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 ベンディックス AN/FPS-20 レーダー | |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| タイプ | 一般監視レーダー |
| 頻度 | Lバンド |
| 広報 | 440 |
| パルス幅 | 4μS |
| 回転数 | 3.3、5、10 回転 |
| 力 | 750kW×2 |
| その他の名前 | AN/FPS-3、AN/MPS-7、AN/FPS-64、AN/FPS-65、AN/FPS-66、AN/FPS-67、AN/FPS-91、AN/FPS-93、AN/FPS-100、AN/FPS-113、AN/GPS-4、AN/FPS-508 |
AN /FPS-20は、アメリカ空軍防空軍司令部、カナダのNORADパインツリーライン、アメリカ本土のUSAF CONAD 、その他さまざまなユーザーによって採用された、広く使用されたLバンド 早期警戒および地上管制迎撃レーダーシステムでした。この設計は1950年にベンディックスAN/FPS-3として始まり、FPS-20にアップグレードされ、その後、追加のアップグレードが適用されて12を超えるさまざまな派生型が生まれました。FPS-20は、200台以上が配備され、冷戦初期を通じて米国の防空ネットワークのバックボーンを形成しました。ほとんどのFPS-20サイトは1960年代後半に最新の機器に置き換えられましたが、いくつかはFAAに引き渡され、航空交通管制用に改造され、ARSR-60になりました。
最初のAN/FPS-3は1950年12月に到着し、1951年初頭の原爆実験に参加した航空機を制御するためにエニウェトク環礁に設置される予定でした。 [1]その後数年間で、48台のFPS-3が設置され、ラッシュアップ・レーダー・ネットワークの古いシステムが置き換えられました。FPS-3は、モバイル版のAN/MPS-7としても製造されました。 [2] [a]このシステムは、ピーク出力750kWの5J26マグネトロン2個を使用し、1300MHz、400Hzのパルス繰り返し周波数（prf）、2マイクロ秒のパルス幅で動作しました。[4]アンテナは、3.3、5、10RPMの3つの固定速度で駆動され、通常は5で動作します。動作モジュールの多くは回転プラットフォームに取り付けられ、出力信号はスリップリングを介してユニットの底部にある増幅器とディスプレイに供給されました。
FPS-3 の高度制限は約 55,000 フィート (17 km) であったが、これはソ連で開発中であるとされていた新しいジェット推進爆撃機を考慮すると制限とみなされていた。このためAN/GPA-27アドオン ユニットが開発され、高度が 65,000 フィート (20 km) に増加した。[N 1]設置は 1956 年に開始された。[2] [N 2]この装置がプレインストールされた Bendix の新造ユニットは、1957 年に AN/FPS-20 となった。[N 3]ゼネラル エレクトリックのアンテナを備えたその他の同様のユニットは AN/FPS-20B として知られていた。AN/FPS-20 の上に写っているスロット導波管アンテナは、関連する IFF システム用である。[N 4]
FPS-20は単純なパルスレーダーシステムで、基本的な技術を使用した妨害を受ける可能性がありました。このため、1959年から妨害妨害防止機能を提供するための第2シリーズのアップグレードが行われました。これらの中には、FPS-20をFPS-64に、FPS-20AをFPS-66に改造したGPA-102 (MK-448) や、FPS-20をFPS-65に、FPS-20AをFPS-67に改造したGPA-103 (MK-447) などがあります。[5]カナダのOA-4831システムを使用した同様のアップグレードにより、AN/FPS-87とAN/FPS-87Aが製造されました。FPS-20AのBADGE 412-Lアップグレードにより、 AN/FPS-82が作成されました。
より大規模なアップデートはMK-747で、レイセオン社の新型アンテナ、ダイプレックスゲーティングユニット（DGU）、バンドパスフィルター、その他の改良が追加され、AN/FPS-91と91Aが製造された。同様のMK-748を-60シリーズに適用した結果、AN/FPS-64A、AN/FPS-65A、AN/FPS-66A、AN/FPS-67Aが誕生した。カナダのAN/FPS-87も改造され、AN/FPS-93と93Aとなった。これらのユニットはSAGEシステムで使用された。[6]
FPS-20 は日本で広く使用されました。日本では、トンネル ダイオードベースの増幅器や Airborne Instruments Laboratories システム用の独立した受信機など、独自の改良シリーズが製造され、AN/FPS-20/20A JAPAN、または -J が製造されました。
インド空軍は、FPS-20 と Bendix 社の新しいデジタル移動目標指示器(MTI) システムを組み合わせて、AN/FPS-100と 100A を開発した。これらのシステムは「ブルー パール」または Bendix レーダー プロセッサ BRP-150 と呼ばれていた。これらは、新しいアンテナを搭載した再製造されたユニットで、新しい低ノイズ フロントエンド アンプが搭載されていた。ジェネラル ダイナミクス社は後に、同様のデジタル MTI システムであるAN/FPS-113 を製造した。
統合電子機器型式指定システムによれば、このレーダーの「AN/FPS-20」という指定は、陸海軍の捜索用固定レーダー（パルス）電子機器の20番目の設計を表しています。[7] [8]
参照
注記
- ^ GPA-27 は、FPS-20 の画像に見られるメインアンテナの上部に取り付けられたスロット導波管である可能性があります。ただし、一部の画像では、FPS-3 というラベルの付いたレーダーにこれが示されていますが、これは名前が変更される前の可能性があります。
- ^ ウィンクラーは76ページでアップグレードされたユニットをFPS-3Bと呼んでいますが、他の情報源もウィンクラー自身の33ページでこれらが実際にはFPS-3Aと呼ばれていたことに同意しています。
- ^ ウィンクラーはこれについて直接言及していないが、77ページで、-3Aユニットもアップデートを受けた際にFPS-20に名前が変更されたと述べている。
- ^ JY Wong による AN/FPS-3 レーダー用の高解像度スロット導波管 IFF アンテナ、1957 NRC Canada。
- ^ ウィンクラーによれば、FPS-3の設計はベル研究所とゼネラル・エレクトリックによる以前のCPS-5 [3]設計から開発された。radomes.orgは、ウィンクラーの著作の写真に見られるように、やや異なるアンテナを持つCPS-5との関連に異議を唱えている。この混乱は、バッケの「新しく開発されたAN/FPS-3長距離レーダーセット」という表現によるものかもしれない。
参考文献
引用
- ^ バック 1990.
- ^ ウィンクラー1997年、76ページを参照。
- ^ CPS-5（FortWiki.com）
- ^ レーダーの種類
- ^ ウィンクラー1997年、40ページ。
- ^ ウィンクラー1997年、77-78頁。
- ^ ウィンクラー1997年、73ページ。
- ^ 航空電子工学部 (2013)。「ミサイルおよび電子機器の指定」。電子戦およびレーダーシステムエンジニアリングハンドブック(PDF) (第4版)。カリフォルニア州ポイントマグー: 海軍航空戦センター兵器部門。pp. 2–8.1。
文献
- Bacque, Cramer (1990 年 10 月)。BFEC の歴史。1999 年 10 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- Winkler, David F. (1997)。「レーダー システムの分類方法」。空を探る: 米国冷戦期の防衛レーダー プログラムの遺産(PDF)。バージニア州ラングレー空軍基地: 米国空軍本部航空戦闘コマンド。LCCN 97020912 。
さらに読む
- AN/FPS-3、3A、3B; MPS-7、radomes.org
- AN/FPS-20、20A、20B、radomes.org
- AN/FPS-3 改造履歴ツリー、radomes.org
- AN/FPS-20 @ fas.org