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州道6号線（PTH 6 ）は、カナダのマニトバ州にある州道です。ウィニペグのペリメーター・ハイウェイからトンプソン市の南端までを結んでいます。また、ウィニペグとマニトバ州北部を結ぶ主要幹線道路でもあります。制限速度は時速100kmです。このルートは、トンプソン鉱山からウィニペグのカナダ王立造幣局へニッケルを輸送するためにも使用されています。ウィニペグ近郊の南端からエリクスデール近郊のPTH 68との2番目の交差点までの区間は、ノーザン・ウッズ・アンド・ウォーター・ルートの一部です。ポントンとトンプソンの間の区間は、1986年以前はハイウェイ391として知られていました。 [ 2 ] [ 3 ]
PTH 6をトンプソンからさらに北へチャーチルとヌナブト準州境まで延伸する話が出ている。ヌナブト準州チャーチルとアーヴィアットからチェスターフィールド・インレットまでを結ぶ高速道路をヌナブト準州内に建設する計画が実現すれば、ヌナブト準州への初の主要道路接続が実現することになる。[ 4 ]
PTH 6 は、ウィニペグ郊外のインターレイク地域、ロッサー地方自治体のPTH 101との平面交差地点から始まります。この地点はノーザン ウッズ アンド ウォーター ルートの起点でもあり、道路はパターソン ロードとして続きます。道路は西に向かい、ノーザン ウッズ アンド ウォーター ルートと並行（重複）しながら、ラウンドアバウトでPR 236と合流し、プレーリー ドッグ セントラル鉄道を横断します。そこで道路は北西にカーブし、スイッチバックを通過する際に鉄道線路と並行し始めます。この道路はゴードンとグロス アイルの集落を通過し、 PR 321とPR 322との交差点があり、また、ウッドランズ地方自治体に入る前にロックウッド地方自治体に少し入ります。
PTH 6 は、ウォーレンのバイパス沿いのいくつかのヘアピンカーブを通過しながら、PTH 67およびPR 227と交差する真北西方向に続きます。この道路は以前は、現在の鉄道通りに沿って町を直接通過していました。プレーリードッグ中央鉄道はここで終わり、PTH 6 はウッドランズの集落を通過する前にPR 323と交差し、町の北端でPR 518と分岐します。この道路は、ショール湖の西岸から6 キロメートル (3.7マイル)以内を通過する際にPR 411およびPR 248と交差し、その後、フランシス湖を通過します。
PTH 6 はここからセント ローレント地方自治体に入り、ツイン ビーチ ロードと交差してツイン レイクス ビーチ(ツイン ビーチ) に通じ、セント ローレントの町を通過する前にマニトバ湖の東海岸線に沿って進み、 PR 415と交差します。この道路はオーク ポイントの町で真北にカーブし、湖の海岸線を離れてコールドウェル地方自治体に入ります。[ 5 ]
PTH 6 はクラークリーでヘアピンカーブを通過し、 PR 229と交差した後、ランダーの町を通過し、 PR 419と交差します。その後、ウェスト インターレイク地方自治体に入り、ほぼすぐにディアホーンを通過します。ディアホーンでは再び真北西にカーブし、次の数キロメートルでエリックスデールの町をほぼ迂回し、 PR 417と交差し、ここでPTH 68と重複します。 PTH 6 / PTH 68 は、より森林地帯を通り始めます (この地点より前は、PTH 6 は主に農業地帯を通りました)。PTH 68 は、ノーザン ウッズ アンド ウォーター ルートとともに、数キロメートル後に分岐して西に向かい、マニトバ湖の狭隘部へと進みます。PTH 6 は、北西に進み、一時的にグラハムデール地方自治体に入り、マルヴィヒルとキャンパーのコミュニティを通過してから、ウェスト インターレイク地方自治体に再び入ります。[ 6 ] PTH 6 は、アッシャーン町を通過します (ただし、ほとんどは迂回します)。アッシャーン町では、 PR 325と短い重複区間があります。また、ムースホーン町では、 PR 237 (ウォッチホーン州立公園へのアクセスを提供します)と短い重複区間があります。PTH 6 は、元々は鉄道通りに沿ってアッシャーンを通過していました。幹線道路はグラハムデールの集落を迂回する際に大きなヘアピンカーブを描き、その後まもなくスティープロック・ジャンクションで州道239号線（スティープロックへのアクセス道路）と交差する。そしてヒルブレの集落を通過し、セント・マーティン湖の南岸から3キロメートル（1.9マイル）の地点まで近づく。
PTH 6 は一時的にグラハムデール地方自治体を離れ、ピネイムータン先住民居住区を通過し、マニトバ湖の北東岸にある河口からわずか1 キロメートル (0.62マイル)のフェアフォード川水管理構造物 (FRWCS / ダム) でフェアフォード川を渡ります。その後、道路は再びグラハムデール地方自治体に入り、マニトバ湖の近くを離れ、ピネイムータ湖を過ぎ、セント マーティン ジャンクションのコミュニティを通過します。そこでPR 513と交差し、その後PR 328と道路 190 ノース (ジプサムビルへの 2 番目のアクセス道路) と交差します。
PTH 6 は、グラハムデール地方自治体とインターレイク地域を後にしてノーマン地域に入り、さらに数キロメートルにわたって人里離れた地域を通り抜け、ウィニペグ湖の西岸近くを北に向かって曲がりくねりながら進み、PTH 60 (ウィニペゴシス湖とイースタービルへのアクセスを提供)と交差する第 21地区に入ります。この道路はミシパウィスティック クリー ネーションに入り、マニックス ロード (グランド ラピッズ州立公園へのアクセスを提供) と交差した後、コミュニティの中心部を通り抜け、ウィニペグ湖の河口にあるグランド ラピッズ橋でサスカチュワン川を渡り、グランド ラピッズの町に入り(ファースト ネーションを離れる)、グランド ラピッズ ダム(サスカチュワン川を堰き止めてシーダー湖を形成)から2 キロメートル (1.2マイル)のところまで来ます。 PTH 6 は町の北部を横断し、グランドラピッズ ドライブ / キャンベル アベニュー (町のメイン ストリート) と政府道路 (ダムとハイブリッドへのアクセスを提供) と交差した後、グランドラピッズとウィニペグ湖周辺を離れ、カナダの北方林の人里離れた地形を数キロメートル進んだ後、第 22 地区に入ります。[ 7 ]
この道路はハドソン湾鉄道を横断し、ポントンで州道39号線と交差し、一時停止標識で右折して、次の数キロメートルにわたって鉄道に沿って北東に進みます。州道6号線はセッティング湖の東岸に沿って進む際に州道373号線と交差し、また、道路からわずか2キロメートル（1.2マイル）離れたワボウデン町への短いアクセス道路であるフレミングドライブと交差します。道路はミステリー湖地方自治体地区に入り、ササギウ急流州立公園でグラス川を渡ると、セッティング湖と鉄道を後にします。州道6号線は、ソアブクリークを渡る前に、ピセウ滝州立公園とロータリー吊橋（ピセウ滝道路）への短いアクセス道路と交差します。この道路は、カナダ北方林の森林地帯に沿って北東に曲がりくねりながら、アッパー・オズワガン湖やオズワガン湖などの他のいくつかの湖を通り過ぎ、ペイント・レイク州立公園とペイント湖自体へのアクセスを提供するPR 375との交差点があります。[ 8 ] PTH 6は、トンプソンに入るとミステリー・レイク地方自治体地区を離れ、道路は4車線の分離帯のある高速道路に広がり、ミステリー・レイク・ロードという道路名になり、その直後のバーントウッド・ロードとの信号交差点でPR 391に指定が変更されます。 [ 9 ] [ 10 ]
トンプソンにある短い4車線区間を除けば、マニトバ州道6号線は全長にわたって田舎の2車線道路である。[ 11 ]
1928年、PTH 6は当初、ミネドサからベニートの南西にあるサスカチュワン州境まで、ドーフィンとスワン川を経由して走るように指定されました。[ 12 ] 1938年から1939年にかけて、スワン川の東側の区間はPTH 10の一部となりました。[ 13 ]残りの部分は1947年にPTH 31とPTH 49に再指定され、PTH 6はその時点で現在のルートに指定されました。[ 14 ]
現在のルートに指定された当時、PTH 6はウィニペグからジプサムビルまで伸びていました。この道路は1964年にジプサムビルからグランドラピッズまで延伸され[ 15 ] 、その後1972年にはポントンのPR 391までさらに拡張されました[ 16 ]。
ポントンからトンプソンまでのPTH 6の最後の区間は、トンプソンとPTH 10の間のPR 391の区間が廃止された1987年に指定されました。ポントンとPTH 10の間の旧PR 391の区間はPTH 39として再指定されました。[ 17 ]
PTH 6 の南端は かつてウィニペグ市内まで延びていました。1966 年以前は、PTH 6 はウィニペグのダウンタウン、オズボーン ストリートとPTH 1 (ブロードウェイ)の交差点から始まり、そこはPTH 75 の北端でもありました。そこからオズボーン ストリート、メモリアル ブールバード、コロニー ストリート、バルモラル ストリート (現在のウィニペグ ルート 62 ) を北上してノートルダム アベニューに至っていました。その後、PTH 6 はノートルダム アベニュー (現在のウィニペグ ルート 57 )、キーワティン ストリート、ローガン アベニュー (現在のウィニペグ ルート 47 )に沿って北西に進み、ウィニペグ国際空港近くのPTH 7 (現在のウィニペグ ルート 90 )に至っていました。 PTH 6 と PTH 7 は、 PTH 6 が PTH 7から分岐した現在のPTH 101の位置まで北に共通のルートを共有しています。 [ 18 ]ウィニペグ メトロ ルートの設立とPTH 101 の開通により、 PTH 6 の6 キロメートル (4マイル)区間が引き継がれ、その結果、南端が現在の位置に移動しました。[ 19 ]
州道237号線（PR 237）は、グラハムデール地方自治体にある全長20.3キロメートル（12.6マイル）の東西方向の幹線道路で、州道6号線とムースホーンの集落をウォッチホーン州立公園とスピアヒルの集落と結んでいます。
PR 237は、ウォッチホーン州立公園内のマニトバ湖北部沿岸から始まり、田園地帯を東へ3キロメートル（1.9マイル）進んだ後、急な左折をして北へ約1.5キロメートル（0.93マイル）進み、急な右折をしてさらに数キロメートル東へ進み、ムースホーンに入ります。住宅地を通過した後、PTH 6と重複（オーバーラップ）し、2つの道路がダウンタウンの西側を迂回する間、数キロメートルにわたってPTH 6に沿って進みます。PR 237は分岐して真東に向かい、ムースホーンを出て森林地帯を5.5キロメートル（3.4マイル）進んだ後、急な左折をしてスピアヒルに入ります。ここでPR 237の指定は終了し、道路はスピアヒル・ロードとして北へ続きます。PTH 6との重複区間を除き、PR 237の全長は未舗装の2車線砂利道です。[ 7 ] [ 20 ]
州道239号線（PR 239）は、グラハムデール地方自治体にある州道6号線の東西方向の支線で、全長20.318キロメートル（12.625マイル）あり、マニトバ湖の北東岸に位置するスティープロックの町への主要道路アクセスとなっている。
PR 239 は、スティープ ロックの東端にあるレイクショア ロードとの交差点から始まり、レイクビュー ドライブに沿って町へと続いています。この道路は貯水池と採石場を通り過ぎながら南東に曲がりくねり、その後数キロメートルにわたって田園地帯を真東に進み、フォークナーという小さなコミュニティを通過して、スティープ ロック ジャンクション付近の PTH 6 との交差点で終点となります。PR 239 は全長にわたって舗装された 2 車線の道路です。[ 7 ] [ 21 ] [ 22 ]
州道375号線（PR 375 ）は、ミステリーレイク地方自治体地区にある州道6号線の東西方向の短い支線で、長さは6キロメートル（3.7マイル）です。ペイントレイク州立公園や、湖周辺の多くのサマーキャンプやキャビンへのアクセスを提供しています。PR 375の全長は舗装された2車線の道路です。[ 10 ] [ 24 ]
州道411号線（PR 411）は、ポーテージ・ラ・プレーリーとウッドランズの地方自治体にある州道6号線（NWWR）の東西方向の支線で、全長22.88キロメートル（14.22マイル）あり、州道と州道430号線、セント・アンブロワーズの集落、セント・アンブロワーズ・ビーチ州立公園を結んでいます。全線が2車線の砂利道で、全長のおよそ半分はフランシス湖の南岸に沿って走っています。この道路沿いには他の集落はありません。 [ 25 ] [ 5 ]
州道417号線（PR 417）は、ウェストインターレイク地方自治体にある州道6号線の東西方向の支線で、全長24.47キロメートル（15.20マイル）あり、エリクスデールの州道68号線との交差点から西に向かって、マニトバ湖南部の湖畔にあるマニトバ湖ファーストネーションまで伸びており、途中で州道418号線と交差している。州道417号線は全長にわたって舗装された2車線道路である。[ 7 ] [ 26 ] [ 27 ]
州道513号線（PR 513）は、グラハムデール地方自治体および非組織区第19区にある州道6号線の東西方向の支線で、全長50.7キロメートル（31.5マイル）あり、リトルサスカチュワン、セントマーティン湖、ドーフィンリバーの先住民居住地、およびセントマーティン、ジプサムビル、ドーフィンリバーの集落と州道を結んでいます。
PR 513 は、グラハムデール地方自治体のセント マーティン ジャンクションのコミュニティで PTH 6 との交差点から始まります。農地を北東に数キロメートル進み、セント マーティン ドライブ (セント マーティンの集落へのアクセス) と交差した後、ジプサムビルに入ります。町の中心部を曲がりくねって進み、ジプサムビル スクールの横で急な右折をします。ハイウェイはジプサムビルを離れ、未舗装になり、サンディ ベイ ロード (リトル サスカチュワン ファースト ネーションに通じる) と交差した後、セント マーティン湖の北岸近くを進み、セント マーティン湖ファースト ネーションを通過します。PR 513 は北に急旋回し、ドーフィン川の左岸に沿って進み、未組織地区第 19 号の人里離れた森林地帯を数キロメートルにわたって蛇行します。高速道路はドーフィンリバー先住民居留地を通過し、ドーフィンリバーの集落に入り、ウィニペグ湖の海岸線で行き止まりになる。[ 7 ] [ 28 ]
州道518号線（PR 518）は、インターレイク地域にある州道6号線（ノーザン・ウッズ・アンド・ウォーター・ルート）の南北に延びる支線で、全長23.299キロメートル（14.477マイル）です。ウッドランズとセント・ローレントの地方自治体に位置し、ウッドランズの町とウェスト・ショール湖の西岸を結んでいます。全線が2車線の砂利道で、湖を横断する短い土手道も含まれています。 [ 5 ] [ 29 ]
1992年以前は、PR 518はPR 415と短い重複区間を経て北に進み、現在Ideal Roadとして知られる道を通り、Idealの地域を通過し、かつてのPR 511と交差した後、 PR 229との交差点で終点となっていた。PR 518の元の長さは40.1キロメートル（24.9マイル）であった。[ 30 ] [ 31 ]