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メアリーヒル駅は、スコットランドのグラスゴーにあるメアリーヒル地区を管轄する鉄道駅です。グラスゴー・クイーン・ストリート駅から北西に4.5マイル（7.6km）、メアリーヒル高架橋とメアリーヒル・パーク・ジャンクションから東に少し離れたメアリーヒル線上に位置しています。駅には2つの側線ホームがあります。運行は、ストラスクライド交通パートナーシップに代わってスコットレールが行っています。
メアリーヒルは、1993年に英国国鉄によって再開された当時、同名の路線の終着駅でした。同じ場所にあった元の1858年建設のグラスゴー・ダンバートン・ヘレンズバラ鉄道の「メアリーヒル・パーク」駅（旧ケルビン・バレー鉄道とストブクロス鉄道のパーティックヒル＆クイーンズ・ドックへの分岐点でもあった）は、1961年10月に英国運輸委員会によって閉鎖されましたが、一部の作業員列車は1964年まで運行を続け、その後解体されました。
この駅は、1993年12月2日に英国国鉄がメアリーヒル、サマーストン、ラムヒル、ポシルパーク＆パークハウス、アッシュフィールドに開設した5つの駅のうちの1つで、費用は220万ポンド（2025年換算で473万ポンド）でした。[ 2 ] [ 3 ]
2005 年以降、このサービスはケルビンデールとアニーズランドまで延伸され、ノース クライド線とアーガイル線に接続しています。これは、1980 年以来 (かつて分岐点を制御していた信号所が火災で深刻な損傷を受けたとき) 使用されなくなり、その後閉鎖され解体された旧ストブクロス鉄道線の復元された区間を使用しています。[ 4 ] [ 5 ]この延伸は、クイーン ストリートからの終着列車がウェスタートン 近くのナイツウッド ノース ジャンクションまで空車で走行し、グラスゴーに戻る前に方向転換する必要をなくすために建設されました。このプロセスでは、運転士が方向転換して一方の線路からもう一方の線路に渡る間、混雑した分岐点を数分間占有していました。この手順をなくすことで、ノース クライド線のより多くの列車が分岐点を通過できるようになり、再建された支線から市の南側のラークホールへのサービスがアーガイル線を経由してミルンガビーまで運行するための経路が解放されました。[ 6 ]
月曜日から土曜日までは、グラスゴー・クイーンストリート行きの東行きとアニーズランド行きの西行きが30分間隔で運行されています。[ 7 ]
2014年5月18日から時刻表が改訂されたことにより、この路線では日曜日に1時間ごとの限定的な運行が開始されました。
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