黒海造船所

黒海造船所

2010年の黒海造船所
会社種別	造船所
業界	造船
先人たち	ニコラエフ造船・機械・鉄工所、ニコラエフ（海軍）造船所、アンドレ・マルティ（南）造船所（造船所第 198 号）、第 444 造船所（II ノセンコ名義）、チェルノモルスキー造船所
設立	1895年、129年前、ロシア帝国のミコライウ（当時はニコラエフと呼ばれていた） （1895）
廃止	2021年6月25日[1] [2] [3] ( 2021-06-25 )
運命	破産[1] [2] [3]
親	ウクロボロンプロム

北緯46°56′48″ 東経31°58′48″ / 北緯46.9467° 東経31.9800° / 46.9467; 31.9800黒海造船所 （ウクライナ語：Чорноморський суднобудівний завод、ロシア語：Черноморский судостроительный завод）は、ウクライナのムィコラーイウ半島南端にあった造船所である。1895年にベルギーの利害関係者によって設立され、1901年に軍艦の建造を開始した。 1914年の第一次世界大戦勃発時には、ロシア帝国最大級の工業施設の一つであった。この造船所はソビエト連邦成立後数十年間は衰退していたが、1930年代にソビエトが艦隊の増強を開始すると、水上艦や潜水艦の建造を開始した。この造船所は第二次世界大戦中に大きな被害を受け、再建には数年を要した。水上艦の建造は1950年代半ばに一時中止されたが、1960年代半ばに再開され、潜水艦の建造は1950年代後半に最後に行われた。黒海造船所はソ連とロシアの航空機搭載艦艇のすべてを建造し、 2021年6月25日にミコライウ州の経済裁判所によって清算されるまで操業を続けていた。 ^{[1] [2] [3]}

1895 年に、この造船所はベルギー所有の造船所および鋳造工場協会 (ロシア語: Obshchestvo sudostroitel'nykh i liteinykh zavodov )として設立され、1901 年に軍艦の建造を開始しました。黒海機械鋳造会社と合併されました。作品 (ロシア語: Chernomorskii mekhanicheskii i liteinyi) 1908年にニコラエフ造船・機械・鉄工所（ロシア語: Nikolaevskoe obshchestvo sudostroitel'nykh、mekhanicheskikh i liteinykh zavodov ）に改名されました。シェア・ソサエティ・ニコラエフ工場および造船所（ロシア語: Aktsionernoe）の管理下となりました。オブシュストヴォ1911年にニコラエフスキー造船所（ONZiV）が設立され、「海軍造船所」という愛称で呼ばれた。この頃、この造船所はイギリスの軍需会社であるヴィッカース社によって支援されていた。1914年までに造船所は約10,400人の労働者を雇用し、最大の造船所の一つとなった。ロシアの工業企業。^{[4] [5] [6]}

戦後、ボルシェビキの支配下に入り、黒海造船所（ロシア語：Chernomorskii sudostroitel'nyi zavod）と改名された。1930年代にはアンドレ・マルティに敬意を表して南造船所に改名された。1936年12月30日、造船所はマルティにちなんで第198造船所に改称された。^[4]この初期の数年間、造船所では水上艦やデカブリスト級潜水艦を建造した。

1938年1月、人民委員会議長のヴャチェスラフ・モロトフは次のように宣言した。 ^[7]

わが強大なソ連は、自国の利益に合致し、わが偉大な使命にふさわしい海洋艦隊を持たなければなりません。

当時、政府は10カ年計画の造船大計画を導入した。この計画には、国の海洋力と強さを表す戦艦と重巡洋艦の建造が含まれていた。^[7]

1940年10月19日、政府は戦艦と重巡洋艦の建造中止を決定し、小型・中型艦の建造に全力を注ぐよう命じられた。しかし、以前に起工した様々なクラスの艦艇の完成は続いた。全体として、ソ連の造船業は再び潜水艦と軽水上艦の建造に向けられた。それにもかかわらず、^[7] 1950年代までに、推定65隻のウィスキー級潜水艦、スヴェルドロフ級軽巡洋艦、^[8] スターリングラード級巡洋戦艦が建造された。

1960年代には、モスクワ級ヘリコプター空母とキエフ級 VSTOL航空機搭載巡洋艦が建造された。^[8] 4番目のキエフ級空母であるアドミラル・ゴルシコフは1982年に進水し、その後1985年に最初のクズネツォフ級空母であるアドミラル・クズネツォフが進水した。アドミラル・クズネツォフの船体設計はアドミラル・ゴルシコフに基づいているが、満載排水量がアドミラル・ゴルシコフの40,400トンに対して58,500トンと大きい。 ^[9] アドミラル・クズネツォフの建造中のKH-11衛星写真は、1985年にアメリカ海軍の海軍情報アナリストであるサミュエル・ローリング・モリソンによってジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーにリークされた。

商船や海軍の補助船がここで建造され、現在も建造され続けている。^[要更新]商船は主に乾貨物船、魚加工船、大型トロール船である。^[8] 1970年代後半、造船所はウクライナ国家漁業委員会向けに2隻の大型トロール船を建造した。^[10]

国営株式会社 チェルノモルスドプロエクトは、ウクライナ有数の船舶設計会社の一つです。^[要更新]この会社は、ニコラエフ造船企業の設計担当者を中心に1956年に設立されました。^[10]この企業は、スウェーデン、ブルガリア、ノルウェー、ルーマニア、イギリス、ドイツ、ポルトガル、クウェート、インド、ギリシャに船舶を建造し輸出してきました。^[11]

造船所には500エーカー（2.0 km ²）の敷地に2つの主要エリアがあった。最初のスリップウェイ（No. 0）には、エンドランチの建造ウェイとブロッキングドックがあった。2番目は、屋根付きのランチを備えた水平の建造スリップ（No. 1）だった。^[11]

最大のスリップウェイ（No.0）は、タンカー、ばら積み貨物船、補給船、ロールオン/ロールオフ船を建造することができました。^[10]また、14,000平方メートル（150,000平方フィート）の大容量のプレスリップウェイエリアがあり、最大1,500メートルトン（1,500長トン、1,700短トン）のブロックを組み立てることができました。^[11]

2番目のスリップウェイ（No.1）は、保護されたスリップウェイにあるフローポジションラインであり、実際には閉ループの自律生産ラインでした。船舶の進水は浮きドックの助けを借りて行われました。最終的な艤装は、546メートル（1,791フィート）の南艤装岸壁の近くで行われました。 ^[11]

造船所は、スリップウェイ工場、組立・溶接工場、メッキ工場、艤装工場など、いくつかの工場で構成されていました。^[10]組立・溶接工場では、最大180メートルトン（180長トン、200ショートトン）の平鋼および容積鋼を製造することができました。^[10]

彼らの公式ウェブサイトによると、造船所には以下のものも含まれていた。^[11]

• 専門サービスには、長さ 30 メートル (98 フィート) までのプロペラ シャフトの製造、ユニット鋳造および溶接アンカー チェーンの製造が含まれます。
• 43 キロメートル (27 マイル) の鉄道と 29 キロメートル (18 マイル) の道路からなる多分岐ネットワーク。
• 60 トンのボラード牽引能力を持つタグボートで、狭い海域で最大 70,000  DWT のタンカーの護衛サービスを提供できます。

2008年時点で、この造船所は造船、機械製造、冶金業を営む大企業であった。造船所には、有能なエンジニアと最新のコンピュータ機器を備えた独自の設計センターがあった。彼らの統合造船システム（FORAN）には、船舶のコンピュータ支援設計（CAD）、エンジニアリング（CAE）、製造（CAM）が含まれていた。^[11]

この造船所で建造された船舶は数多くあります。以下の表には、これらの船舶の多くが起工および進水した時期とともにリストされています。

注: NATOクラスは該当する場合のみ表示されます。1949 年以前に進水した船舶のクラスは、当初の指定どおりに表示されます。提供される船舶名のほとんどは進水時に付けられた名前ですが、一部の船舶はその後名前が変更されている可能性があります。

• ロシアの船舶一覧（プロジェクト番号別）
• ソ連とロシアの潜水艦のクラス一覧
• アドミラル・マカロフ国立造船大学

• ブレイヤー、ジークフリート（1992年）。ソビエト軍艦開発：第1巻：1917-1937年。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-604-3。
• ハリソン、マーク、クーパー、ジュリアン、デクスター、イヴァン・ロディオノフ (2003)。『ソビエト国防産業複合体の番号付き工場およびその他の施設、1927年から1968年、第1部、工場と造船所(バージョン8版)』。イギリス、ウォーリック：ウォーリック大学、経済学部。
• ポルマー、ノーマン（1983年）。『ソビエト海軍ガイド（第3版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-239-7。
• ポルマー、ノーマン & ノート、ジュリアン (1991)。『ロシアとソビエト海軍の潜水艦、1718-1990』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。

• チェルノモルスキー工場、アメリカ科学者連盟ウェブサイト