ロレンツォ・ランツィ

ロレンツォ・ランツィ
ロレンツォ・ランツィ
国籍	イタリア語
生まれる	( 1981-10-26 )1981年10月26日（43歳）イタリア、 チェゼーナ
現在のチーム	トゥタピスタ コルセ
バイク番号	57
Webサイト	lorenzolanzi.it
オートバイレースのキャリア統計 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2005 – 2014 メーカー ドゥカティ( 2005 – 2010 )、 BMW ( 2011 )、 ドゥカティ( 2012 – 2014 ) 選手権 0 2014年チャンピオンシップ順位 21位（19ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 138 3 7 1 2 773 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2004年、2012年 メーカー ドゥカティ、ホンダ 選手権 0 2012年チャンピオンシップ順位 17位（25ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 11 1 1 0 1 107

ロレンツォ・ランツィ（1981年10月26日、イタリア・チェゼーナ生まれ）は、スーパーバイク世界選手権に出場していることで最もよく知られているプロのオートバイレーサーである。^{[1]彼は現在、} BMW S1000RRに乗ってCIVスーパーバイク選手権に出場している。

彼は1996年、15歳の時にイタリア125スポーツクラスで初めてレースを始め、2年後にタイトルを獲得し、その後イタリアとヨーロッパの選手権で125GPに昇格しました。2001年に250GPに昇格しましたが、シーズンは成功せず、2002年には1年間レースから休むことを余儀なくされました。

2003年、彼はFIMスーパーストック1000カップでロックス・ドゥカティからレースに出場した。3ポイント差でタイトルを逃した。2004年、彼はスーパースポーツ世界選手権に移り、ドゥカティ・ブレイルから参戦し、シーズンを5位で終えた。

2005年、ランツィはスーパーバイク世界選手権のカラッキ・ドゥカティ・チームに加入した。シーズン序盤は振るわず、負傷のため2ラウンドを欠場した。8回連続でトップ10フィニッシュを果たしたことで、ユーロスピードウェイ・ラウジッツ・ラウンドで昇格し、負傷したレジス・ラコーニに代わってゼロックスがスポンサーとなっているドゥカティ・ファクトリー・チームから出場した。レースではポールポジションを獲得した。レース1では最初のコーナーをオーバーシュートし、エスケープロードを走らなければならず、いくつかのコーナーをカットすることになった。3位でコースに戻ったが、ライドスルー・ペナルティを受けるほどコースを外れてしまい、順位を落としたが、8位まで挽回した。しかし、レース2ではクリス・ヴァーミューレンと芳賀紀行を抑えて優勝。同年後半の マニクール・レース2ではスーパーバイクで2度目の優勝を果たした。

2005 年のパフォーマンスは、 2006 年のファクトリー チームでの地位を獲得するのに十分でした。しかし、チームメイトのトロイ ベイリスがシーズンを支配した一方で、ランツィはレースで勝利を収めることはできませんでした。彼はシーズンを総合 8 位で終えました。彼は2007 年もチームに残りましたが、再びチームメイトの影に隠れ、 2006 年仕様のドゥカティに乗っていたルーベン チャウスの後ろにいることが多かったです。

彼は2008年にゼロックス・ドゥカティのファクトリーチームから外されたが、チームRGでドゥカティに乗り続けた。彼はバレンシアの第1レースで優勝した。最終ラップでトロイ・ベイリスを抜いて3位になったが、その直前にマックス・ノイキルヒナーとカルロス・チェカがトップ争い中に衝突した。しかし、これが彼にとってシーズン唯一のトップ5フィニッシュであり、総合14位となった。

（鍵）

• ※シーズンはまだ進行中です。

• lorenzolanzi.it 公式ウェブサイト(イタリア語)