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モジュラー拡張装甲システム（MEXAS）は、ドイツのIBD Deisenroth Engineering社が開発した複合装甲システムです。MEXASは1994年に導入され、世界中で20,000台以上の戦闘車両に適用されています。[1] MEXASの後継は、Advanced Modular Armor Protection（AMAP）です。
デザイン
モジュラー拡張装甲システム (MEXAS) は、1990 年代初頭に IBD Deisenroth によって開発され、1994 年に初めて使用されました。2005 年には、より幅広いさまざまな装甲オプションを提供する次世代の AMAP 装甲システムに引き継がれました。
MEXAS には 3 つのバージョンがあります。MEXAS -L (軽量) は小口径弾に対する防御力を備え、MAN軍用トラックなどの軟装甲車両にも装着できます。MEXAS -M (中量) は、 HEAT弾頭を搭載した機関砲やRPGから車両を保護します。MEXAS -Hは主力戦車などの大型車両に使用します。バージョンと必要な防御レベルに応じて、MEXAS は30 mm AP などの運動エネルギー貫通体、RPG、TM-46 地雷やTMRP-6 [3]などの地雷から車両を防御できます。 必要なさまざまなタイプの装甲保護を実現するために、MEXAS は受動装甲または非爆発反応装甲のいずれかになります。[4] MEXASの正確な構成は機密扱いだが、メーカーの図面によると、MEXASのパッシブバージョンは、セラミックタイルの層（ユーザーの要件に応じて、酸化アルミニウム、シリコンカーバイド、炭化ホウ素などの材料が使用される可能性がある）を覆う破片状の特殊ナイロンで構成されている。セラミックタイルの裏には、アラミド裏地（ケブラーなど）の層が取り付けられている。MEXASにはスポールライナーも含まれており、ユーザーの要件に応じて地雷保護キットも含まれる。MEXASの反応装甲バージョンは、金属板の間に挟まれた不活性中間層で構成される、間隔を空けた複数の多層プレートを使用する。成形炸薬ジェットの貫通中、中間層がジェットの運動量を吸収して放射状に拡散するため、サンドイッチは爆発反応装甲（ERA）に似た膨らみを生じる。[4]このような装甲はERAよりも優れたカバー範囲（表面の最大85〜95％に対してERAの30〜60％）を提供し、ERAタイルの爆風に損傷なしでは耐えられない非常に限られた基本装甲を持つ車両に搭載でき、ライフサイクルコストが低くなります。[4] MEXASは適応型の追加装甲 としてのみ使用され、通常は車両の唯一の保護ではなく、防弾アルミニウムまたは装甲鋼で作られた車両の車体に重ねて使用されます。
Bionix AFVの開発中に、MEXAS複合装甲が車両に適合されました。[4] 50メートル（160フィート）の距離から発射された重機関銃の弾薬に対する必要な保護を満たすために、IBDとST Kineticsはさまざまなオプションを比較しました。厚さ30ミリメートル（1.2インチ）の高硬度装甲（HHA）鋼板は十分な保護を提供します。これは、さまざまな装甲ソリューションの質量効率と厚さ効率を計算するための参照として指標化されました。[4]破片を吸収するためにわずか23ミリメートル（0.91インチ）のHHAと10ミリメートル（0.39インチ）のライナーを使用すると、質量効率を1.2に上げることができます（装甲は同じ重量のHHAの1.2倍の保護を提供します）。 7.3ミリメートル（0.29インチ）のHHAの上に22ミリメートル（0.87インチ）のMEXAS装甲パネルを使用すると、HHA基準と比較して質量効率が2.5に向上します。[4] 最良の結果は、内側に10ミリメートル（0.39インチ）のライナーを取り付けた7.3ミリメートル（0.29インチ）のHHAプレートの上に20ミリメートル（0.79インチ）の厚さのMEXAS装甲パネルを使用した場合に達成され、質量効率は3.5でした。ただし、厚さが厚いため、テストされた他の装甲レイアウトと比較して厚さ効率は0.8に低下しました。[4]
ストライカーには、14.5 mm HMG弾に対する防御力を提供するために、 MEXASアップリケ装甲を取り付けることができる。2001年に、一部のセラミックタイルの化学組成が米陸軍に通知することなく変更され、承認されていない下請け業者がセラミックタイルを供給していたことが発覚した。[5]陸軍によって許可された異なるタイルのバリエーションの数が大幅に超過し、承認された6つのバリエーションの代わりに、ストライカーはいくつかの設計変更を経て39のバリエーションを使用した。[6]この結果、初期のストライカーには3ミリメートル（0.12インチ）の厚さの追加鋼板が必要になった。[5]しかしIBDダイゼンロスによると、すべての変更はジェネラルダイナミクスに伝えられたが、ジェネラルダイナミクスは陸軍に通知しなかった。[6] IBD社長ウルフダイゼンロスは、陸軍が6つのセラミックタイルのバリエーションのみを許可したことについて知らされたことはなかったと主張した。[6] その後、これらの問題を解決するためにセラミックタイルのサプライヤーが変更された。
アプリケーション
MEXASは、ATFディンゴ、フックス1A7、パンツァーハウビッツェ2000など、ドイツ軍のいくつかの車両に使用されています。レオパルド2主力戦車のいくつかの型は、車体にMEXAS-H装甲を使用しています。平和維持活動に配備される前に、さまざまな国の車両にMEXASが装備されていました。ノルウェーのM113とドイツのMANトラックは、KFORに配備される前にMEXASが装備されていました。カナダの一部のレオパルド1、M113、LAVはMEXASでアップグレードされています。[3]装甲強化されたカナダのレオパルド1は、 KFORとアフガニスタンのISAFの一部として 使用されています。[7] MEXAS装甲で保護された他の車両には、[8]スウェーデンのPansarbandvagn 302とCombat Vehicle 90のバージョン、ギリシャの派生型Leopard 2 HEL、オーストリアのASCOD Ulan、Véhicule de l'Avant Blindé、Textron M1117装甲警備車両、コヨーテ偵察車両、ST Kinetics Bionix AFV、米国のストライカー車両が含まれます。[5] [9]
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カナダのレオパルドC2はMEXAS-Mで大幅に装甲強化され、アフガニスタンに配備される -
このCV9030Nのような一部のCV90にはMEXASが搭載されている -
カナダのLAV IIIはMEXASを利用している -
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米国のストライカーは、重機関銃の射撃に耐えるためにMEXASで装甲を強化することができる。 -
このASCODウランではMEXAS装甲パネルを固定するボルトがはっきりと見える。 -
M1117 ASVは弾道および地雷防御にMEXASを採用しています。 -
外部リンク
- IBD Deisenroth Engineering のウェブサイト上の MEXAS
参考文献
- ^ 「IBD モジュラー拡張可能装甲システム (MEXAS) (ドイツ)、装甲システム」。Jane's IHS。2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月26日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2011年7月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年6月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab 「モジュラー拡張装甲システム（MEXAS）」。国防アップデート。2006年6月9日。2016年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月26日閲覧。
- ^ abcdefg Richard WO Kwok; FU Deisenroth (2001). 「歩兵輸送車両用軽量パッシブ装甲」.第19回国際弾道シンポジウム、2001年5月7～11日、スイス、インターラーケン：961～968。
- ^ abc ロットマン、ゴードン L. (2006)。ストライカー戦闘車両。オスプレイ出版。p. 17。ISBN 1-84176-930-4。
- ^ abc Ray Rivera、Hal Bernton (2003年9月16日)。「一部のストライカータイル、火災で機能せず。メーカーは車両の強化に急ぐ」シアトルタイムズ社。 2016年1月26日閲覧。
- ^ プリーストリー、スティーブン。「戦闘中 - カナダのレオパルドC2戦車とTLAV M113A3の戦闘」。Canadian American Strategic Review。CASR。2010年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月26日閲覧。
- ^ IBD のウェブサイトのユーザーリスト 2010-06-12 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ Gao, Charlie (2021-11-10). 「NATO防衛の準備が整った5台の戦車」ナショナル・インタレスト。 2024年4月23日閲覧。