ミネソタ州道61号線

幹線道路61号線
MN 61 は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによって管理されています
長さ	150.321マイル[1]  (241.918 km)
存在した	1991年～現在
観光 ルート	スペリオル湖周遊ツアー ノースショア シーニックドライブ
主要な交差点
南端	ダルースのI-35
主要交差点	イルゲン市のMN1
北端	グランド・ポーテージ近くのハイウェイ61
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミネソタ
郡	セントルイス、レイク、クック
高速道路システム
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ミネソタ州道61号線（MN 61 ）は、ミネソタ州北東部にある全長150.321マイル（241.918 km）の幹線道路で、ダルースの26番街東にある州間高速道路35号線（I-35）とのジャンクションから始まり、北東に進んでグランド・ポーテージ近くのカナダ国境の北端まで続き、ピジョン・リバー橋でオンタリオ州道61号線に接続しています。このルートは、スペリオル湖の北岸に沿った風光明媚な幹線道路で、ミネソタ州、オンタリオ州、ミシガン州、ウィスコンシン州を通るスペリオル湖サークルツアーの一部です。

この道路は1991 年までアメリカ国道 61 号線(US 61) と指定されていました。US 61 号線はカナダ国境からニューオーリンズまで走っており、ミュージシャンでダルース出身のボブ・ディランがアルバムと曲「Highway 61 Revisited」で言及している道路です。

ノースショア シーニック ドライブは、セントルイス郡道 61 号線/レイク郡道 61 号線/ MN 61 号線 (旧 US 61 号線) に沿ったオールアメリカンロードのシーニック バイウェイで、ミネソタ州ダルース市からグランド ポーテージ付近のカナダ国境まで続きます。このルートは岩だらけのノース ショア沿いを走り、南東に湖の壮大な景色を楽しみながら、北西に ソートゥース山脈の麓を回り込みます。

MN 61 は、ミネソタ州北東部のダルース、トゥーハーバーズ、シルバーベイ、グランドマレー、カナダ国境を結ぶ北東から南西へのルートとして機能します。

ダルースからトゥー ハーバーズまでの MN 61 号線の 21 マイル (34 km) は、公式にはアーサー ローウェダー記念ハイウェイと指定されている 4 車線の高速道路です。この指定を示す標識はハイウェイ上にはありませんが、道端に銘板があります。

この道路はスペリオル湖の近くや、湖に隣接する多くの場所に位置しています。見どころには、森林、野生生物、崖、州立公園、国定記念物などがあります。

ハイウェイ 61 号線は、クック郡のスペリオル国有林とグランド ポーテージ州立森林公園を通過します。

次の州立公園はハイウェイ 61 沿いにあります。

• グースベリーフォールズ州立公園はレイク郡のトゥーハーバーズの北東13マイル（21km）に位置しています。^[2]
• スプリットロック灯台州立公園はレイク郡のトゥーハーバーズとシルバーベイの間に位置しています。^[3]
• テテゴッシュ州立公園はレイク郡のバプティズム川の源流に位置している。公園はシルバーベイのすぐ北東に位置する。^[4]
• テンペランス川州立公園はクック郡シュローダーのすぐ北東に位置しています。^[5]
• カスケード川州立公園はクック郡のラットセンとグランドマレーの間に位置しています。^[6]
• ジャッジCRマグニー州立公園は、ブルル川のほとりに位置し、クック郡のグランドマレーから北東14マイル（23km）に位置しています。^[7]
• グランド・ポーテージ州立公園はクック郡のピジョン川のほとりに位置している。グランド・ポーテージの町も近くにある。^[8]

MN 61 はダルースの北端から始まり、北東に進み、ダルース郊外の最初の都市であり、ダルースとグランド ポーテージの間で最大の都市であるトゥー ハーバーズに向かっています。MN 61 はトゥー ハーバーズを通る 4 車線の高速道路として続き、その後 2 車線になります。トゥー ハーバーズを過ぎると、ビーバー ベイ、続いてシルバー ベイに至るまで、ほぼ 30 マイル (48 km) にわたって町がありません。その後、MN 61 はいくつかの州立公園を通過し、シュローダー、続いてトフティに達します。トフティを過ぎると、ラットセン マウンテンズスキー リゾートへの道、郡道 5 号線が MN 61 と合流します。次の町はラットセン、次にカスケード リバー州立公園です。さらに約 18 マイル (29 km) 進むと、トゥー ハーバーズに次いで 2 番目に大きな都市であるグランドマレーMN 61 はグランド ポーテージを西に迂回します。MN 61 の北端はカナダ国境にあり、ピジョン リバー ブリッジでカナダに入るとオンタリオ州道 61となり、道路はサンダー ベイまで続きます。

アメリカ国道61号線
位置	ワイオミング州、ミネソタ州—カナダ国境
存在した	1926–1991

ミネソタ州道 61 号線は 1991 年に指定され、標識が設置されました。この道路は、1926 年から 1991 年まで、 もともとUS 61 号線の一部でした。

1960年代にI-35が建設された後、US 61は1991年までI-35と共同で管理されていました。その年、US 61はカナダ国境から南の、現在のワイオミング市フォレストレイク付近のI-35とのジャンクションまで廃止されました。US 61のダルース以北のセクションは、同年にMN 61に再指定されました。

MN 61 は、州内の既存の米国高速道路と同じ番号を持つ 3 つの州指定高速道路のうちの 1 つです。他の 2 つはMN 65とMN 169です。

1991 年から 1997 年まで、MN 61 はロンドン ロードを南西に進み、I-35 を越えて 14th Avenue East まで進みました。そこで南行きの交通は北西に方向転換してMN 23で終わり、2nd Street East (東行き) と 3rd Street East (西行き) の一方通行の道が続きました。北行きの MN 61 は 12th Avenue East を南に進み、ロンドン ロードまで進みました。1997 年に両方のルートは、ダルースのそれぞれの I-35 ジャンクションで終了するように方向転換しました。

ダルースとカナダ国境の間の MN 61 は、 1926 年にUS 61の一部として運用が開始され、1929 年までに使用可能となり、1940 年までに舗装されました。

MN 61 のホブランからピジョン川までの区間は、以前はグランド ポーテージのコミュニティを迂回して内陸を走っていました。新しい高速道路の配置と国境検問所は 1960 年代初頭に建設されました。

ダルースとトゥー ハーバーズ間のMN 61高速道路は、1960 年代に内陸部に建設されました。その後、州はダルースとトゥー ハーバーズ間の元の US 61 の保守をセントルイス郡とレイク郡に引き渡しました。その後、2 つの郡はこの区間を CR 61 または Scenic 61 に再指定しました。

• セントルイス郡道61号線: シーニック61号線
• レイク郡道61号線：シーニック61号線

• ジョンソン、ネイサン（2021）。ミネソタ州を通るハイウェイ61。アルカディア出版。ISBN 9781467106931。

• ミネソタ州道61号線に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）