後、空港はマウラナ・ジャラルディン・モハメド・バルヒ国際空港と命名されました。これは、ルーミーとしても知られる13世紀の著名な詩人マウラナ・ジャラルディン・モハメド・バルヒを称えるためです。空港の拡張はドイツとアラブ首長国連邦（UAE）の共同事業で、費用は6,000万ユーロ、完成までに約3年かかりました。プロジェクトはトルコの会社が監督しました。^{[ 8 ] [ 16 ] [ 12 ]}

2014年6月30日、オランダ空軍のジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコンの派遣が終了した。^{[ 17 ]}

2021年8月、アフガニスタン・イスラム首長国（IEA）の軍が空港を掌握した。^{[ 18 ]}権力の移譲により、最大1,000人が空港から出られずに数日間足止めされる事態となった。^{[ 19 ]}タリバン政権の復活後、UAEとの間で、GAACが空港の警備を管理することを許可する合意が成立し、^{[ 20 ]}また、ウズベキスタンとの間で、空港の航空管制に20人のアフガニスタン人専門家を訓練し、旧式の航空航法機器を交換する合意が成立した。^{[ 21 ]}