エリントンフィールドの博物館の新しい場所 | |
| 位置 | テキサス州ヒューストン |
|---|---|
| 座標 | 北緯29°36′14″ 西経95°10′30″ / 北緯29.603833° 西経95.175082° / 29.603833; -95.175082 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 | ロバート・L・ウォルトリップ[1] |
| 最高経営責任者(CEO) | ダグラス・オーウェンズ[2] |
| Webサイト | ロンスターフライト |



ローンスター航空博物館は、テキサス州ヒューストンにあり、歴史的に重要な航空機24機以上[3]と、飛行の歴史に関連する多くの遺物を展示している航空宇宙博物館です。エリントン空港に位置するこの博物館は、専用の空港ランプを含む約100,000平方フィート(10,000平方メートル)の敷地にあります。以前はガルベストンにあったこの博物館は、ハリケーンアイクで被った壊滅的な被害の再発を避けるためにヒューストンに移転しました。
歴史
この博物館は 1985 年に歴史的な航空機の個人コレクションとして始まりました。1990 年までにコレクションが大きくなり、所有者はそれらを一般公開することに決めました。ローン スター フライト ミュージアムは、完全に個人の寄付によって運営される非営利団体で、この目的のために設立されました。
2008年の被害と修復
博物館はハリケーン・アイクによる甚大な被害を報告し、2008年9月16日には、格納庫と殿堂が7~8フィート、ロビーが3~4フィートの浸水を受けたと述べた。被害を受けた航空機には、アメリカ空軍博物館から貸し出されたTB-58AとF-100、コンソリデーテッドPBY-5A、コンソリデーテッドPB4Y-2プライベーター、デ・ハビランドDH-82A、グラマンF3F-2、ロッキードPV-2D、スティンソンL-5が含まれていた。事前に危険な場所から退避した航空機には、B-17、B-25、DC-3、P-47、F6F、F4U、SBD、PT-17、T-6、F8Fが含まれていた。飛行可能な航空機のほとんどは、ハリケーンの前に博物館から退避していた。[4] TB-58はリトルロック空軍基地に寄贈された。[5] PBY-5AとPB4Y-2はピマ航空宇宙博物館に寄贈された。[6]
TF-51の墜落
2013年10月23日、博物館所有のP-51(TF-51)マスタングが博物館の南西にあるホールズ湖で墜落した。この墜落でパイロットとイギリス人乗客の2人が死亡した。[7]
ヒューストンへ移住
ハリケーン・アイクの被害を受けて、博物館はヒューストンのエリントン国際空港への移転を決定した。コリングス財団およびテキサス・フライング・レジェンドと協力し、航空博物館複合施設の建設に取り組んでいる。 [8] 2014年3月、博物館はFEMAから760万ドルの資金提供を受けた。[9]博物館は2015年11月9日に新しい場所で着工した。[10]当初は2017年9月1日に開館する予定だったが、ハリケーン・ハービーの影響で9月16日に延期された。[11] [12] [13]
博物館はテキサスA&M大学からNASAの旧モーションベースシミュレーターを取得した。[14]
同博物館は2020年にP-47をエバンズビル戦時博物館に売却した。数か月後にはB-17もミッドアメリカ飛行博物館に売却した。同時にハワード250をミッドアメリカ飛行博物館から取得し、翌春に到着した。[15] [16]
展示品
この博物館では、9月11日の攻撃や女性空軍パイロットに関する展示が行われています。[17] [18]
テキサス航空殿堂
博物館内にあるテキサス航空殿堂は、テキサスの住民や出身者の航空および宇宙飛行への貢献を称えるものです。殿堂入りした人物には、ハワード・ヒューズ、ゴードン・ベスーン、エマ・カーター・ブラウニング、アラン・ビーン、ロイド・ベンツェン上院議員、アゼリア・ホワイト、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領などがいます。[19] [20]
航空ショー
博物館のコレクションは、全国各地の航空ショーに頻繁に参加しています。2005 年現在、博物館の航空機は、さまざまな航空デモンストレーションのために、年間 40,000 マイル (60,000 km) を超える国内横断飛行を記録しています。
博物館のP-47 サンダーボルトは、年間を通じて USAF ヘリテージ フライトに参加しています。USAF ヘリテージ フライト プログラムは、空軍の 50 周年を記念して 1997 年に設立されました。このプログラムでは、最新の戦闘機が、P-51 マスタングや F-86 セイバーなど、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争時代の戦闘機と密集編隊を組んで飛行します。このフライトの目的は、米国空軍の航空力の進化を安全かつ誇らしく展示し、空軍の採用と維持活動を支援することです。
博物館のノースアメリカン B-25 ミッチェルは、アメリカ退役軍人障害プログラムにも密接に関わっています。DAV エアショー アウトリーチ プログラムは、障害を持つ退役軍人に対する一般の認識を高め、全国のコミュニティの退役軍人に奉仕するために開発されました。このプログラムでは、2 機の B-25 中型爆撃機を使用して、退役軍人が払った犠牲を一般の人々に思い起こさせます。
2007 年、博物館は最新のプログラムとして、いくつかの戦闘機の搭乗サービスを開始しました。LSFM は、B-17 フライング フォートレス、ノースアメリカン B-25 ミッチェル、T-6 テキサン、PT-17ステアマンの搭乗サービスを運営しました。
博物館には、コンチネンタル航空の塗装が施された飛行中のダグラス DC-3も展示されています。博物館の DC-3 は 1940 年に製造され、アメリカン航空で 7 年間飛行しました。その後、トランステキサス航空に購入され、後にコンチネンタル航空を買収しました。2004 年にコンチネンタル航空の CEO であるゴードン・ベスーン氏が TAHF に入会した際に、コンチネンタル航空はこの航空機を航空博物館に寄贈しました。[21]
コレクション

- アンダーソン・グリーンウッドAG-14 [22]
- ビークラフトハニービー[23]
- ボーイング N2S-3 ケイデット 7718 [24] [25] [26]
- ボーイング N2S-5 ケイデット 38490 [24] [27] [28]
- セスナ172Eスカイホーク– T-41構成に改造されました。[29] [30]
- セスナL-19バードドッグ[31]
- カルバーダートGC [32]
- ダグラス A-24B バンシー 42-54682 – SBDとして塗装されています。[33] [34]
- ダグラス DC-3 2213 [35] [36]
- フェアチャイルド F-24 – 貸出中[37]
- フェアチャイルドPT-19コーネル[38] [39]
- ジェネラルアトミックスMQ-1Bプレデター[40]
- ゼネラルモーターズTBMアベンジャー 53575 – 2008年9月13日にハリケーンアイクによって損傷を受けた。 [41]
- ハワード 250 [42]
- ラスコムT8F – レンタル中[43]
- ノースアメリカン B-25J ミッチェル 44-86734 [44] [45] [46]
- ノースアメリカン SNJ-5テキサン 85053 [47] [48] [49]
- パイパー L-4 グラスホッパー– 貸出中[50]
- パイパーL-4Hグラスホッパー[51]
- パイパー PA-39 ツインコマンチ[52]
- シコルスキーS-76A [53]
- ヴォート F4U-5N コルセア 121881 [54] [55] [56]
- ヴァルティーBT-13ヴァリアント[57]
参照
参考文献
- ^ リップス、ジェシー(2006年7月1日)。「ローンスター航空博物館とテキサス航空殿堂でバトンが渡される」。空港ジャーナル。 2018年12月10日閲覧。
- ^ 「ダグラス・オーウェンズ」ローンスター航空博物館2017年8月18日閲覧。
- ^ 歴史的に重要な航空機24機
- ^ レゾン、デール、トルソン、マイク(2008年9月29日)。「アイク、ローンスター航空博物館の遺物を損傷」。クロノス。ハースト・ニュースペーパーズ、LLC 。 2017年8月18日閲覧。
- ^ Weeks, John A. 「TB-58 ハスラー」。John A. Weeks III 。 2019年3月25日閲覧。
- ^ 「ピマがカタリナを追加…そしてプライベーターも!」。ウォーバード・ダイジェスト。2015年8月23日。 2019年3月25日閲覧。
- ^ パシェンコ、クリス(2013年10月23日)。「ヴィンテージ戦闘機が墜落し、デントンのパイロットと英国の乗客が死亡」。デイリーニュース。ガルベストン・ニュースペーパーズ社。 2017年8月17日閲覧。
- ^ Rice, Harvey (2011年8月20日). 「Lone Star Flight museum moving inland to Ellington」. Chron . Hearst Newspapers, LLC . 2017年8月17日閲覧。
- ^ ミテルマン、ジョシュ(2014年3月24日)。「ローンスター航空博物館、移転のためにFEMAから760万ドルを受け取る」ヒューストンビジネスジャーナル。アメリカンシティビジネスジャーナル。 2017年8月27日閲覧。
- ^ Furr, Laura (2015年11月6日). 「Lone Star Flight Museum、新施設の着工へ」. Houston Business Journal . American City Business Journals . 2017年8月27日閲覧。
- ^ Para, Jen (2017年8月23日). 「Lone Star Flight Museum、Labor Day weekendにオープン」. Houston Business Journal . American City Business Journals . 2017年8月27日閲覧。
- ^ Para, Jen (2017年8月29日). 「Lone Star Flight Museum は被害なし、開館延期」. Houston Journal . American City Business Journals . 2017年9月4日閲覧。
- ^ Owens, Douglas H. (2017年9月1日). 「博物館の開館は9月16日に再スケジュールされました」.ローンスター航空博物館. 2017年9月4日閲覧。
- ^ Talley, Chris (2022年6月6日). 「テキサスA&M大学がNASAスペースシャトルシミュレーターをローンスター航空博物館に譲渡」KRHD 25. 2022年8月23日閲覧。
- ^ 「ローンスター航空博物館がB-17サンダーバードの売却を発表」。ヴィンテージ航空ニュース。2020年12月21日。 2024年10月31日閲覧。
- ^ 「希少なハワード250が新たな住処を見つける」ジェネラル・アビエーション・ニュース。2021年3月23日。 2024年10月31日閲覧。
- ^ ファーガソン、コリーン(2021年9月6日)。「ヒューストンのエリントン空港近くのローンスター航空博物館が9/11展示会を開催」コミュニティインパクト。2022年8月23日閲覧。
- ^ デバダナム、スティーブン(2022年1月25日)。「ローンスター航空博物館が新しい展示で第二次世界大戦の女性パイロットを讃える」カルチャーマップヒューストン。 2022年8月23日閲覧。
- ^ テキサス航空殿堂があるローンスター。2014年11月5日、Wayback Machineでアーカイブ。
- ^ General Aviation News (2018-04-08). 「テキサス航空殿堂が2018年度卒業生を発表」テキサスA&M交通研究所。2018年12月13日閲覧。
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- ^ 「機体関係書類 - ノースアメリカン SNJ-6 テキサン、s/n 112316 USN、c/n 121-43279、c/r N147FG」。航空映像。2020 年5 月 8 日に取得。
- ^ 「FAA REGISTRY [N566TX]」。連邦航空局。米国運輸省。 2017年8月18日閲覧。
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- ^ 「チャンス・ヴォート F4U-5N コルセア」ローンスター・フライト・ミュージアム. 2022年7月25日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Vought F4U-5 Corsair、s/n 0389 ARA、c/r N43RW」。Aerial Visuals 。 2020年5月8日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N43RW]」。連邦航空局。米国運輸省。 2017年8月18日閲覧。
- ^ 「Vultee BT-13」.ローンスター航空博物館. 2023年10月24日閲覧。
さらに読む
雑誌
- Kellar, William H. (2009 年春)。「Warbirds Rising: Lone Star Flight Museum の最新情報」(PDF)。ヒューストンの歴史。2018 年7 月 2 日閲覧。
外部リンク
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- ローンスター航空博物館
北緯29°36′13″ 西経95°10′30″ / 北緯29.60361° 西経95.17500° / 29.60361; -95.17500
