イポリット・オークチュリエ

イポリット・オークチュリエ
	1903年のオークチュリエ
個人情報
フルネーム	イポリット・オークチュリエ
ニックネーム	Le Terrible（恐ろしい）
生まれる	1876 年 10 月 17 日; ラセル、フランス
死亡	1944年4月22日（67歳）フランス、; パリ
チーム情報
規律	道
役割	ライダー
プロフェッショナルチーム
1900–1908	個人
大きな勝利
	グランドトゥールツール・ド・フランス 5つの個別のステージ（1903年、1905年）ワンデイレースとクラシックパリ～ルーベ( 1903、1904 ) ブリュッセル〜ルーベ（1901）ボルドー・パリ（1903年、1905年）

イポリット・オークチュリエ（1876年10月17日 - 1944年4月22日）^{[1]はフランスのプロの}自転車ロードレーサーである。1900年から1908年までプロとして活動していたオークチュリエは、 1903年の第1回ツール・ド・フランスで2つのステージで優勝し、 1905年のツール・ド・フランスでは3つのステージで優勝して2位になった。また、 1903年と1904年にはパリ〜ルーベで2度優勝している。兄のフランソワも自転車競技選手だった。

オークチュリエは率直な意見を言う人物であり^[2]、ツールの主催者であるアンリ・デグランジュは『ロト』誌で彼を「ル・テリブル」と呼んだ^[2]。

1903 パリ〜ルーベ

1903年4月11日のパリ〜ルーベの勝敗は、オークチュリエがコート・ド・サンジェルマンで逃亡した集団を連れ戻す追跡を組織したときに決まった。オークチュリエはルイ・トルスリエらを連れてポントワーズに向かう途中で追跡を開始した。彼らは逃亡者を捕まえ、コート・デネリーに新しい集団を形成した。前年に腸チフスから回復したオークチュリエ^[3]は、ドゥランの前で何度も集団を試した。彼はルーベの自転車競技場にクロード・シャペロンと並んで、他の50メートル先を走って入った。

伝統的に、選手たちはスタジアムの入り口で自転車を乗り換え、専門のトラックバイクに乗って、ベロドロームを3周してゴールまで走ることになっていた。自転車は残りの選手全員を待っていたが、シャペロンは誤ってトルスリエのバイクに乗ってしまった。彼が間違いに気付き、自分の自転車に乗り換えるまでの間に、オークチュリエは彼を追い抜いて100メートルのリードを奪い優勝した。^[3]

1903 ツール・ド・フランス

オークチュリエはパリ〜ルーベで優勝した後、ツール・ド・フランスに出場した。彼ともう一人の有名選手、モーリス・ガランがレースを制覇するのではないかとの憶測が飛び交った。^[4]新聞は1903年7月1日、彼らとドイツ人選手ジョセフ・フィッシャーの写真を一面に掲載した。 ^[4]しかし、オークチュリエは第1ステージのラ・パリスから320km地点で、飲み過ぎが原因とされる腹痛のため棄権した。これが文字通りの意味なのか、汚れた水が原因なのか、それともワインを飲んでエーテルを嗅いだことを指しているのか、今では誰も知らない。どちらも、食料をほとんど持たずに悪路を長時間走ることによる痛みを麻痺させるのが目的だった。前年、彼は腸チフスに罹患しており、回復していなかった可能性がある。^[5]

歴史家ピエール・シャニーは次のように書いている。^[6]

青と赤のジャージを着た大柄な選手は椅子に倒れ込んだ。彼は泣いていて、ほこりまみれの顔のピンク色のしわに涙が流れ落ちていた。

「こんな風に感じたことは初めてです。意志は強く[胸は良い]、足の調子も良いのですが、進歩がありません。胃の調子が悪いのです。」

「あなたのお腹は？」とジョ・ルフェーブルは尋ねた。^[7]

「はい。終わりました、終わりました」とオークチュリエは答えた。

「アロン！アロン！食べれば気分が良くなるよ」とジョ・ルフェーブルは言った。

彼は食事をし、立ち上がり、手を握りしめてゆっくりとマシンを掴んだ。哀れな敗れたチャンピオン。強健なイポリットは腹痛で倒れ、ゴールまで135kmのラ・パリスで棄権した。

ジョ・ルフェーブルは原因は食中毒だと主張した。

ラ・パリス、7月2日。オークチュリエはラ・パリスでレースを棄権し、もはや戦い続けることはできない、まずい食事のせいでひどい腹痛を起こしたと私に告げた。私はガランとパジーをヌヴェール駅からラ・パリスまで、つまり一晩中追いかけた...ムーランで士気をくじかれたオークチュリエを見たが、彼はラ・パリスで棄権し、今はホテルのベッドで熱にうなされて眠っているようだ。かわいそうな彼は胃にやられた... 油断が彼を殺した。オークチュリエの衰弱は予想していたが、もっとずっと先に起こると思っていた。勇敢なオークチュリエ！栄光の夢は消えた。復讐の準備をせよ！^[8]

規則では、棄権した選手は翌朝再スタートできるが、総合成績ではなく、その日の勝利を競うことになる。オークトゥリエは、リヨンからマルセイユまでの374kmの第2ステージを14時間28分で制し、続くマルセイユからトゥールーズまでの423kmのステージでは13時間19分で優勝した。翌日、彼はボルドーに向かうレース中にモワサックでクラッシュし、レースから完全に離脱した。^[2]^[9]

オークチュリエはパリに到着したが、自転車ではなかった。ルフェーヴルはそこで彼に会った。

彼の事故は... 深刻ではないが、彼を大いに悩ませている。片足に厚い包帯が巻かれ、かわいそうな彼は明らかに足を引きずっている。レースを最後まで走れず、第 1 ステージで棄権したことに対する彼の悲しみは限りなく大きい。最初のツールドフランスでの勝利は、彼のスポーツ選手としてのキャリアの頂点にはならなかっただろう。まだ長い道のりが待っているからだ。しかし、それは彼にとって最大の栄誉だっただろう。勇敢なオークチュリエよ、自分を慰めなさい。おそらく、あなたは第 2 回目のツールドフランスで優勝するだろう? ^[10]

1904 パリ〜ルーベ

1904年のパリ・ルーベは、ペーサーなしで行われた最初のレースでした。それまでは、選手たちは2人または3人のタンデムで守られていました。^[3] 15番の選手であるオークチュリエは、レースがポントワーズの最初の登録地点に到達したときに先頭グループにいました。2番目のチェックポイントは、49km後のボーヴェでした。レースの歴史家パスカル・セルジャンは次のように述べています。

午前6時から、コントロール会場のカフェ・ポタールの外に群衆が集まり始めた。先頭集団は9人にまで減っていた。アクチュリエ、サムソン、^[11]ルプトル、シャペロン、ワテリエ、パギー、ポティエ。9人のライダーが町に入り、カフェ・ポタールを見た瞬間、スプリントが始まった。マシンは地面に投げ出された。誰もが最初に登録簿にサインし、素早く逃げようと駆け寄った。ペンホルダーをめぐって取っ組み合いが勃発し、この苦しみの最中、ペンホルダーは多かれ少なかれ意図的に消えることもあった。^[3]

オークチュリエは午後早くには単独トップに立った。雨の中、後ろではセザール・ガランが少しずつ追い上げ、ランスではその差は1分未満となった。残り45キロで2人は接触。ラ・ヴィ・オ・グラン・エールのジャーナリストを乗せた車がぶつかり、ガランは転倒。しかし、2人はルーベではまだ一緒にいて、わずかな観客の声援を受けながらコースに出た。^[3] 2人のスピードが速すぎたため、間に合ったのはわずか20人だけで、ロトの審査員はゴール直前に到着した。彼らが到着するまで、ゴールラインには審査員がいなかった。^[3]オークチュリエとガランは互いに様子を見ながら、戦略的にゆっくりと走った。その後、オークチュリエが全力疾走し、2馬身差で勝利した。

1904 ツール・ド・フランス

オークチュリエは、レースがあまりに混乱したため、アンリ・デグランジュが二度とレースに出ないと誓ったレースで、最後に失格となった上位4人のライダーの1人だった。ツールは、ライダーを襲撃する抗議者や、道路に倒れた木々に悩まされていた。ライダーの間で不正行為の疑いが頻繁にかけられ、列車を盗んだという主張もあったため、1904年11月30日、フランス自転車連盟は、上位4位を占めたモーリス・ガラン、リュシアン・ポティエ、セザール・ガラン、オークチュリエを失格とした。優勝は、最年少の優勝者アンリ・コルネに渡った。 ^[12]^[13]