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エマ・カーター・ブラウニング | |
|---|---|
| 生まれる | 1910年10月26日 |
| 死亡 | 2010年4月23日（享年99歳） オースティン、テキサス州、アメリカ合衆国 |
| 埋葬地 | イーストランド市墓地 イーストランド、テキサス州 |
| 身長 | 5フィート0インチ（152cm） |
| 配偶者 |
ロバート・ブラウニング・ジュニア
（1932年生まれ、 1973年死去 ） |
| 子供たち | ロバート・"ボビー"・ブラウニング3世（1934年6月25日～2002年7月24日） |
エマ・カーター・ブラウニング（1910年10月26日 - 2010年4月23日）[1] [2]は、テキサス州出身のアメリカ人パイロット、航空業界の 経営者であった。[3]
ブラウニングは1910年10月26日、テキサス州イーストランドでジェームズ・ウィリアム・カーターとパメラ・ルーシア・ギルブレスの子として生まれた。[ 1 ]彼女は11人兄弟の1人だった。彼女が8歳の時に母親が亡くなり、14歳までにブラウニングが家事を引き受けた。[2]彼女は父親の勧めでアビリーン・ビジネス・カレッジに進学し、保険業界に進むことを計画した。[3] [1]
1929年、テキサス航空フェア[4]で彼女は初めて飛行機に乗りました。それはアレクサンダー・イーグルロック社の 複葉機でした[2]。
彼女は1930年にブラインドデートでパイロットのロバート・ブラウニング・ジュニアと出会った。彼はウィチタフォールズからアビリーンに引っ越してきたばかりだった。そして2人は1932年12月26日に結婚した。 [2] 1934年6月25日、彼らの息子ロバート・「ボビー」・M・ブラウニング3世[4]が生まれた。大恐慌の間、ブラウニング夫妻は飛行機の乗り物を売ったり、航空ショーに出演したり、放浪したりして金を稼いだ。ロバートが飛行している間、エマは副操縦士や給水係として手伝っていたが、時が経つにつれて地上業務の管理に集中するようになった。[4]夫婦はアビリーン空港を管理し、そこでアメリア・イアハートと出会った。イアハートは飛行機が修理されている間ブラウニング夫妻のもとに滞在した。[1]
夫の指導の助けもあり、ブラウニングは1939年に単独操縦士の資格を取得し、テイラークラフトの複葉機で初の単独飛行を行った。[5]同年、ブラウニング夫妻の友人ヒュー・ハーンドンが政府の民間パイロット訓練プログラム（CPTP）について教えてくれた。9月、家族はスティンソンSM-8でオースティンのユニバーシティ空港まで飛行した。[2]彼らはウェッブ・ラフから空港を借り、CPTPを通じて民間パイロットを訓練する飛行学校、ブラウニング・エアリアル・サービス社[3]を設立した。ブラウニングは1940年にオースティン商工会議所が後援するパイロット訓練プログラムを卒業した。[5]
1940 年、エマとロバート・ブラウニングは、現在は全米航空輸送協会として知られるテキサス飛行訓練協会の創設者の一人となり、1941 年の民間航空局と1945 年のテキサス航空委員会の設立にも関わりました。
第二次世界大戦が勃発すると、CPTPは戦争訓練サービスに転換された。ブラウニング航空サービスはアメリカ陸軍航空隊のパイロットの訓練を開始し、[3]ワコUPF-7の高度な訓練を提供できる唯一の飛行学校となった。[2]戦争の最盛期には、21機の航空機を所有し、10人の飛行教官を雇用していた。
1946年、ブラウニング航空サービスはロバート・ミューラー市営空港に移転し、ラグズデール飛行サービスとともに繁栄を続けた。飛行学校に加えて、航空機の保管、整備、販売、チャーターも提供し、戦後の一般航空ブームの際にはパイパー航空機を販売した。ブラウニング社はまた、テキサス大学と25年間のチャーター契約を結び、マクドナルド天文台への往復輸送を提供し、市と商業機のサービスを提供する契約を結んだ。[2]
特別な特権を期待したことは一度もありません...
今、私は航空業界と呼ばれるこの偉大なものの一部を所有しています。
エマ・カーター・ブラウニング[3] [2]
ブラウニング航空サービスは、ロバート・ミューラー市営空港に自社ターミナルであるブラウニングターミナルを建設しました。工事は1962年に始まり、1963年に完了しました。[4] 1970年代までに、ブラウニング夫妻は40人を雇用し、10万平方フィートの格納庫スペースを占有しました。州都としての地位により、知事やその他の役人がオースティンに頻繁に出入りし、ブラウニングは懸命に働いて彼らに感銘を与え、良い評判を確立しました。
1973年6月に夫ロバートが亡くなると、[3]ブラウニングはブラウニング航空サービスの社長に就任し、息子のロバートがゼネラルマネージャー兼副社長を務めた。彼女は抜け目のないビジネスウーマンとして知られ、かつてチャールズ・リンドバーグに整備中に飛行機を貸してほしいと頼まれたとき、ブラウニングは「チャーリー、私たちは飛行機を貸すのではなく、借りるのです」と答えた。[2]ブラウニングは社長として15年近く務めた後、1987年8月にロンドンに拠点を置くシグネチャー・フライト・サービスに会社を売却した。 [3]
彼女の息子ボビーは2002年7月24日に69歳で亡くなった。
2003年3月、彼女の功績を称えられテキサス州知事リック・ペリーから航空生涯功労賞が授与され、2005年6月にはテキサス航空の殿堂入りを果たした。[6] [7]
ブラウニングは2010年4月23日に亡くなった。その年の後半、オースティン・バーグストロム国際空港のジェネラル・アビエーション・アベニューは彼女に敬意を表して改名された。[1]
参考文献
- ^ abcde 「1512 Ethridge Avenue」。歴史的建造物委員会。2015年7月27日。 2019年7月21日閲覧。
- ^ abcdefghi 「エマ・カーター・ブラウニング」（PDF）。テキサス航空協会。 2019年7月21日閲覧。
- ^ abcdefg 「エマ・カーター・ブラウニング」。テキサス女性の殿堂。2016年10月14日。 2019年7月21日閲覧。
- ^ abcd 「エマ・カーター・ブラウニング」。国立航空宇宙博物館。スミソニアン。 2019年7月21日閲覧。
- ^ ab ガンソン、バーバラ・アン（2014年）。テキサスの翼を広げる：ローンスター州の1世紀の飛行。オースティン：テキサス大学出版局。ISBN 9780292754096. OCLC 868327573.
- ^ 「テキサス航空殿堂がエマ・カーター・ブラウニング氏を殿堂入りさせる」（PDF）。Wingtips。2005年10～11月号。テキサス州運輸局。 2019年7月21日閲覧。
- ^ リップス、ジェシー（2005年12月1日）。「テキサス航空殿堂が2005年度会員を選出」。空港ジャーナル。 2019年7月21日閲覧。