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ブロドルディ ランフェス | |
  アングルシー島内の位置 | |
| 修道院情報 | |
|---|---|
| 注文 | 小さき兄弟会 |
| 設立 | 1237 |
| 廃止 | 1538 |
| 教区 | バンガー |
| 人々 | |
| 創設者 | ルウェリン・アブ・イオルウェルス |
| 重要な関連図 | ジョアン・レディ・オブ・ウェールズ、エレノア・ド・モンフォール |
| 建築 | |
| 遺産指定 | 指定記念物（AN134） |
| サイト | |
| 位置 | Nr Beaumaris、アングルシー、ウェールズ |
| 座標 | 北緯53°16′29″ 西経4°05′14″ / 北緯53.2748° 西経4.0873° / 53.2748; -4.0873 |
| グリッド参照 | SH6091677341 |
| 目に見える遺跡 | なし |
ランフェイズ修道院は、ウェールズのアングルシー島南東部、現在はボーマリスに近い、今は消滅した中世の町ランフェイズにあったフランシスコ会の 修道院でした。 [1] 1237年頃、リウェリン・アブ・イオーウェルスの妻ジョアンを偲んで設立されました。修道院は町の人口減少を生き延びましたが、1538年に解散し、その後すぐにほとんどの建物が取り壊されました。その土地は地所となり、1623年にローランド・ホワイトが「フライアーズ」と名付けた家を建てました。それはバルクレー家の多くの財産の1つとなり、1866年に大幅に改築されました。20世紀までに家と敷地はジェームズ・ハートリー・バートンが所有していました。 1939年、サンダース・ロー社は戦時使用のためにこの施設を徴用し、飛行艇の改造と修理を行った。同社は戦後もさまざまな軽工業活動を続けた。産業用途は1990年代後半にようやく終了した。1991年にこの場所で行われた考古学的発掘調査で、修道院の教会とその他の修道院の建物のかなりの埋蔵遺跡が発見された。この場所は指定記念物である。[2]
のマエドレフランファエスの
中世の集落であるランファエスは現在、聖カタリナ教会のみで、それも19世紀の再建の産物である。しかし、それは12世紀までにはグウィネズ全体の貿易の70％を支配していた繁栄した町の名残である。900年代までには、アングルシー島の南東4分の1を占めるディンダエトウィの集落の主要な町（マードレフ）と王宮（リス）であった。渡し船の支配により、ランファエスは富と名声を獲得し、13世紀初頭までには、おそらく教会を中心にした賑やかな商業都市となった。[3]この都市化された場所に、フランシスコ会修道院が設立された。しかし、13世紀末までにエドワード1世は、リウェリン・アプ・グルフィズを破り、マドグ・アプ・リウェリンの反乱を鎮圧し、征服を推し進めるために、ボーマリスに新しい城と城壁で囲まれた町を築き始めた。新しい町は渡し船の渡し場を管理し、ランフェイズがボーマリスの新しい町と商業的に競合しないようにするため、1303年にランフェイズの市民はアングルシー島の反対側にある別の新しい町、ニューボローに強制的に移住させられた。[3]教会と修道院を除けば、この断固とした人口減少を生き延びたものはほとんどないようで、今では町の場所さえも不明である。[4]
財団
最初のフランシスコ会修道士たちは、1224年にイギリスに到着しました。これは、貧しい生活を送りながら説教をするこの新しい修道士団の宣教活動の一環としてのことでした。田舎での隔離を求めた以前の多くの修道院とは異なり、フランシスコ会修道士たちは、托鉢生活に必要な日々の慈善活動を行うため、また、教え、奉仕したい人々の中にいるために、都市部を必要とし、それを受け入れました。イギリスで最初に設立された修道士たちは、小規模で、しばしば不要または老朽化した建物であり、建物の威信や永続性に対する積極的な抵抗がありました。[5]しかし、成功のしるしを拒否したことは、イングランドとウェールズ全土で熱狂的に迎えられ、1240年までに少なくとも29の修道院が設立されました。[6]
ランファエスの修道院は、1237年頃に設立されました。これは、初期の貧困重視の姿勢が、キリスト教信仰のこの活発な新しい表現に関わりたいと願う寄付者から、より大きく資金の豊富な施設を受け入れることに取って代わられ始めた時期でした。[7]この場合、グウィネズとウェールズの王子であったリウェリン・アブ・イオーウェルスが、1237年にアバーグウィングレギンの宮殿で亡くなった妻のジョアン・オブ・ウェールズを偲んで修道院を設立したようです。修道院はリウェリンの死の前の1240年に聖別され、ジョアンの最初の埋葬地は、修道院の建設後も修道院の境内に残された聖別された囲いの中にありました。[3]
これらの出来事の結果、修道院はグウィネズ王室の女性メンバーと結び付けられるようになり、1282年にはウェールズ王女エレノア・ド・モンフォールの埋葬地となった。[8]また、地元のアングルシー貴族の墓地としても好まれていた。[3]
衰退
1295年、マドック・アプ・リュウェリンの反乱の際に修道院に若干の損害が発生した。さらに1401年のオワイン・グリンドゥールの反乱にも巻き込まれ、住人が数年間立ち退きを余儀なくされるほどの損害を受けた。1414年にヘンリー5世の支援を受けて修復された。[4]町が消滅したにもかかわらず、修道院は少なくとも存続可能であり、修道院解散の時点でも事業は継続していた。[3]
解散
修道院は1538年にヘンリー8世によって解散され、[9]当時の目録には、教会、聖具室、宿泊施設、食堂の建物に加えて、かなりの農業用地があったことが示されている。そこには、かまどと醸造槽のある醸造所、荷馬車のある庭、チーズ倉庫、厨房、テーブルと架台のある広間、倉庫、農産物、穀物、牛、羊が記載されている。[3]建物は1539年以降、徐々に取り壊され、[4]ボーマリスの建築資材として利用された。境内の境界壁は1610年にジョン・スピードの目にまだ見えており、修道院の教会は19世紀半ばまで納屋として残っていた。[3]中世の床タイルが数枚残っている以外、痕跡はほとんど残っていない。これらのタイルの中には、オークの葉とドングリの絵が描かれているものもある。これは、ウェールズ語でドングリを意味する「mes」に由来する「Llanfaes」という名前に関連していると言われています。[10]修道院の土地は、最初はバルケリー家によって取得されました。その後、ウィン家（ウェールズ語で「白」を意味する）に渡り、1623年にローランド・ホワイトがそこに家を建てました。[3]
現在、ボーマリスのセント メアリー & セント ニコラス教会で発見されている空の石棺は、長い間、ジャンヌの棺であると考えられてきました。棺の上のパネルには、次のように刻まれています。「この質素な石棺 (かつては、ジョン王の娘であり、1237 年に亡くなった北ウェールズの王子ルウェリン アプ イオワースの配偶者であるジャンヌの遺体を納めていたと尊ばれていました) は、ランフェイズ修道院から運ばれ、長年馬の水飲み場として使われていましたが、このような不名誉から救われ、保存のため、また、地上のすべての区別がはかない性質であることを真剣に考えるきっかけとして、ここに置かされました。トーマス ジェームズ ウォーレン バルクレー子爵バルクレー著、1808 年 10 月」
最近では、専門家が棺の蓋の彫刻を見直したが、棺自体とは関係がないようだ。彫刻のスタイルはジャンヌが亡くなった1230年代のものと合致していないとされているが、王冠があることから王族の一員であることが示唆されている。 エレノア・ド・モンフォールが最有力候補であると多くの人が考えている。[11]
ヘンリーズとフライヤーズ
ランファエスの近くにはヘンリスがあり、中世初期には北ウェールズの15部族のうちの1つの本拠地でした。14世紀初頭にランファエスの人口が減少したとき、ヘンリスは著名な居住地として生き残り、1460年以降は当時ボーマリス城の副知事であったウィリアム・ハンプトンに与えられました。[12]ヘンリスという名前は「古いリス」を意味し、かつて王宮であったことを認めており、1584年に初めて記録されています。[13]ハンプトン家がこの地域の本家となり、ヘンリス家は保持され、土地の所有を拡大して、1630年までにはランファエスの旧町のほとんどを所有し、20世紀半ばまでそれを続けました。ヘンリスは何世紀にもわたって再建され、拡張され、最近では1850年代に行われました。[3]第二次世界大戦の勃発に伴い、この建物は戦時中、フライアーズ社の建設作業員の宿舎として接収された。戦後、ヘンリスは1950年代にフランシスコ会の所有となり、その後ホテルとなり[3]、2003年にはホリデー プロパティ ボンドの一部となった。[14]
ハンプトン家が土地所有を拡大していたのと同時期に、バルクリー家はボーマリス家の主だった。1539年に修道院が解散すると、その土地の賃借権を取得し、建築用石材を略奪してボーマリスに使用したのもバルクリー家だった。[3] 1563年からの次の賃借者はエリス・ウィン（ホワイト）で、その子孫のローランド・ホワイトは1623年に家を建て、フライアーズと名付けた。[3]近くのバロン・ヒルに巨大な邸宅を構えていたバルクリー家は、フライアーズをホワイト家から取り戻し、こうしてこの地域の2大地主であるハンプトン家とバルクリー家は、ランフェイズを2人で分割した。 1866年にフライアーズ（後にFryarsと綴られるようになった）は再建され[4]、20世紀初頭までにフライアーズは元々ランカシャー州バークデール出身のジェームズ・ハートリー・バートン[15] （ジェームズ・バートンの孫）によって購入された。[16]彼らには息子（ジョン・プレスコット・バートン）、娘（フランシス・エレン・メイ・バートン）と三つ子、2人の男の子（アルフレッドとリチャード・バートン）、1人の女の子（メアリー・コンウェイ・バートン）がいた。2人の息子、アルフレッドとリチャードはともに第一次世界大戦で戦死し、ボーマリスの戦争記念碑に記録されている。[17]メアリー・バートンは1953年、1954年、1955年、1956年にボーマリス市長に選出され、アングルシー島の高等保安官も務めた。[18]
敷地の産業利用
1939年、50エーカーのフライヤーズ地所が戦争のためにバートン家から接収された。[19]この土地はサンダース・ロー社に割り当てられ、アメリカとカナダで製造されたカタリナ 飛行艇の改造に使用された。4年間で399機のカタリナがイギリス空軍の要求に合うように広範囲に改造され、その中には.303イギリス版ブローニング機関銃、イギリス型爆弾架、イギリス空軍無線機器などが含まれていた。また、極秘の空対地艦艇レーダー（ASV）も取り付けられ、1942年からはリーライトも取り付けられた。[20]ドイツのUボートは、バッテリーを充電するため夜間に水上で過ごさなければならなかった。レーダーと高出力サーチライトの組み合わせにより、飛行機はUボートが潜水する前に発見して攻撃することができた。[21]
ランファエスでは、道路を横切り、海岸を横切ってフライアーズ湾まで長い滑走路が建設された。飛行艇はメナイ海峡の東端に沿った広大な水深のある場所を利用することができた。[21]カタリナは米国とカナダで製造され、当初は貨物船で送られたが、1942年11月からはバミューダまたはカナダのグースベイ基地から直接飛行できるようになった。[22]この時代の遺物の一つは、フライアーズハウスのちょうど南にある、航空機のコンパスを設定するときに使用される大きなコンクリート製の旋回円である。[3]戦後、工場は幅広いエンジニアリング業務に多角化した。航空機関連の活動も引き続き行われ、オースター軽飛行機用フロートの試験[19]や、モーター魚雷艇P1602、ダーク級高速哨戒艇[23] 、ブラスドール（R-103）水中翼船[24]、空中救命艇[25]の製造における先駆的なアルミニウムの使用などが行われた。 また、バスの車体など、民間用および軍用の陸上航空機も幅広く生産した。1950年代には、これらのバス620台がキューバに輸出された。[26]最盛期には2,000人以上がここで働いていた。[26]フライヤーズハウスが事務所となった。戦争中、労働者は近くのヘンリスホール、プラスリアンファ（現在のシャトーリアンファホテル[21]）、およびプレハブ住宅に住んでいました。これらは徐々に恒久的な住宅に置き換えられ、工場の北に新しい村ランファエスが形成されました。[3]
1968年、ランフェスSAROの敷地はランゲヴニのエンジニアリング工場とともに、キャメル・レアード造船会社の一部として合併され、レアード（アングルシー島）となった。1990年代までに、この会社はファウン・グループの所有となり、1997年にランゲヴニに新しい工場を開設し、朽ちかけた戦時中の格納庫や建物は最終的に使用されなくなった。[26]アルミニウム構造は今でもランゲヴニの会社の中核事業であり続けているが、[27]ランフェスの敷地はもはや使用されていない。
考古学調査
指定記念物区域内に下水処理施設を建設する提案には、埋没物の性質と範囲を明らかにするための徹底的な考古学的調査が必要であり、1991 年夏にグウィネズ考古学財団によって実施された。下水処理施設はその後、敷地の南隅に建設された。1991 年の発掘調査では、樹木が密生したエリアのアクセスしやすい部分に一連のトレンチが掘られた。この地域に現存する主な建造物は、1940 年代の飛行艇活動で使用されたコンクリート製の大きな旋回円である。修道院教会自体は円の北約 20 メートルに位置しており、調査区域の一部ではなかった。円に近い 2 つのトレンチでは、修道院の墓地と境界壁に関連する発見物が特に豊富であることが判明した。これらのうち最大のトレンチ E は円の下り斜面 (東側) にあり、7 段階の活動が明らかになった。[28]
- 修道院の歴史の初期の時代の墓。これらは、ほぼ同じ時代の境界壁と排水溝に沿って掘られたものです。
- 後の時代には、わずかに異なる配置の墓が掘られました。
- さらなる墓のある2番目の壁は、その時点では目印もなく忘れ去られていたであろう以前の墓を貫通して作られました。
- 中身のない墓穴が 2 つ。これは、1538 年に修道院が解散したときに掘り起こされ、別の場所に移されたことを示しています (それ以前の埋葬はそのまま残されました)。
- 石畳の路面。これはおそらく1623年の「フライアーズハウス」の建設中に敷かれたものと思われる。
- 粘土質の土が0.25メートル（9.8インチ）堆積し、南北に走る線路が窪地として残っていた。
- 20 世紀の間に、陥没した線路は埋め立てられ、粘土と砂利で平らにならされ、最終的に舗装されました。
他のトレンチには考古学的発見がほとんどなかった。サークルの西側（上り坂）は、サークルに平らな場所を与えるために自然のままに切り下げられていたため、そこの考古学的発見は失われていた。サークルの南側のトレンチでは、線路/道路以外に興味深いものは何も発見されなかったため、そのエリアは下水処理施設の建設が認められるとみなされた。[29]
参照
- アングルシー島の指定建造物リスト
- ディンダエトウィ（中世の集落）
参考文献
- ^ “ランフェス（修道院）”.修道院ウェールズ。2016 年6 月 13 日に取得。
- ^ ランフェスの修道院のサイト (ID PRN2573)。グウィネズ考古学トラスト (GAT) の「SMR 」内
- ^ abcdefghijklmn 「Llanfaes: PRN 33471」。Penmon Historic Landscapes。Gwynedd Archaeological Trust。2010年。2016年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月13日閲覧。
- ^ abcd ロングリー、D. (1991)。 「ランフェスの考古学的評価」(PDF)。グウィネズ考古学トラスト。 p. ３．2016 年6 月 13 日に取得。
- ^ ムーアマン、ジョン（1968年）。フランシスコ会の歴史。オックスフォード：オックスフォード大学出版局。p.173。ISBN 0198264259。
- ^ ムーアマン1968年、171ページ。
- ^ ムーアマン1968年、174ページ。
- ^ Brut y Tywysogion、Peniarth MS20、223;ペニアス MS20Tr、117。
- ^ DM Palliser (2000). ケンブリッジ大学出版局. 698 ページ. ISBN 978-0-521-44461-3。
- ^ ジャネット・バートン、カレン・ストーバー（2015年2月15日）。『修道院と小修道院：中世ウェールズの修道院と小修道院』ウェールズ大学出版局。pp. 114– 。ISBN 978-1-78316-181-2。
- ^ マデリン・グレイ (2014)。「4つの結婚式、3つの葬式、そして歴史探偵パズル：警告の物語」（PDF）。アングルシー古物協会およびフィールドクラブの取引。2016年6月11日閲覧。
- ^ 「バンガー大学：ヘンリーズ写本、1548-1895、行政と伝記の歴史」。アーカイブウェールズ。2004年。2012年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月25日閲覧。
- ^ D. Longley of John Moore & Partners Architects (2003). Watching Brief at Henllys Hall, Beaumaris: GAT Project No. G 1729, Report No. 488 (PDF) (レポート). Bangor: Gwynedd Archaeological Trust. p. 3 . 2016年8月1日閲覧。
- ^ 「ホリデー プロパティ ボンド: 私たちの遺産」 。2016年7 月 25 日閲覧。
- ^ 「リチャード・バートン中尉」帝国戦争博物館。 2016年8月1日閲覧。
- ^ 「ダルトン教区のセント・マイケル・アンド・オール・エンジェルス教会での結婚」。ランカシャー州のオンライン教区事務員。
- ^ アングルシー島モン情報ウェブサイト。「ボーマリス戦争記念碑」 。 2016年8月1日閲覧。
- ^ 「BEAUMARIS HONOURS 'LEADING LADY'」. North Wales Weekly News 1963年4月25日、17ページ。 2023年8月29日閲覧。
- ^ ab 「Airfield Search: Beaumaris」。Airfields of Britain Conservation Trust 。 2016年7月31日閲覧。
- ^ ボーマリス飛行艇基地、サンダース・ロー工場（ID NPRN270847）。ウェールズの古代および歴史建造物に関する王立委員会（RCAHMW）にて
- ^ abc Stops, John. 「第二次世界大戦中のFryars、Beaumaris」。Anglesey Today 。 2016年7月31日閲覧。
- ^ 「海峡の飛行艇」からの引用。Rapide : 北西部のビンテージ航空愛好家のための雑誌。 2016年7月31日閲覧。
- ^ ミルズ、デイブ。「SARO (Anglesey) Ltd MTB 539」。デイビッド・ビクター・ミルズの世界。 2016年7月31日閲覧。
- ^ ディクソン、マリン。「1950年代 - 実験的進歩の10年」。国際水中翼船協会。 2014年4月23日閲覧。
- ^ Flight、1953年2月13日。「Service Aviation: New Airborne Lifeboat」。2009年9月21日閲覧。2012年10月21日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ abc 「Saunders Roe, Beaumaris」。The View From The North 。 2016年7月31日閲覧。
- ^ Faun Trackway Ltd、会社のウェブサイト
- ^ ロングリー 1991、4ページ。
- ^ ロングリー1991、9ページ。