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| マラクータ ビクトリア | |||||||||
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 マラクータ | |||||||||
  マラクータ | |||||||||
| 座標 | 南緯37°33′0″ 東経149°45′0″ / 南緯37.55000° 東経149.75000° / -37.55000; 149.75000 | ||||||||
| 人口 | 1,183人（2021年国勢調査）[1] | ||||||||
| 郵便番号 | 3892 | ||||||||
| 標高 | 22メートル（72フィート） | ||||||||
| 位置 | |||||||||
| LGA(複数) | イーストギップスランド州 | ||||||||
| 州選挙区 | ギップスランド イースト | ||||||||
| 連邦部門 | ギップスランド | ||||||||
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マラクータは、オーストラリアのビクトリア州東ギプスランド地方にある町である。2021年の国勢調査では、マラクータの人口は1,183人であった。ニューサウスウェールズ州との国境前のビクトリア州東海岸で最後の公式な町である。マラクータには、軽飛行機用の砂利滑走路とメルボルンから飛ぶ商用飛行機用のアスファルト滑走路からなる地方空港（マラクータ空港）YMCO（XMC）がある。 [2]
ボート、釣り、海岸の荒野散策、水泳、バードウォッチング、サーフィンを楽しむ人気の休暇スポットです。マラクータ芸術評議会は、年間を通じてイベントを開催しています。マラクータ インレットは、ニュー サウス ウェールズ州からビクトリア州までの海岸荒野散策路沿いにある主要な村の 1 つで、ジプシー ポイントは入江の先端にあります。
歴史
先史時代、この地域はビダワル族の領土の一部であった。1841年にはジョン・スティーブンソン船長の指揮の下、沿岸捕鯨がこの地域で行われていた可能性がある。[3]
1830年代に入植者が到着し始めた。1854年に近くのガボ島に小さな木造灯台が設置され、現在の花崗岩の灯台は1862年に完成した。1880年代までには商業漁業が定着し、一部の漁獲物は南のメルボルンに出荷された。同時に最初の観光客が訪れ始めた。 1894年に金が発見され、その後スポッテッド・ドッグ鉱山が3年間操業した[要出典]。マラクータ郵便局は1894年5月7日に、マラクータ西郵便局は1901年に開設された。1928年にマラクータ西はマラクータに改名され、マラクータはマラクータ東になった（1940年に閉鎖）。[4]第二次世界大戦中に沿岸防衛の目的で衛星飛行場が建設された。 20 世紀には、この地域の伐採、農業、漁業が衰退し、観光業とアワビ産業が成長しました。町最大の雇用主であるアワビ協同組合は 1967 年に設立されました。
2019年12月、イーストギプスランド地域で発生した火災は、マラクータと近隣のジェノバの町に「重大な影響」を及ぼした。[5]
地理
マラクータはビクトリア州で最も隔絶された町の一つで、プリンセスハイウェイから25キロ（16マイル）離れ、メルボルンからは523キロ（325マイル）6時間離れている。ニューサウスウェールズ州のシドニーからは526キロ（327マイル）7時間である。プリンセスハイウェイで行く場合はメルボルンとシドニーの中間地点となるが、プリンセスハイウェイはオーストラリアの2大都市を結ぶルートとしてはヒュームハイウェイより長い。マラクータは野生の花、アワビ産業、トップ湖とボトム湖からなる入江、そしてそれを取り囲むクロージンゴロング国立公園で知られている。 [要出典]
ジプシーポイントはマラクータ入江の入り口に位置し、特に鳥類の生息地として知られています。[6]
スポーツ
ゴルファーたちはネルソンドライブにあるマラクータゴルフ＆カントリークラブのコースでプレーしている。[7]
シドニー・スワンズの2005年プレミアシップ優勝ディフェンダーであり、元セント・キルダの選手であるショーン・デンプスターはマラクータ出身である。[8]
マラクータにはマラクータ ブルースというサッカー クラブがあります。このクラブはジュニアからシニアまで幅広い年齢層が所属しており、ファー サウス コースト フットボール協会 (FSCFA) でプレーしています。マラクータは、毎年開催されるマラクータ カップ サッカー トーナメントの開催地でもあります。
回遊期には、沿岸沿いの多くの場所で、 固有種で絶滅危惧種のブルナンイルカ、ミナミセミクジラ、ザトウクジラなどの回遊性および定住性の種を観察するホエールウォッチングが楽しめます。
マラクータの町では釣り大会も人気があり、年間を通じて週末に多く開催されています。[要出典]これらの週末は、小さな町を訪れる人々の数を増やし、個々のビジネスを支援するのに役立ちます。[要出典]
2019-2020年の森林火災
[9]
原因
12月28日の午後遅く、ウィンガン川付近での落雷により山火事が発生し、穏やかな天候とほとんど風がなかったにもかかわらず、火は南に約40キロ離れた海岸まで燃え広がりました。今後数日間に予想される風向きの変化と壊滅的な火災状況により、火事が制御不能なままであれば町が危険にさらされる可能性が浮き彫りになりました。
警告
12月28日午後3時、イーストギプスランドの火災の潜在的影響地域に避難警報が発令され、その後数日間で3万人以上の行楽客がイーストギプスランド地域から避難した。マラクータとカンリバーは、その時点では警報から除外されていた。12月28日の火災発生直後、CFA（カントリーファイアオーソリティ）の3つのストライクチーム、約95人のボランティア消防士、18台のタンカー、3台の指揮車が町に派遣され、地元のCFA消防隊とその他の緊急サービスを支援するため、同日深夜に到着した。地元の緊急サービスは、CFAストライクチームが到着した時点で町には最大2,000人の住民を含む1万人がいたと推定した。 12月29日午後1時、「見張りと行動」により、住民は避難するには遅すぎると通知され、メルボルンへのプリンスハイウェイが閉鎖された後、数千人が町に取り残された。ニューサウスウェールズ州への道路は安全に通行できる状態であったにもかかわらず、このような 事態が起こった。12月29日午後8時34分、メルボルンへの道路は再開されたが、緊急警報は引き続き、町の住民に対し、留まるのがもっとも安全であると勧告した。公式の緊急警報勧告は、すべての出口が利用可能であるにもかかわらず、マラクータに留まるのがもっとも安全であるとのものであり、予測された状況が突然発生した場合、主にメルボルン方面に向かう道路が影響を受けると合理的に見積もられていた。12月30日 午前11時、地元当局は、告知された臨時の町会議で、住民と訪問者に防火帯と避難所の計画について警告したが、広く告知されていたにもかかわらず、町の全員が会議に出席することを選んだわけではなかった。会議を通じての一般的な勧告は、避難したい人はそうすることができるが、北を経由してイーデンとキャンベラへ向かう場合のみであるというものであったが、それでも会議に出席した住民と訪問者の多くは避難を思いとどまった。道路は会議の2時間後に正式に閉鎖され、事件の残りの期間中、1,000人の住民と3,000人の観光客が町内に留まったと推定される。
インパクト
南西の風向きが変わり、12月31日の早朝、数時間以内に火災はクロージンゴロング国立公園から町に向かって、発火地点から約60km離れた場所まで押し広げられた。これは、険しい地形のためビクトリア州消防管理局が消火線を設置できず、前2日間の航空機による消火も成功しなかったためである。 12月30日午後4時40分、全員が安全な避難場所に移動するよう緊急警報が発令された。これは地元の公民館または埠頭であった。多くの船主がボートを水に浮かべ、湖に避難した。12月30日の夕方には、50人以上の船主が最大300人を乗せて湖にいたと報告されている。町民はマラクータ空港の真東にある主要埠頭および公民館に向かって避難し、24時間以上そこに留まった。 12月31日は、火災が独自の気象システムを作り出し、火災によって発生した厚い層の煙の柱のために火災の熱画像を正確に取得できなかったため、航空機による消火は行えませんでした。その日の午前中、火災現場では昼が夜に変わりました。 12月31日午前8時頃、火災嵐が町の工業地域に到達し、火災前線自体は約10kmの幅があったと推定され、CFAが対応しました。その後の数時間で町の大部分（主にジェノアロードとテラノバドライブ）が失われ、135軒以上の家屋が破壊され、その他多くの家屋が被害を受けましたが、人々が避難していた町の中心部と町の重要なインフラの大半は火災前線から守られ、火災前線は北北東を通過してニューサウスウェールズ州との境界に向かって進み続けました。CFAと他の緊急サービス要員は1月1日の朝まで活動を続けました。
火災後の
差し迫った脅威が去ったにもかかわらず、町内および周辺では火災が続きました。12月31日の午後遅く、人々は避難所を出て家に戻り始めました。ミラボッカロードやレイクサイドドライブなど、町の多くの地域は活動中の火災のために直接のアクセスが遮断されていました。1月1日の早朝、濃い煙が町を包み込み、パニックに陥ったコミュニティは医療援助と避難を求めました。この結果、1日で200人以上の医療従事者が医療センターを訪れ、火災が到着する前に地元の薬局の在庫が底をつき、ベントリン吸入器の在庫が枯渇しました。CFAのストライキチーム（人員のみ）は、1月1日の正午頃に航空機で撤退し、「シフト交代」時に新しい交代要員を安全に配置できました。
避難
1月2日、オーストラリア海軍が少量の必須医薬品と8000リットルのディーゼル燃料を携えてマラクータに到着した。1月3日、数百キロに及ぶ道路の損壊によりマラクータと周辺の町へのアクセスが妨げられたため、海軍は大規模な民間避難を開始した。約1000人とペットがHMAS Choulesで20時間かけてヘイスティングスまで避難した。火災発生時にこの地域にいた人は当初の推定よりはるかに少なく、3000人程度だった。視界が回復し、航空機による避難が可能になると、さらに450人がオーストラリア空軍によって避難した。
1月5日、マラクータを脅かしていた火災がベイトマンズベイの火災と合流し、ニューサウスウェールズ州イーデンの町を脅かしているのではないかと懸念された。
回復
1 月 18 日には住民用の道路が開通し、ニュー サウス ウェールズ州との国境を越えて物資を購入できるようになりました。オーストラリア デーの週末には、キャンプ客や観光客が車列を組んで戻って荷物を回収する機会がありましたが、すぐに立ち去ることが求められました。2 月 6 日までに、マラクータへのすべての道路が開通しました。
気候
マラクータはケッペンの気候区分によれば海洋性気候（Cfb ）である。異常に暖かい冬の気温は、この地域の海岸平野で典型的に発生するフェーン現象によって引き起こされることがある。 [10]
著名人
- EJ ブレイディ(1869–1952) 作家、詩人
- ショーン・デンプスター（1984年生まれ）オーストラリアン・フットボール選手
- スー・ハインズ（1959年生まれ）児童文学作家
- ブルース・パスコー（1947年生まれ）オーストラリア先住民作家
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2022 年 6 月 28 日)。 「マラクータ」。2021 年国勢調査クイック統計。2023 年4 月 1 日に取得。
- ^ YMCO – マラクータ ( PDF )。オーストラリア航空サービスからのAIP飛行中補足、2024 年 11 月 28 日発効、航空図
- ^ スーザン・チェンバレン、「アザラシ猟、捕鯨、ビクトリア州初期の開拓：歴史的資料の注釈付き書誌」、ビクトリア州考古学調査局および環境保全省、メルボルン、1989年、10、14ページ。
- ^ フェニックスオークション履歴、郵便局リスト、2021年3月12日閲覧
- ^ 「ビクトリア州で山火事が発生、建物が全焼、4人行方不明」Abc.net.au 2019年12月30日。 2021年11月24日閲覧。
- ^ 「シドニー・メルボルン・コースタル・ドライブのジプシーポイント」。シドニー・メルボルン・ツーリング。2021年3月1日。 2021年3月1日閲覧。
- ^ 「マラクータ ゴルフ＆カントリークラブ」。Golfselect.com.au 。2021年11月24日閲覧。
- ^ “Mallacoota man plays in Swans grand final”. Abc.net.au. 2005年9月23日. 2021年11月24日閲覧。
- ^ “マラクータ火災の直接報告 - CFA News and Media”. 2020年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月15日閲覧。
- ^ 天気図解説：寒冷前線、総観図、等圧線とは？デブラ・キラリア著、News.com.auより。2016年7月22日。2021年11月15日閲覧。
- ^ “マラクータ州の 1991 年から 2020 年の平均”.気象局。2022 年4 月 19 日に取得。
- ^ 「マラクータ全年」気象局。 2022年4月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ビクトリア州マラクータに関連するメディアがあります。
- イーストギップスランド観光公式ウェブサイト
- マラクータ地区保健支援サービス
- 地元のコミュニティラジオ局、3MGB
- マラクータ芸術評議会