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| 海兵航空管制飛行隊3 | |
|---|---|
 MACS-3 インシグニア | |
| アクティブ | 1944年5月1日 - 1970年7月1日 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 航空指揮統制 |
| 役割 | 運用試験と評価 空中監視 地上制御迎撃 |
| ニックネーム | 「ドゥードゥルバグ」 |
| エンゲージメント | 朝鮮戦争 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | エドワード・S・フリス |
海兵航空管制飛行隊3（MACS-3）は、かつてのアメリカ海兵隊の航空指揮管制飛行隊でした。後年は運用試験評価飛行隊としても機能しました。もともとは第二次世界大戦中に航空警戒飛行隊12（AWS-12）として編成され、その本来の任務は水陸両用作戦中に海兵隊部隊に航空監視と地上管制迎撃（GCI）を提供することでした。この飛行隊は第二次世界大戦中の戦闘作戦には参加しませんでしたが、朝鮮戦争中には展開し活動しました。1961年、MACS-3は艦隊海兵隊から航空、艦隊太平洋海兵隊の管理下に移管され、当時海兵隊最大の研究開発プロジェクトであった海兵戦術データシステム（MTDS）の運用試験評価飛行隊として機能することになりました。[1] MTDSのテストが完了した後、海兵隊は新しいデジタル機器の開発、テスト、取得に適切な人員が配置されていないことを認識しました。1970年7月1日、MACS-3は廃止され、その構造と機器はカリフォルニア州ペンドルトン海兵隊基地に海兵隊戦術システム支援活動（MCTSSA）を形成するために利用されました。[2] [3]注目すべきことに、MCTSSAはMACS-3の系譜と栄誉を 受け継いでいません。
歴史
第二次世界大戦
第12警戒飛行隊（AWS-12）は、1944年5月1日にノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で就役した。[4] 5月末、飛行隊はノースカロライナ州オークグローブ海兵隊補助飛行場へ移動したが、少数の分遣隊はノースカロライナ州アトランティック海兵隊補助飛行場へ派遣された。この間、彼らは昼夜のレーダー操作と戦闘機管制の訓練を行った。使用された装備にはSCR-270、SCR-527、SCR-602などがあった。
1944年8月15日より、飛行隊はチェリーポイント海兵隊航空基地からカリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地への移動を開始し、8月23日に到着した。西海岸で装備を入手した後、カリフォルニア州サンタバーバラ海兵隊航空基地に移動した。サンタバーバラ海兵隊航空基地では、飛行隊の派遣隊はポイント・デュームからポイント・コンセプションにかけて展開し、早期警戒、地上管制による迎撃、空海救助の支援を担当した。1945年2月、飛行隊は海外任務の警報を発令され準備を開始した。彼らは6月22日にハワイのエワ海兵隊航空基地に到着した。3日後、AWS-12の士官8名と下士官88名がクェゼリン環礁への臨時追加任務に派遣された。飛行隊はその後2、3ヶ月間訓練を行い、 9月13日に真珠湾を出発した。10月8日に佐世保港に到着し、第22海兵航空隊に配属されたが、下船することはなかった。11月25日に佐世保を出発し、12月9日に真珠湾に戻った。12月11日から21日まで再び海上を航行し、サンフランシスコに到着。1週間後、ロサンゼルスのサンペドロに到着し、ミラマー海兵隊航空基地に戻った。
AWS-12は、戦後の海兵隊航空隊内の大規模な再編の一環として、1946年8月1日に海兵隊地上管制迎撃飛行隊3に再編成された。 [5] 1947年9月、飛行隊はさらに北のカリフォルニア州オレンジ郡の海兵隊航空基地エルトロに移動した。
朝鮮戦争と1950年代
1951年初頭、釜山近辺で活動していた海兵隊第2戦術航空管制飛行隊と海兵隊第1地上管制迎撃飛行隊は、割り当てられたセクターで航空機を識別し管制するために最大限の能力を発揮していた。劣悪な敵味方識別（IFF）機器と手順のため、疑わしい航空機を目視で識別する必要があり、資産が無駄になっていた。これらの問題に対処するため、第1海兵航空団の司令官フィールド・ハリス少将は、韓国に追加のMGCISの配備を要請した。[6] 3月1日と2日、彼らはカリフォルニア州ロングビーチ港 で飛行隊の機器をSSチャールズ・E・ダントに積み込んだ。 3月5日、飛行隊員はカリフォルニア州サンフランシスコでUSS ジェネラル・WF・ハース （AP-146）に乗船し、西へ出航した。3月20日、彼らは横浜沖に到着し、2日後に神戸で下船し、伊丹基地に拠点を置いた。飛行隊は1951年4月14日に韓国に到着し、浦項東方の虎尾串にある戦術航空指揮センターに布陣した。[7] この位置から、彼らは360度の航空監視と戦闘機の指揮、K-3飛行場へ向かう航空機の航法支援、浦項での地上管制進入との調整、釜山東（K-9）航空基地から飛び立つ第452爆撃航空団のA-26爆撃機の航法支援を提供した。この時期にMGCIS-3が使用したレーダーには、AN/TPS-1B、AN/MPS-4、AN/CPS-5などがあった。1951年6月29日、飛行隊は済州島にも早期警戒レーダーサイトを設置した。
MACS-3は1956年6月まで韓国に留まり、その後、朝鮮半島に残っていた第1海兵航空団の残りの部隊とともに日本へ移動した。同飛行隊は1959年8月に岩国海兵隊航空基地を出発し、同月、カリフォルニア州サンタアナ海兵隊航空基地で活動を再開した。同飛行隊は、極東への展開前に第4海兵航空管制飛行隊が使用していた施設と装備を利用した。 [8] 1959年から1961年初頭まで、MACS-3は、第3海兵航空団の多数の部隊や、カリフォルニア州トゥエンティナインパームス海兵隊基地のテリアおよびホークミサイル部隊とともに、米国南西部各地で数多くの防空演習に参加した。 [9] [10]
MTDS テストと廃止
1961年初頭、カリフォルニア州サンタアナ海兵隊航空基地のMACS-3は、MTDS機器と運用概念の試験を目的として、管理上第1海兵水陸両用部隊から切り離され、太平洋艦隊海兵隊部隊航空隊の管轄下に移管された。 [11] 1962年3月5日、MACS-3傘下のサブユニット1が、HAWKミサイルユニットを使用したMTDSの試験を目的として、カリフォルニア州トゥエンティナインパームス海兵隊基地に結成された。 [12] 1962年7月初旬、サブユニット1は、試験を開始するために2番目の戦術航空作戦センターを受領した。[13] MACS-3は、1963年10月8日に最初のMTDSオペレーターと整備士のクラスを卒業した。教室での指導は、MACS-3の海兵隊員、リットン・インダストリーズの現場担当者、および米海軍の海軍航空工学サービスユニットの民間人によって提供されました。[14]
1964年後半、MACS-3は、最初のE-2Aホークアイ早期警戒機に搭載された海軍の新しい空中戦術データシステムとのMTDS相互運用性のテストも担当しました。 [11]
1966年3月、MACS-3はMTDSの新しい戦術航空作戦センターの最初の生産モデルを受け入れた。これには、完全に自動化されたTAOC（AN/TYQ-2と命名）と戦術データ通信センター（TDCC - AN/TYQ-3と命名）が含まれていた。TDCCは、航空指揮統制データの交換にUNIVAC CP-808コンピューターを使用した。[3] [15] 飛行隊は、新しい機器をFMFに配備する前に、30週間の厳格な運用テストと評価を行った。[16]
1968年までに、海兵隊は、MACS-3が、新しい自動化デジタルシステムの取得とサポートに対する高まる需要に対応できる組織や人員配置になっていないことに気付きました。リットン インダストリーズは、新しい戦術データ システムをサポートするための要件を調査する調査を開始しました。この調査 では、カリフォルニア州の海兵隊基地キャンプ ペンドルトンに戦術データ システム サポート センターを設立することが推奨されました。[17] 1970年5月、海兵隊開発教育司令部(MCDEC) の計画が承認され、MACS-3の機器と施設がこの新しい組織の基盤となることになりました。1970年6月、MACS-3の機器と施設を「海兵隊戦術システム サポート活動」(MCTSSA) と呼ばれる新しい組織に移管する海兵隊速報が発行されました。[3] MACS-3は1970年7月1日に正式に廃止されました。[2]注目すべきは、MACS-3の系譜と栄誉がMCTSSAに引き継がれなかったことです。
ユニット賞
部隊表彰または表彰状は、表彰された活動に対して組織に授与される賞です。その活動に参加した部隊のメンバーは、授与された部隊表彰を制服に着用することができます。MACS-3 は、以下の賞を受賞しました。
参照
引用
- ^ シュリムソン他1997年468頁。
- ^ ab 「MACS-3が非アクティブ化され、新しい指定を取得」。MCASエルトロフライトジャケット。MCASエルトロ。1970年7月3日。 2019年11月4日閲覧。
- ^ abc 「MCTSSAの歴史」。アメリカ海兵隊。 2019年11月4日閲覧。
- ^ ロットマン2002、450頁。
- ^ ロットマン2002、410頁。
- ^ モントロス、クオッカ、ヒックス、1962 年、90–91 ページ。
- ^ フットレル1983年、427頁。
- ^ 「MACS-3が航空施設の飛行隊に加わる」。フライトジャケット。カリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地。1959年8月21日。 2019年11月16日閲覧。
- ^ 「第1対空部隊による野戦防空演習がここで実施される」。The Observation Post。海兵隊基地29パームス。1960年2月16日。 2019年11月16日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) - ^ 「砲兵隊が航空管制機動のために航空部隊に加わる」。フライトジャケット。海兵隊航空基地29パームス。1960年3月18日。 2019年11月16日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) - ^ ab Boslaugh, David L. (1999). 「コンピューターが海に出たとき: 米国海軍のデジタル化」. IEEE Computer Society Press . 2019年10月30日閲覧。
- ^ 「管制飛行隊の小部隊がここに編成される」。観測所。海兵隊基地トゥエンティナインパームス。1962年3月6日。 2019年11月17日閲覧。
- ^ 「サブユニット、MACS-3が評価を開始」。The Observation Post。海兵隊基地トゥエンティナインパームス。1962年7月17日。 2019年11月17日閲覧。
- ^ 「MACS-3、最初のTACセンターコースを終了」。MCASエルトロフライトジャケット。MCASエルトロ。1963年10月11日。 2019年11月4日閲覧。
- ^ 「UNIVAC 1213 MILITARY COMPUTER (SPECIAL) (CP-BOB(V) TYK)」（PDF）。Sperry UNIVAC Defense Systems。1974年9月。 2019年11月4日閲覧。
- ^ 「新しいTAOC装備が評価のために承認されました」。MCASエルトロフライトジャケット。MCASエルトロ。1966年4月1日。 2019年11月4日閲覧。
- ^ Bendell, Lee R. (1975). 「Automation Aids to Combat Effectiveness」. Marine Corps Gazette . 59 (1): 36 . 2019年10月31日閲覧。
参考文献
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- フトレル、ロバート (1983)。「韓国におけるアメリカ空軍」ワシントン DC: 空軍歴史局。
海兵隊地上部隊。
- リン・モントロス。クオッカ、ハバード少佐、D.ヒックス、ノーマン W. 少佐 (1962)。朝鮮における米海兵隊作戦 1950 ～ 1953 年 - 第 4 巻 - 東部中央戦線。ワシントン DC: 海兵隊本部。
- ロットマン、ゴードン L. (2002)。『アメリカ海兵隊第二次世界大戦戦闘序列 - 太平洋戦争における地上および航空部隊』。コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド プレス。ISBN 0313319065。
- シュリムソン、ジャック、ブレイソル、レナード A. 中佐、スミス、チャールズ、ドーソン、デビッド A. 大佐 (1997)。『ベトナムにおける米海兵隊：決定的な年、1968 年』（PDF）。ワシントン DC：米海兵隊歴史博物館課。