ローカライザー型方向指示器

ローカライザー型方向案内装置 (LDA)または計器誘導システム (IGS)は、空港へのローカライザーベースの計器進入の一種です。地形やその他の要因により、ローカライザー アンテナ アレイが対応する滑走路と一致しない場所で使用されます。このような場合、ローカライザー アンテナ アレイは、投影する進入コースが滑走路の延長中心線に沿わなくなるようにオフセット (つまり、向けたり向けたり) されることがあります (これは、非オフセットおよび非 LDA ローカライザー システムの標準です)。オフセット角度が 3度以下の場合、施設はオフセット ローカライザーとして分類されます。オフセット角度が 3 度を超える場合、施設はローカライザー型方向案内装置 (LDA) として分類されます。オフセット角度が 30 度を超えない場合は、直進進入が公表される場合があります。オフセット角度が 30 度を超える場合は、旋回最小値のみ公表されます。 LDA は、本格的な計器着陸装置(ILS) ではなく、"方向補助" として、またカテゴリー I (CAT I) 進入のみを目的として、パイロットが滑走路周辺に安全に到達し、滑走路が見えるようになるまでの支援によく使用されます。その時点でパイロットは目視で進み、着陸します。これに対し、(たとえば) 完全なカテゴリー III (CAT III) ILS システムでは、航空機と地上の正確な装備に応じて、パイロットは目視で確認することなく、滑走路面に非常に近いところ (通常は約 100 フィート) を飛行できます。

LDA は、 ILSで使用される標準的なローカライザーとまったく同じ機器を使用してコースを作成します。LDA アプローチも、通常 3 ～ 6 度の通常のコース幅で設計されています。(各「コースの端」、通常はコースの左右に 1.5 度または 3 度ですが、送信信号は、これらの端とその先で CDI の指針が最大限に振れるように作成されるため、パイロットは実際のコース領域外でコースをインターセプトしていると誤って信じることはありません。これらの最大限に振れた指針の間の領域が、コース幅を定義します。) LDA アプローチ (非精密アプローチと見なされます) には、ILS アプローチなどの他の精密アプローチと同様に、 1 つ以上のマーカー ビーコン、おそらくDME、およびまれにグライド スロープが含まれる場合があります。

オフセットが30度以下の場合は、直進進入最低高度が公表される。オフセットが30度を超える場合は、旋回最低高度のみ公表される。^{[1] [2]}

米国では以下の25のLDAアプローチが利用可能です（2023年11月現在）：^{[3] [4] [5]}

1. PAJN、LDA X RWY 08、ジュノー国際空港、ジュノー、アラスカ州
2. PAPG、LDA/DME-D、ピーターズバーグ ジェームズ A. ジョンソン空港、ピーターズバーグ、アラスカ州
3. PASI、LDA/DME RWY 11、シトカ ロッキー グティエレス空港、シトカ、アラスカ州
4. PAVD、LDA/DME-H、バルディーズ パイオニア フィールド、バルディーズ、アラスカ州
5. PAWG、LDA/DME-C および LDA/DME-D、ランゲル空港、ランゲル、アラスカ州
6. KFYV、LDA/DME RWY 34、ドレイク フィールド、フェイエットビル、アーカンソー州
7. KBIH、LDA/DME RWY 17、イースタンシエラ地域空港、ビショップ、カリフォルニア州
8. KCCR、LDA RWY 19R、ブキャナン フィールド、コンコード、カリフォルニア州
9. KSNA、LDA/DME RWY 20R、ジョン ウェイン空港 – オレンジ カウンティ、サンタ アナ、カリフォルニア州
10. KTVL、LDA RWY 18、レイク タホ空港、サウス レイク タホ、カリフォルニア州
11. KVNY、LDA-C、ヴァン ナイズ空港、ヴァン ナイズ、カリフォルニア州
12. KEGE、LDA/DME RWY 25、イーグル郡地域空港、イーグル、コロラド州
13. KGJT、LDA/DME RWY 29、グランド ジャンクション地域空港、グランド ジャンクション、コロラド州
14. KHFD、LDA RWY 02、ハートフォード・ブレナード空港、ハートフォード、コネチカット州
15. KDCA、LDA Y RWY 19、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港、ワシントンD.C.（現在は使用されていない）^[6]
16. KDCA、LDA Z RWY 19、ロナルド レーガン ワシントン ナショナル空港、ワシントン DC
17. PHNL、LDA/DME RWY 26L、ホノルル国際空港、ホノルル、ハワイ
18. KEKO、LDA/DME RWY 24、エルコ地域空港、エルコ、ネバダ州
19. KDLS、LDA/DME RWY 25、COPTER LDA/DME RWY 25、コロンビア ゴージ地域空港、オレゴン州ザ ダレス
20. KAMA、LDA/DME RWY 22、リック・ハズバンド・アマリロ国際空港、テキサス州アマリロ
21. KSGU、LDA/DME RWY 19、セント ジョージ地域空港、セント ジョージ、ユタ州
22. KSLC、LDA/DME RWY 35、ソルトレイクシティ国際空港、ソルトレイクシティ、ユタ州
23. KROA、LDA Y RWY 06 および LDA Z RWY 06、ロアノーク地域空港、バージニア州ロアノーク
24. KEKN、LDA-C、エルキンズ・ランドルフ郡・ジェニングス ランドルフ フィールド、エルキンズ、ウェストバージニア州
25. W99、LDA/DME-B、グラント郡空港、ピーターズバーグ、ウェストバージニア州

1. BIAR、LDA RWY 01、オフセット 26°、アークレイリ空港、アークレイリ、アイスランド
2. EKVG、LDA RWY 12 および 30、オフセット 14° および 2°、それぞれ、ヴァーガル空港、ヴァーガル、フェロー諸島
3. LQMO、IGS RWY 33、オフセット 21°、モスタル空港、モスタル、ボスニア・ヘルツェゴビナ
4. LYTV、LDA RWY 32、オフセット 20°、ティヴァト空港、ティヴァト、モンテネグロ
5. LSGS、IGS RWY 25、オフセット 6.5°シオン空港、シオン、スイス
6. NVVV、LDA RWY 11、オフセット 26°、バウアフィールド国際空港、ポートビラ、バヌアツ
7. RJTT、LDA 滑走路 22 および 23、オフセット 55° および 48°、東京国際空港、東京、日本
8. RCBS、LDA RWY 24、オフセット 15°、金門空港、金門、台湾
9. RCFN、LDA RWY 04、オフセット 15°、台東豊年空港、台東、台湾
10. RCSS、LDA RWY 28、オフセット 8°、台北松山空港、台北、台湾

このリストは不完全です

1. (X)VHHH、IGS RWY 13、啓徳空港、九龍湾、香港
2. LLBG、LDA RWY 30、オフセット 11°、ベングリオン空港、テルアビブ、イスラエル
3. KVUO、LDA-A、ピアソン フィールド、バンクーバー、ワシントン州

• 計器進入
• 計器着陸装置
• 簡素化された方向指示機能
• ローカライザー

• 米国連邦航空局が発行する航空情報マニュアル（AIM）