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スズキのアルトは、2000年以降、スズキが子会社のマルチスズキを通じて主にインド市場向けに製造・販売しているシティカーです。初代モデルは、基本的に第5世代スズキアルト軽自動車のインド版（より大きなエンジンオプション付き）でした。第2世代は独立したモデルとして製造され、初代と同じプラットフォームをベースにしています。[ 1 ]第3世代モデルは、 S-Pressoと同じ基盤をベースにしています。
2006年以来、アルトはインドで最も売れている車であり[ 2 ]、2008年2月には生産台数が100万台を超え、マルティ800とマルティオムニに次いでインドで100万台を突破した3番目のマルティモデルとなり、ヒュンダイサントロに次いで全体で4番目となった。[ 3 ] [ 4 ] 2024年現在、アルトはインドで500万台以上を販売した唯一の車である。[ 5 ]
初代モデルは2000年9月27日にインド国内市場で発売された[ 4 ]が、アルトという名称は1994年頃からマルティ・スズキ・ゼンをインドからヨーロッパへ輸出するのに成功しており[ 6 ] 、 1998年までにベルギーで40%以上、オランダで33%の市場シェアを獲得していた[ 7 ]。オリジナルのアルト800はRF308シャーシコードを持ち、3気筒のK10はRF310、4気筒の輸出バージョンはRF410である。
アルトは、長年にわたり人気を博してきたマルチ800（MB 308）の後継車として当然の地位を確立しました。インドの自動車購入者にとって800モデルの利点をすべて備えているだけでなく、800にはなかったパワーステアリング、パワーアシストブレーキ、5速ギアなどの追加機能も搭載しています。近年、アルトの人気は着実に高まっており、その主な理由は、物品税の引き下げにより価格が引き下げられたことによる競争力のある価格設定です。アルトは、インドで1会計年度に20万台以上を販売した最初の車となり、最後の10万台はわずか5ヶ月で販売されました。また、1ヶ月で2万2000台以上を販売した唯一の車にもなりました。マルチの広範なディーラーネットワークと認定サービスセンター（MASS）は、インドのエントリーレベルの自動車市場におけるアルトの大きな成功に大きく貢献しています。
マルチ・スズキ・インディアは、2010年8月にインドの自動車市場で初代アルトの新バージョン、アルトK10を発売した。[ 8 ]新型マルチ・アルトK10には、セレリオやワゴンRにも搭載されている同社の1.0リッターKシリーズDOHC直列3気筒ガソリンエンジンが搭載され、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。998cc （60.9立方インチ）のK10Bエンジンは、 6200rpmで最高出力68PS （50kW） 、 3200rpmで最大トルク90N⋅m （66lb⋅ft 、9kg⋅m）を発揮する。K10は、より彫刻的なヘッドライトを備えた再設計されたフロントエンドを採用している。これによりF10エンジン搭載モデルの生産は終了し、F8エンジン搭載のアルトは2012年後半に全く新しいアルト800に置き換えられた。アルトK10は2014年まで生産が続けられた。
このモデルは、燃料噴射式の1061cc F10Dエンジンを使用し 、2002年3月のジュネーブモーターショーでヨーロッパ市場に投入されました。[ 9 ]インドでマルティによって製造されたため、ヨーロッパで販売されていた以前のマルティ・ゼンベースのアルトとは異なり、5ドアのみが用意されていました。インドとは異なり、ヨーロッパモデルのアルトには3速オートマチックトランスミッションのオプションがありました。[ 10 ]この車は2006年に生産が終了しました。
2010年後半にK10 Altoが導入されるまで、このモデルは、1気筒あたり4バルブ、MPFI、32ビットECMを備えた796cc （48.6立方インチ）の3気筒ガソリンエンジンを搭載していました。すべてのモデルに5速マニュアルトランスミッションが搭載されています。また、2001年4月に発売された、 63PS （46kW ）、85N⋅m （9kg⋅m、63lb⋅ft ）のトルクを持つ1061ccの4気筒エンジンを搭載したVX/VXiモデル（RF410）もありました。これは現在では廃止されていますが、一部のヨーロッパ諸国ではより長く販売されていました。VXモデルには、下位グレードのAltoにはないタコメーターも搭載されていました。
Alto 800 (RF308):
Alto 1.1 (RF410): [ 10 ]
Alto K10 (RF310):
インド製のK10バージョンは、エアバッグのない最も基本的なラテンアメリカ市場向け構成で、 2013年にLatin NCAP 1.0で衝突試験を受けました。成人乗員は0つ星、子供乗員は3つ星の評価を受けました。この車には、エアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルト、ISOFIX、ABSは装備されていません。[ 11 ]
アルトの新バージョンであるアルト800が、2012年10月16日にインドの自動車市場で発売されました。[ 13 ]モデルコードAOD308のアルト800は、依然として前世代のプラットフォーム[ 1 ] （ 1998年アルト軽自動車をベースにしている）をベースにしていますが、ボディワークとインテリアは完全に新しくなっています。初代マルチアルトの後継モデル（ただし、前モデルはもう少し長く生産が続けられました）で、同じ796cc （48.6立方インチ）エンジンを維持しながら、いくつかの変更が加えられています。すでにインドで最も売れている車であるアルトの基本価格は、由緒あるマルチ800の後継モデルとして、実際には値下げされました。各コンポーネントの重量をそれぞれ1グラムずつ減らしたり、車の製造用に独自のロボットを構築したりするなど、さまざまな方法で価格を下げることができました。[ 14 ]多くの輸出市場では、スズキ アルト 800としても販売されていました。2016 年 5 月、外装、内装、機能、仕様に大幅な変更を加えたアルト 800 の改良版が発表されました。新しいマルチ アルト 800 は燃費が向上し、24.7 km/L (58.1 mpg US) の燃費を実現できるようになりました。2019年 4 月、この車は再び改良されました。アルト 800 はBSVI排出ガス基準に適合していなかったため、BSVI Stage II が施行された 2021 年に販売が終了しました。
スズキは2014年11月3日に、第2世代アルト（AOD310）のK10搭載バージョンを発売した。[ 15 ] 30万6千ルピーの基本価格で発売された次世代アルトK10は、外装と内装に多数のアップデートが施されているが、メカニズムは同じままである。この車は、新しいクロームメッキのフロントグリル、新しい流線型のヘッドランプ、再設計されたボンネットラインを含む新しいフロントフェイシアを備えた、アルト800のややアップグレードされたバージョンである。テールライトの変更、バンパーの再編成、13インチホイール、ドアミラー、ドアモールディング、その他のいくつかのマイナーな変更もある。内装も更新され、新しいダッシュボード、3本スポークのステアリングホイール、洗練された内装、黒仕上げの音楽システム、見栄えの良いインストルメントクラスターが採用されている。車内に追加されたその他の機能には、フロントパワーウィンドウ、12V電源ソケット、室内調整式ドアミラー、ヘッドランプ警告ブザー、キーオフリマインダー、ギアシフトインジケーターなどがあります。
2015年型アルトK10には、セレリオやワゴンRにも搭載されているのと同じ1.0リッターK10Bエンジンが搭載されています。ただし、今回は燃費向上のためにチューニングされており、新型アルトK10はARAI認定燃費24.06km /L（56.6mpg US）を達成し、旧型モデルより15%向上しています。アルトK10のマイナーチェンジ版には、5速マニュアルと5速オートギアシフト（AGS）トランスミッションの2種類のトランスミッションが用意されています。AGSは、ECUでマッピングされたアクチュエーターを使用して、あらかじめ定義されたエンジン回転数でギアをシフトする自動マニュアルトランスミッション技術です。また、必要に応じてドライバーがギアをシフトすることもできます。
Alto K10は2022年に生産中止となり、一時的にS-Pressoに置き換えられた。[ 16 ] 800cc モデルは、新しい排出ガス基準のため、2022年に完全に生産中止となった。
2014年、エアバッグもABSも搭載していないアルト800がGlobal NCAP 1.0（ Latin NCAP 2013に類似）で衝突試験を受けた。この車は成人乗員に対して0つ星、子供乗員に対して2つ星の評価を受けた。[ 18 ]
Alto K10は、2年間の休止期間を経て、2022年8月18日にインドで新世代モデルとして発売されました。[ 20 ] S-Pressoと共通のHEARTECTプラットフォームをベースに構築されています。
2023年に実施されたグローバルNCAP 2.0（ラテンNCAP 2016に基づくBharat NCAPと同様）において、Maruti Alto K10は大人に対して2つ星、幼児に対して0つ星の評価を受けた 。 [ 21 ] 2024年8月から、ESPはすべてのトリムレベルで標準装備となった。[ 22 ] 2025年3月2日、Maruti Suzukiはすべてのバリアントに6つのエアバッグを標準装備とした。[ 23 ]