MS ヨーロッパ パレス

2016年のMSクルーズオルビア
歴史
名前	2001–2013:スーパーファストVI 2013–2016:ビミニ スーパーファスト 2016–2021:クルーズ オルビア 2021年現在：ヨーロッパ宮殿 [1]
所有者	2001–2013:スーパーファストフェリー 2013–2016: ビミニ・スーパーファスト社[1] [2] 2016年現在：グリマルディ・ユーロメッドSPA [2]
オペレーター	2001–2013:スーパーファストフェリー 2013–2016:ゲンティンUSA株式会社[1] [2] 2016–2021:グリマルディ ラインズ 2021年現在：ミノア・グリマルディ・ラインズ
登録港	パトラス、ギリシャ2001-2013  2013–2016:パナマ、パナマ[1]  2016年～現在：イタリア、パレルモ
ルート	2001–2013:パトラス–イグメニツァ–アンコーナ 2013–2016:マイアミ–ビミニ 2016–2021:チビタベッキア–オルビア 2021年現在:パトラス-アンコーナ
ビルダー	HDW、キール、ドイツ
ヤード番号	356 [1]
発売	2000年3月11日[1]
取得した	2001年2月6日[1]
処女航海	2001年3月2日[1]
使用中	2001年3月2日[1]
識別	IMO番号：9198939 [2] コールサイン: 3FSU8 MMSI番号: 351387000
状態	使用中
一般的な特徴（建設時）[1]
クラスとタイプ	超高速Vクラス高速ロパックス フェリー
トン数	32,728  GT [1] 6,420 トン DWT
長さ	203.90メートル（669フィート0インチ）[1]
ビーム	25メートル（82フィート0インチ）[1]
身長	40.0
下書き	6.80 m (22 フィート 4 インチ)
デッキ	10
設置電力	4 × Wärtsilä - Sulzer NSD ZA V40S ディーゼル 合計46000kW
推進	プロペラ2個 3つの船首推進装置 船尾スラスター1基
スピード	常用速度 28.9ノット (53.52 km/h; 33.26 mph) [1]
容量	乗客1,608人 842 バース 712台 1,926レーンメートル[1]

MS ヨーロッパ パレスは、グリマルディ ラインズが所有し、ミノアン グリマルディ ラインズが運航する高速ロパックス フェリーです。この船は以前はクルーズ オルビアという名前で、チヴィタヴェッキア-オルビア航路を運航していました。2001 年にドイツのキールにあるアッティカ グループの子会社スーパーファスト フェリーズ向けにハヴァルトツヴェルケ ドイチェ ヴェルフト (HDW)でスーパーファスト VIとして建造され、2013 年にゲンティン グループに売却され、ビミニ - マイアミ航路向けにビミニ スーパーファストに改名されました。2016 年に現在の所有者に売却されました。^[1]

スーパーファストVIは、姉妹船のスーパーファストVとともに、スーパーファストフェリーのアドリア海サービス向けにキールのHDWで建造されました。この船は、北欧のさまざまな造船所でスーパーファストフェリー向けに建造された3隻目のロパックスフェリーのうちの2隻目でした。この船は、姉妹船のMS スーパーファストV、バルト海サービス向けのスーパーファストVIIとVIIIの2隻とともに、1998年7月に発注されました。 ^[3]この船は2000年3月11日にドックから進水し、2000年7月末に引き渡される予定でしたが、技術的な問題による数か月の遅延の後、2001年2月6日にスーパーファストフェリーに引き渡されました。^[1]技術的な問題による数か月の遅延の後、ハウアルトツヴェルケ・ドイツヴェルフト（HDW）は、引き渡しの遅れにより多額の罰金を支払わざるを得ませんでした。^[4]

スーパーファストVIは、2001年3月2日にスーパーファストフェリーのパトラス-イグメニツァ-アンコーナ航路で就航しました。 ^[1] 2013年3月にスーパーファストVIはゲンティングループに売却され、2013年4月6日に新しい所有者に引き渡されました。^[1]

ゲンティングループが新しい船を引き継いだ後、この船はビミニ・スーパーファストに改名された。^[1]この船はパトラスを出港し、改装のためスペインのマラガへ航海した。数週間後、この船はマラガを出港し、最終的な艤装工事を完了するため米国へ航海した。ビミニ・スーパーファストは、2013年6月6日にマイアミからのビミニクルーズでサービスを開始する予定であったが、米国沿岸警備隊は、この船が米国領海を航行することを承認しなかった。これは、この船が長年ヨーロッパを航行し、法令遵守の問題はなかったにもかかわらず、乗組員と船の欠陥によるものであった。^[1]数週間の作業の後、米国沿岸警備隊はビミニ・スーパーファストに最終的な航海許可を与えた。^{[5] 2013年6月20日、この船はついに}マイアミからビミニへの 最初の航海を行った。

ビミニ・スーパーファストは、マイアミから2泊および3泊のクルーズを運航しています。マイアミを午後7時に出発し、ビミニ島で2泊または3泊し、3日目または4日目の午後1時にマイアミに戻ります。島に滞在する場合はパスポートが必要ですが、船に宿泊する場合は必要ありません。ビミニ島までの50マイルの旅は約3時間かかります。^[6] 2014年9月18日現在、ビミニ湾の桟橋が完成したため、乗客は船から島へのフェリーで移動しなくなりました。^[7]乗客はクルーズ船から直接島で下船するため、片道約60分のフェリー時間を節約できます。ビミニ島に到着すると、乗客は無料のトラムで 下船し、リゾート・ワールド・ビミニ・ベイ・リゾート＆カジノを訪れます。

ゲンティンのビミニ・スーパーファストの事業計画には、夜のギャンブルやパーティークルーズをどこにも行かない形で行うことも含まれていたが、ホテルのスタッフが外国人であることによるビザの問題で、乗客が他国に足を踏み入れたことがないため、米国政府はこれらのクルーズをこれ以上提供できないと決定した。その結果、ビミニ・スーパーファストは2013年11月28日に最後のどこにも行かないクルーズを完了した。しかし、ビミニ・スーパーファストは2016年1月10日に運行開始からわずか3年後に運行を終了した。^[8] ゲンティンは2016年1月にフロリダからビミニへのサービスを終了する計画を発表し、イタリアのグリマルディ・ラインズに売却された。

1月にグリマルディラインズは、チヴィタヴェッキア-オルビア航路に就航するゼウスパレス号に代わる、リボルノ-オルビア航路に就航するビミニスーパーファスト号の購入を発表した。^[9]

2021年2月、グリマルディラインズは、 MSクルーズオリンピアとMSクルーズヨーロッパがグリマルディグループに移管され、チヴィタヴェッキア-オルビア航路を就航すると発表しました。以前のクルーズオルビアは、ヨーロッパパレスという名前でアドリア海航路の最初のクルーズに取って代わり、グリマルディミノアンラインズによって運航されます。船はナポリに向けて航路を離れ、そこで名前がヨーロッパパレスに変更されます。

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9198939に関連するメディアがあります。

• Superfast VI (marinetraffic.com)
• マイアミ港から出港するビミニ超高速航空ビデオ