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ミラノ リナーテ空港 ミラノ・リナーテ空港 | |||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||
| 所有者 | SEA SpA | ||||||||||||
| オペレーター | SEA – ミラノ空港 | ||||||||||||
| サーブ | ミラノ首都圏 | ||||||||||||
| 位置 | セグラーテとペスキエーラ ボッロメオ、ロンバルディア州、イタリア | ||||||||||||
| オープン | 1937年10月21日 | ||||||||||||
| 焦点都市 | ITA航空 | ||||||||||||
| 標高 AMSL | 353 フィート / 108 メートル | ||||||||||||
| 座標 | 北緯45°26′58″ 東経009°16′42″ / 北緯45.44944° 東経9.27833° / 45.44944; 9.27833 | ||||||||||||
| Webサイト | ミラノ空港 | ||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||
  リン/LIML ミラノの地図上の空港の位置  リン/LIML LIN /LIML (ロンバルディア)  リン/LIML LIN /LIML（イタリア） | |||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||
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| ヘリポート | |||||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||||
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ミラノ・リナーテ空港（IATA：LIN、ICAO：LIML）は、イタリアで2番目に大きい都市であり、最大の都市圏であるミラノにある都市空港です。2022年には9,425,962人の乗客にサービスを提供しており、2022年には101,956回の航空機の移動があり、イタリアで最も混雑する空港の1つとなっています。[3]乗客数ではミラノ都市圏でマルペンサ空港とベルガモ空港に次いで3番目に混雑する空港であり、航空機の移動量では2番目に混雑する空港です。 [4]
マルペンサ空港とベルガモ空港とともにミラノ空港システムを形成し、2023年には5140万人の乗客を抱え、乗客数ではイタリア最大の空港システムとなる。[5] [6]
歴史
幼少期
この空港は、ミラノの南端から 1 km (0.62 マイル) に位置し、世界初の飛行場および空港の 1 つであるタリエド空港が商業交通には手狭になったため、1930 年代にミラノのイドロスカロの隣に建設されました。リナーテ空港は 1950 年代に完全に再建され、1980 年代にも再び再建されました。[出典が必要]
その名前は、ペスキエーラ ボッロメーオの町にある小さな村に由来しています。正式名称は、ミラノ生まれのイタリアの発明家および航空の先駆者であるエンリコ フォルラニーニ空港です。リナーテ空港の建物はセグラーテ市にあり、飛行場は大部分がペスキエーラ ボッロメーオ市にあります。
2000年からの開発
2001年以降、リナーテ空港はミラノの中心部から東にわずか7km (4マイル) しか離れていないため (ミラノ中心部から北西に41km (25マイル) 離れているマルペンサ空港と比べて)、2001年以降、同空港の容量は法律により1時間あたり32スロット (技術的容量) から1時間あたり22スロット (政治的に決定された容量) に削減され、EU内または英国への国内線または国際線のみが許可されている。[要出典] 2001年には、リナーテ空港で多くの違法な[要出典]および非ICAO規制の慣行[注 1]と当時の運用に伴うレイアウトによる大事故も発生した。[要出典]
2019年7月27日から10月27日まで、リナーテ空港は滑走路の再舗装とターミナルの改修のため閉鎖された。ターミナル改修工事は空港再開後も継続され、2021年に完了する予定である。この閉鎖期間中、ほとんどのフライトはマルペンサ空港に迂回され、約250万人の乗客が避難した。[8] [9]
2023年7月、リナーテ空港は国際空港評議会によって500万〜1000万人の乗客部門でヨーロッパ最高の空港に選ばれました。[10]
AIRAC A10/23 (2023年11月30日から有効) では、磁気変化により滑走路の新しい QFU が 17/35 (以前は 18/36) に決定され、「古い」17/35 が誘導路のみとして分類解除されました。[引用が必要]
設備
リナーテ空港には3階建ての旅客ターミナルビルが1棟あります。1階にはチェックインと手荷物受取所、サービスカウンター、バス搭乗用の2次出発ゲートエリアがあります。1階にはいくつかのショップ、レストラン、サービス施設があるメインの出発エリアがあります。2階はオフィススペースとして使用されています。[11]ターミナルビルには5つの航空機スタンドがあり、すべてにジェットブリッジが備わっています。エプロンにはさらにいくつかの駐車スペースがあり、いくつかのバス搭乗ゲートからアクセスできます。[要出典]
この空港は空港炭素認証のレベル4+である。[10]
航空会社と目的地
以下の航空会社がリナーテ空港発着の定期便を運航しています: [12]
統計
地上輸送
地下鉄
ミラノ地下鉄4号線は空港と市内中心部を約15分で結んでいます。[33]
バスと長距離バス
市内の他の場所からバスで空港まで行くことができます。モンツァ、ブレシア、ミラノ・マルペンサ空港からのバスも運行しています。[34]
ATMバス73は、かつて市内中心部のドゥオーモ広場から空港やサンフェリーチェへの路線を運行していた。M4地下鉄が開通した際に、路線の市街地部分はフォルラニーニ地区のみに短縮され、その後路線名は973に改名された。最近、チンクエジョルナーテ広場までの旧路線を再開する計画が進められている。[35] ATM901と903、郊外バスZ509とK511など、他のバス路線もリナーテに運行している。[36]
車
空港は、アウトストラーダA51（出口6アエロポルト・リナーテ）との交差点に隣接するエンリコ・フォルラニーニ通りに位置しています。A51は市内の高速道路環状線の一部であるため、どの方向からでも空港にアクセスできます。[34]
事件・事故
- 1948年12月6日、イタリア航空（ALI）のダグラスDC-3が霧の中で離陸時に墜落した。乗員7人全員が死亡した。[37]
- 2001年10月8日、リナーテ空港でリナーテ空港事故が発生した。コペンハーゲン空港行きのスカンジナビア航空686便が濃霧の中でビジネスジェット機と衝突し、セスナ機が誤って使用中の滑走路に着陸した。この衝突により、後に航空管制官、飛行安全担当者、空港管理担当者を含む11人の職員が刑事訴追および法的訴追を受けた。[38]両機の乗員114人全員と地上の4人が死亡した。リナーテ空港事故はイタリア史上最悪の航空事故として今も残っている。
- 2003年6月1日、ユーロジェット・イタリアが運航するリアジェット45が離陸直後に墜落した。鳥の衝突により両エンジンが損傷し、リナーテ空港への緊急着陸を試みた際に制御不能となったためである。パイロット2名とも死亡した。[39]
- 2005年6月15日、軽飛行機がパイロットが誘導路「T」を滑走路36Rと間違えて安全に着陸した。この事件を受けて安全勧告が出された。[40]滑走路を区別しやすくするために異なる番号を使うことを提案した。[41]この変更は2007年7月初めに施行され、18R/36Lは17/35に、18L/36Rは18/36になった。
- 2021年10月3日、リナーテ空港を離陸したばかりの個人所有のピラタスPC-12が無人の建物に墜落し、搭乗していた8人の乗客乗員全員が死亡した。同機はサルデーニャ島のオルビアに向かっていたが、離陸後まもなくミラノ近郊のサン・ドナート・ミラネーゼの地下鉄駅近くの市街地に墜落した。[42]犠牲者には、当時ルーマニアで最も裕福な人物の一人であった実業家ダン・ペトレスク氏、その妻、息子、1歳の乳児を含む5人が含まれていた。[43] [44]救急隊員によると、地下鉄駅近くで墜落事故が発生した後、駐車中の空車数台が炎上した。消防士らは、改修工事中と報じられている建物から上がる炎を消火しようとした。[45]
注記
- ^ 例えば、http://www.icao.int にホストされている「2001 年 10 月のミラノ リナーテ空港滑走路侵入」[7]という英語の PDF ファイルによると、ICAO 附属書 14 が遵守されておらず、さらに ICAO 附属書 1 も完全には遵守されていないことが指摘されています。
参考文献
- ^ ab EAD ベーシック
- ^ “Statistice Dati di Traffico Aeroportuale Italiano”.
- ^ 「ミラノ・リナーテ空港（LIN）の空港統計」www.italianairportguide.com 。 2024年10月8日閲覧。
- ^ 「交通データ - 2022」(PDF) .アサエロポルティ。イタリア航空協会。2023 年12 月 15 日に取得。
- ^ https://milanairports.com/sites/default/files/downloads/SEA%202023%20Results%20PR_ENG_clean_0.pdf
- ^ “Statistice Dati di Traffico Aeroportuale Italiano”.アッサエロポルティ（イタリア語）。 2013 年 12 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 21 日に取得。
- ^ 「ミラノ・リナーテ空港の滑走路侵入」（PDF）2024年4月17日閲覧。
- ^ Calder, S. (2018年10月9日). 「ミラノ・リナーテ空港：イタリアのトップ空港の1つが3か月間閉鎖」。インディペンデント。2022年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月27日閲覧。
- ^ Gibertini, V. (2019年7月26日). 「ミラノのリナーテ空港が一時閉鎖、フライトはマルペンサ空港に移転」. AirlineGeeks . 2019年8月27日閲覧。
- ^ ab 「ミラノ・リナーテ空港が2023年度ヨーロッパ最優秀空港賞を受賞」Routes 2023年7月5日2023年11月16日閲覧。
- ^ milanolinate-airport.com – 地図は2015年6月23日に取得
- ^ 「リナーテ空港からのフライト目的地 | ミラノ・リナーテ空港」www.milanolinate-airport.com。
- ^ “Aeroitalia aggiunge Milano Linate all'operativo estivo da Comiso” [Aeroitalia はコーミゾからリナーテを追加]。travelquotidiano.com (イタリア語)。 2024 年 3 月 1 日。
- ^ 「エールフランス NW22 パリ CDG ヨーロッパ便の運航頻度の変更 – 2022 年 10 月 23 日」。Aeroroutes。
- ^ 「ブリティッシュ・エアウェイズ NW24 ヒースロー – ヨーロッパ便の運航頻度変更 – 27OCT24」。Aeroroutes。Aeroroutes。2024年10月31日閲覧。
- ^ 「ブリティッシュ・エアウェイズ - 情報ページ」。
- ^ 「英国 NW23 ネットワークの追加/削除の概要 – 2023 年 10 月 29 日」。
- ^ 「ブリュッセル航空NW24ヨーロッパ便の運航頻度変更 – 2024年5月26日」Aeroroutes。
- ^ abcdefghijklmnop "easyJet presenta le basi di Milano Linate e Roma Fiumicino" [イージージェット、リナーテとフィウミチーノの拠点を発表]. md80.it (イタリア語)。 2024 年 12 月 11 日。
- ^ 「JAL、2023年10月下旬からフィンエアーとのコードシェアを拡大」Aeroroutes。
- ^ 「フィンエアー NW24 ヨーロッパ便の運航頻度変更 – 2024年10月27日」。Aeroroutes。Aeroroutes 。 2024年10月31日閲覧。
- ^ 「イベリア航空 NW24 全路線のフライト番号変更」Aeroroutes。
- ^ “ウルラウブ: ノンストップでミーア! それで、ロストックのハンバーガーをロックします。”. 2022 年 6 月 17 日。
- ^ 「KLM NW22 ヨーロッパ路線のサービス変更 – 2022年12月11日」。Aeroroutes。
- ^ 「エア・マルタに代わる新航空会社が2024年3月31日に就航」。2023年10月2日。
- ^ Liu, Jim. 「KMマルタ航空NS24ネットワーク概要」Aeroroutes.com 。 2024年11月2日閲覧。
- ^ “ルクスエア、NW23でミラノ・リナーテ線の運航を再開”. aeroroutes.com。 2023 年 7 月 26 日。
- ^ 「SAS NS25 コペンハーゲン ネットワーク拡張」AeroRoutes 2024年9月18日。
- ^ Liu, Jim (2024年10月30日). 「SAS NW24 ヨーロッパのサービス変更 – 27OCT24」. Aeroroutes.com . 2024年11月27日閲覧。
- ^ “SkyAlps は、2025 年にアンコーナごとに領土を継続します。”. italiavola.com (イタリア語)。 2024 年 10 月 31 日。
- ^ “Dati di Traffico 2017” [2017 年の交通データ] (PDF) . 2017 年 3 月 10 日。2017 年4 月 21 日に取得。
- ^ 「ENAC: Dati di traffico 2016」[ENAC: 2016 交通データ] (PDF) 2017年3月10日。 2017年8月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
- ^ 「地下鉄でリナーテ空港に行く方法」ミラノ・リナーテ空港。 2022年11月26日閲覧。
- ^ ab milanolinate-airport.com – 道順と駐車場 2016年6月26日取得
- ^ “La linea 73 sarà ripristinata fino a piazza 5 Giornate”. MilanoToday (イタリア語) 。2024 年10 月 1 日に取得。
- ^ “バスでリナーテに到着 | ミラノ・リナーテ”. www.milanonate-airport.com (イタリア語) 。2024 年10 月 1 日に取得。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるI-ETNAの事故説明。2023年10月15日閲覧。
- ^ 「ミラノ衝突事件で11人が裁判に」2003年6月4日 – news.bbc.co.uk経由。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるI-ERJCの事故概要。2023年10月15日閲覧。
- ^ 「ANSV」.
- ^ 「ANSV pdf ドキュメント」(PDF)。
- ^ 「ミラノ近郊のビルに飛行機が墜落、搭乗者8人全員死亡」ABCニュース。 2021年10月4日閲覧。
- ^ 「ミラノで飛行機墜落：ルーマニア人の億万長者が搭乗し、妻、息子、友人とともにオルビアへ向かう」Italy24 News English。2021年10月3日。 2021年10月3日閲覧。
- ^ “サン・ドナート、ダン・ペトレスク、そしてミラノ墜落事故の8人の犠牲者 - Corriere.it”.ミルプールニュース。 2021 年 10 月 3 日。2021 年10 月 3 日に取得。
- ^ 「ミラノの飛行機墜落事故：民間機がビルに衝突し8人死亡」BBCニュース。2021年10月3日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのミラノ・リナーテ空港関連メディア
- 公式サイト
- 航空安全ネットワークにおけるLINの事故履歴
