MV シャクナゲ

MVロードデンドロン号がタレクアフェリーターミナルに到着
歴史
名前	1947-1951:ハーバート・R・オコナー知事 1951年～現在: MVロードデンドロン
所有者	1947-1951:チェサピーク湾フェリーシステム 1951-2013: WSDOT 2013年現在：アトランティックケープス漁業[1]
オペレーター	1947-1951: クレイボーン・アナポリス・フェリー会社 1951-2012:ワシントン州フェリー
登録港	1951年～現在:アメリカ合衆国ワシントン州シアトル
ビルダー	メリーランド・ドライドック・カンパニー、ボルチモア
完了	1947 改装: 1990年
故障中	2012年1月23日
識別	IMO番号: 8836118 MMSI番号: 366772790 コールサイン：WB6079 [2] 公式番号: 2516446
状態	引退
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロードデンドロン級自動車/旅客フェリー
トン数	937
長さ	227 フィート 6 インチ (69.3 メートル)
ビーム	62フィート（18.9メートル）
下書き	10フィート（3.0メートル）
デッキクリアランス	13 フィート 6 インチ (4.1 メートル)
設置電力	2,172馬力
推進	ディーゼルエンジン2基
スピード	11 ノット（20 km/h）
容量	乗客546人 48台（商用車最大15台）[3]

モーター船ロードデンドロン号は、ワシントン州フェリーが運航する唯一のロードデンドロン級フェリーでした。この船はワシントン州の州花であるロードデンドロンにちなんで命名されました。この船はバション島の住民から愛情を込めて「ザ・ローディ」と呼ばれていました。

ロードデンドロンは、1950 年代に WSF 艦隊の一部となるために購入された2 隻のチェサピーク湾フェリーのうちの 1 隻です。もう 1 隻は、現在は引退した MV オリンピックです。ロードデンドロンの旧名は MVガバナー ハーバート R. オコナーでした。この船は元々、他の新しいフェリーが建造されるまでの間、暫定的に使用するために購入されました。

このフェリーは2012年1月に退役し、2013年2月に売却されました。 ^[1]現在はブリティッシュコロンビア州ファニー湾に停泊しており、近くの牡蠣養殖場の保管と運営のプラットフォームとして機能しています。

1953年から1961年にかけてワシントンで最初に使用されたのは、オリンピック半島からキトサップ半島までのルートで、現在のフッド運河橋の近くであった。フッド運河橋が建設されたときにそこでの彼女の任務は終了した。^[2]

当時、この船はオリンピック号と再統合され、ムキルティオ-クリントン航路に再配属され、1974年までそこに留まった。^[2]

1975年、ワシントン州フェリー（WSF）はポートタウンゼントからキーストーンまでの航路を民間企業から買収し、ロードデンドロン号とオリンピック号をこの航路に再配置した。^[2]

1983年、ロードデンドロンはイーグルハーバーのWSF整備施設に保管され、一時保管された。1990年、フェリーは完全に修復され、腐食した上部構造は完全に交換された。^[2]

構造上、この船は岸から1マイル (1.6 km) 以上離れた場所での運航は許可されなかった。その結果、1993年にポイント・ディファイアンスからヴァション島までの航路に割り当てられた。この航路は全長1.5マイル (2.4 km)、所要時間12分の航海である。2008年には短期間、ロードデンドロンはアンダーソン島への運航のためにピアース郡に貸し出された。^[2]

ローディ号は2012年に引退するまで、ポイント・ディファイアンス-タレクア航路に留まりました。最終出航は2012年1月23日午後2時10分で、その後はMV チェツェモカ号に交代しました。

州は2012年11月にオンラインオークションで船の売却を試みたが、30万ドルの落札価格は後に取り下げられた。^[4] 2013年2月26日、ロディ号は、ブリティッシュコロンビア州クアリカムビーチ近くのバンクーバー島でホタテ貝の養殖場を経営し、アトランティックケープス漁業の子会社であるアイランドスカロップスに27万5000ドルで売却された。アイランドスカロップスは、ブリティッシュコロンビア州ファニーベイを拠点とする支援船としてフェリーを使用する予定で、エンジンは取り外す予定である。^{[1] [5]}

2013 年 3 月 11 日、ロードデンドロン号はイーグル ハーバー (スリップ 1) を最後に出港し、翌日ファニー ベイに到着しました。