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アークレイリ空港 アークレイリャル空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | イサビア | ||||||||||
| サーブ | アークレイリとノルズルランド・エイストラ、アイスランド | ||||||||||
| ハブ | ノーランダ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 6フィート/2メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯65°39′40″ 西経18°04′20″ / 北緯65.66111° 西経18.07222° / 65.66111; -18.07222 | ||||||||||
| Webサイト | isavia.is | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  エイエイ アイスランドの空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計 | |||||||||||
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空港データ: AIPアイスランド[2] GCM [3] Googleマップ[4] | |||||||||||
アークレイリ空港（アイスランド語：Akureyrarflugvöllur [ˈaːkʏrˌeiːrarˌflʏɣˌvœtlʏr̥]、地域名は[ˈaːkʰʏr-]）（IATA：AEY、ICAO：BIAR ）は、アイスランドのアークレイリにある国際空港で、町の中心部から南に3キロメートル（1.6海里）の場所にあります。
アイスランド航空とノーランダ航空は、この空港と国内のいくつかの都市を結んでいます。イージージェット、エーデルワイス航空、トランサヴィアの各航空会社は、季節限定で国際線を運航しています。
歴史
アークレイリへの定期航空便は、1928年にFlugfélag Íslands（「アイスランドの航空会社」）が水上飛行機でレイキャビクまで飛び、アークレイリ中心街近くのエイヤフィヨルズルのフィヨルドに着陸したときに始まりました。この航空会社は短命で、わずか3年で運行を停止しました。別の航空会社であるFlugfélag Akureyrar（「アークレイリの航空会社」）は1937年に設立され、1940年にFlugfélag Íslandsに名前を変更しましたが、前身とはまったく関係がありませんでした。この時点で、Flugfélag Akureyrarはアイスランド航空の前身でした。
1944年、ロフトレイディルはグラマン・グースの水上飛行機でレイキャビクから飛行を開始し、人気の路線に競争相手が加わった。[5]
空港の建設は、町の中心部から数キロ離れたエイヤフィヨルズル川のデルタ地帯の埋め立て地の上に1950年代初頭になってようやく始まりました。[6]新しいターミナルは1961年に建設され、1970年と1996年に拡張されました。2000年には、国際便に対応するために空港の設備を整えるために改装されました。[7]
1952年、ロフトレイディル航空は国内線の運航を中止し、ヨーロッパと北米への国際線に集中することを決定した。これにより、この路線はアイスランド航空のみとなり、 1973年までダグラス DC-3機を運航していた。1965年、同航空会社はフォッカー F27を国内線に導入した。1992年にこの機体をフォッカー 50に置き換え、その後デ・ハビランド カナダ ダッシュ 8機に置き換えられた。[5]
1973 年、ロフトレイジル島とフルグフェラグ島島はアイスランド航空に合併されました。 1年後、新しい航空会社がFlugfélag Norðurlandsのアークレイリに設立され、多数の国内線とグリーンランドへのチャーター便を運航しました。[5]
1997年、アイスランド航空の国内部門がFlugfélag Norðurlandsと合併してFlugfélag Íslands（この名前を持つ3番目の航空会社）が設立され、英語ではアイスランド航空と呼ばれています。[5]
2006年、ミフルグはアイスランド政府との契約に基づき、アークレイリ空港を拠点とする特別装備の航空機でアイスランドへの救急飛行サービスを開始しました。2008年に、この業務は新しく建設されたハンガー13に移されました。[8]
2008年にノーランエアが設立され、アイスランド航空と協力してアイスランド北東部の目的地にサービスを提供し、グリーンランドへのさまざまなチャーター便を運航しています。[9]
2022年、アイスランド北部の国際便に特化した最初の航空会社であるニースエアがアークレイリ空港で運航を開始した。当初はコペンハーゲンとテネリフェ島への運航を開始した。[10]ニースエアは、飛行機を運航していたハイフライマルタが飛行機の所有者に支払いを行わなかったため、2023年4月にすべての運航を停止した。その後、ニースエアは2023年5月に破産を宣言した。[11]
最近の発展と拡大
イサビアと地元の観光産業の利害関係者は、空港の収容能力を増強し、新しい国際路線を導入する長期計画を立てている。旅客ターミナルとランプエリアの拡張は、より大型の航空機と増加する乗客のニーズによりよく対応し、またアイスランド最大の空港であるケプラヴィーク空港へのフライトのための安全な迂回空港を確立するために必要である。 [12] 2010年のエイヤフィヤトラヨークトル火山の噴火の際、火山灰のためにケプラヴィーク空港が閉鎖された後、多くの国際便がアークレイリから運航されたとき、より大きなターミナルとランプの必要性は明らかであった。乗客数はターミナルの収容能力をはるかに上回り、大型航空機が利用できるランプスペースは限られていた。[13]
2009年の夏、イサビアはほぼ2年にわたる滑走路改修プログラムを完了しました。これには、滑走路を南に500メートル延長し、滑走路照明を改善し、進入システムを強化することが含まれていました。2010年には、滑走路01（南進入）に新しい計器着陸装置（ILS）進入航路補助装置が設置され、2020年には滑走路19（北進入）にILSが追加されました。[14]
2016年から2019年および2023年には、アイスランド航空がケプラヴィーク国際空港へのサービスを運航しており、国際乗り継ぎ客のみが利用できます。[15] [16]
ランプエリアの拡張には、河川デルタへの大量の埋め立て土砂が必要でした。必要な土砂の大部分は、近くのヴァドラヘイダルゴントンネルの建設で出た廃瓦礫から得られました。[17] 35,000m 2の拡張ランプエリアの完成は2021年に始まり、2023年10月にオープンしました。[18] [19]
イサビアは2021年6月に旅客ターミナルの拡張を開始し、2024年11月に使用可能になる予定です。[20] [21]拡張によりターミナル面積が1100m2増加し、国際線と国内線に別々の施設が設けられます。 [ 22]
航空会社と目的地
以下の航空会社がアークレイリ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。
地上輸送
空港はアークレイリの南約 3 km に位置しています。アークレイリは北アイスランド最大の町で、空港は周辺地域への玄関口として機能しています。空港は町を通る環状道路(国道 1 号線) のすぐそばにあります。
空港ではタクシーを利用できます。[26]空港ではいくつかのレンタカーオプションを利用できます。[27]
バス
2022年からは、シルシ・フェルジルという地元の会社が「アークレイリ空港バス」というブランド名で100番路線のバスサービスを提供しています。[28]
統計
参照
参考文献
- ^ abc 「月次レポート。交通統計/概要」（PDF）。Isavisa 。 2022年12月15日閲覧。
- ^ アイスランドCAAのAIPアイスランド
- ^ Great Circle Mapper の AEY の空港情報。
- ^ 「Google マップ」。Googleマップ。2017年5 月 24 日閲覧。
- ^ abcd アイスランドの航空史の概要、Flugsafn.is （アイスランド語）
- ^ アークレイリ空港改修工事報告書、アークレイリ市 2011-07-16 アーカイブ済み、Wayback Machineより(アイスランド語)
- ^ 「Flugstodir – アイスランド航空史」flugstodir.is。2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月24日閲覧。
- ^ 「Myflug Air - 航空救急/チャーター便/航空観光/フライト調整」Myflug Air 。 2015年1月18日閲覧。
- ^ “Norlandair.is”. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月24日閲覧。
- ^ 「アイスランドのニースエアがチャーター便運航のためハイフライマルタと契約」ch-aviation . 2022年11月23日閲覧。
- ^ 「HiFly、破産申請中のNiceairが販売した航空券の責任を負う可能性 - RÚV.is」RÚV 2023年5月22日2023年5月25日閲覧。
- ^ "フレッティル - フルグマール < フルグマール < マラフロッカール < サムゴングラズニューニティ". wayback.vefsafn.is。 2009 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年5 月 24 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ 「レイキャビク空港閉鎖 2010年4月 : アイスランド航空便」iceland-flights.co.uk。2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月18日閲覧。
- ^ “Nýtt ILS aðflugskerfi á Akureyri fyrir braut 19 tekið í notkun”.オールトゥムフルグです。2023-11-01に取得。
- ^ 「KEF空港から北アイスランドへの新しい直行便」アイスランドモニター。 2024年11月14日閲覧。
- ^ アダム、ダレン (2023-10-16). 「アークレイリとケプラヴィーク間の航空便が再開されました - キャッチはあります - RÚV.is」。ルヴ。2024 年 11 月 14 日に取得。
- ^ アグスト (2015-04-20)。 「5000万円、インフルエンザ、アークレイリ」。RÚV (アイスランド語) 。2022-11-23に取得。
- ^ akureyri.net. 「Fyrsta vélin afgreidd á nýja flughlaðinu」。akureyri.net (アイスランド語) 。2023-11-01に取得。
- ^ ウンナルソン、クリスティアン・マール (2023-06-20). 「Malbika nýtt flughlað á Akureyrarflugvelli - Vísir」。visir.is (アイスランド語) 。2023-11-01に取得。
- ^ アダム、ダレン (2023-02-10). 「アークレイリ空港の拡張は9か月遅れ - RÚV.is」。ルヴ。2023 年 4 月 15 日に取得。
- ^ アルニョルソン、クリストファー (2024-08-23)。 「Nýr innritunarsalur opnaður á Akureyrarflugvelli」（アイスランド語）。2024-08-30に取得。
- ^ annathj (2021-06-15). 「Breyting á ferðaþjónustunni til framtíðar」。RÚV (アイスランド語) 。2022 年 11 月 23 日に取得。
- ^ 「イージージェット、2024-25年冬季スケジュールに英国発33路線を追加」
- ^ 「EDELWEISS NS23 ヨーロッパ ネットワーク追加」.
- ^ “IJsland vakantie: 冬の冷泉 | Voigt Travel”.
- ^ “リーグビラル”. www.innanlandsflugvellir.is (アイスランド語) 。2024 年 10 月 12 日に取得。
- ^ “ビラレイグル”. www.innanlandsflugvellir.is (アイスランド語) 。2024 年 10 月 12 日に取得。
- ^ ええと、Sýsli ferðir og ökukennsla。 「アークレイリ空港バス」。Sýsli - 旅行と運転の指導。2024 年 10 月 12 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアークレイリ空港に関連するメディア
- OurAirports – アークレイリ
