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| M46 パットン | |
|---|---|
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| タイプ | 中戦車[1] : 35 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1949–1957 [2] |
| 使用者 | 下記の演算子を参照してください |
| 戦争 | 朝鮮戦争 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1948–1949 |
| メーカー | デトロイト兵器廠戦車工場 |
| に発展した | M47 パットン |
| 建造数 | 1,160（全バリエーション）[2] |
| バリエーション |
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| 仕様 | |
| 質量 | 97,003ポンド（48.502ショートトン; 44.000t）[2] |
| 長さ | 27.82フィート（8.48メートル）[2] |
| 幅 | 11.48フィート（3.50メートル）[2] |
| 身長 | 10.37フィート（3.16メートル）[2] |
| クルー |
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| 鎧 | 最大102 mm（4.0インチ）[2] |
主 武装 |
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副 砲 |
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| エンジン | コンチネンタル AV-1790-5A V12、空冷ツイン ターボ ガソリンエンジン[2] 810馬力 (600kW) [2] |
| パワー/重量 | 18.4馬力（13.7kW）/トン |
| 伝染 ; 感染 |
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| サスペンション | トーションバーサスペンション[2] |
| 地上高 | 18.82インチ（478 mm） |
| 燃料容量 | 232 米ガロン (880 L) |
運用 範囲 | 81マイル（130 km）[2] |
| 最高速度 | 時速30マイル（48km/h）[2] |
M46パットンは、 M26 パーシングとM4 シャーマンの後継として設計されたアメリカの中戦車です。冷戦初期のアメリカ陸軍の主力中戦車のひとつで、1949年から1950年代半ばまで運用されていました。冷戦時代のアメリカの同盟国では広く使用されておらず、ベルギーにのみ輸出され、近々登場するM47 パットンの乗員訓練用に少数が使用されたのみです。
M46は、第二次世界大戦中のアメリカ第3軍司令官[1]であり、戦闘における戦車の使用を最初に提唱したアメリカ人の一人であるジョージ・S・パットン・ジュニア将軍にちなんで名付けられた最初の戦車である。[注 1]
歴史
第二次世界大戦後、アメリカ陸軍の装甲部隊の大半は、M4 シャーマン戦車と M26 パーシング戦車を混合して装備していた。当初は重戦車として設計された M26 パーシング戦車は、戦後中戦車に再分類された。M26 は、火力と防御力の点で M4 シャーマン戦車より大幅に改良されていた。しかし、はるかに軽量な M4A3 と同じエンジンを使用し、信頼性の低いトランスミッションに悩まされていたため、機動性は中戦車としては不十分とみなされた。
1948年1月、オリジナルの動力装置をコンチネンタルAV1790-3エンジンとアリソンCD-850-1クロスドライブトランスミッションに交換する作業が開始されました。この設計は当初M26E2と呼ばれていましたが、改造が重ねられ、最終的に兵器局は戦車に独自の名称であるM46が必要であると判断しました。 [2]アップグレードされたM26には新しい動力装置と銃身排気装置を備えた主砲が搭載されました。
1948年11月にデトロイト戦車工廠の生産ラインの最初のモデルが完成すると、M46は故ジョージ・S・パットン・ジュニア将軍にちなんで命名されました。 [4] 12月までに陸軍は数百台を発注しました。[5] 1950年7月、デトロイト戦車工廠はパーシングとM46を1日12台以上のペースで生産していました。[6] 1950年8月、ハリー・S・トルーマン大統領は重戦車開発計画の拡大の一環としてM46の増産に資金提供を承認しました。[7]
M46は全派生型合わせて1,160丁が製造された。[2]
戦闘任務
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アメリカがM46パットンを戦闘に使用した唯一の時は朝鮮戦争の時であった。1950年8月8日、第6戦車大隊所属のM46パットン戦車の最初の一両が韓国に上陸した。M46は北朝鮮のT-34中戦車に対抗できる能力があることが証明された。[8] 1950年末までに200両のM46パットンが配備され、朝鮮におけるアメリカ軍戦力の約15%を占めた。1950年に韓国に輸送された残りの1,326両の戦車は、679両のM4A3シャーマン（M4A3E8派生型を含む）、309両のM26パーシング、および138両のM24チャーフィー軽戦車であった。[9] : 39–40 その後のM46とM46A1パットンの出荷により、1951年中に残っていたM26パーシングはすべて撤退し、シャーマンを装備していたほとんどの部隊も再装備されました。[10] : 52,75-86
M46シリーズの運用者には、1952年までに第1海兵師団の第1戦車大隊と連隊対戦車小隊、 1952年1月までに第2歩兵師団の第72機甲連隊、1951年1月までに第3歩兵師団の第64戦車大隊、第7歩兵師団の第73戦車大隊、1951年10月までに第24歩兵師団の第6戦車大隊、第140戦車大隊（第6戦車大隊の戦車を引き継いだ）と第40歩兵師団の連隊戦車中隊、[10] 、 1952年までに第45歩兵師団の第245戦車大隊などがある。 [11] : 29–32 1952年末までに、他のいくつかの連隊戦車中隊もM46/M46A1を入手した。戦争の終結に向けて、第3歩兵師団の第7歩兵連隊と第65歩兵連隊を含む全軍が参加した。 [12] : 64–84
M46パットン戦車の現存例がソウルの戦争記念館に展示されている。
1950年代には、M47の導入に備えて、ベルギー、フランス、イタリアを含む一部のヨーロッパ諸国に、少数のM46が訓練目的で無償でリースされました。アメリカの指導チームは、ヨーロッパの戦車乗組員と整備員の訓練にこの車両を使用しました。
バリエーション
- M46（ドーザー） - M3ドーザーコンバージョンキットを装備したバリエーション。[2] [13]
- M46A1 – ブレーキ、冷却、消火システムの改良、電気機器の改良、AV-1790-5Bエンジン、CD-850-4トランスミッションを搭載した製品改良型。 [2]
- M46E1 – パイロットモデル。M46の車体にT42砲塔を搭載し、M36 90 mm砲を搭載し、無線機とベンチレーターを搭載するために車体が長く、立体測距儀を備えていた。1両のみ製造された。[14] : 41, 43 [13] M47パットンのプロトタイプ。
オペレーター
元オペレーター
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ギャラリー
M46パットンとその派生型
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参照
同等の役割、性能、時代の戦車
- センチュリオン Mk. 1イギリス主力戦車
- T-54ソ連の主力戦車
参考文献
- ^ abcd Hunnicutt, RP (2015年5月29日).パットン: アメリカの主力戦車の歴史. エコーポイントブックス＆メディア. ISBN 978-1626541597LCCN 84016586. OL 2854160M .
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz “M46 Patton (General Patton)”。militaryfactory.com 2018年5月21日。2004年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月2日閲覧。
- ^ “Medium Tank M46 Patton”. afvdb.50megs.com . 2019年10月27日. 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月2日閲覧。
- ^ 「最新戦車の命名式。パットン将軍の未亡人がデトロイトの式典に参加」。ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1948年11月12日。
- ^ ボールドウィン、ハンソン W. (1949 年 12 月 13 日)。「新たな戦争の道具: アバディーン、新たな装備のテストで爆撃の轟音が響き渡る」。ニューヨーク タイムズ。2018 年9 月 13 日閲覧。
- ^ 「キャデラック部門が戦車を生産へ、ゼネラルモーターズは陸軍向けの仕事は民間向け自動車生産の停止にはならないと述べる」ニューヨークタイムズ。1950年7月22日。 2018年9月13日閲覧。
- ^ 「ロシアのような大型戦車を製造する基金が承認」。ニューヨーク・タイムズ。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1950年8月30日。 2018年9月13日閲覧。
- ^ アベル、エリー(1952 年 1 月 8 日)。「欠陥のある戦車が補給所に山積み」。ニューヨーク タイムズ。デトロイト。2018年9 月 13 日閲覧。
デトロイト、1 月 7 日 - 18 か月前の共産党による大韓民国への攻撃後に急いで生産が開始された新しい戦車は、陸軍野戦部隊には受け入れられないため、まだ部隊に配布されていません。
- ^ ザロガ、スティーブン・J. (2000年11月25日). M26/M46 パーシング戦車 1943–53 (ニューヴァンガード) . ニューヴァンガード (第35巻). トニー・ブライアンとジム・ローリエによるイラスト (第1版).オスプレイ出版. ISBN 978-1841762029. OL 8922180M . 2020年3月2日閲覧。
- ^ ab ブース、ドナルド（2005年4月12日）。朝鮮戦争における米陸軍部隊1950-53（戦闘命令）（初版）。オスプレイ出版。ISBN 978-1841766218. OCLC 869301559. OL 8922550M . 2020年3月2日閲覧。
- ^ ダンスタン、サイモン、ハドラー、テリー（1982年6月15日）。朝鮮戦争の装甲車 1950-53 。ヴァンガード（第27巻）（初版）。オスプレイ出版。ISBN 978-0850454284. OCLC 1052687218. OL 8264810M . 2020年3月1日閲覧。
- ^ Thiel, Troy D. (2002年3月11日). M26パーシングとその派生型: T26/M26、M26A1、M45、M46/M46A1 (第1版). Schiffer Publishing . ISBN 978-0764315442。LCCN 2001096784。OCLC 53092514。OL 22848191M 。
- ^ ab 「M46 PATTON SERIES OF MAIN BATTLE TANKS」。jedsite.info。2007年。2007年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ジム・メスコ著『M48 パットンのアクション - 装甲車 No. 22 』ケビン・ウォーンキーとドン・グリアによるイラスト（第 1 版）。Squadron/Signal Publications。ISBN 978-0897471657。
- ^ Paik, Sun-yup (2009 年 8 月 24 日). 군과 나 (韓国語) (第 3 版)。大韓民国：時代精神。 p. 360.ISBN 978-89-90959-41-6。
注記
- ^ 兵器委員会議事録/OCM #33476では、1950年11月7日に重戦車、中戦車、軽戦車の呼称の使用が中止され、「...ガンタンク呼称」に移行した。[1] : 14
文献
- ラビノビッチ、アブラハム（1972年）。エルサレムの戦い：1967年6月5日〜7日（第1版）。アメリカ・ユダヤ人出版協会。ISBN 978-9657287071. OCLC 947062697.
- ノーラン、キース・ウィリアム（1987年）。『ラオスへ：デューイ・キャニオンIIの物語/ラム・ソン719：ベトナム1971（第1版）』。プレシディオ・プレス。ISBN 978-0440200444. OCLC 17887412. OL 7518446M.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 M46 パットンに関連するメディアがあります。
- パットンマニア