Loading article…
ローカストマナー | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2015 年 3 月のローカスト マナー ステーション。 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | ファーマーズ・ブールバードとベデル・ストリート 、ローカスト・マナー、クイーンズ、ニューヨーク | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°40′30″ 西経73°45′54″ / 北緯40.675022° 西経73.764897° / 40.675022; -73.764897 | ||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||||||
| 行 | アトランティック支部 | ||||||||||||||
| 距離 | アトランティックターミナルから12.2マイル（19.6 km）[1] | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 |  NYCTバス： Q3、 Q85 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ、アクセシビリティは計画済み | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1869年6月（SSRRLI） 1876年頃 | ||||||||||||||
| 閉鎖 | 1876年6月[2] | ||||||||||||||
| 再建 | 1876年、1959年、[3] 2018-19年 | ||||||||||||||
| 電化 | 1905年10月16日 750V （直流）第三軌条 | ||||||||||||||
| 以前の名前 | ローカスト・アベニュー（1867–1929）[2] | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2012年〜2014年 | 1,389 [4] | ||||||||||||||
| ランク | 125件中64件 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
ローカスト マナー駅は、ニューヨーク市クイーンズのローカスト マナー地区にあるロングアイランド鉄道のアトランティック支線の駅です。この駅はファーマーズ ブルバードとベデル ストリートの交差点にあり、マンハッタンのミッドタウンにあるペン駅から 14.0 マイル (22.5 km) の距離にあります。
この停留所は、クイーンズのロッチデール地区とローカスト マナー地区、そしてロッチデール ビレッジ 共同アパート複合施設に停車します。
歴史
ロカストマナー駅は1869年に開業し、1876年に再建されました。[5] [6] [7] [8]長年にわたり、ロッチデールビレッジが建てられた競馬場、ジャマイカ競馬場の停車場として機能していました。[5] [6] [7] [8] [9]
1956年2月、ロングアイランド鉄道（LIRR）は、利用者数の低さを理由に、競馬がジャマイカ競馬場からベルモントパーク競馬場に移された場合、駅を閉鎖して撤去する許可をニューヨーク州公益事業委員会（PSC）に請願した。 [5]この駅は平日に80人の乗客が利用し、競馬のない土曜日には30人の乗客が利用していた。LIRRは、代わりにヒグビーアベニュー駅を利用するよう乗客に提案した。[6]
1956年8月23日、PSCはジャマイカ競馬場の横に恒久的な鉄道駅を建設する計画を却下し、ローカストマナー駅と120番街の橋を閉鎖する修正計画を承認した。これにより1,087,000ドルが節約される。PSCは、1958年に競馬場が閉鎖されたことは周知の事実であるため、LIRRが新しい駅に847,000ドルを費やすことは正当化されないと判断した。[7] PSCは、代わりにLIRRが一時的な施設を建設することを許可した。[10] LIRRの申請は、ベルモント競馬場の再建とアクエダクト競馬場の近代化に続いて1958年に競馬が終了すればすぐに、建設業者がその場所で作業を開始するだろうと述べ、市長のスラム街除去委員会の顧問から反対された。[9] [11] [12]
1957年5月19日、PSCはLIRRに対し、ファーマーズ・ブールバードにヒグビー・アベニュー駅とローカスト・マナー駅の間に駅を建設した後、両駅を廃止する許可を与えた。[11] [12]新駅は当初、南端は階段、北端は歩行者用通路でアクセスすることになったが、ジャマイカ競馬場が住宅プロジェクトに置き換えられた後、歩行者用通路はベデル・ストリートまで延長される予定だった。PSCはまた、LIRRに対し、計画中のオールド・サザン・ローズデール踏切廃止プロジェクトとこのプロジェクトを組み合わせるよう指示し、推定費用817万ドルを承認した。[13]新駅には高床式のプラットホームと乗客用のポピュリュクス・シェルターが設けられた。 [8]再建プロジェクトは1959年に完了した。[11]
駅は2018年から2019年にかけて大規模な改修工事が行われ、その間にLED照明や階段の改良などの設備がアップグレードされた。[11] [12]このプロジェクトでは、駅とベデルストリートおよび134番街を結ぶ通路も完全に再建され、歩行者用スロープが追加され、歩道がADAに準拠したものとなった。[11] [12]
2022年3月、メトロポリタン交通局は、クイーンズ区にあるローカストマナー駅とその他の車椅子非対応駅を1990年アメリカ障害者法に準拠させ、駅を車椅子でアクセス可能にすると発表した。[14] [15] [16]ローカストマナー駅にはエレベーターが設置され、アクセスしやすくなる。[17] MTAは2022年11月にエレベーター建設の契約を承認した。[18]
駅のレイアウト
この駅にはそれぞれ8両の車両からなる高床式側プラットホームが2つあります。
この駅には出口が 2 つあり、1 つは広大なロッチデール ビレッジ住宅協同組合の北東部にあります。駅のその端にある階段は、2 つのロッチデールの民間駐車場の間にあるベデル ストリートと住宅街の 134 番街を結ぶ歩道につながっています。歩道の両端は、線路の下の歩行者用地下道でつながっています。南側の出口は、ギャレット ストリートとベデル ストリートの間のファーマーズ ブルバードにつながっています。出口の近くにはプラットホーム シェルターがあります。チケット マシンは、駅の北端にある歩行者用トンネル内、東行き LIRR 駅の階段の基部にあります。
参考文献
- ^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. VI . 2022年8月4日閲覧。
- ^ ab ヴィンセント・F・セイフリード、『ロングアイランド鉄道：包括的な歴史、第1部：ロングアイランド鉄道の南側』、1961年
- ^ロングアイランド鉄道駅の歴史 (TrainsAreFun.com) 2011-01-06 に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ 「2012-2014 LIRR起点・終点報告書：第1巻：LIRR全乗客の旅行行動」（PDF）。メトロポリタン交通局。2016年8月23日。PDF pp. 15, 198。 2019年7月17日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
- ^ abc 「LIRR Hearing Set」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。1956年8月30日。 2023年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「LIRR、駅の廃止を要求」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。1956年2月27日。 2023年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「PSC判決」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。1956年8月24日。 2023年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc モリソン、デビッド・D.、パカルク、ヴァレリー（2003）。ロングアイランド鉄道の駅。シカゴ：アルカディア。ISBN 0-7385-1180-3. 2024年4月21日閲覧。
- ^ ab 「住宅プロジェクトの報告は時期尚早」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2023年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「トラックステーションの廃止、ジャマイカ施設の計画はPSCによって却下」ニューヨークタイムズ。1956年8月24日。ISSN 0362-4331 。2023年3月31日閲覧。
- ^ abcde “Locust Manor Station Enhancement (Completed 05/2019) – A Modern LI”. 2023年1月29日. 2023年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月23日閲覧。
- ^ abcd “Locust Manor Station Walkway Renovation Completed – A Modern LI”. 2023年2月4日. 2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「クイーンズのLIRR駅2つが閉鎖へ」。ニューヨーク・タイムズ。1957年5月20日。ISSN 0362-4331 。2023年3月31日閲覧。
- ^ パリー、ビル（2022年3月29日）。「MTAがクイーンズ南東部の3つのLIRR駅のアクセシビリティアップグレードを発表-QNS」qns.com 。 2024年4月22日閲覧。
- ^ Chasan, Aliza (2022年11月30日). 「MTAが地下鉄駅とLIRR駅のアクセシビリティをアップグレード」PIX11 . 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「鉄道ニュース - MTA、11駅に車椅子対応を追加。鉄道キャリアプロフェッショナル向け」。Progressive Railroading。2019年9月23日。 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「MTA、クイーンズのロングアイランド鉄道の3駅にアクセシビリティのアップグレードを追加」。MTA（プレスリリース）。2022年3月28日。 2024年4月22日閲覧。
- ^ ギャノン、マイケル（2022年12月5日）。「MTAがボロエレベーター契約を承認」クイーンズクロニクル。2024年4月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのローカスト・マナー（LIRR駅）に関連するメディア- ローカストマナー – LIRR
- ロカストマナー LIRR 時刻表
- Google マップ ストリートビューから見たファーマーズ ブルバードの入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム