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ゴードン・ベスーン | |
|---|---|
| 生まれる | 1941年8月29日 |
| 母校 | アビリーン・クリスチャン大学、(BS) ハーバード・ビジネス・スクール、(Adv. Mgt.) |
| 職業 | コンチネンタル航空最高経営責任者（1994-2004） 、ボーイング 副社長（1988-1994） 、ブラニフ副社長（1978-1982） 、ピエモント航空上級副社長（1984-1988） |
ゴードン・M・ベスーン（1941年8月29日生まれ）は、引退した米国の航空会社の幹部。 1994年から2004年末に引退するまで、コンチネンタル航空のCEOを務めた。ハネウェルとプルデンシャル・ファイナンシャルの取締役も務めた。ベスーン氏は、ボーイング社からコンチネンタル航空の新しいボーイング767を受け取り、シアトルからヒューストンに再配置する 際に、パイロットとして少し時間を確保したことで知られている。
幼少期とアメリカ海軍での勤務
ベスーンは、テキサス州サンアントニオでパール・エリーと当時アメリカ陸軍に勤務していたジャック・ベスーンの子として生まれた。テキサス州オースティンで育ち、夏はミシシッピ州ヘルナンドで農薬散布会社を経営する父親と過ごした。1958年、17歳でアメリカ海軍に入隊し、航空電子技術者となった。 [1] 1960年1月、USSフランクリン・D・ルーズベルトに乗艦し、重攻撃飛行隊11 [要出典]に所属していた。彼は、上等兵曹、上級准尉と昇進し、やがて中尉に任命された。 [2] 1978年、中尉の2つの階級で退役。最後の勤務地は、カリフォルニア州モフェットフィールドに駐留する第19哨戒飛行隊 (ビッグ・レッド) であった。ベスーンはダグラスDC-3、ボーイング757、ボーイング767の型式認定を受けた事業用操縦士証明書を保有している。[3]
初期のキャリア
1978年、海軍時代の友人がベスーンにブラニフ国際航空に整備部長として入社しないかと尋ねた。彼は同意し、後に整備担当副社長となった。 [2]ベスーン氏は後にウエスタン航空のエンジニアリングおよび整備担当副社長となった。彼はウエスタン航空に13か月在籍した後、ピードモント航空の業務担当上級副社長に就任した。[4]ベスーン氏はボーイング社の顧客サービス部門の副社長兼ゼネラルマネージャーを務め、後にレントン部門でB737とB757航空機の製造を担当した。
ベスーンは1984年にアビリーン・クリスチャン大学で学士号を取得した。[5]
コンチネンタル航空
ベスーン氏は、1994年にコンチネンタル航空が2度倒産の危機に直面した後、最高執行責任者（COO）兼社長に就任した。ベスーン氏はその後、1994年11月に同航空会社の最高経営責任者（CEO）に就任し、1996年に取締役会長に選出された。[2] [6]
ビジネスウィーク誌は、1996年と1997年にベスーン氏を世界トップ25のマネージャーの一人に選出した[要出典]。彼のリーダーシップの下、コンチネンタル航空の株価は1株当たり2ドルから50ドル以上に上昇した。[7] フォーチュン誌は、コンチネンタル航空を6年連続でアメリカで働きがいのある会社100社に選出した。[8]彼がコンチネンタル航空に在籍した最後の年に、フォーチュン誌はコンチネンタル航空を2004年の最も尊敬される世界の航空会社第1位にランク付けし、2005年、2006年、2007年、2008年にも同タイトルを獲得した。[9]ベスーン氏は、1999年に、コンチネンタル航空での自身の経験を詳述した著書「From Worst to First: Behind the Scenes of Continental's Remarkable Comeback」を出版した。[10]
コンチネンタル航空でのキャリアを終えた後、ベスーン氏は旧アロハ航空の社外会長に就任した。[11]彼はプルデンシャル・ファイナンシャル、ハネウェル、スプリント・コーポレーション、パーク・ホテルズ・アンド・リゾーツの取締役を務めた。彼は退職後、CNBCの寄稿者となった。[12]
受賞と栄誉
1999年、ベスーンはヒューストンで開催されたグランドチャプターコングレスでデルタシグマパイの全国名誉会員に選出された。 [13] 2003年、商業航空業界における優れたリーダーシップに対してトニー・ジャヌス賞を受賞した。 [14] 2006年、ヒューストン航空ショーでウィングスよりロイド・P・ノーレン航空生涯功労賞を受賞した。 [15]
さらに、彼は 1996 年に BusinessWeek 誌の「トップ 25 グローバル マネージャー」に選出され、1997 年には国立航空宇宙博物館の航空賞受賞者、1998 年、2000 年には Business Travel News 誌の「最も影響力のある経営者 25 人」に選出され、2001 年、2002 年、2003 年には Worth 誌の「アメリカのベスト CEO 50 人」に選出され、2001 年には旅行代理店の「航空会社パーソン オブ ザ イヤー」に選出されました。[引用が必要]
2004年、ニューヨーク市のウィングスクラブは彼に傑出した功績賞を授与した。[ 16 ]ニューヨーク海軍連盟は2014年に彼に生涯功績賞を授与した。[17]ベスーンは2009年にアビエーションウィーク＆スペーステクノロジーから生涯功績賞フィリップJ.クラス賞を受賞した。賞状には「ベスーンは物事をより良くする方法を執拗に模索し、その功績と従業員からの人気において、他に並ぶ者はほとんどいない」と記されている。[18]
参考文献
- ^ Clark, Andrew (2002-09-21). 「コンチネンタル航空会長兼最高経営責任者、ゴードン・ベスーン氏へのインタビュー」。ガーディアン。 2018年5月15日閲覧。
- ^ abc 「コンチネンタル航空を修理した整備士 信じられないかもしれないが、元海軍整備士であるCEOゴードン・ベスーン氏が、コンチネンタル航空を米国最高の航空会社にした - 1999年12月20日」。archive.fortune.com 。 2018年5月14日閲覧。
- ^ 「FAA 登録 - 航空隊員 - 航空隊員問い合わせ - 名前検索」。
- ^ 「ゴードン・ベスーンが航空業界について語る」Forbes . 2018年5月14日閲覧。
- ^ ベスーン、ゴードン・M. (2010年3月12日). 「ゴードン・ベスーン」. CNBC . 2018年5月15日閲覧。
- ^ 「最悪から最高へ - Smart Business Magazine」。Smart Business Magazine 。 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「幸運か賢さか、ゴードン・ベスーンが大陸横断登山を達成」Bloomberg.com 1996年5月27日2018年5月16日閲覧。
- ^ 「働きがいのある会社ベスト100 - 2002年2月4日」。archive.fortune.com 。 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「Gordon Bethune プロフィール、経歴、概要」CNBC 2008年8月26日閲覧。
- ^ ベスーン、ゴードン、「最悪から最初へ：コンチネンタルの驚くべき復活の舞台裏」（ISBN 978-0471356523）、ワイリー＆サンズ、1999年。
- ^ 「アロハ航空、62年間の旅客サービスを停止」ABCニュース。2008年4月7日。 2018年5月16日閲覧。
- ^ Thomas, Lauren (2017-04-10). 「ユナイテッド航空の乗客は『未熟』だったと、コンチネンタル航空の元CEOゴードン・ベスーン氏が語る」CNBC 。 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「Deltasig 1999 National Honorary Initiate Gordon Bethune」www.deltasigmapi.org . 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「アーカイブ」。トニー・ジャナス賞。 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「Wings Over Houstonが生涯功労賞を授与」ヒューストン・クロニクル。 2018年5月16日閲覧。
- ^ 「Distinguished Achievement Awards」。Wings Club。2012年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月9日閲覧。
- ^ RC. 「ニューヨーク評議会、米国海軍連盟 - 記念ディナー」www.nynavyleague.org . 2018年5月16日閲覧。
- ^ Aviation Week & Space Technology 2009年1月12日、「2009年の受賞者」、57ページ
外部リンク
- PBS: 企業改革の技術をマスターする
- ゴードン・ベスーン エグゼクティブプロフィール
- ゴードン・ベスーン プロフィール、経歴、概要 - CNBC.com