Loading article…
| 郡指定高速道路システム | |
|---|---|
  アレガン郡の A-2 とアルジャー郡の H-58 の高速道路標識 | |
現在の高速道路は赤で強調表示され、以前の高速道路は灰色で強調表示され、FFH-16は茶色で強調表示されています。 | |
| システム情報 | |
| さまざまな郡の道路委員会によって維持管理されている | |
| 長さ | 1,241.614 マイル[2] (1,998.184 km) |
| 形成された | 1970年10月[1] |
| 高速道路名 | |
| 郡指定 | A-nnからH-nnまで |
| 郡道 | 郡道 nn (CR nn、Co. Rd. nn) |
| システムリンク | |
| |
ミシガン州の郡指定ハイウェイは、米国ミシガン州全体の主要郡道の全長 1,241.6 マイル (1,998.2 km) のシステムで構成されています。州幹線ハイウェイ システムとは異なり、これらのハイウェイには、州内の 8 つの文字付きゾーンの 1 つに対応する文字を使用した英数字の指定があります。郡指定ハイウェイ システム (CDH システム) は、ソーガタックの女性のビジネス上の懸念に応えて 1970 年に作成されました。1960 年代の彼女の一人運動は、近くのフリーウェイが開通したときに、彼女のモーテルの前のハイウェイが郡道として地方管理に引き渡され、州のハイウェイ マップから削除された後に始まりました。ほぼ 10 年の努力の後、最初の 2 つのテスト ハイウェイが指定され、州のローワー半島とアッパー半島に 1 つずつ指定され、1970 年の州ハイウェイ マップに掲載されました。 1970 年 10 月 5 日、ミシガン州の郡道路協会と州高速道路委員会の承認を受けて実施されました。
このシステムでは、主要な州道によって区切られた 8 つの文字ゾーンが使用されています。システム内の各郡道は、ゾーンの文字と番号で指定されています。ゾーンのうち 6 つ (A - F) はローワー半島にあり、アッパー半島は残りの 2 つ (G と H) に分かれています。7 つのゾーンには合計 66 の異なる高速道路が指定されています。2021 年現在、E 高速道路は指定されていません。郡道委員会の参加は任意であり、すべての郡がこのシステムを使用しているわけではありません。もう 1 つの高速道路、フォレスト ハイウェイ 16 (「H-16」と表示) は、システムの一部ではありませんが、1980 年代から州の地図に表示されています。指定された高速道路のうち 2 つはシステムから削除され、後に部分的に復元されました。
歴史
1960年代にソーガタック地区に州間高速道路196号線（I-196）が建設されると、アメリカ国道31号線（US 31）は新しい高速道路に切り替えられた。ブルースターハイウェイ沿いの旧ルートは郡の管轄に戻され、道路からさまざまな州道標示が削除され、当時の州道地図からブルースターハイウェイが削除された。当時、ハワード・「ジーン」・テンプル夫妻はソーガタックの道路沿いにモーテルを経営していたが、宿泊客が店を見つけられないためにキャンセルされる予約の数に落胆していた。テンプル夫人はソーガタック村と地元商工会議所に働きかけ、その地域の道路標示を改良するよう求めた。州議会議員や州道委員会のメンバーにも連絡を取った。ブルースターハイウェイ沿いのビジネスは交通量不足に悩まされていたが、何の変化もなかった。[3]
テンプル夫人は1968年8月にアレガン郡道路委員会とミシガン州郡道路協会の職員に連絡を取った。ハドソンビルの州上院議員ゲイリー・バイカーにも連絡を取り、バイカーは解決策を模索するため州、郡、地方レベルの代表者との会議を招集した。これらの会議の結果、1970年の州高速道路地図でブルースターハイウェイをA-2と記した試験プログラムが策定された。アレガン郡道路委員会は2,000ドル（2023年には12,100ドルに相当[4]）を費やして、郡内の道路沿いに約50の標識を設置した[3] 。アッパー半島の2番目の道路は、マキナック郡とチッペワ郡のエンガディンとラドヤードの間でB-1と指定された[5]。州高速道路地図上の両郡道には「主要郡道を特定するための実験プログラム」というキャプションが付けられていた。使用された標識は、全米郡技術者協会が開発した青と黄色の五角形の盾でした。テンプル夫人は「ミシガン州高速道路委員会から高速道路の指定を受けた」ミシガン州初の女性として名誉を得ました。[3]
このプログラムは1970年10月5日までに実施され、範囲が拡大された。ローワー半島の郡道にはAで始まる番号、アッパー半島の郡道にはBで始まる番号を使用する代わりに、システムは8つのゾーンに分割された。これらの改訂された割り当ての最初のものは、1971年の州高速道路地図に示された。A-2は番号を保持したが、B-1はアッパー半島でH-40に再番号付けされた。[6]ミシガン州郡道協会のエンジニアディレクターであるアールロジャースは、当時、郡道委員会が今後数年間で段階的に標識を導入すると述べた。システムへの参加は任意であったが、すべての郡がシステムに同意していた。[1] 2015年現在[アップデート]、Eゾーンの郡はシステムに道路を割り当てておらず、他のゾーンの多くの郡はまだ参加していない。[7]このシステムは、1,241.614マイル（1,998.184 km）の道路で構成されています。[2]
ゾーンシステム
1970 年 10 月に施行された CDH システムは、ローワー半島に 6 ゾーン、アッパー半島に 2 ゾーンの計 8 つのゾーンに分かれています。これは、州内の地理による分類をまったく行わない州高速道路システムとは対照的です。各ゾーンの境界は、各半島の主要な州幹線道路によって決定されます。各高速道路には、ゾーンを表す文字と 2 桁の数字を組み合わせた指定が与えられます。ゾーン内では、番号はグリッド システムで割り当てられます。南北の高速道路には奇数、東西の高速道路には偶数が使用されます。ゾーンの南側または西側には、小さい番号が使用されます。[1]
ローワー半島は AF の 6 つのゾーンに分かれています。
- A ゾーンは、北はI-96 、東はUS 127に接しています。他の 2 つの側は、南はインディアナ州とオハイオ州の州境、西はミシガン湖に沿った境界によって形成されています。
- B ゾーンは、南は I-96、西はミシガン湖、北はUS 10、東は US 127 に囲まれています。
- Cゾーンは南側がUS 10、東側がI-75とUS 127に接しています。 [a]北西の境界はミシガン湖とマキナック海峡です。
- D ゾーンは、西は US 127、北は I-96、東はデトロイト川とエリー湖、南はオハイオ州に接しています。
- E ゾーンは、南は I-96、西は US 127、北はUS 10 とサギノー湾、東はヒューロン湖に囲まれています。2015 年現在、E ゾーンには高速道路は指定されていません。
- Fゾーンは西側でI-75とUS 127、北側でヒューロン湖、東側でUS 10に接しています。[a]
アッパー半島はGゾーンとHゾーンに分かれています。2つのゾーンの境界線はミシガン湖とスペリオル湖の間のUS 41で、 US 41の西側がGゾーン、東側がHゾーンです。[1]
リスト
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
注記
- ^ ab C-64 と C-66 は I-75 を越えてもその名称を保持しているため、M-27も境界の一部を形成している可能性があります。
参考文献
脚注
- ^ abcd 「County Primary Road Marking System Okayed」。The Holland Evening Sentinel。1970年10月5日。6ページ。ISSN 1050-4044。OCLC 13440201。2017年5月17日 閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ abc 「ブルースターハイウェイに道路標識が追加」。The Holland Evening Sentinel。1970年5月5日。18ページ。ISSN 1050-4044。OCLC 13440201。2017年5月17日 閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ MDSH（1970）、§§C9–C11。
- ^ ab MDSH (1971)、§§ C9–C11、M7–L8。
- ^ MDOT (2015)、全地図。
- ^ MDSH (1970)、§§ M7–L8; MDSH (1971)、§§ M7–L8。
- ^マッキー、 ジョン・C. (1963年12月26日)。「ジョン・マッキー、1963年の多くの功績を列挙」。ホランド・イブニング・センチネル 。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。p.22。ISSN 1050-4044。OCLC 13440201。2017年5月17日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ MDSHT (1977)、§ L8; MDSHT (1978)、§ L8。
- ^ MDOT (1982)、§§ L8–L9; MDOT (1983)、§§ L8–L9。
- ^ ab Truscott, John (1998 年 9 月 24 日)。「MDOT が 120 マイルの地方道路の責任を引き受ける」(プレス リリース)。ミシガン州運輸省。2005 年 2 月 18 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ MDSH (1972)、§§ L9–M9; MDSH (1973)、§§ L9–M9。
- ^ MSHD (1957a)、§ L9; MSHD (1957b)、§ L9。
- ^ MSHD（1963）、§ M9; MSHD（1964）、§ M9。
- ^ MDSH (1970)、§§ J7–K7; MDSH (1971)、§§ J7–K7。
- ^ MDSH (1971)、§ K7; MDSH (1972)、§ K7。
- ^ ab MDSH (1970)、§§ J8–K8; MDSH (1971)、§§ J8–K8。
- ^ MSHD & Rand McNally (1936a)、§§ J8–K8。
- ^ MSHD (1958)、§§ J8–K8; MSHD (1960)、§§ J8–K8。
- ^ MDSH (1970)、§§ K8–K9; MDSH (1971)、§§ K8–K9。
- ^ MDSH (1970)、§§ J7–J8; MDSH (1971)、§§ J7–J8。
- ^ ab MDOT (1984)、§§ J8–J9; MDOT (1985)、§§ J8–J9。
- ^ MDOT（1999）、§§J8–J9。
- ^ MDSH（1970）、§§ G9–G11; MDSH（1971）、§§ G9–G11。
- ^ MDSH (1970)、§ G10; MDSH (1971)、§ G10。
- ^ MDSH (1970)、§§ F9–F10; MDSH (1971)、§§ F9–F10。
- ^ MDSH (1972)、§§ F9–F10; MDSH (1973)、§§ F9–F10。
- ^ MDOT（1984）、§§E10–F11; MDOT（1985）、§§E10–F11。
- ^ ab MDSH (1970)、§§ E10–E11; MDSH (1971)、§§ E10–E11。
- ^ MDSH (1972)、§ F9; MDSH (1973)、§ F9。
- ^ ab MDSH (1972)、§ F10; MDSH (1973)、§ F10。
- ^ MDSH（1970）、§ E10; MDSH（1971）、§ E10。
- ^ MDOT（1982）、§ F10; MDOT（1983）、§ F10。
- ^ MDSH（1970）、§§E10–F10; MDSH（1971）、§§E10–F10。
- ^ MDSH（1970）、§§ L12–M12; MDSH（1971）、§§ L12–M12。
- ^ MDSH（1970）、§§M11–M12; MDSH（1971）、§§M11–M12。
- ^ Jennings, Ken (2015年5月26日). 「On the Road to Hell (Michigan)」. Maphead. Condé Nast Traveler . 2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月19日閲覧。
- ^ MDSH（1970）、§§ F11–G11; MDSH（1971）、§§ F11–G11。
- ^ MDOT（2015）、§§F11–G11。
- ^ MDSH（1970）、§§E11–F11; MDSH（1971）、§§E11–F11。
- ^ MDSHT（1979）、§§ H11–H12; MDOT（1980）、§§ H11–H12。
- ^ ab MDOT (1984)、§§ H11–H12; MDOT (1985)、§§ H11–H12。
- ^ MDOT（2003）、§ H11; MDOT（2004）、§ H11。
- ^ MDSHT (1977)、§ H12; MDSHT (1978)、§ H12。
- ^ MDOT（1984）、§ H12; MDOT（1985）、§ H12。
- ^ MDSHT（1977）、§§ H11–H12; MDSHT（1978）、§§ H11–H12。
- ^ MDOT（1984）、§§E12–F12; MDOT（1985）、§§E12–F12。
- ^ MDSHT (1977)、§§ H12–H13; MDSHT (1978)、§§ H12–H13。
- ^ MDOT (1984)、§§ H12–H13; MDOT (1985)、§§ H12–H13。
- ^ MDSHT (1977)、§§ H10–H12; MDSHT (1978)、§§ H10–H12。
- ^ MDOT (1984)、§§ H10–H12; MDOT (1985)、§§ H10–H12。
- ^ MDOT（2003）、§ H10; MDOT（2004）、§ H10。
- ^ MDSH（1973）、§§ H12–H13; MDSHT（1974）、§§ H12–H13。
- ^ MDOT（1982）、§§ G10–G11; MDOT（1983）、§§ G10–G11。
- ^ MDSH (1970)、§§ G10–G11; MDSH (1971)、§§ G10–G11。
- ^ MDSH (1973)、§§ G13–H13; MDSHT (1974)、§§ G13–H13。
- ^ MSHD & Rand McNally (1936a)、§§ G13–H13; MSHD & Rand McNally (1936b)、§§ G13–H13。
- ^ MSHD (1960)、§§ G13–H13; MSHD (1961)、§§ G13–H13。
- ^ MDSH (1970)、§ G11; MDSH (1971)、§ G11。
- ^ MDSH（1970）、§ F11; MDSH（1971）、§ F11。
- ^ MDSH（1971）、§§ F11–I11; MDSH（1972）、§§ F11–I11。
- ^ MDSH (1970)、§ F5; MDSH (1971)、§ F5。
- ^ MDSH (1970)、§§ F4–F6; MDSH (1971)、§§ F4–F6。
- ^ MDSH (1972)、§ E5; MDSH (1973)、§ E5。
- ^ MDSH (1972)、§§ D4–E6; MDSH (1973)、§§ D4–E6。
- ^ ab MDOT (1991)、§§ D4–E6; MDOT (1992)、§§ D4–E6。
- ^ MDSH (1972)、§§ D5–E6; MDSH (1973)、§§ D5–E6。
- ^ MDOT (2002)、§§ D5–E6; MDOT (2003)、§§ D5–E6。
- ^ MDSH（1972）、§ D5; MDSH（1973）、§ D5。
- ^ MDOT（2002）、§ D5; MDOT（2003）、§ D5。
- ^ MDSH（1972）、§§D5–E5; MDSH（1973）、§§D5–E5。
- ^ MDSH (1972)、§§ C6–D6; MDSH (1973)、§§ C6–D6。
- ^ ab MDSH (1972)、§ C6; MDSH (1973)、§ C6。
- ^ abc MDSH (1972)、§ C7; MDSH (1973)、§ C7。
- ^ MDSH (1973)、§§ C7–D6; MDSHT (1974)、§§ C7–D6。
- ^ abc MDOT (2004)、§ C7; MDOT (2005)、§ C7。
- ^ 「M-28とH-13/FFH-13ジャンクションのストリートビュー」（地図）。Googleマップ。2011年7月。 2016年1月19日閲覧。
- ^ MDSH (1972)、§§ C7–D7; MDSH (1973)、§§ C7–D7。
- ^ MDOT (1983)、§§ B3–D3; MDOT (1985)、§§ B3–D3。
- ^ MDOT (1992)、§§ B3–D3; MDOT (2015)、§§ B3–D3。
- ^ MDSH (1970)、§§ C9–D9; MDSH (1971)、§§ C9–D9。
- ^ MSHD (1929); MSHD & HM Gousha (1930).
- ^ MSHD (1960)、§§ C8–D8; MSHD (1961)、§§ C8–D8。
- ^ MDSH (1970)、§§ B9–C9; MDSH (1971)、§§ B9–C9。
- ^ MDSH (1970)、§§ D9–C11; MDSH (1971)、§§ D9–C11。
- ^ MSHD（1927年）。
- ^ MSHD (1960)、§§ D9–C11; MSHD (1961)、§§ D9–C11。
- ^ ab MDSH (1970)、§§ C8–C9; MDSH (1971)、§§ C8–C9。
- ^ MSHD（1919年）。
- ^ MSHD（1961）、§§ C9–C9; MSHD（1961）、§§ C8–C9。
- ^ MDSH (1972)、§ D10; MDSH (1973)、§ D10。
- ^ MDSH (1972)、§§ C7–B9; MDSH (1973)、§§ C7–B9。
- ^ MDOT（2015）、§ C8。
- ^ MDSH (1972)、§§ C11–D10; MDSH (1973)、§§ C11–D10。
- ^ MSHD & Rand McNally (1933a)、§§ C11–D10; MSHD & Rand McNally (1933b)、§§ C11–D10。
- ^ MSHD (1962)、§§ C11–D10; MSHD (1963)、§§ C11–D10; MSHD (1964)、§§ C11–D10。
引用文献
- ミシガン州道路局(1919 年 7 月 1 日)。ミシガン州 (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州道路局。アッパー半島シート。OCLC 15607244。2016年12月 18 日に取得– ミシガン州立大学図書館経由。
- ——— (1927 年 12 月 1 日)。公式高速道路サービス マップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州高速道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ——— (1929 年 5 月 1 日)。公式高速道路サービス マップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州高速道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ——— & HM Gousha (1930 年 1 月 1 日)。公式高速道路サービス マップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州高速道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ——— & Rand McNally (1933年5月1日a)。公式ミシガン州ハイウェイマップ (地図)。[c. 1:840,000]。ランシング：ミシガン州ハイウェイ局。OCLC 12701053。 2017年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月18日閲覧– Archives of Michigan経由。
- ——— & ——— (1933 年 9 月 1 日 b)。ミシガン州公式ハイウェイマップ(地図)。[約 1:840,000]。ランシング: ミシガン州ハイウェイ局。OCLC 12701053。
- ——— & ——— (1936 年 6 月 1 日 a)。公式ミシガン州ハイウェイマップ(地図)。[c. 1:850,000]。ランシング: ミシガン州ハイウェイ局。OCLC 12701143。
- ——— & ——— (1936 年 12 月 15 日 b)。公式ミシガン州ハイウェイマップ (地図) (冬季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州ハイウェイ局。OCLC 12701143 , 317396365。2019年10 月 17 日に取得– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1957年4月1日a)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1: 918,720 ]。ランシング：ミシガン州道路局。OCLC 12701120。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1957 年 10 月 1 日 b)。公式高速道路地図(地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州高速道路局。OCLC 12701120, 367386492。
- ——— (1958). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120, 51856742 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1958年7月1日までのすべての変更を含む）
- ——— (1960). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120, 81552576 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
- ——— (1961). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120, 51857665 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1961 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
- ——— (1962). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120, 173191490 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1963). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1964). 公式高速道路地図 (地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州道路局. OCLC 12701120, 81213707 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ミシガン州高速道路局(1970)。ミシガン州、五大湖州: 公式高速道路地図(地図) 。c . 1:918,720。ランシング: ミシガン州高速道路局。OCLC 12701120。
- ——— (1971).ミシガン州、五大湖州: 公式高速道路地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路局. OCLC 12701120, 77960415.
- ——— (1972).ミシガン州、五大湖州: 公式高速道路地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路局. OCLC 12701120.
- ——— (1973). ミシガン州、五大湖州: 公式高速道路地図 (地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路局. OCLC 12701120, 81679137 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ミシガン州道路交通局(1974)。ミシガン州五大湖州: 公式交通地図 (地図)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州道路交通局。OCLC 12701177 , 83138602。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1977).ミシガン州、五大湖州: 公式交通地図(地図) (1976–1977 版). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路交通局. OCLC 12701177.
- ——— (1978).ミシガン州、五大湖州: 公式交通地図(地図) (1978–1979 版). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路交通局. OCLC 12701177.
- ——— (1979). ミシガン州五大湖州: 公式交通地図 (地図) (1978–1979 版). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州高速道路交通局. OCLC 12701177 . 2019 年10 月 17 日に取得– ミシガン歴史センター経由。
- ミシガン州運輸局(1980)。ミシガン州五大湖州: 公式交通地図(地図) (1980-1981 版)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州運輸局。OCLC 12701177 , 606211521。
- ——— (1982). Say Yes to Michigan!: Official Transportation Map (Map). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局. OCLC 12701177, 320798736. 2019年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月26日閲覧– Archives of Michigan経由。
- ——— (1983). Say Yes to Michigan!: Official Transportation Map (Map). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局. OCLC 12701177 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1984). Say Yes to Michigan!: Official Transportation Map (Map). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局. OCLC 12701177 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1985)。イエスミシガン：公式交通地図（地図）。c. 1:918,720。ランシング：ミシガン州運輸局。OCLC 12701177。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1991). 五大湖を祝おう、そうミシガン: ミシガン州運輸局地図 (地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局。OCLC 42778335 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1992). 五大湖を祝おう、イエスミシガン: ミシガン州運輸局地図 (地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局. OCLC 42778335, 318947496 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (1999). ミシガン州運輸局地図 (地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸局. OCLC 42778335, 55974644 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (2002).ミシガン州、五大湖のグレートタイムズ: 運輸省公式地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸省. OCLC 42778335.
- ——— (2003). ミシガン州: 運輸省公式地図 (地図) (2003–2004 版). c. 1:918,720. ランシング:ミシガン州運輸省。OCLC 42778335 . 2019 年10 月 17 日に取得– ミシガン歴史センター経由。
- ——— (2004).ミシガン州: 運輸省公式地図(地図) (2003–2004 版). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸省. OCLC 42778335, 53197160.
- ——— (2005)。ミシガン州、ミシガン州交通の 100 年: 運輸省公式地図(地図) 。約 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。OCLC 42778335, 71041619。
- ——— (2015). Pure Michigan: 州交通マップ(地図). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州交通局. OCLC 42778335, 900162490.
外部リンク
Template:Attached KML/List of county-designated highways in Michigan
KML is not from Wikidata
- ミシガンハイウェイズのインターカウンティハイウェイ